【分享】商場地下停車場設(shè)計(jì)規(guī)范

商場地下停車場設(shè)計(jì)有哪些規(guī)范,？商場地下停車場設(shè)計(jì)要注意什么問題？商場地下停車場設(shè)計(jì)有哪些規(guī)定規(guī)范,？商場地下停車場要如何設(shè)計(jì),？商場停車場的合理設(shè)計(jì)關(guān)系著商場的正常運(yùn)作和服務(wù)水平高低，下面告訴大家商場地下停車場設(shè)計(jì)規(guī)范吧,！

Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計(jì)

這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場,，位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,，從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀,。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線，獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn),。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,，建筑立面的顏色、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,，根據(jù)車行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比

Slovenia停車場項(xiàng)目設(shè)計(jì)

Velenje是一座花園城市,，有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),，但隨著汽車數(shù)量的增加，這些地方就逐漸成為停車場,，嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局,。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大，這是一個(gè)棘手的問題,，必須要找到一個(gè)合適的解決方案,，既能解決停車場區(qū)域擴(kuò)張的問題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。

旅游風(fēng)景區(qū)停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范

本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一,、 停車場概念 景區(qū)停車場是為旅游者使用的汽車提供停車服務(wù)的場所。景區(qū)中常見的車輛類型有大型客車,、中小型客車以及摩托車和電瓶車。二,、旅游景區(qū)停車場設(shè)計(jì)原則1. 一般停車場設(shè)計(jì)原則（1）強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào) 風(fēng)景區(qū)停車場規(guī)劃的首要問題是“自然”,，包括場地本身的“自然”及與周圍風(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形,，就勢建造,。停車場區(qū)內(nèi)大客車與小汽車要分區(qū)停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間,。小汽車停車場常常結(jié)合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來布置,。（2）盡量留地于人 有條件的地方應(yīng)盡量將停車場建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園,，搞綠化,，或擴(kuò)大水面。建在地下或水下的停車場要綜合研究,，科學(xué)設(shè)計(jì),，其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。

HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場

HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素,，保護(hù)周圍的環(huán)境,。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計(jì)的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時(shí)公共停車場安裝了風(fēng)力渦輪,、雨水收集器和電動(dòng)車充電站,。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng)，讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境,。 停車場高11層,，有望獲得LEED的認(rèn)證,。西南角微微發(fā)光的是12對(duì)陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們,。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,，用于外墻上的照明設(shè)施。一架計(jì)量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少,。

丹麥多層綠化停車場的設(shè)計(jì)

JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園,。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計(jì)競賽,，該項(xiàng)目坐落于城市Nordhavn區(qū)，為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域,。設(shè)計(jì)師表示,，“項(xiàng)目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu),?！蓖＼噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底，包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線,。

【園林資料庫】室外停車場設(shè)計(jì)規(guī)范 · 設(shè)計(jì)必備

【分享】停車場改造設(shè)計(jì)（配圖）

停車場改造設(shè)計(jì)羅華【http://blog.sina.com.cn/luohua7777777】所謂生態(tài)停車場,，就是在地面適當(dāng)種植綠化用草皮,，并在停車場種植或移植樹木，利用樹木作為車位與車位之間的隔離手段,，最終達(dá)到：“樹下停車,，車下有草，車上有樹”,。此次改造的停車場地面是用水泥鋪設(shè)而成,，地面上寸草不生,，光禿禿的,，吸熱和放熱都比較快，導(dǎo)致地面溫度上升很快,。本次改造的停車場在原設(shè)計(jì)時(shí)考慮停車量的問題,，停車面積已經(jīng)非常緊湊。如果在改造時(shí)種植大樹,，或者用種植箱種植大樹都會(huì)破壞原設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定好的車輛拐彎半徑,，停車面積等規(guī)范。從而使原有的停車量減少,。這樣解決不了城市停車場建設(shè)與環(huán)境保護(hù),、綠化的用地矛盾。在本次停車場改造上也存在著施工周期短和成本控制的問題,?；谝陨戏矫娴目紤]，以占地面積小,、疏散方便,、保證安全為原則下，本次改造中優(yōu)先考慮的是垂直綠化的概念,。根據(jù)現(xiàn)場情況在兩排停車位間安裝兩側(cè)型簡易木質(zhì)花架,，用鋼絲拉成的花架頂上種植

Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計(jì)方案

這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場,，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,，從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,，獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn),。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色,、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛，根據(jù)車行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變,。