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  • 跪求橋面砼鋪裝鋼筋伸入防撞墻的圖片,,

    我們現(xiàn)在做高架,設(shè)計要求是先做鋪裝再做防撞,,而且是鋪裝鋼筋伸入防撞30cm, 但是實際帶班的牛逼轟轟,,就直接先做防撞了,也沒預(yù)留鋼筋接頭出來,,領(lǐng)導(dǎo)看了也不管,,監(jiān)理也不管,誰有先做鋪裝再做防撞的圖片發(fā)幾張給我看看???最好是有預(yù)留鋼筋接頭的, 好讓我指導(dǎo)正確的做法是啥樣的,。 萬分感謝,!

  • 鋼筋混凝土橋面滑模機械鋪裝技術(shù)

    鋼筋混凝土橋面滑模機械鋪裝技術(shù)

  • 橋面防水及鋪裝方面論文

    橋面防水及鋪裝方面論文,希望能給大家?guī)韼椭?/p>

  • 鋼筋混凝土橋梁瀝青混合料橋面鋪裝技術(shù)研究

    1.引言 鋼筋混凝土橋面瀝青鋪裝層能緩和行車對橋面板的沖擊,,滿足行快速,、舒適的行車要求,隨著瀝青混合料性能的改進,,應(yīng)用將更加廣泛,。但是山區(qū)高速公路橋面鋪裝層在荷載作用、工作環(huán)境等方面受到的不利作用也是非常明顯的,,出現(xiàn)早期破壞的現(xiàn)象很嚴重,。目前,已經(jīng)建成投入運營的許多高速公路,,最早開始破壞的部位往往是橋面瀝青混凝土鋪裝層,。橋面鋪裝上部瀝青層的破壞也常常表現(xiàn)得很嚴重,其早期破壞主要有以下幾種形式:(1)推移,、擁包和車轍,、(2)松散、坑槽,、(3)開裂,,以及(4)橋面鋪裝層脫落等。 通過對橋面鋪裝病害處的剖析發(fā)現(xiàn),,不少常規(guī)混凝土橋梁在通車1~2年后,,其橋面鋪裝就出現(xiàn)類型和程度不同的開裂現(xiàn)象,,部分已形成破碎帶,其下鋼筋混凝土防水層也發(fā)生了較嚴重的破壞,,并有部分主梁出

  • 橋面鋪裝調(diào)平層裂紋問題分析

    在高速公路建設(shè)中的橋梁——尤其是大橋,、特大橋的橋面鋪裝調(diào)平層施工中,調(diào)平層出現(xiàn)裂紋是非常普遍的,,一定程度上講沒有引起質(zhì)量監(jiān)管部門的足夠重視,,它一方面可能是微小的裂紋,一方面可能是細小的裂縫,,總之是很難完全消除——這或許是管理部門或者施工單位沒有引起重視的原因——不正常的普遍的就是正常的了,。裂紋如果不及時處理,或者消除,,隨著重車的反復(fù)碾壓,,就會折射到瀝青混凝土面層上面,進而形成油面的龜裂,,一旦浸水后就會龜裂,,甚至嚴重的油面毀壞,大大地降低了油面的使用壽命,,剖析鋪裝層裂紋主要從以下幾個方面著手,。梁板頂面不平整,造成調(diào)平層的厚度均勻不一,,致使厚度不一的混凝土在凝固的過程中收縮程度不一樣,,就自形成裂紋。如果保證鋪裝厚度均勻,,首先應(yīng)當控制梁板頂板的平整度,,這涉及到一個施工單位的整體施工水平,不僅僅是梁板頂板厚度均勻平整,,還要求張拉順序一致,,張拉拉力規(guī)范,預(yù)存期限的長短嚴格可控——也就是其壓漿完畢后不能預(yù)存期太長,,否則就會造成梁板拱度過滯,,拱度太大且各相鄰梁板拱度不一就會引起橋面鋪裝厚度不均勻。調(diào)平層鋪裝厚度太薄,。由于梁板頂板平整度不好,、

  • 橋面橫坡6%,,楔塊調(diào)整還是橋面鋪裝?

    橋面橫坡6%,楔塊調(diào)整還是橋面鋪裝,?

    我是新手,,請教各位高手啦!橋面橫坡6%,,該采取楔塊調(diào)整還是橋面鋪裝形成6%的橫坡?橋規(guī)上有較詳細的條文嗎,?麻煩指下那條

  • 混凝土缺陷修補和橋面鋪裝方案

    1  混凝土缺陷修補方案  1.1.1 蜂窩修補方案 1

  • 請教橋面鋪裝施工裂縫的問題

    本人在施工公路橋梁橋面鋪裝時,,出現(xiàn)了下面的情況:橋梁為長120米(6×20m)的空心板橋,橋面寬11.5米,橋面鋪裝厚度為8cm,鋪裝鋼筋為直徑12的螺紋鋼筋,間距10cm×10cm,中間沒有伸縮縫,橋面連續(xù)處另加有鋼筋,鋪裝砼為C60鋼纖維砼,施工時用三輥軸攤鋪機施工,,養(yǎng)護也很及時,,可是施工完畢后橋面上還是存在多道不規(guī)則裂紋,請高手作答,,這些裂紋出現(xiàn)的原因和如何避免出現(xiàn)這些裂紋,。

  • 橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)要點

    橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)要點

    1、橋面鋪裝的概念 保護屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎 的直接磨耗,,防止主梁遭受雨水的侵蝕,,并對車輛輪 重的集中荷載起一定的分布作用橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)型式 宜與所在位置的道路路面相協(xié)調(diào)。橋面鋪裝應(yīng)有完善 的防水,、排水系統(tǒng),。主要類型有水泥混凝土和瀝青混 凝土等。高速公路和一級公路上特大橋,、大橋的橋面 鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝,。 橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置防水層,其形式和方法應(yīng)根 據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件,、雨量情況和橋梁具體結(jié)構(gòu)形式等 確定,。圬工橋臺背面及拱橋拱圈與填料間應(yīng)設(shè)置防水 層,并設(shè)盲溝排水,。 水泥混凝土鋪裝: 表面粗糙,,耐磨好,不小于80mm,,強度不小于 C40,,應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng),直徑不小于8mm,間距不大于 100mm,。 瀝青混凝土鋪裝: 較輕,,養(yǎng)護方便,通車快,,高速公路 ,、一級公路 厚度不小于70mm,其它不小于50mm,。

  • 橋面鋪裝分兩種,,各個工序你都懂,?

    橋面鋪裝分兩種,各個工序你都懂,? 版權(quán)歸原

  • 混凝土橋橋面的鋪裝與防水

    Surface Spreading and Waterproof on Concrete Bridge Deck周華林 北京建工華創(chuàng)工程技術(shù)有限公司胡冬梅 胡達和 北京市市政專業(yè)設(shè)計院 Zhou HualinBeijing Jian Gong Hua Chuang Engineering Technology Co.,LtdHu Dongmei Hu DaheBeijing Municipal Engineering Professional Design Institute摘要 : 本文簡要介紹了目前橋面鋪裝與防水的現(xiàn)況,、著重分析了在車輛荷載作用下防水層的層面剪應(yīng)力及抗裂對防水層的抗拉強度與層面抗剪強度之間的關(guān)系。Abstract: This paper introduces simply the actualities of surface spreading and waterproof in bridge deck at present, analyses p

  • 橋面鋪裝病害原因分析及改進措施

    橋面鋪裝的一些病害及預(yù)防改進措施具體如下:一,、水泥混凝土橋面鋪裝在水泥混凝土橋面鋪裝的使用和養(yǎng)護過程中,最常出現(xiàn)的問題是鋪裝層的龜裂,、破碎和漏筋,主要有以下幾個方面的原因:(1) 原材料質(zhì)量不合格。石料壓碎值指標不符合要求,細集料中雜質(zhì)含量過高,粗骨料粒徑不合格等均可影響到混凝土的整體強度,使其達不到設(shè)計強度,難以滿足使用要求,從而發(fā)生龜裂破碎現(xiàn)象,。(2) 水泥混凝土鋪裝與橋梁行車道板未能很好地連結(jié)成為整體

  • 請教鋼筋砼橋面板配筋的規(guī)定,,謝謝,!

    預(yù)制工字梁簡支結(jié)構(gòu)的鋼筋砼橋面板,主筋的最小配筋率規(guī)范上有何特殊規(guī)定,?由于本人是學(xué)土建的,,對橋梁規(guī)范不熟悉。土建上《鋼筋砼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定:受彎構(gòu)件主筋最小配筋率不應(yīng)小于0.2%和(45ft/fy)%中的較大值,,不知道橋梁上是不是也一樣,?我也翻過《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D62-2004)》,并沒有查到有什么特殊的規(guī)定,,但因本人沒有從事過橋梁設(shè)計,,所以不太確定,請各位知道的不吝賜教,,非常感謝,!

  • 鋼橋面鋪裝瀝青混凝土車轍及脫層

     一、設(shè)計 宜參照《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南》的鋪裝典型結(jié)構(gòu)方法進行鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計,。

  • 鋼橋面鋪裝設(shè)計與施工案例

    鋼橋面鋪裝設(shè)計與施工案例

  • 泰州大橋主橋鋼橋面鋪裝施工開始

    泰州大橋主橋鋼橋面鋪裝施工開始

    泰州大橋鋼橋面鋪裝采用上層2.5厘米厚環(huán)氧瀝青+下層3.5厘米厚澆注式瀝青混凝土的鋪裝方式,,對施工工藝和環(huán)境條件要求極高,須在連續(xù)晴熱天氣條件下進行施工。[ 本帖最后由 icaicai 于 2012-6-18 14:44 編輯 ]

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