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  • 鋼筋混凝土橋面滑模機(jī)械鋪裝技術(shù)

    鋼筋混凝土橋面滑模機(jī)械鋪裝技術(shù)

  • 跪求橋面砼鋪裝鋼筋伸入防撞墻的圖片,

    我們現(xiàn)在做高架,,設(shè)計(jì)要求是先做鋪裝再做防撞,而且是鋪裝鋼筋伸入防撞30cm, 但是實(shí)際帶班的牛逼轟轟,,就直接先做防撞了,,也沒(méi)預(yù)留鋼筋接頭出來(lái),領(lǐng)導(dǎo)看了也不管,,監(jiān)理也不管,,誰(shuí)有先做鋪裝再做防撞的圖片發(fā)幾張給我看看?。孔詈檬怯蓄A(yù)留鋼筋接頭的,, 好讓我指導(dǎo)正確的做法是啥樣的,。 萬(wàn)分感謝!

  • 橋面防水及鋪裝方面論文

    橋面防水及鋪裝方面論文,,希望能給大家?guī)?lái)幫助

  • 鋼筋混凝土橋梁瀝青混合料橋面鋪裝技術(shù)研究

    1.引言 鋼筋混凝土橋面瀝青鋪裝層能緩和行車(chē)對(duì)橋面板的沖擊,,滿(mǎn)足行快速、舒適的行車(chē)要求,,隨著瀝青混合料性能的改進(jìn),,應(yīng)用將更加廣泛。但是山區(qū)高速公路橋面鋪裝層在荷載作用,、工作環(huán)境等方面受到的不利作用也是非常明顯的,,出現(xiàn)早期破壞的現(xiàn)象很?chē)?yán)重。目前,,已經(jīng)建成投入運(yùn)營(yíng)的許多高速公路,,最早開(kāi)始破壞的部位往往是橋面瀝青混凝土鋪裝層。橋面鋪裝上部瀝青層的破壞也常常表現(xiàn)得很?chē)?yán)重,,其早期破壞主要有以下幾種形式:(1)推移,、擁包和車(chē)轍、(2)松散,、坑槽,、(3)開(kāi)裂,以及(4)橋面鋪裝層脫落等,。 通過(guò)對(duì)橋面鋪裝病害處的剖析發(fā)現(xiàn),,不少常規(guī)混凝土橋梁在通車(chē)1~2年后,其橋面鋪裝就出現(xiàn)類(lèi)型和程度不同的開(kāi)裂現(xiàn)象,,部分已形成破碎帶,,其下鋼筋混凝土防水層也發(fā)生了較嚴(yán)重的破壞,并有部分主梁出

  • 橋面鋪裝調(diào)平層裂紋問(wèn)題分析

    在高速公路建設(shè)中的橋梁——尤其是大橋,、特大橋的橋面鋪裝調(diào)平層施工中,,調(diào)平層出現(xiàn)裂紋是非常普遍的,一定程度上講沒(méi)有引起質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)的足夠重視,,它一方面可能是微小的裂紋,,一方面可能是細(xì)小的裂縫,總之是很難完全消除——這或許是管理部門(mén)或者施工單位沒(méi)有引起重視的原因——不正常的普遍的就是正常的了,。裂紋如果不及時(shí)處理,,或者消除,隨著重車(chē)的反復(fù)碾壓,就會(huì)折射到瀝青混凝土面層上面,,進(jìn)而形成油面的龜裂,,一旦浸水后就會(huì)龜裂,甚至嚴(yán)重的油面毀壞,,大大地降低了油面的使用壽命,,剖析鋪裝層裂紋主要從以下幾個(gè)方面著手。梁板頂面不平整,,造成調(diào)平層的厚度均勻不一,,致使厚度不一的混凝土在凝固的過(guò)程中收縮程度不一樣,就自形成裂紋,。如果保證鋪裝厚度均勻,首先應(yīng)當(dāng)控制梁板頂板的平整度,,這涉及到一個(gè)施工單位的整體施工水平,,不僅僅是梁板頂板厚度均勻平整,還要求張拉順序一致,,張拉拉力規(guī)范,,預(yù)存期限的長(zhǎng)短嚴(yán)格可控——也就是其壓漿完畢后不能預(yù)存期太長(zhǎng),否則就會(huì)造成梁板拱度過(guò)滯,,拱度太大且各相鄰梁板拱度不一就會(huì)引起橋面鋪裝厚度不均勻,。調(diào)平層鋪裝厚度太薄。由于梁板頂板平整度不好,、

  • 混凝土缺陷修補(bǔ)和橋面鋪裝方案

    1  混凝土缺陷修補(bǔ)方案  1.1.1 蜂窩修補(bǔ)方案 1

  • 橋面橫坡6%,,楔塊調(diào)整還是橋面鋪裝?

    橋面橫坡6%,楔塊調(diào)整還是橋面鋪裝,?

    我是新手,,請(qǐng)教各位高手啦!橋面橫坡6%,,該采取楔塊調(diào)整還是橋面鋪裝形成6%的橫坡,?橋規(guī)上有較詳細(xì)的條文嗎?麻煩指下那條

  • 請(qǐng)教橋面鋪裝施工裂縫的問(wèn)題

    本人在施工公路橋梁橋面鋪裝時(shí),,出現(xiàn)了下面的情況:橋梁為長(zhǎng)120米(6×20m)的空心板橋,,橋面寬11.5米,橋面鋪裝厚度為8cm,鋪裝鋼筋為直徑12的螺紋鋼筋,間距10cm×10cm,中間沒(méi)有伸縮縫,橋面連續(xù)處另加有鋼筋,鋪裝砼為C60鋼纖維砼,施工時(shí)用三輥軸攤鋪機(jī)施工,,養(yǎng)護(hù)也很及時(shí),可是施工完畢后橋面上還是存在多道不規(guī)則裂紋,,請(qǐng)高手作答,,這些裂紋出現(xiàn)的原因和如何避免出現(xiàn)這些裂紋。

  • 橋面鋪裝分兩種,各個(gè)工序你都懂,?

    橋面鋪裝分兩種,,各個(gè)工序你都懂? 版權(quán)歸原

  • 橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

    橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

    1,、橋面鋪裝的概念 保護(hù)屬于主梁整體部分的行車(chē)道板不受車(chē)輛輪胎 的直接磨耗,,防止主梁遭受雨水的侵蝕,并對(duì)車(chē)輛輪 重的集中荷載起一定的分布作用橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)型式 宜與所在位置的道路路面相協(xié)調(diào),。橋面鋪裝應(yīng)有完善 的防水,、排水系統(tǒng)。主要類(lèi)型有水泥混凝土和瀝青混 凝土等,。高速公路和一級(jí)公路上特大橋,、大橋的橋面 鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝。 橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置防水層,,其形式和方法應(yīng)根 據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件,、雨量情況和橋梁具體結(jié)構(gòu)形式等 確定。圬工橋臺(tái)背面及拱橋拱圈與填料間應(yīng)設(shè)置防水 層,,并設(shè)盲溝排水,。 水泥混凝土鋪裝: 表面粗糙,耐磨好,,不小于80mm,,強(qiáng)度不小于 C40,應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng),,直徑不小于8mm,,間距不大于 100mm。 瀝青混凝土鋪裝: 較輕,,養(yǎng)護(hù)方便,,通車(chē)快,高速公路 ,、一級(jí)公路 厚度不小于70mm,,其它不小于50mm。

  • 混凝土橋橋面的鋪裝與防水

    Surface Spreading and Waterproof on Concrete Bridge Deck周華林 北京建工華創(chuàng)工程技術(shù)有限公司胡冬梅 胡達(dá)和 北京市市政專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院 Zhou HualinBeijing Jian Gong Hua Chuang Engineering Technology Co.,LtdHu Dongmei Hu DaheBeijing Municipal Engineering Professional Design Institute摘要 : 本文簡(jiǎn)要介紹了目前橋面鋪裝與防水的現(xiàn)況、著重分析了在車(chē)輛荷載作用下防水層的層面剪應(yīng)力及抗裂對(duì)防水層的抗拉強(qiáng)度與層面抗剪強(qiáng)度之間的關(guān)系,。Abstract: This paper introduces simply the actualities of surface spreading and waterproof in bridge deck at present, analyses p

  • 泰州大橋主橋鋼橋面鋪裝施工開(kāi)始

    泰州大橋主橋鋼橋面鋪裝施工開(kāi)始

    泰州大橋鋼橋面鋪裝采用上層2.5厘米厚環(huán)氧瀝青+下層3.5厘米厚澆注式瀝青混凝土的鋪裝方式,,對(duì)施工工藝和環(huán)境條件要求極高,須在連續(xù)晴熱天氣條件下進(jìn)行施工,。[ 本帖最后由 icaicai 于 2012-6-18 14:44 編輯 ]

  • 橋面鋪裝病害原因分析及改進(jìn)措施

    橋面鋪裝的一些病害及預(yù)防改進(jìn)措施具體如下:一,、水泥混凝土橋面鋪裝在水泥混凝土橋面鋪裝的使用和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,最常出現(xiàn)的問(wèn)題是鋪裝層的龜裂、破碎和漏筋,主要有以下幾個(gè)方面的原因:(1) 原材料質(zhì)量不合格,。石料壓碎值指標(biāo)不符合要求,細(xì)集料中雜質(zhì)含量過(guò)高,粗骨料粒徑不合格等均可影響到混凝土的整體強(qiáng)度,使其達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,難以滿(mǎn)足使用要求,從而發(fā)生龜裂破碎現(xiàn)象,。(2) 水泥混凝土鋪裝與橋梁行車(chē)道板未能很好地連結(jié)成為整體

  • 鋼橋面鋪裝瀝青混凝土車(chē)轍及脫層

     一、設(shè)計(jì) 宜參照《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》的鋪裝典型結(jié)構(gòu)方法進(jìn)行鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。

  • 鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工案例

    鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工案例

  • 請(qǐng)教鋼筋砼橋面板配筋的規(guī)定,,謝謝,!

    預(yù)制工字梁簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)的鋼筋砼橋面板,主筋的最小配筋率規(guī)范上有何特殊規(guī)定,?由于本人是學(xué)土建的,對(duì)橋梁規(guī)范不熟悉,。土建上《鋼筋砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:受彎構(gòu)件主筋最小配筋率不應(yīng)小于0.2%和(45ft/fy)%中的較大值,,不知道橋梁上是不是也一樣?我也翻過(guò)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)》,,并沒(méi)有查到有什么特殊的規(guī)定,,但因本人沒(méi)有從事過(guò)橋梁設(shè)計(jì),所以不太確定,,請(qǐng)各位知道的不吝賜教,,非常感謝!

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