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  • 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組計(jì)算書

    應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組計(jì)算書

  • 00D272應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

    00D272應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題

    各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少,？這樣布置時(shí),，對(duì)機(jī)組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米,，這樣行嗎,？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請(qǐng)各位大師多多指教,，謝謝了,。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的缺點(diǎn)

    柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源有哪些缺點(diǎn)呢？由于柴油發(fā)電機(jī)的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且連續(xù)供電時(shí)間長,，所以有較長的應(yīng)用歷史,。然而，無論發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)速度有多塊,，從停電后使發(fā)電機(jī)接到啟動(dòng)信號(hào)開始,，至發(fā)電機(jī)電壓、頻率等達(dá)到穩(wěn)定可以供電時(shí)為止,，至少需要數(shù)十秒或更長時(shí)間,，這段時(shí)間，所有用電設(shè)備均停止工作,，就可能造成少數(shù)設(shè)備的損壞或出現(xiàn)生命財(cái)產(chǎn)的安全問題,。而EPS的啟動(dòng)一般不會(huì)超過25ms，所以不會(huì)影響設(shè)備的正常工作,。另一方面,，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用在應(yīng)急供電場合，有諸多不利之處,，主要有： 1,、在高層建筑中，柴油發(fā)電機(jī)組一般放在地下室,，設(shè)計(jì)難度大,，造價(jià)高，配備進(jìn)風(fēng),、冷卻,、排煙、減震,、消音等設(shè)施都需要充分考慮,； 2、存在火災(zāi)隱患,，其油罐極為危險(xiǎn),，萬一失火，后果不堪設(shè)想,； 3,、日常維護(hù)比較頻繁，工作量大,； 4,、柴油發(fā)電機(jī)噪音大，產(chǎn)生公害,； 5,、排煙中有大量的二氧化硫,，污染嚴(yán)重，影響環(huán)保,。

  • 請(qǐng)教應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量選擇

    應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)消防泵,，由于發(fā)電機(jī)房是舊的，面積固定,，發(fā)電機(jī)組容量受到限制,，想采用變頻器啟動(dòng)消防泵,柴油發(fā)電機(jī)組容量與電機(jī)容量比值為多少啊,？（按軟啟動(dòng)算還是嫌太大）

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件

    柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25度,；(3)空氣相對(duì)濕度30%,。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時(shí)，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正,。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m,；(2)環(huán)境溫度5—40度,，不帶油,、水預(yù)熱裝置的自動(dòng)化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對(duì)濕度不大于90%,。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,，并能以額定方式連續(xù)工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度,；(3)空氣相對(duì)濕度30%,。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度,；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa,；(4)相對(duì)濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧,、油霧,、霉菌，并受沖擊和振動(dòng)作用,。(5)排氣

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性

    柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用

    如今300KW柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機(jī)組廠發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機(jī)組的選型,、安裝、運(yùn)行,、配電,、排障、維修等幾方面的廣義命題,。每個(gè)環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián),。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機(jī)組無論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能,。如果說選擇機(jī)型是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組的選型 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的種類、型號(hào),、規(guī)格很多,。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個(gè)品牌,每種機(jī)型都有自己的技術(shù)、應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)特色?，F(xiàn)在國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場繁榮,購銷兩旺,。國產(chǎn)、合資及進(jìn)口的各種機(jī)組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機(jī)會(huì),。選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)該從使用目的,、現(xiàn)有環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)能力等多方面充分考慮,。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù),。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后

  • 怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗

    柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤,、機(jī)體各連接處密封墊損壞,、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。 一,、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時(shí),，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤,、后蓋,、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng),。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,，且漏油處在機(jī)架位置,，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,，多因機(jī)座螺絲松動(dòng),，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油,。 二,、發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,，缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,，致使刮油不凈而參與燃燒,，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,，呼吸器噴油嚴(yán)重。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝

    柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~

  • 柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管

    柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹,，柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用時(shí),，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時(shí)間的長短,，按如下方式封存和保管,。 一、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管,。 1,、放凈燃油。 2,、將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn),。 3、移入室內(nèi)存放,，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方,，不要與易燃,、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 二,、長期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管,。 1、按短期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行,。

  • 75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少

    75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少 機(jī)組型號(hào)：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm）                    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW                    電壓波動(dòng)率（%）：≤±0.5 功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后）   &nb

  • 柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》

    柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報(bào)道：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段： 對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象,、表面、啟動(dòng)電池,、機(jī)油和燃油等的檢查,； 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾,； 每月進(jìn)行空載,，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù),； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測電質(zhì)量參數(shù)。現(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試,，存在一定風(fēng)險(xiǎn),，并且功率較低； 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù),； 更換三濾或經(jīng)過大修后,，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的,； 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳,。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),，會(huì)出現(xiàn)以下故障： 1,、對(duì)于增壓式柴機(jī)組，由于低載,、空載,，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降,。<

  • 什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組

    有一五星級(jí)酒店,，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來自不同的110KV變電所,。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎,？消防負(fù)荷屬于一級(jí)負(fù)荷，有雙路供電即可滿足要求,。規(guī)范上查了,，設(shè)備管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)屬于一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源,。如果設(shè)計(jì)一臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時(shí)使用,，是不是浪費(fèi)？我認(rèn)為可以不設(shè),。發(fā)電機(jī),，是由消防部門還是供電部門驗(yàn)收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]

  • 00D202-2應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

    00D202-2應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

  • 工廠應(yīng)急用柴油發(fā)電機(jī)組水箱維護(hù)內(nèi)容

    工廠應(yīng)急用柴油發(fā)電機(jī)組水箱維護(hù)內(nèi)容,，華全動(dòng)力介紹,！ 1、工廠應(yīng)急用柴油發(fā)電機(jī)組水散熱器的清洗 水散熱器需經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng),，以保證冷卻液和空氣的熱交換,。在一般情況下，柴油機(jī)每工作500h左右,，應(yīng)對(duì)水散熱器的外表和內(nèi)部進(jìn)行清理,。對(duì)其內(nèi)部水垢及沉淀雜質(zhì)的清理,，可先將散熱器內(nèi)的水放盡，然后用有一定壓力的清水(如自來水),，通入散熱器芯子,，直至流出來的水清潔為止。 2,、水散熱器的維護(hù) 工廠應(yīng)急用柴油發(fā)電機(jī)組水散熱器使用一段時(shí)間后,，如果有泄漏，可用焊錫修補(bǔ),。個(gè)別管子嚴(yán)重?fù)p壞而無法的修補(bǔ)時(shí),，允許將管子堵住，但堵賽的管數(shù)不能多于三根,，否則可能會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)的出水溫度超過容許范圍,。 3、日常注意事項(xiàng) 設(shè)在水散熱器加水口上的壓力蓋,，可使系統(tǒng)的壓力提高至一定的范圍,，既提高了冷卻液的沸點(diǎn)，使系統(tǒng)能在較高的溫度和一定海拔下正常工作,，同時(shí)也提高了柴油機(jī)及水泵的抗穴蝕能力,。壓力蓋內(nèi)設(shè)有蒸氣閥和空氣閥門，當(dāng)水散熱器內(nèi)的正壓或負(fù)壓超過規(guī)定值時(shí),，設(shè)在壓力蓋內(nèi)的閥會(huì)自動(dòng)打開從而達(dá)到蒸氣排出或空氣進(jìn)入的目的,。 柴油發(fā)

  • D202-2 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

    發(fā)一個(gè)迄今為止論壇里還沒有的圖集，D202-2《備用電源》,。之前有人求過,，不過到現(xiàn)在好像還沒有電子版上傳，這個(gè)圖集雖然是電氣的,，但里面關(guān)于備用電源機(jī)房的通風(fēng)排煙的內(nèi)容對(duì)暖通專業(yè)也非常有用,，一般地下室備用發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)設(shè)計(jì)參考就可以了。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的五大消音工程

    柴油發(fā)電機(jī)組的五大消音工程 一,、機(jī)房出入門的消音： 每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門，從消音角度看,，機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多,，一般情況下設(shè)置一個(gè)大門，一個(gè)小門,，面積盡可能不超過3平方米,，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料,，外部為金屬鐵板,，消音門與墻壁及門框上下緊密配合,。 二、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音： 柴油機(jī)工作時(shí),，須有足夠的進(jìn)氣才能維持機(jī)組的正常運(yùn)行,，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對(duì)面，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式,，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房內(nèi)。 三,、柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音： 柴油機(jī)采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻時(shí),，必須將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房外，為避免噪音傳出機(jī)房外,，必須對(duì)排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽,。 四、機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音： 柴油機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消音后排出機(jī)房外仍有較高的噪音,，排風(fēng)必須經(jīng)過機(jī)房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音,，從而將噪音降

  • 交流柴油發(fā)電機(jī)組的安裝步驟

    在現(xiàn)實(shí)生活運(yùn)用中，應(yīng)該是交流柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用比較廣泛,，發(fā)電機(jī)的形式很多,，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的,。因此對(duì)于發(fā)電機(jī)組可以分為直流發(fā)電機(jī),、交流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)以及異步發(fā)電機(jī),。運(yùn)用最為廣泛的是直流和交流發(fā)電機(jī)組,。因此對(duì)于交流柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行安裝也是最主要的一個(gè)步驟。整個(gè)安裝步驟分為七步： 1）安裝發(fā)電機(jī)時(shí),，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻,，并要僻避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗,，則窗口應(yīng)朝下,，以滿足保護(hù)等級(jí)的要求。 2）交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合,，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm,。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，導(dǎo)致破壞,，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況,。 3）單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻,。 4）滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些,，這樣

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應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組

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