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15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組
15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良,、低燃油消耗、噪聲低,、輸出功率大,，性能可靠,。其可靠的穩(wěn)定性,、經(jīng)濟(jì)性,、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到內(nèi)外用戶的歡迎,，行業(yè)三包連保,。大澤動(dòng)力是行業(yè)領(lǐng)域規(guī)模 大的柴油機(jī)業(yè)銷售商,，其產(chǎn)品品質(zhì),，檔次具備際品牌水平。其高性能指標(biāo),、高可靠性,、環(huán)保性、低噪音,、容易安裝,、良好的高原適應(yīng)能力等點(diǎn)在用中備受行業(yè)推崇。大澤柴油發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊,、運(yùn)行穩(wěn)定,、排放低、功率存儲大,，調(diào)速性能好,、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),，發(fā)動(dòng)機(jī)維修期限過0000小時(shí)以上，得到市場的致認(rèn)可,。
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16千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組
16千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)主要有以下幾點(diǎn)：1. 動(dòng)力性指標(biāo)動(dòng)力性指標(biāo)是表征發(fā)動(dòng)機(jī)作功能力大小的指標(biāo),，一般用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩、有效功率,、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力等作為評價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好壞的指標(biāo),。（1）有效轉(zhuǎn)矩發(fā)動(dòng)機(jī)對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩，記作Te,，單位為N·m,，有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角位移的乘積即為發(fā)動(dòng)機(jī)對外輸出的有效功。（2）有效功率發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間對外輸出的有效功稱為有效功率,，記作Pe,，單位為kW。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，用n表示,，單位為r/min。在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速,。發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況,。標(biāo)定功率不是發(fā)動(dòng)機(jī)所能發(fā)出的備用功率，它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)用途而制定的有效功率備用使用限度,。
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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少,？這樣布置時(shí)，對機(jī)組有什么要求?，F(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米,，這樣行嗎？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范,，請各位大師多多指教,，謝謝了。
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柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件
柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa,；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對濕度30%,。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時(shí),，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m,；(2)環(huán)境溫度5—40度,，不帶油、水預(yù)熱裝置的自動(dòng)化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度,；(3)空氣相對濕度不大于90%,。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,，并能以額定方式連續(xù)工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度,；(3)空氣相對濕度30%,。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度,；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa,；(4)相對濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧,、油霧,、霉菌，并受沖擊和振動(dòng)作用,。(5)排氣
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柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性
柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性
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柴油發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用
如今300KW柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機(jī)組廠發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機(jī)組的選型,、安裝、運(yùn)行,、配電,、排障、維修等幾方面的廣義命題,。每個(gè)環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián),。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機(jī)組無論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能。如果說選擇機(jī)型是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組的選型 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的種類,、型號,、規(guī)格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個(gè)品牌,每種機(jī)型都有自己的技術(shù),、應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)特色?，F(xiàn)在國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場繁榮,購銷兩旺。國產(chǎn),、合資及進(jìn)口的各種機(jī)組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機(jī)會,。選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)該從使用目的、現(xiàn)有環(huán)境條件,、經(jīng)濟(jì)能力等多方面充分考慮,。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù),。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后
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怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重,、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞,、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因,。 一、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時(shí),，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋,、行輪一側(cè)的大盤,、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。如漏油,，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換,。若密封墊完整,，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常,，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油,。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用形成的正常磨損,，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒,，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,，呼吸器噴油嚴(yán)重,。
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柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝
柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~
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柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管
柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用時(shí),，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失,，需要根據(jù)停用時(shí)間的長短，按如下方式封存和保管,。 一,、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1,、放凈燃油,。 2,、將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。 3,、移入室內(nèi)存放,，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方,，不要與易燃,、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 二,、長期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管,。 1、按短期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行,。
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75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少
75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少 機(jī)組型號：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm） 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW 電壓波動(dòng)率（%）：≤±0.5 功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后） &nb
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柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報(bào)道：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段： 對機(jī)組的四漏現(xiàn)象,、表面、啟動(dòng)電池,、機(jī)油和燃油等的檢查,； 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾,； 每月進(jìn)行空載,，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測電質(zhì)量參數(shù)?，F(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試,，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低,； 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù),； 更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī),，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的,； 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),，會出現(xiàn)以下故障： 1、對于增壓式柴機(jī)組,，由于低載,、空載，增壓壓力低,，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降,。<
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什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組
有一五星級酒店，市電采用雙回路供電,，而且10KV電源來自不同的110KV變電所,。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎？消防負(fù)荷屬于一級負(fù)荷,，有雙路供電即可滿足要求,。規(guī)范上查了，設(shè)備管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)屬于一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷,，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源,。如果設(shè)計(jì)一臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時(shí)使用，是不是浪費(fèi),？我認(rèn)為可以不設(shè),。發(fā)電機(jī)，是由消防部門還是供電部門驗(yàn)收,？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]
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柴油發(fā)電機(jī)組300千瓦常見的失效形式
柴油機(jī)啟動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當(dāng)燃油加注 燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或燃油系統(tǒng)管路未鎖緊將燃油管路排器且鎖緊燃油系統(tǒng)管路燃油管路阻塞清洗燃油管路,。 噴嘴總成或燃油泵失效更換噴嘴總成或燃油泵電子調(diào)速器調(diào)整不良或故障調(diào)整或更換調(diào)速器 過負(fù)載除去部分負(fù)載 油閥故障檢查或更換油閥。 第一：柴油發(fā)電機(jī)組排煙成白色或藍(lán)色 引擎排煙成白色或藍(lán)色 燃油不當(dāng)將燃油排放以適當(dāng)燃油加注之冷車時(shí),，加入適當(dāng)負(fù)載,，環(huán)境溫度低，引擎啟動(dòng)不時(shí) 加裝預(yù)熱器 噴嘴總成故障更換噴嘴總成 油門調(diào)整不當(dāng)調(diào)整油門,。 第二：柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低 發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低 電壓調(diào)整電阻器(VR)失效更換電壓調(diào)整電阻器調(diào)節(jié)器設(shè)定錯(cuò)誤檢查調(diào)整器電壓調(diào)整用可變電組與調(diào)壓不匹配 更換電壓調(diào)整電阻器使其自動(dòng)調(diào)壓器配合負(fù)載不平衡檢查負(fù)載狀況 柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定,。 第三：松動(dòng)檢查各連接部分 A、檢查項(xiàng)目： 1,、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油位,；
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柴油發(fā)電機(jī)組的五大消音工程
柴油發(fā)電機(jī)組的五大消音工程 一、機(jī)房出入門的消音： 每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門,，從消音角度看,，機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多，一般情況下設(shè)置一個(gè)大門,，一個(gè)小門,，面積盡可能不超過3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料,，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合,。 二,、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音： 柴油機(jī)工作時(shí)，須有足夠的進(jìn)氣才能維持機(jī)組的正常運(yùn)行,，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面,，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房內(nèi),。 三,、柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音： 柴油機(jī)采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻時(shí)，必須將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房外,，為避免噪音傳出機(jī)房外,，必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。 四,、機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音： 柴油機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消音后排出機(jī)房外仍有較高的噪音,，排風(fēng)必須經(jīng)過機(jī)房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音，從而將噪音降
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交流柴油發(fā)電機(jī)組的安裝步驟
在現(xiàn)實(shí)生活運(yùn)用中,，應(yīng)該是交流柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用比較廣泛,，發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律,。因此,，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率,，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的,。因此對于發(fā)電機(jī)組可以分為直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī),、同步發(fā)電機(jī)以及異步發(fā)電機(jī),。運(yùn)用最為廣泛的是直流和交流發(fā)電機(jī)組。因此對于交流柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行安裝也是最主要的一個(gè)步驟,。整個(gè)安裝步驟分為七步： 1）安裝發(fā)電機(jī)時(shí),，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要僻避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī),。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗,，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護(hù)等級的要求,。 2）交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合,，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些,，約在0.1mm以內(nèi),，過大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞,，耦合好要用定位銷固定,。安裝前要復(fù)測耦合情況。 3）單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻,。 4）滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí),，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些，這樣
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柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)的安裝
對于柴油發(fā)電機(jī)組而言，為了能夠獲得輸出額定功率,，必須仔細(xì)考慮排氣系統(tǒng)的氣流特征,。本章的建議為用戶提供排氣系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)則。為了發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行,，排氣系統(tǒng)必須滿足下述最基本的要求,。1．排氣系統(tǒng)中的排氣背壓不應(yīng)超過發(fā)電機(jī)組要求規(guī)定,；2．排氣系統(tǒng)的安裝,，不應(yīng)由于自身的重量，慣性及零件之間相對運(yùn)動(dòng)的變化而施加過大的壓力,；3．排氣系統(tǒng)的安裝必須能防止雨水或其他水源進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器,；4．排氣系統(tǒng)的安裝，盡可能避免對空氣濾清器及冷卻系統(tǒng)的效率損害,，包括發(fā)電機(jī)組周圍的環(huán)境產(chǎn)生有害的影響,；5．安裝排氣消聲器時(shí)，應(yīng)避免整個(gè)零件的重量對下支管所承受的壓力,，必須使增壓器口處于零負(fù)載狀態(tài),，在目前發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)的安裝過程中，一般要求采用標(biāo)準(zhǔn)管徑和重量的排氣管并對排氣管路較長的管路,，要求增大排氣管的管徑,，使排氣背壓不會超過規(guī)定值。為了減小排氣背壓用戶在安裝中避免彎頭過多和彎頭過小,，使排氣管路系統(tǒng)有良好的排氣流量,，設(shè)備才能運(yùn)行可靠。
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求助,！柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)問題
兩臺1000KW發(fā)電機(jī)并機(jī) 并機(jī)柜 就在發(fā)電機(jī)旁 并機(jī)柜處 并網(wǎng)電壓穩(wěn)定 正常 通過300米電纜 連接配電房 進(jìn)線總閘 那邊電壓 三相不平衡 有一項(xiàng) 明顯壓降很大 其他兩相 正常 這是不是電纜的問題 電纜是 華新麗華 每項(xiàng) 都是4根單心 300的電纜 做技術(shù) 大家看看
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柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的作用
如何讓柴油及使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發(fā)揮了冷卻的作用，及時(shí)更換水使用循環(huán),，在使用過程保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組,，不會使機(jī)組溫度過高，下面詳細(xì)介紹 選用清潔的軟水 軟水通常有雨水,、雪水和河水等,，這些水含礦物質(zhì)少，適宜發(fā)動(dòng)機(jī)使用而井水,、泉水以及自來水中的礦物質(zhì)的含量高,，這些礦物質(zhì)受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力變差,，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱加入的水必須清潔,，水中含有雜質(zhì)會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損如果使用硬水則必須事先進(jìn)行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法 不要先起動(dòng)后加水 在冬季為了便于起動(dòng),，或因水源較遠(yuǎn),，個(gè)別駕駛員常常采取先起動(dòng)后加水的方法，這種方法十分有害發(fā)動(dòng)機(jī)干起動(dòng)后,，因機(jī)體內(nèi)無冷卻水,，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機(jī)的噴油器外的水套處溫度特別高,，如果此時(shí)再加入冷卻水,，缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，應(yīng)先卸去發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷后低速空轉(zhuǎn),，當(dāng)水溫正常
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柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)參數(shù)知多少
設(shè)定好一個(gè)良好的保護(hù)參數(shù)對柴油發(fā)電機(jī)組的使用穩(wěn)定性有著積極的作用,，因此使用在開始使用柴油發(fā)電機(jī)組的之前，都會設(shè)置好合適的保護(hù)參數(shù),?；蛟S現(xiàn)在很多人對于什么是保護(hù)參數(shù)還是感覺非常的困惑，下面做一個(gè)簡單的介紹分析,。 保護(hù)參數(shù)廣泛的含義是指在電化學(xué)保護(hù)時(shí),，判斷金屬是否達(dá)到合理保護(hù)的參數(shù)。例如,，在陰極保護(hù)中,，理論上用最小保護(hù)電位和最小保護(hù)電流密度兩個(gè)參數(shù)來說明。而在實(shí)際的陰極保護(hù)工程中,，為防止過保護(hù)帶來的危害和節(jié)約電能,，往往不能單純追求完全保護(hù)(即100%的保護(hù)效果)，而用合理的保護(hù)電位和合理的保護(hù)電流密度兩個(gè)參數(shù)來描述陰極保護(hù)的程度,。 在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中發(fā)電機(jī)組康明斯發(fā)電機(jī)組經(jīng)常會出現(xiàn)突發(fā)性嚴(yán)重?fù)p害,，發(fā)電機(jī)組加裝保護(hù)裝置是很有必要的。當(dāng)發(fā)電機(jī)油管爆裂,，缺少機(jī)油時(shí),，油壓保護(hù)系統(tǒng)將開始工作，立即將柴油機(jī)停止工作：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，柴油機(jī)產(chǎn)生超速保護(hù)系統(tǒng)開始工作,，立即拉動(dòng)斷油器，使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī),；當(dāng)油溫和水溫超過極限溫度時(shí),，溫度系統(tǒng)將開始工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,。這一切都需要柴油發(fā)
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詳解柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏
柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏分為普通發(fā)電機(jī)組控制屏和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏,。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機(jī)組的控制,，發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)與停止、供電與斷電,、狀態(tài)調(diào)整等均由手動(dòng)操作,；自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏適用于自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的控制，發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)與停止,、供電與斷電,、狀態(tài)調(diào)整等可由手動(dòng)或自動(dòng)兩種操作方式來完成。 按照安裝方式,，柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏可以分為一體式和分體式,。分體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置，控制系統(tǒng)及主開關(guān)均安裝于控制屏內(nèi),。一體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置,，控制屏（安裝控制系統(tǒng)）通過減振墊固定于發(fā)電機(jī)組的上方,，開關(guān)屏（安裝主開關(guān)）安裝于發(fā)電機(jī)組的側(cè)面,。 （1）普通機(jī)組控制屏由斷路器、電流表,、電壓表,、頻率表、水溫表,、油壓表,、油溫表、轉(zhuǎn)速表,、計(jì)時(shí)器和電流互感器等組成,，可以完成對柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)與停止、供電與斷電等控制功能,，并對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測量,、顯示、超限報(bào)警與保護(hù),。 （2）自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏由自動(dòng)控制器,、自動(dòng)加熱器、自動(dòng)充電器自動(dòng)切換裝置,、
800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組
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