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  • 自動化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求

    自動化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求

  • 柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)

    柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng) 一、概述 柴油發(fā)電機(jī)組自動控制器采用美國高性能微處理器和工業(yè)級元器件制造,，具有模塊化設(shè)計(jì)、性能可靠,、操作方便等特點(diǎn),，可提供備用電源所需功能?？刂破骺蓪?shí)時(shí)監(jiān)測油機(jī)的工作狀態(tài),、實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的自動啟動和停機(jī)，還提供各種自動保護(hù)功能,，油機(jī)故障時(shí),，面板指示燈告警，并且可以自動停止沒機(jī)運(yùn)行,，保證柴油機(jī)安全穩(wěn)定地工作,。 控制器還提供遠(yuǎn)程集中監(jiān)控功能，用戶可以使用通訊口與個(gè)人電腦連接或利用Hayes Modem撥號連接來

  • 自動化柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品市場綜述

    自動化柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品市場綜述

  • 養(yǎng)殖場用自動化柴油發(fā)電機(jī)組油耗多原因

    養(yǎng)殖場用自動化柴油發(fā)電機(jī)組油耗多原因,，華全動力介紹,！ 一、導(dǎo)致養(yǎng)殖場用自動化柴油發(fā)電機(jī)組耗油量大的原因： 1,、高壓油泵內(nèi)部的壓力,，密封性越好壓力越大則省油。油泵壓力低密封不良,，使高壓油泵工作時(shí)的行程變大,，柴油燃燒不充分造成耗油量大。 2,、噴油器霧化程度,，噴霧越好噴孔越細(xì) 則省油油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，比霧化時(shí)噴出的油要多,，當(dāng)柴油進(jìn)入柴發(fā)電機(jī)組內(nèi)來不及燃燒,，就排出從而耗油量大。 3,、養(yǎng)殖場用自動化柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)缸壓低,，氣門密封不良漏氣，則耗油量大,；柴油機(jī)內(nèi)水溫過高，使發(fā)動機(jī)壓縮比變低,，部分柴油通過高溫排出,，從而導(dǎo)致耗油量大。 4,、動力不夠則耗油量大,。 二、關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)柴油的使用華全動力提以下建議： 1、盡量選用適合自己所需功率的發(fā)電機(jī)組,不要選太大的,以免油耗高,也不要選剛好的,以免發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間長了以后會有一定的功率下降.正常應(yīng)該是柴油發(fā)電機(jī)組 的80% 的功率為您所需功率正好. 2,、定期檢查更換柴油發(fā)電機(jī)上的機(jī)油濾清器,柴油濾清器和空氣濾清器.

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題

    各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少,？這樣布置時(shí)，對機(jī)組有什么要求?，F(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米,，這樣行嗎？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范,，請各位大師多多指教,，謝謝了。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件

    柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa,；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對濕度30%,。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時(shí),，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m,；(2)環(huán)境溫度5—40度,，不帶油、水預(yù)熱裝置的自動化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度,；(3)空氣相對濕度不大于90%,。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續(xù)工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m,；(2)環(huán)境溫度55度,；(3)空氣相對濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度,；(2)海水溫度-2—32度,；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa；(4)相對濕度95%,。環(huán)境允許存在鹽霧,、油霧、霉菌,，并受沖擊和振動作用,。(5)排氣

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性

    柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性

  • 柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管

    柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用時(shí),，為了使發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失,，需要根據(jù)停用時(shí)間的長短，按如下方式封存和保管,。 一,、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管,。 1、放凈燃油,。 2,、將發(fā)動機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。 3,、移入室內(nèi)存放,，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方,，不要與易燃,、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸。 二,、長期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管,。 1、按短期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行,。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝

    柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~

  • 75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少

    75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少 機(jī)組型號：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm）                    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW                    電壓波動率（%）：≤±0.5 功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后）   &nb

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用

    如今300KW柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機(jī)組廠發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機(jī)組的選型,、安裝、運(yùn)行,、配電,、排障、維修等幾方面的廣義命題,。每個(gè)環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián),。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機(jī)組無論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能。如果說選擇機(jī)型是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組的選型 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的種類,、型號,、規(guī)格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個(gè)品牌,每種機(jī)型都有自己的技術(shù),、應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)特色?，F(xiàn)在國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場繁榮,購銷兩旺。國產(chǎn),、合資及進(jìn)口的各種機(jī)組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機(jī)會,。選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)該從使用目的、現(xiàn)有環(huán)境條件,、經(jīng)濟(jì)能力等多方面充分考慮,。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù)。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后

  • 怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗

    柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重,、活塞裝配錯(cuò)誤,、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因,。 一,、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋,、行輪一側(cè)的大盤,、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。如漏油,，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換,。若密封墊完整,，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常,，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油,。 二、發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損,，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒,，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,，呼吸器噴油嚴(yán)重,。

  • 什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組

    有一五星級酒店，市電采用雙回路供電,，而且10KV電源來自不同的110KV變電所,。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎？消防負(fù)荷屬于一級負(fù)荷,，有雙路供電即可滿足要求,。規(guī)范上查了,，設(shè)備管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)屬于一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源,。如果設(shè)計(jì)一臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時(shí)使用,，是不是浪費(fèi)？我認(rèn)為可以不設(shè),。發(fā)電機(jī),，是由消防部門還是供電部門驗(yàn)收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]

  • 柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》

    柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報(bào)道：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段： 對機(jī)組的四漏現(xiàn)象,、表面,、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查,； 清潔改善機(jī)房環(huán)境,，定期更換三濾； 每月進(jìn)行空載,，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù),； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測電質(zhì)量參數(shù)。現(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試,，存在一定風(fēng)險(xiǎn),，并且功率較低； 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù),； 更換三濾或經(jīng)過大修后,，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的,； 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳,。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),，會出現(xiàn)以下故障： 1,、對于增壓式柴機(jī)組，由于低載,、空載,，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降,。<

  • 養(yǎng)殖自動化發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)內(nèi)容

    養(yǎng)殖自動化發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)內(nèi)容,，華全動力介紹！1,、每天到發(fā)電機(jī)房,，檢查油箱剩余油量，拔出油管內(nèi)鐵條觀察油質(zhì)情況；柴油能否正常流通,。2,、清理設(shè)備外表面的灰塵和蜘蛛網(wǎng)3、檢查有螺帽和接口的位置是否緊固4,、檢查養(yǎng)殖自動化發(fā)電機(jī)組蓄電池表顯顯示的電壓值,；5、檢查通風(fēng)風(fēng)扇和外接遮雨裝置是否良好,、傳動皮帶有無老化情況，散熱器有無滲漏以及冷卻液的液面是否正常,。6,、每月檢查養(yǎng)殖自動化發(fā)電機(jī)組調(diào)速桿和連接點(diǎn)的潤滑程度；7,、測試?yán)鋮s液的pH值并做好記錄,，如果超標(biāo)及時(shí)更換冷卻液。8,、檢查各個(gè)部位的皮帶張弛度,，必要時(shí)調(diào)整；9,、觀察渦輪增壓器密封情況,，檢查渦輪增壓器接頭緊固情況。房間內(nèi)保持低濕度,、清潔,，不能有腐蝕性物體，以免對發(fā)電機(jī)造成損壞,，并每月至少啟動發(fā)動機(jī)一至二次,。

  • 養(yǎng)殖基地備用柴油發(fā)電機(jī)組自動熄火的原因

    使用的養(yǎng)殖基地備用柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)自動熄火是怎么回事？出現(xiàn)這樣的故障的話該怎么辦呢,？明明運(yùn)行的好好的,，自動熄火真蹊蹺！華全動力介紹找出原因就不這么認(rèn)為了,！1,、柴油發(fā)電機(jī)燃油用完或燃油關(guān)斷閥切斷油路的處理：檢查燃油關(guān)斷閥，看它是否開啟,。如系關(guān)閉,，應(yīng)予打開。檢查油箱中有否燃油,。如果油箱無油,，則加油 2、如果是,，燃油質(zhì)量低劣,，需要檢查更換燃油,。 3、養(yǎng)殖基地備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油輸油管道漏氣,。處理：檢查連接件有無松動,，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等,，并一一校正 4,、內(nèi)輸油路或外輸油路漏油。處理：對所有濾清器,、密封墊,、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內(nèi)油路漏油檢查,。修理或更換 5,、燃油泵驅(qū)動軸斷裂。處理：檢查齒輪泵驅(qū)動軸是否斷裂,。重新調(diào)?；蚋鼡Q 6、節(jié)氣門傳動桿調(diào)整不當(dāng)或磨損,。處理：檢查磨損情況,，更換并調(diào)整傳動桿 7、怠速彈簧裝配不對,。處理：重新裝配調(diào)整 另外,，如果出現(xiàn)，養(yǎng)殖基地備用柴油發(fā)電

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的五大消音工程

    柴油發(fā)電機(jī)組的五大消音工程 一,、機(jī)房出入門的消音： 每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門,，從消音角度看，機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多,，一般情況下設(shè)置一個(gè)大門,，一個(gè)小門，面積盡可能不超過3平方米,，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料，外部為金屬鐵板,，消音門與墻壁及門框上下緊密配合,。 二、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音： 柴油機(jī)工作時(shí),，須有足夠的進(jìn)氣才能維持機(jī)組的正常運(yùn)行,，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式,，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房內(nèi),。 三、柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音： 柴油機(jī)采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻時(shí),，必須將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房外,，為避免噪音傳出機(jī)房外，必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽,。 四,、機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音： 柴油機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消音后排出機(jī)房外仍有較高的噪音，排風(fēng)必須經(jīng)過機(jī)房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音,，從而將噪音降

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)的安裝

    對于柴油發(fā)電機(jī)組而言,，為了能夠獲得輸出額定功率，必須仔細(xì)考慮排氣系統(tǒng)的氣流特征,。本章的建議為用戶提供排氣系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)則。為了發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行,，排氣系統(tǒng)必須滿足下述最基本的要求,。1．排氣系統(tǒng)中的排氣背壓不應(yīng)超過發(fā)電機(jī)組要求規(guī)定；2．排氣系統(tǒng)的安裝,，不應(yīng)由于自身的重量,，慣性及零件之間相對運(yùn)動的變化而施加過大的壓力；3．排氣系統(tǒng)的安裝必須能防止雨水或其他水源進(jìn)入發(fā)動機(jī)和增壓器,；4．排氣系統(tǒng)的安裝,，盡可能避免對空氣濾清器及冷卻系統(tǒng)的效率損害，包括發(fā)電機(jī)組周圍的環(huán)境產(chǎn)生有害的影響,；5．安裝排氣消聲器時(shí),，應(yīng)避免整個(gè)零件的重量對下支管所承受的壓力，必須使增壓器口處于零負(fù)載狀態(tài),，在目前發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)的安裝過程中,，一般要求采用標(biāo)準(zhǔn)管徑和重量的排氣管并對排氣管路較長的管路，要求增大排氣管的管徑,，使排氣背壓不會超過規(guī)定值,。為了減小排氣背壓用戶在安裝中避免彎頭過多和彎頭過小，使排氣管路系統(tǒng)有良好的排氣流量,，設(shè)備才能運(yùn)行可靠,。

  • 求助,！柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)問題

    兩臺1000KW發(fā)電機(jī)并機(jī) 并機(jī)柜 就在發(fā)電機(jī)旁 并機(jī)柜處 并網(wǎng)電壓穩(wěn)定 正常 通過300米電纜 連接配電房 進(jìn)線總閘 那邊電壓 三相不平衡 有一項(xiàng) 明顯壓降很大 其他兩相 正常 這是不是電纜的問題 電纜是 華新麗華 每項(xiàng) 都是4根單心 300的電纜 做技術(shù) 大家看看

  • 詳解柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏

    柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏分為普通發(fā)電機(jī)組控制屏和自動化發(fā)電機(jī)組控制屏,。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機(jī)組的控制，發(fā)電機(jī)組的起動與停止、供電與斷電,、狀態(tài)調(diào)整等均由手動操作,；自動化發(fā)電機(jī)組控制屏適用于自動化柴油發(fā)電機(jī)組的控制，發(fā)電機(jī)組的起動與停止,、供電與斷電,、狀態(tài)調(diào)整等可由手動或自動兩種操作方式來完成。 按照安裝方式,，柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏可以分為一體式和分體式,。分體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置，控制系統(tǒng)及主開關(guān)均安裝于控制屏內(nèi),。一體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置,，控制屏（安裝控制系統(tǒng)）通過減振墊固定于發(fā)電機(jī)組的上方，開關(guān)屏（安裝主開關(guān)）安裝于發(fā)電機(jī)組的側(cè)面,。 （1）普通機(jī)組控制屏由斷路器,、電流表、電壓表,、頻率表,、水溫表、油壓表,、油溫表,、轉(zhuǎn)速表、計(jì)時(shí)器和電流互感器等組成,，可以完成對柴油發(fā)電機(jī)組起動與停止,、供電與斷電等控制功能，并對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測量,、顯示,、超限報(bào)警與保護(hù)。 （2）自動化發(fā)電機(jī)組控制屏由自動控制器,、自動加熱器,、自動充電器自動切換裝置、

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自動化柴油發(fā)電機(jī)組

自動化柴油發(fā)電機(jī)組專題,，為您提供自動化柴油發(fā)電機(jī)組相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與自動化柴油發(fā)電機(jī)組 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多自動化柴油發(fā)電機(jī)組相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問

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