橋面防水及鋪裝方面論文

橋面防水及鋪裝方面論文,，希望能給大家?guī)?lái)幫助

橋面負(fù)彎矩張拉的作用是什么,？

當(dāng)箱梁架到橋的蓋梁上后,，再經(jīng)過(guò)一些工藝的施工后，要進(jìn)行“橋面負(fù)彎矩張拉”,。我記得有個(gè)概念是：“使橋面受拉為正彎矩，反之為負(fù)彎矩”,。請(qǐng)問(wèn)：負(fù)彎矩張拉的作用是什么,？負(fù)彎矩不是有抵消箱梁預(yù)制時(shí)正彎矩的可能嗎,？。,。,。。請(qǐng)高手指點(diǎn)

【請(qǐng)教】關(guān)于防腐木鋪裝的問(wèn)題

在防腐木鋪裝時(shí)發(fā)現(xiàn),，做防腐木地板鋪裝有的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的是木龍骨,，有些設(shè)計(jì)的是方鋼龍骨，請(qǐng)問(wèn)這兩種龍骨各有什么優(yōu)缺點(diǎn)啊[ 本帖最后由 flysea206 于 2012-3-25 10:44 編輯 ]

請(qǐng)教橋面鋪裝施工裂縫的問(wèn)題

本人在施工公路橋梁橋面鋪裝時(shí),，出現(xiàn)了下面的情況：橋梁為長(zhǎng)120米(6×20m)的空心板橋,，橋面寬11.5米,橋面鋪裝厚度為8cm,鋪裝鋼筋為直徑12的螺紋鋼筋,間距10cm×10cm,中間沒(méi)有伸縮縫,橋面連續(xù)處另加有鋼筋,鋪裝砼為C60鋼纖維砼,施工時(shí)用三輥軸攤鋪機(jī)施工，養(yǎng)護(hù)也很及時(shí),，可是施工完畢后橋面上還是存在多道不規(guī)則裂紋,，請(qǐng)高手作答，這些裂紋出現(xiàn)的原因和如何避免出現(xiàn)這些裂紋,。

橋面鋪裝調(diào)平層裂紋問(wèn)題分析

在高速公路建設(shè)中的橋梁——尤其是大橋,、特大橋的橋面鋪裝調(diào)平層施工中，調(diào)平層出現(xiàn)裂紋是非常普遍的,，一定程度上講沒(méi)有引起質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)的足夠重視,，它一方面可能是微小的裂紋，一方面可能是細(xì)小的裂縫,，總之是很難完全消除——這或許是管理部門(mén)或者施工單位沒(méi)有引起重視的原因——不正常的普遍的就是正常的了,。裂紋如果不及時(shí)處理，或者消除,，隨著重車(chē)的反復(fù)碾壓,，就會(huì)折射到瀝青混凝土面層上面，進(jìn)而形成油面的龜裂,，一旦浸水后就會(huì)龜裂,，甚至嚴(yán)重的油面毀壞，大大地降低了油面的使用壽命,，剖析鋪裝層裂紋主要從以下幾個(gè)方面著手,。梁板頂面不平整，造成調(diào)平層的厚度均勻不一,，致使厚度不一的混凝土在凝固的過(guò)程中收縮程度不一樣,，就自形成裂紋。如果保證鋪裝厚度均勻,，首先應(yīng)當(dāng)控制梁板頂板的平整度,，這涉及到一個(gè)施工單位的整體施工水平，不僅僅是梁板頂板厚度均勻平整,，還要求張拉順序一致,，張拉拉力規(guī)范,，預(yù)存期限的長(zhǎng)短嚴(yán)格可控——也就是其壓漿完畢后不能預(yù)存期太長(zhǎng)，否則就會(huì)造成梁板拱度過(guò)滯,，拱度太大且各相鄰梁板拱度不一就會(huì)引起橋面鋪裝厚度不均勻,。調(diào)平層鋪裝厚度太薄。由于梁板頂板平整度不好,、

混凝土缺陷修補(bǔ)和橋面鋪裝方案

1  混凝土缺陷修補(bǔ)方案  1.1.1 蜂窩修補(bǔ)方案 1

兩種橋面鋪裝,，你知道是哪兩種嗎？

體積設(shè)計(jì)法環(huán)氧瀝青混合料在虎門(mén)二橋鋼橋面鋪裝的應(yīng)用

【摘要】 環(huán)氧瀝青混凝土傳統(tǒng)的配合比采用防水性能較好的懸浮密實(shí)級(jí)配設(shè)計(jì),，由于鋼橋面鋪裝使用多年及高溫重載等惡劣的使用條件,，不少正交異性板鋼橋面鋪裝使用不久后

混凝土橋橋面的鋪裝與防水

Surface Spreading and Waterproof on Concrete Bridge Deck周華林 北京建工華創(chuàng)工程技術(shù)有限公司胡冬梅 胡達(dá)和 北京市市政專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院 Zhou HualinBeijing Jian Gong Hua Chuang Engineering Technology Co.,LtdHu Dongmei Hu DaheBeijing Municipal Engineering Professional Design Institute摘要 : 本文簡(jiǎn)要介紹了目前橋面鋪裝與防水的現(xiàn)況、著重分析了在車(chē)輛荷載作用下防水層的層面剪應(yīng)力及抗裂對(duì)防水層的抗拉強(qiáng)度與層面抗剪強(qiáng)度之間的關(guān)系,。Abstract: This paper introduces simply the actualities of surface spreading and waterproof in bridge deck at present, analyses p

求教:鋪裝的基礎(chǔ)做法怎么做啊?

剛開(kāi)始學(xué)習(xí)施工圖,看到很多道路的基礎(chǔ)墊層做法都不一樣,材質(zhì),厚度都不一樣,有的用碎石墊層,有的用二灰碎裂石,或者粗砂,厚度也不一樣,100\200\150都有,偶問(wèn)過(guò)一些人,都說(shuō)是憑經(jīng)驗(yàn),可是偶沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)啊,要怎么做呢?請(qǐng)各位大俠指正.

地面鋪裝的基本施工流程及技術(shù)

1,、地面鋪裝施工流程圖2、基層分類(lèi)及施工（1）干結(jié)碎石 基層是指在施工過(guò)程中不灑水或少灑水,，依靠充分壓實(shí)及用嵌縫料充分嵌擠,，時(shí)石料間緊密鎖結(jié)所構(gòu)成的具有一定強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)，一般厚度為8~16cm,，適用于圓路中的主路等,。（2）天然級(jí)配砂礫 天然級(jí)配砂礫是用天然的低塑性砂料，經(jīng)攤鋪整性并適當(dāng)灑水碾壓后形成的具有一定密實(shí)度和強(qiáng)度的基層結(jié)構(gòu),。它的一般厚度為10-20cm,，若厚度超過(guò)20cm應(yīng)分層鋪筑。適用于園林中各級(jí)路面,，尤其是有荷載要求的嵌草路面,，如草坪停車(chē)場(chǎng)等。（3）石灰土 在粉碎的土中,，摻入適量的石灰,，按著一定的技術(shù)要求，把土,、灰,、水三者拌和均勻，在最佳含量的條件下壓實(shí)成型的這種結(jié)構(gòu)稱為石灰土基層,。石灰土力學(xué)強(qiáng)度高,，有較好的整體性、水穩(wěn)性和抗凍性,。它的后期強(qiáng)度也高,，適用于各種路面的基層、底基層和墊層,。 為達(dá)到要求的壓實(shí)度,，石灰土基一般應(yīng)用不小于12噸的壓路機(jī)或其它壓實(shí)工具進(jìn)行碾壓,。每層的壓實(shí)厚度最小不應(yīng)小于8cm，最大也不應(yīng)大

關(guān)于透水人行道鋪裝的問(wèn)題

小弟最近做一條市政道路,，人行道鋪裝結(jié)構(gòu)做的是 人行道透水磚+1:3干硬性水泥砂漿找平層2cm+3%透水水泥穩(wěn)定碎石墊層15cm+粗砂5cm+碾壓密實(shí)路基,。這種結(jié)構(gòu)在小弟所在的設(shè)計(jì)院是一種比較通常的做法，但是今天碰見(jiàn)一個(gè)甲方單位的總工提問(wèn),，他問(wèn)我這個(gè)水一直往下透,，最后透到哪里去了？是不是透到土基里面去了,。這個(gè)問(wèn)題我以前還真沒(méi)有想過(guò),，請(qǐng)各位大哥幫小弟解答一下。

橋面鋪裝分兩種,，各個(gè)工序你都懂？

橋面鋪裝分兩種,，各個(gè)工序你都懂,？ 版權(quán)歸原

園林路面鋪裝的原則及實(shí)例,！

強(qiáng)勁組合橋面鋪裝技術(shù)與舊橋改造