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15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組
15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良,、低燃油消耗,、噪聲低、輸出功率大,，性能可靠,。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性,、動力性,、耐久性和環(huán)境安全性受到內(nèi)外用戶的歡迎，行業(yè)三包連保,。大澤動力是行業(yè)領(lǐng)域規(guī)模 大的柴油機(jī)業(yè)銷售商,，其產(chǎn)品品質(zhì)，檔次具備際品牌水平,。其高性能指標(biāo),、高可靠性、環(huán)保性,、低噪音,、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等點(diǎn)在用中備受行業(yè)推崇。大澤柴油發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊,、運(yùn)行穩(wěn)定,、排放低、功率存儲大,，調(diào)速性能好,、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動機(jī)維修期限過0000小時以上,，得到市場的致認(rèn)可,。
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16千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組
16千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)主要有以下幾點(diǎn)：1. 動力性指標(biāo)動力性指標(biāo)是表征發(fā)動機(jī)作功能力大小的指標(biāo)，一般用發(fā)動機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩,、有效功率,、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力等作為評價發(fā)動機(jī)動力性好壞的指標(biāo)。（1）有效轉(zhuǎn)矩發(fā)動機(jī)對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩,，記作Te,，單位為N·m，有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角位移的乘積即為發(fā)動機(jī)對外輸出的有效功,。（2）有效功率發(fā)動機(jī)在單位時間對外輸出的有效功稱為有效功率,，記作Pe，單位為kW,。（3）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,，用n表示，單位為r/min,。在發(fā)動機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速,。發(fā)動機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況,。標(biāo)定功率不是發(fā)動機(jī)所能發(fā)出的備用功率,，它是根據(jù)發(fā)動機(jī)用途而制定的有效功率備用使用限度。
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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少,？這樣布置時,，對機(jī)組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米,，這樣行嗎,？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請各位大師多多指教,，謝謝了,。
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柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件
柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時 (1)環(huán)境大氣壓力100kPa,；(2)環(huán)境溫度25度,；(3)空氣相對濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正,。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m,；(2)環(huán)境溫度5—40度，不帶油,、水預(yù)熱裝置的自動化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度,；(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,，并能以額定方式連續(xù)工作12小時 (1)海拔高度1000m,；(2)環(huán)境溫度55度；(3)空氣相對濕度30%,。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度,；(2)海水溫度-2—32度；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa,；(4)相對濕度95%,。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧,、霉菌,，并受沖擊和振動作用。(5)排氣
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柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性
柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性
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柴油發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用
如今300KW柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機(jī)組廠發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機(jī)組的選型,、安裝,、運(yùn)行、配電,、排障,、維修等幾方面的廣義命題。每個環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián),。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機(jī)組無論何時均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能,。如果說選擇機(jī)型是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組的選型 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的種類、型號,、規(guī)格很多,。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個品牌,每種機(jī)型都有自己的技術(shù)、應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)特色?，F(xiàn)在國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場繁榮,購銷兩旺,。國產(chǎn)、合資及進(jìn)口的各種機(jī)組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機(jī)會,。選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)該從使用目的,、現(xiàn)有環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)能力等多方面充分考慮,。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù),。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后
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怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重,、活塞裝配錯誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞,、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因,。 一、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時,，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋,、行輪一側(cè)的大盤、后蓋,、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換,。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動,。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置,，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動,，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二,、發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損,，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,，缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難,，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重,。
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柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝
柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~
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柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管
柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹,，柴油發(fā)電機(jī)組暫時不使用時,，為了使發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時間的長短,，按如下方式封存和保管,。 一、短期內(nèi)不使用時的存放與保管,。 1,、放凈燃油。 2,、將發(fā)動機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn),。 3、移入室內(nèi)存放,，并用罩布蓋好,，不能放置潮濕的地方，不要與易燃,、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸,。 二、長期內(nèi)不使用時的存放與保管,。 1,、按短期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行。
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75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少
75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少 機(jī)組型號：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm） 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW 電壓波動率（%）：≤±0.5 功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后） &nb
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柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報道：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段： 對機(jī)組的四漏現(xiàn)象,、表面,、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查,； 清潔改善機(jī)房環(huán)境,，定期更換三濾； 每月進(jìn)行空載,，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù),； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時觀測電質(zhì)量參數(shù)。現(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試,，存在一定風(fēng)險,，并且功率較低； 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù),； 更換三濾或經(jīng)過大修后,，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的,； 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳,。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時間的延續(xù),，會出現(xiàn)以下故障： 1,、對于增壓式柴機(jī)組,，由于低載、空載,，增壓壓力低,，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<
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什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組
有一五星級酒店,，市電采用雙回路供電,，而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎,？消防負(fù)荷屬于一級負(fù)荷,，有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了,，設(shè)備管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)屬于一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷,，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源。如果設(shè)計(jì)一臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時使用,，是不是浪費(fèi),？我認(rèn)為可以不設(shè)。發(fā)電機(jī),，是由消防部門還是供電部門驗(yàn)收,？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]
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柴油發(fā)電機(jī)組300千瓦常見的失效形式
柴油機(jī)啟動困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當(dāng)燃油加注 燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或燃油系統(tǒng)管路未鎖緊將燃油管路排器且鎖緊燃油系統(tǒng)管路燃油管路阻塞清洗燃油管路。 噴嘴總成或燃油泵失效更換噴嘴總成或燃油泵電子調(diào)速器調(diào)整不良或故障調(diào)整或更換調(diào)速器 過負(fù)載除去部分負(fù)載 油閥故障檢查或更換油閥,。 第一：柴油發(fā)電機(jī)組排煙成白色或藍(lán)色 引擎排煙成白色或藍(lán)色 燃油不當(dāng)將燃油排放以適當(dāng)燃油加注之冷車時,，加入適當(dāng)負(fù)載，環(huán)境溫度低,，引擎啟動不時 加裝預(yù)熱器 噴嘴總成故障更換噴嘴總成 油門調(diào)整不當(dāng)調(diào)整油門,。 第二：柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低 發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低 電壓調(diào)整電阻器(VR)失效更換電壓調(diào)整電阻器調(diào)節(jié)器設(shè)定錯誤檢查調(diào)整器電壓調(diào)整用可變電組與調(diào)壓不匹配 更換電壓調(diào)整電阻器使其自動調(diào)壓器配合負(fù)載不平衡檢查負(fù)載狀況 柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定。 第三：松動檢查各連接部分 A,、檢查項(xiàng)目： 1,、檢查發(fā)動機(jī)潤滑油位；
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柴油發(fā)電機(jī)組的五大消音工程
柴油發(fā)電機(jī)組的五大消音工程 一,、機(jī)房出入門的消音： 每個機(jī)房至少有一個以上出入門,，從消音角度看，機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多,，一般情況下設(shè)置一個大門,，一個小門，面積盡可能不超過3平方米,，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料，外部為金屬鐵板,，消音門與墻壁及門框上下緊密配合,。 二、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音： 柴油機(jī)工作時,，須有足夠的進(jìn)氣才能維持機(jī)組的正常運(yùn)行,，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式,，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房內(nèi)。 三,、柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音： 柴油機(jī)采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻時,，必須將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房外，為避免噪音傳出機(jī)房外,，必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽,。 四、機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音： 柴油機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消音后排出機(jī)房外仍有較高的噪音,，排風(fēng)必須經(jīng)過機(jī)房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音,，從而將噪音降
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交流柴油發(fā)電機(jī)組的安裝步驟
在現(xiàn)實(shí)生活運(yùn)用中，應(yīng)該是交流柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用比較廣泛,，發(fā)電機(jī)的形式很多,，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的,。因此對于發(fā)電機(jī)組可以分為直流發(fā)電機(jī),、交流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)以及異步發(fā)電機(jī),。運(yùn)用最為廣泛的是直流和交流發(fā)電機(jī)組,。因此對于交流柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行安裝也是最主要的一個步驟。整個安裝步驟分為七步： 1）安裝發(fā)電機(jī)時,，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻,，并要僻避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗,，則窗口應(yīng)朝下,，以滿足保護(hù)等級的要求。 2）交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合,，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm,。實(shí)際使用時要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi),，過大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，導(dǎo)致破壞,，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況,。 3）單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻,。 4）滑動軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些,，這樣
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柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)的安裝
對于柴油發(fā)電機(jī)組而言,，為了能夠獲得輸出額定功率，必須仔細(xì)考慮排氣系統(tǒng)的氣流特征,。本章的建議為用戶提供排氣系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)則,。為了發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行，排氣系統(tǒng)必須滿足下述最基本的要求,。1．排氣系統(tǒng)中的排氣背壓不應(yīng)超過發(fā)電機(jī)組要求規(guī)定,；2．排氣系統(tǒng)的安裝，不應(yīng)由于自身的重量,，慣性及零件之間相對運(yùn)動的變化而施加過大的壓力,；3．排氣系統(tǒng)的安裝必須能防止雨水或其他水源進(jìn)入發(fā)動機(jī)和增壓器；4．排氣系統(tǒng)的安裝,，盡可能避免對空氣濾清器及冷卻系統(tǒng)的效率損害,，包括發(fā)電機(jī)組周圍的環(huán)境產(chǎn)生有害的影響；5．安裝排氣消聲器時,，應(yīng)避免整個零件的重量對下支管所承受的壓力,，必須使增壓器口處于零負(fù)載狀態(tài)，在目前發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)的安裝過程中,，一般要求采用標(biāo)準(zhǔn)管徑和重量的排氣管并對排氣管路較長的管路,，要求增大排氣管的管徑，使排氣背壓不會超過規(guī)定值,。為了減小排氣背壓用戶在安裝中避免彎頭過多和彎頭過小,，使排氣管路系統(tǒng)有良好的排氣流量，設(shè)備才能運(yùn)行可靠,。
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求助！柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)問題
兩臺1000KW發(fā)電機(jī)并機(jī) 并機(jī)柜 就在發(fā)電機(jī)旁 并機(jī)柜處 并網(wǎng)電壓穩(wěn)定 正常 通過300米電纜 連接配電房 進(jìn)線總閘 那邊電壓 三相不平衡 有一項(xiàng) 明顯壓降很大 其他兩相 正常 這是不是電纜的問題 電纜是 華新麗華 每項(xiàng) 都是4根單心 300的電纜 做技術(shù) 大家看看
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柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的作用
如何讓柴油及使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發(fā)揮了冷卻的作用,，及時更換水使用循環(huán),，在使用過程保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組，不會使機(jī)組溫度過高,，下面詳細(xì)介紹 選用清潔的軟水 軟水通常有雨水,、雪水和河水等，這些水含礦物質(zhì)少，適宜發(fā)動機(jī)使用而井水,、泉水以及自來水中的礦物質(zhì)的含量高,，這些礦物質(zhì)受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發(fā)動機(jī)散熱能力變差,，易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱加入的水必須清潔,，水中含有雜質(zhì)會堵塞水道,、加劇水泵葉輪等部件的磨損如果使用硬水則必須事先進(jìn)行軟化處理,，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法 不要先起動后加水 在冬季為了便于起動，或因水源較遠(yuǎn),，個別駕駛員常常采取先起動后加水的方法,，這種方法十分有害發(fā)動機(jī)干起動后，因機(jī)體內(nèi)無冷卻水,，發(fā)動機(jī)各部件迅速升溫,，尤其是缸蓋及柴油機(jī)的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水,，缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形發(fā)動機(jī)溫度過高時,，應(yīng)先卸去發(fā)動機(jī)負(fù)荷后低速空轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫正常
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柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)參數(shù)知多少
設(shè)定好一個良好的保護(hù)參數(shù)對柴油發(fā)電機(jī)組的使用穩(wěn)定性有著積極的作用,，因此使用在開始使用柴油發(fā)電機(jī)組的之前,，都會設(shè)置好合適的保護(hù)參數(shù)?；蛟S現(xiàn)在很多人對于什么是保護(hù)參數(shù)還是感覺非常的困惑,，下面做一個簡單的介紹分析。 保護(hù)參數(shù)廣泛的含義是指在電化學(xué)保護(hù)時,，判斷金屬是否達(dá)到合理保護(hù)的參數(shù),。例如，在陰極保護(hù)中,，理論上用最小保護(hù)電位和最小保護(hù)電流密度兩個參數(shù)來說明,。而在實(shí)際的陰極保護(hù)工程中，為防止過保護(hù)帶來的危害和節(jié)約電能,，往往不能單純追求完全保護(hù)(即100%的保護(hù)效果),，而用合理的保護(hù)電位和合理的保護(hù)電流密度兩個參數(shù)來描述陰極保護(hù)的程度。 在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中發(fā)電機(jī)組康明斯發(fā)電機(jī)組經(jīng)常會出現(xiàn)突發(fā)性嚴(yán)重?fù)p害,，發(fā)電機(jī)組加裝保護(hù)裝置是很有必要的,。當(dāng)發(fā)電機(jī)油管爆裂，缺少機(jī)油時,，油壓保護(hù)系統(tǒng)將開始工作,，立即將柴油機(jī)停止工作：當(dāng)發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，柴油機(jī)產(chǎn)生超速保護(hù)系統(tǒng)開始工作，立即拉動斷油器,，使發(fā)動機(jī)停機(jī),；當(dāng)油溫和水溫超過極限溫度時，溫度系統(tǒng)將開始工作,，使發(fā)動機(jī)停止工作,。這一切都需要柴油發(fā)
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詳解柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏
柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏分為普通發(fā)電機(jī)組控制屏和自動化發(fā)電機(jī)組控制屏。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機(jī)組的控制,，發(fā)電機(jī)組的起動與停止,、供電與斷電、狀態(tài)調(diào)整等均由手動操作,；自動化發(fā)電機(jī)組控制屏適用于自動化柴油發(fā)電機(jī)組的控制,，發(fā)電機(jī)組的起動與停止、供電與斷電,、狀態(tài)調(diào)整等可由手動或自動兩種操作方式來完成,。 按照安裝方式，柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏可以分為一體式和分體式,。分體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置,，控制系統(tǒng)及主開關(guān)均安裝于控制屏內(nèi)。一體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置,，控制屏（安裝控制系統(tǒng)）通過減振墊固定于發(fā)電機(jī)組的上方,，開關(guān)屏（安裝主開關(guān)）安裝于發(fā)電機(jī)組的側(cè)面。 （1）普通機(jī)組控制屏由斷路器,、電流表,、電壓表、頻率表,、水溫表,、油壓表、油溫表,、轉(zhuǎn)速表,、計(jì)時器和電流互感器等組成，可以完成對柴油發(fā)電機(jī)組起動與停止,、供電與斷電等控制功能,，并對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測量、顯示,、超限報警與保護(hù),。 （2）自動化發(fā)電機(jī)組控制屏由自動控制器、自動加熱器,、自動充電器自動切換裝置,、
100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組
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