什么是混凝土澆筑速度,？如何控制,？

jgj162-2008的4.1.1的第4點,，有個側(cè)壓力公式,，其中,，最后的V,，是澆筑速度,。但是，這個澆筑速度,，如何控制呢,？總不可能放混凝土的時候，象漲水那樣均勻地上來,，如果是一層一層加的,，以多少厚度為一層，間隔多久為宜呢,？

溜槽澆筑混凝土,，速度賊快！,！

【請教】關(guān)于混凝土澆筑速度V（m/h）的計算

在《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008》中關(guān)于新澆混凝土對模板的側(cè)壓力計算,，按以下公式，取兩式中的較小值。1. F=0.22γct0β1β2V1/2（V開根號）2. F=γch 一般情況都是以第2式的值較小,，但如果混凝土的溫度T較高,，那第1式的值就會較小，這時側(cè)壓力F取值就以第1式,。但在《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008》中未明確第1式中V的計算,，在目前計算中我都是以梁高為取值，比如梁高600,，那取V=0.6-板厚,。但這樣是沒有科學依據(jù)的。而最近查看了《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50666-2011》,，該規(guī)范于2012年8月1日實施,，也未明確V計算。該規(guī)范由東南大學博導郭正興教授審核,，我又查閱了郭教授主編的《土木工程施工》,，在模板工程設(shè)計的章節(jié)中發(fā)現(xiàn)V=Vm/At，Vm為混凝土澆筑量,，A為構(gòu)件橫截面面積,，t為澆筑混凝土所用時間?；炷翝仓脮r間t的取值無資料可查,，是否根據(jù)混凝土澆筑量Vm來推算？尋求科學依據(jù),。

基坑有積水可以澆筑混凝土嗎？

高層澆筑混凝土如何洗泵

很多時候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上,，就是打在外架里面,，或者外架外面，很多外架的安全網(wǎng)都被污染了,。但通常洗泵都是從地泵往上打水,，有沒有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法？

基坑有積水！可以澆筑混凝土嗎,？

混凝土側(cè)壓力公式中的V澆筑速度怎么帶啊,？

混凝土的側(cè)壓力公式F1=0.22γ* t* β1*β2*V1/2 ,，請問其中的V澆筑速度怎么帶啊,？單位是m/d,，什么意思？[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-5-10 17:43 編輯 ]

水下混凝土澆筑技術(shù)要求

A) 導管的選用:可采用金屬管和厚壁PVC塑料管,，直徑不小于φ250㎜,不大于400㎜.導管使用前,，應(yīng)根據(jù)樁長試拼接,；B) 根據(jù)水下混凝土流動擴散規(guī)律，導管埋深過小,，往往使管外混凝土面上的浮漿沉渣挾裹卷入混凝土內(nèi),，形成夾層；埋深過大,，導管的超壓力減少,，管內(nèi)混凝土不易流出，容易產(chǎn)生堵管,，并給導管的起升帶來困難,。所以，保持合理的導管埋深,，對水下混凝土的灌注是非常重要的,。正常灌注時，導管埋入混凝土內(nèi)深度一般為2.5～3.5米,，最小深度為1.5～2.0米,，最深不超過4米。C) 導管安裝時其底端應(yīng)高出孔底沉淀土面30～40㎝,，初灌混凝土導管埋深應(yīng)在1.2～1.5米,。開始灌注時，為保證第一批混凝土達到要求的埋管高度,，以便實現(xiàn)導管底部的隔水,，需要計算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量計算如下：V=[Л D2（h2+hm）+Лd2h1]÷4 式中：V—初存量（m3）,；D—實際樁孔直徑（m）,；D—導管內(nèi)徑（m）；h2—導管底口至孔底高度（m）,；hm—導管埋深,，初灌時不

水下混凝土澆筑中卡管的情況

在灌注過程中，混凝土在導管中下不去,，稱為卡管,，有如下兩種情況：1） 初灌時隔水栓卡管，或由于混凝土自身的原因,，如坍落度過小,，流動性差，夾有大卵石,，拌和不均勻,，運輸途中產(chǎn)生離析，導管接縫處漏水,，雨天運送混凝土未加遮蓋,，使混凝土中的水泥漿被沖走,，粗骨料集中而造成導管堵塞。處理辦法可用長桿沖搗導管內(nèi)混凝土,，用吊繩拌動導管,，或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時,，則必須將導管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔,，進行清理和修整，然后重新吊裝導管,，重新灌注,。并按前述第2)項方法將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管時應(yīng)注意,，導管下重上輕，防止翻倒傷人,。2） 機械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導管內(nèi)停留時間過久,，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝,，增大了管內(nèi)混凝土下落的阻力,，混凝土堵在管內(nèi)。其預防方法是灌注前應(yīng)仔細檢查灌注機械,，并準備備用機械,，發(fā)生故障立即換備用機械，同時采取措施,，加速混凝土灌注速度,，必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑,，以延緩混凝土的初凝時間,。當灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土初凝,，導管內(nèi)又堵塞有混凝土,，此時處理方法是導管拔出，用吸泥機將孔內(nèi)表層混凝

現(xiàn)澆梁梁體混凝土澆筑步驟

⑴澆筑前,，對所有參加混凝土澆筑操作人員進行詳細的技術(shù)交底,，并對模板、支架穩(wěn)固性以及混凝土的拌和,、運輸,、澆筑系統(tǒng)進行一次全面檢查，符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可開始混凝土澆筑,。 ⑵箱梁混凝土的澆筑順序為：自連續(xù)梁跨中向兩端同時對稱進行,，使跨中撓度最大的變形在澆筑初期完成,，有利于降低因大的撓度變形對已澆筑的混凝土產(chǎn)生的影響。 ⑶澆筑采用全斷面斜向分段,，水平分層地連續(xù)澆筑,。先由兩側(cè)腹板處澆筑至下倒角，再澆筑底板混凝土,。待混凝土失水坍落度減小,，且第一次澆筑混凝土初凝前澆筑一層腹板混凝土，每層厚度約30cm,，兩側(cè)腹板混凝土應(yīng)對稱均衡澆筑,。腹板混凝土澆筑至上倒角處，澆筑第一次混凝土完成,。澆筑過程中,，試驗員與技術(shù)員現(xiàn)場值班，對混凝土,、模板,、支架進行連續(xù)監(jiān)測。 ⑷底板及腹板混凝土澆筑完成后,，拆除腹板側(cè)模,，混凝土頂面鑿毛后，立箱體頂面模板并綁扎頂板鋼筋,、安裝頂板鋼絞線波紋管,，穿鋼絞線。頂板砼采用全斷面斜向分段,、水平分層地連續(xù)澆筑,，上層與下層前后間距約3～5m，分兩個作業(yè)

求助：關(guān)于混凝土澆筑的偏差范圍

新房,，衛(wèi)生間墻體混凝土澆筑,，室內(nèi)呈現(xiàn)下寬上窄，差距9公分,，求助專家解答：1,、國家允許的偏差標準2、施工方,、監(jiān)理的責任3,、是否可能引起結(jié)構(gòu)安全問題

混凝土澆筑后多久才能拆除模板,？

混凝土澆筑前的準備作業(yè)

知識點：混凝土澆筑

混凝土澆筑時突降暴雨怎么辦？

汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通,，1個從地下一層通往地下二層）,，2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標高誤差過大的情況，導致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題,，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教,。 1,、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設(shè)完畢后,，質(zhì)檢員在驗收前,，測量人員應(yīng)配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標高誤差過大時,，應(yīng)立即處理,，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復核標高的同時,，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線,， 通線即為坡道的平面。通線的間距,，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復雜情況而確定,。再者,，通線建議使用鋼絲線，固定牢固,，避免在混凝土澆筑

基礎(chǔ)施工澆筑混凝土的疑問

首先據(jù)了解商品混凝土攪拌好以后,，在送到施工現(xiàn)場澆筑時是不能灑水的，如果有了水就可能導致混凝土的強度等級達不到標準,。那么,，為什么有些樁內(nèi)還有水的時候（有時候是滲水），水泵已經(jīng)抽不上來,。那個時候可以澆筑混凝土呢,？那么這個時候澆筑下去的混凝土是不是和前面的違背了呢？如果可以這樣施工,，那么以后樓層上的混凝土是不是有點水也無所謂了呢,？請教各位大神給小弟解答一下。謝謝了,。

混凝土澆筑令大家可以看哈

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