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抗拔樁與承臺(tái)的連接施工技術(shù)
抗拔樁與承臺(tái)的連接施工技術(shù)
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10G409抗拔樁截樁與承臺(tái)連接的驗(yàn)算問題
在使用10G409時(shí)，抗拔樁截樁與承臺(tái)連接中要求驗(yàn)算2號(hào)筋,，圖集沒有交待如何驗(yàn)算,。。,?！疽苫蟆渴怯?號(hào)的水平分力驗(yàn)算2號(hào)筋的拉應(yīng)力嗎？如果1號(hào)筋與水平面的夾角為90度呢……,；如果2號(hào)筋受拉,，鋼筋錨固似成問題……。難道是驗(yàn)算2號(hào)筋的抗剪,？,！哪剪力傳到哪里去呢……。一頭霧水……
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求助,，樁頂與承臺(tái)連接詳圖
如圖,，左下角圈內(nèi)，⊿———5什么意思
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關(guān)于抗拔樁樁承臺(tái)的受力情況討論
大家來討論一下抗拔樁承臺(tái)的受力,，以兩樁臺(tái)為例,，僅考慮樁抗拔時(shí)的情況。如：承臺(tái)面是否存在拉力,；底板為梁板結(jié)構(gòu)時(shí),，如何根據(jù)梁傳來的浮力配筋,；底板為大板結(jié)構(gòu)時(shí)，如何根據(jù)板傳來的浮力配筋,。
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樁頂與承臺(tái)連接填芯混凝土強(qiáng)度不足
大家好,，我是一個(gè)破設(shè)計(jì)代表。在施工的煙囪基礎(chǔ)時(shí),，發(fā)現(xiàn)樁頂與承臺(tái)連接填芯混凝土強(qiáng)度不足,。填芯混凝土強(qiáng)采用C30的微膨脹混凝土。不知道除了重做,，還有沒有補(bǔ)救措施,。
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抗拔管樁與承臺(tái)連接大樣問題（歡迎大家討論）
一、按規(guī)范要求抗拔樁與承臺(tái)連接是原管樁鋼筋錨如承臺(tái),，管樁上面鑿除怎么確保設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的管樁不發(fā)生裂縫,，保證質(zhì)量，誰有具體方案,。二,、如采用插筋樁芯灌芯 插筋錨入管樁多長，按錨固長度能行嗎,？還是要做樁芯抗拔試驗(yàn),，確定錨入長度。
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預(yù)制方樁作為抗撥樁,，與承臺(tái)連接有何規(guī)定,？
預(yù)制方樁作為抗撥樁，到時(shí)候是不是要破樁頭,，或者留100mm左右的樁頭,，破樁頭后，后加焊一端鋼筋與破樁后樁縱筋相連,。請問那本規(guī)范里有規(guī)定呢,？
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承臺(tái)梁與樁頂承臺(tái)的連接疑問,，求賜教
設(shè)計(jì)兩個(gè)承臺(tái)高度均為900,，之間的CTL高度為800，但是梁頂標(biāo)高H-0.6,也就是說梁底比承臺(tái)底矮了500,，這樣的話CTL的底筋將直接錨入樁身,。請問這樣施工是否符合規(guī)范？如果可以,，麻煩說明一下規(guī)范出處,，萬謝~!
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灌注樁樁頂與承臺(tái)連接構(gòu)造圖解～22G101-3
如下圖所示等邊 三樁承臺(tái)： d＜800mm時(shí)h=50mm d≥800mm時(shí)取100mm
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PHC樁與承臺(tái)梁的鋼筋怎么連接呢,請高手幫助
PHC樁深入承臺(tái)梁100mm,承臺(tái)梁保護(hù)層厚度50mm,那么承臺(tái)梁在遇到樁時(shí),梁底鋼筋就拉不通了,怎么處理呢?請高手幫助,謝謝
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請教一個(gè)問題,，樁和承臺(tái)梁按什么（固端？）連接方式,。
請教,，樁和承臺(tái)梁連接后，樁和承臺(tái)梁連接處算固端連接還是鉸接,，承臺(tái)梁可以按照倒置連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算配筋嗎,？請高手指點(diǎn)，,！不勝感謝,！
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請教：樁頂與承臺(tái)連接處的填芯混凝土強(qiáng)度等級(jí)
請教：空心方樁樁頂與承臺(tái)連接處的填芯混凝土強(qiáng)度等級(jí)，圖紙是按江蘇省標(biāo)的要求比承臺(tái)提高一個(gè)等級(jí)及C35,，我查了下國標(biāo)《08SG360預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁圖集》要求同承臺(tái)及C30即可?，F(xiàn)在問題是檢測單位，出了報(bào)告檢測的該砼等級(jí)達(dá)不到C35但達(dá)到了C30強(qiáng)度能不能參照國標(biāo)來,，不做處理樁不做抗拔樁
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【討論】樁頂與承臺(tái)連接規(guī)范中說明圖不解
當(dāng)樁頂主筋伸入承臺(tái)連接時(shí),，樁身嵌入承臺(tái)是100m，并且在樁頂平面設(shè)置一層鋼筋網(wǎng),。但規(guī)范《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范2007》中的條文說明圖5.2（圖片如下）我就有點(diǎn)不解了?。?！求高手指導(dǎo)?。?！
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打完抗拔樁,，這樣是不是就算完了？,？,？？,？,？？,？,？？,？,？
小弟有個(gè)問題，在伐板基礎(chǔ),，確定好板厚了,，但是抗浮算不過，綜合考慮,，決定使用抗浮錨桿,，或者抗拔樁，算好錨桿或者樁的長度,，直徑,，間距，以后,，那么此時(shí)基礎(chǔ)是不是就設(shè)計(jì)完了,？我覺得此時(shí)原始的地基承載力也變了，這一點(diǎn)我們需要考慮嗎,？需要重新設(shè)計(jì)一下嗎,？實(shí)際工程各位大神們是怎么做的呢,？
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地庫抗拔樁這樣布置合適嗎,？
一層地下車庫，底板厚度400,，底標(biāo)高-5.5,，頂板-1.3，覆土1米柱網(wǎng)8.4，設(shè)柱下兩樁,，下柱墩承臺(tái),，柱墩高度1100，但是兩樁抗拔樁布置的柱墩是正方形,，不知道這樣的目的是什么呢,？請大神幫忙分析下，謝謝,，
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預(yù)制方樁與承臺(tái)連接構(gòu)造
圖紙簡介： 抗拔設(shè)計(jì)要注意節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),，不要遺漏節(jié)點(diǎn)細(xì)部構(gòu)造。 投稿網(wǎng)友： xudonghz 上傳時(shí)間: 2013-09-17 圖紙省份:<
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抗拔樁怎么樣設(shè)計(jì)配筋呀?
本人最近做的工程需要設(shè)計(jì)抗拔樁,可是對抗拔設(shè)計(jì)不是很熟悉,請教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計(jì)算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計(jì)算呀.謝謝!
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關(guān)于預(yù)制砼方樁與承臺(tái)的連接
預(yù)制砼方樁壓樁完成后,，進(jìn)行土方開挖,，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，請問：預(yù)制砼方樁與承臺(tái)如何進(jìn)行連接,？高于設(shè)計(jì)標(biāo)高,、低于設(shè)計(jì)標(biāo)高、正好在設(shè)計(jì)標(biāo)高,，這三種情況應(yīng)如何連接,？
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規(guī)范關(guān)于承臺(tái)連接構(gòu)造的問題
基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB5007-2002的8.5.20條1.單樁承臺(tái)，宜在兩個(gè)互相垂直的方向上設(shè)置連系梁,；樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-20084.2.6條1.一柱一樁時(shí),，應(yīng)在樁頂兩個(gè)主軸方向上設(shè)置連系梁。還有后面的有的是宜,，另一規(guī)范上是應(yīng),，不知道大家在做的時(shí)候是怎么處理的？還有一問題,，按規(guī)范推薦的,，連系梁的寬度250，高度從樁頂?shù)匠信_(tái)頂面,，實(shí)際這樣做的話梁高會(huì)很高的,。此處的連系梁是否還充當(dāng)了基礎(chǔ)梁，就是計(jì)算的時(shí)候要考慮受彎呢,？請高手指點(diǎn)
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抗拔樁設(shè)計(jì)的裂縫控制問題
在設(shè)計(jì)抗拔樁時(shí)，大家對承載力的設(shè)計(jì)可能很重視,，而對裂縫計(jì)算可能不是特別在意，在設(shè)計(jì)中很多人對單樁承載力的確定往往比實(shí)際需要的單樁承載力大較多,，對試樁要求采用2倍的單樁承載力特征值,，此時(shí)忽略了對樁的裂縫進(jìn)行控制,，在設(shè)計(jì)時(shí)對計(jì)算裂縫采用的標(biāo)準(zhǔn)值是否是采用單樁承載力特征值來計(jì)算還是采用試樁時(shí)的極限壓力來計(jì)算裂縫,，若按單樁承載力計(jì)算時(shí),，其試樁時(shí)裂縫基本為單樁承載力時(shí)的兩倍，若按試樁時(shí)的壓力計(jì)算裂縫控制,，其配筋經(jīng)濟(jì)性由太差，大家在設(shè)計(jì)時(shí)怎么進(jìn)行控制比較合適,，既能保證工程安全，又能比較經(jīng)濟(jì),。
抗拔樁與承臺(tái)連接
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