時(shí)速首次達(dá)到350公里,！雅萬高鐵見證中國高鐵速度

央視新聞客戶端消息：   當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日,，印尼雅萬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測列車運(yùn)行時(shí)速首次達(dá)到350公里，標(biāo)志著雅萬高鐵已達(dá)到設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性任務(wù)目標(biāo),。 雅萬高鐵自5月22日正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，中國鐵路國際有限公司牽頭中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司,、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司共同開展了逐級提速測試,。 <

(加急)速度支援!!!!!!!!!!!!!!!!

速度支援 求 排水管網(wǎng)氣體如何采樣及檢測具體方法 氣體包括(氧氣、CO,、硫化氫 可燃?xì)? 請了解的朋友盡量詳細(xì)的介紹下 先謝[ 本帖最后由 semou258 于 2008-9-5 10:06 編輯 ]

中國高鐵速度之謎：鐵路之三六九等大揭秘

中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)有的框架具有前瞻性,，最小曲線半徑、超高,、欠超高,、過超高、（欠）超高變化率,、緩和曲線,、線間距、隧道凈空都采用了世界最好的指標(biāo),。簡單說,，就是中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留了很高的舒適性余量，具備比別國更高的提速空間,。這是我國地大物博,、人口眾多的國情和西部大開發(fā)的戰(zhàn)略需要所決定的。 一,、350/250km/h （動(dòng)車組） 按計(jì)算速度350/200km/h設(shè)置曲線半徑,，常用曲線滿足欠過超高之和小于130mm。此條是從理論上確保350/200km/h動(dòng)車的運(yùn)行條件,，即計(jì)算欠超高小于60mm,，過超高小于70mm。常用曲線半徑的最小值＝（350×350－200×200）×11.8÷130＝7488m,，取整為8000m（標(biāo)準(zhǔn)定檔是從7000m直接跳到8000m）,。 按運(yùn)營速度350/250km/h設(shè)置實(shí)設(shè)超高,，常用曲線的實(shí)設(shè)欠過超高之和小于110m

一個(gè)關(guān)于高鐵噪音的問題

房子共15樓，離城際高鐵60米,，每層高在3米左右,，現(xiàn)準(zhǔn)備買在5樓,，高鐵旁邊正在建一個(gè)6m高的隔音板,，開發(fā)商裝的是3層的隔音窗戶，請問將來窗戶關(guān)起來,，家里的噪音會(huì)大嗎,？

關(guān)于僵住撒旦的薩達(dá)速度

論文簡介：阿薩德丹甫股份福施福個(gè)給第三方斯蒂芬人工的方式的 投稿網(wǎng)友：qw3723686 上傳時(shí)間: 2013-07-21

管道腐蝕速度極快是為什么,？

哪位大俠能指點(diǎn)迷津： 中央空調(diào)水系統(tǒng),，夏季供冷，冬季供熱,，軟化水處理合格（水質(zhì)化驗(yàn)員化驗(yàn)的結(jié)果）,，PH值在6~7之間。系統(tǒng)中水的PH值在8~9間,，大廈共27層,。鍍鋅鋼管和焊接鋼管安裝后1年左右，就在高頻焊縫處出現(xiàn)點(diǎn)腐蝕漏水（多家施工單位改造后都出現(xiàn)此問題）,，不知是何原因造成如此快的腐蝕速度,，請高人指點(diǎn)。

怎樣提高sap2000的建模速度

我是一名sap2000的新手,，自我感覺sap比3d3s牛,，但是不想3d3s軟件那么能通過cad進(jìn)行建模，所以比較苦惱,，請問sap能通過cad建模嗎,？有沒有這方面的教材，可以遵循,，謝謝,？

為什么算門剛的速度這么慢,？

算一個(gè)8跨門式剛架的單榀計(jì)算,，內(nèi)力分析要一個(gè)多小時(shí)，設(shè)計(jì)驗(yàn)算又一個(gè)多小時(shí),，模型文件大得要死,，2G多,，相對PKPM來說真的要慢上不只一點(diǎn)啊。,。,。有高手能告訴我這么慢的原因嗎？

暖氣片的升溫速度和什么有關(guān)

人們常認(rèn)為暖氣片若是升溫快,，產(chǎn)品的品質(zhì)就高,，值得選擇。其實(shí),，暖氣片的參數(shù)很多,，升溫速度只是其中一方面，有的產(chǎn)品甚至能將室內(nèi)的溫度控制在一定范圍內(nèi) ,。這個(gè)速度和幾個(gè)因素有關(guān)系,，下面和魯本斯暖氣片廠家一起來看看吧~

為什么高鐵只接觸一根電線,？

高鐵上為什么空調(diào)這么冷？

求教：怎樣可以提高畫圖的速度,？

我在一家園林公司實(shí)習(xí)，老板要不畫一個(gè)單體的結(jié)構(gòu)圖,，但我畫起來很慢,，有誰能告訴我在畫圖過程中應(yīng)該常用哪些命令可以提高作圖速度啊,？

怎樣快速地提高作圖速度

我初學(xué)CAD,，確不知道該重那里練起。希望各位大俠們,，提供一些方法,，怎么提高作圖速度，平時(shí)應(yīng)該怎樣練習(xí),。在下十分感謝

CAD技巧大全,，大家練練速度,！

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什么是混凝土澆筑速度,？如何控制,？

jgj162-2008的4.1.1的第4點(diǎn),，有個(gè)側(cè)壓力公式，其中,，最后的V,，是澆筑速度。但是,，這個(gè)澆筑速度,，如何控制呢？總不可能放混凝土的時(shí)候,，象漲水那樣均勻地上來,，如果是一層一層加的，以多少厚度為一層,，間隔多久為宜呢,？

甘肅出成績了,，可以查詢了速度吧

甘肅出成績了

叉車電池的充電速度與效率

  叉車電池結(jié)束工作時(shí)間后，需要充電,，用戶工作量大,，多貨物搬運(yùn)的時(shí)候，光靠一組叉車蓄電池?zé)o法滿足其工作量,，單組蓄電池充電時(shí)間比較長,，無法連續(xù)工作，依靠快速充電是否可行呢,？加快充電速度,，在充電的過程中，若想節(jié)省充電的時(shí)間,，需要加大充電的電流,，但僅增大充電的電流，會(huì)導(dǎo)致蓄電池的增加過電位,、極化現(xiàn)象更加嚴(yán)重以及因電解液的加劇升溫而產(chǎn)生氣泡,，不僅無法提升充電的速度，還引起內(nèi)部極板的損壞,。   想增加充電速度不是說行不通的,，而是需要運(yùn)用科學(xué)的充電方法，接下來遠(yuǎn)捷電源為您科普一下科學(xué)的充電方法： ①脈沖式充電法,，這種充電法不僅遵循蓄電池固有的充電接受率,，而且能夠提高蓄電池充電接受率，從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制,，這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展,。脈沖充電方式首先是用脈沖電流對電池充電,，然后讓電池停充一段時(shí)間，如此循環(huán),，如圖5所示,。充電脈沖使蓄電池充滿電量，而間歇期使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉,，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除,，從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行,，使

虹吸可以加快排水速度嗎

在設(shè)計(jì)流量下,，虹吸排水高效，排水速度是一定的,，那么有沒有方法可以讓那個(gè)虹吸加快排水速度呢,？來和工作人員一起討論下虹吸可以加快排水速度

南深高鐵玉岑段中標(biāo)結(jié)果