停車場設(shè)計規(guī)范
露天停車場施工組織設(shè)計
商場地下停車場設(shè)計有哪些規(guī)范,?商場地下停車場設(shè)計要注意什么問題,?商場地下停車場設(shè)計有哪些規(guī)定規(guī)范,?商場地下停車場要如何設(shè)計?商場停車場的合理設(shè)計關(guān)系著商場的正常運(yùn)作和服務(wù)水平高低,,下面告訴大家商場地下停車場設(shè)計規(guī)范吧,!
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),,但隨著汽車數(shù)量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局,。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,這是一個棘手的問題,,必須要找到一個合適的解決方案,,既能解決停車場區(qū)域擴(kuò)張的問題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。
根據(jù)新版汽車庫防火規(guī)范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口,,那么對于屋頂露天停車場是否可以采用升降梯(獨(dú)立的電梯)疏散,停車數(shù)量可以達(dá)到多少,?
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場,,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn),。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色,、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)w驗(yàn)更快的顏色漸變,。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計,?要考慮冬天的防凍問題,,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,,初定填土60-70厘米,,在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么,荷載怎么考慮,,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,,因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,,配筋上需不需要加強(qiáng),??,?,?
本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一、 停車場概念 景區(qū)停車場是為旅游者使用的汽車提供停車服務(wù)的場所,。景區(qū)中常見的車輛類型有大型客車,、中小型客車以及摩托車和電瓶車。二,、旅游景區(qū)停車場設(shè)計原則1. 一般停車場設(shè)計原則(1)強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào) 風(fēng)景區(qū)停車場規(guī)劃的首要問題是“自然”,,包括場地本身的“自然”及與周圍風(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形,,就勢建造,。停車場區(qū)內(nèi)大客車與小汽車要分區(qū)停放,用綠化及道路劃分出各自的停車空間,。小汽車停車場常常結(jié)合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個組來布置,。(2)盡量留地于人 有條件的地方應(yīng)盡量將停車場建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園,,搞綠化,,或擴(kuò)大水面。建在地下或水下的停車場要綜合研究,,科學(xué)設(shè)計,,其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。
25*18的地形,,搞個地下停車場,,有些麻煩!求各位大蝦出手
隨著城市發(fā)展進(jìn)程加快,用地已十分緊缺,,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,,而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過于地下停車。
12J814 汽車庫、修車庫,、停車場設(shè)計防火規(guī)范
JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,,使外立面變得更為美觀,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園,。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計競賽,,該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域,。設(shè)計師表示,,“項目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu),?!蓖\噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線,。
HOK設(shè)計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,,保護(hù)周圍的環(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑,。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風(fēng)力渦輪,、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),,讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境,。 停車場高11層,有望獲得LEED的認(rèn)證,。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,,用于外墻上的照明設(shè)施,。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
一個優(yōu)秀的設(shè)計項目
有一個市政項目,,10萬m2的大型露天停車場,照明設(shè)計選用高桿燈,,安裝高度8m,,光源采用金鹵燈,安裝間距約30m,。請各位指教方案是否可行,,或者有沒有更好的方案。謝謝!
淺析露天停車場景觀設(shè)計中的一些問題 2014年,,中國汽車保有量已突破1.3億,,何10人就擁有1輛汽車。露天停車場作為汽車重要的停放場所,,景觀設(shè)計往往過于簡單,,只考慮功能需求,而忽視了人們的使用感受,,存在景觀效果單一,,使用性差,安全性低等不足,。 1基于環(huán)境心理學(xué)的分析 環(huán)境心理學(xué)興起于20世紀(jì)60年代,,屬于研究環(huán)境與人類心理和行為之間關(guān)系的一個應(yīng)用社會心理學(xué)領(lǐng)域,又稱為人類生態(tài)學(xué)或生態(tài)心理學(xué),。與偏重基礎(chǔ)理論研究的心理學(xué)不同,,環(huán)境心理學(xué)偏重應(yīng)用,主要探討什么樣的環(huán)境才是符合人們心意的環(huán)境 1.1感知環(huán)境的手段 環(huán)境知覺是一種解釋刺激信息從而產(chǎn)生組織和意義的過程,,是人腦對直接作用于它的客觀事物部分或者其屬性的整體反映,。環(huán)境知覺包含的過程是:感官從外界獲取信息,從外界刺激中抽取廣泛的特征,,知覺對象的前后關(guān)系川,。人進(jìn)行環(huán)境知覺的主要手段有:視覺、聽覺,、嗅覺,、觸覺、動覺,。
露天停車場設(shè)計規(guī)范
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