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  • 停車場設(shè)計規(guī)范--供下載

    停車場設(shè)計規(guī)范

  • 【分享】商場地下停車場設(shè)計規(guī)范

    【分享】商場地下停車場設(shè)計規(guī)范

    商場地下停車場設(shè)計有哪些規(guī)范,?商場地下停車場設(shè)計要注意什么問題?商場地下停車場設(shè)計有哪些規(guī)定規(guī)范,?商場地下停車場要如何設(shè)計,?商場停車場的合理設(shè)計關(guān)系著商場的正常運作和服務(wù)水平高低,,下面告訴大家商場地下停車場設(shè)計規(guī)范吧!

  • Slovenia停車場項目設(shè)計

    Slovenia停車場項目設(shè)計

    Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,,這些地方就逐漸成為停車場,,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,,這是一個棘手的問題,,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。

  • Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計

    Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨特的視覺體驗。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色,、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,,根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比

  • 屋頂停車場消防如何設(shè)計,?

    請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計?要考慮冬天的防凍問題,,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮,?

  • 屋頂停車場設(shè)計問題???/

    :time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,,在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么,,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,,配筋上需不需要加強,?,??,?

  • 旅游風(fēng)景區(qū)停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)范

    旅游風(fēng)景區(qū)停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)范

    本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一,、 停車場概念 景區(qū)停車場是為旅游者使用的汽車提供停車服務(wù)的場所。景區(qū)中常見的車輛類型有大型客車,、中小型客車以及摩托車和電瓶車,。二、旅游景區(qū)停車場設(shè)計原則1. 一般停車場設(shè)計原則(1)強調(diào)自然協(xié)調(diào) 風(fēng)景區(qū)停車場規(guī)劃的首要問題是“自然”,,包括場地本身的“自然”及與周圍風(fēng)景銜接的“自然”,。最好是借用自然的地形,就勢建造,。停車場區(qū)內(nèi)大客車與小汽車要分區(qū)停放,,用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小汽車停車場常常結(jié)合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個組來布置,。(2)盡量留地于人 有條件的地方應(yīng)盡量將停車場建在地下或水下,。而騰出的地面最好用于建游園,搞綠化,,或擴大水面,。建在地下或水下的停車場要綜合研究,科學(xué)設(shè)計,,其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化,。

  • 地下停車場地面出入口設(shè)計

    希望能說明入口道設(shè)計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設(shè)計或施工圖, 沒有特別關(guān)于出入口的.

  • 小地方求地下停車場設(shè)計

    25*18的地形,搞個地下停車場,,有些麻煩,!求各位大蝦出手

  • 丹麥多層綠化停車場的設(shè)計

    丹麥多層綠化停車場的設(shè)計

    JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園,。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),,為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域,。設(shè)計師表示,“項目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上,。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu),。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統(tǒng)的基底,,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線,。

  • HOK設(shè)計的公共自助停車場

    HOK設(shè)計的公共自助停車場

    HOK設(shè)計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,保護周圍的環(huán)境,。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑,。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風(fēng)力渦輪,、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),,讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護環(huán)境,。 停車場高11層,有望獲得LEED的認(rèn)證,。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,,用于外墻上的照明設(shè)施,。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。

  • 露天停車場施工組織設(shè)計

    露天停車場施工組織設(shè)計

  • 停車場設(shè)計要點,、理念和問題

    隨著城市發(fā)展進程加快,用地已十分緊缺,,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,,而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過于地下停車。

  • 一些關(guān)于停車場的規(guī)范,,需要的自取

    12J814 汽車庫、修車庫,、停車場設(shè)計防火規(guī)范

  • 這些停車場這么設(shè)計也太哇塞了!

    一個優(yōu)秀的設(shè)計項目

  • 某地區(qū)混凝土植草磚地面停車場設(shè)計圖

    圖紙簡介: 該工程為某地區(qū)混凝土植草磚地面停車場設(shè)計圖,。圖紙包括:雨水管平面圖,, 車位平面圖, 照明平面圖,,排水管大樣及相關(guān)大樣圖,。 投稿網(wǎng)友: gxbggz 上傳時間: 2014-07-29

  • 談些在工業(yè)地面和地下停車場地面設(shè)計的一些看法

    在以往的工業(yè)地面和地下停車場地面設(shè)計常使用的為:混凝土地面、水泥砂漿地面,、環(huán)氧地面,、耐磨地面,、水磨石地面等,,在我們經(jīng)過對以上地面使用1-3年后的調(diào)查,都出現(xiàn)不同程度的起塵,、起砂,、脫落的現(xiàn)象,以至于影響地面的正常使用,。出現(xiàn)這些問題的主要原因為:施工質(zhì)量和產(chǎn)品本身的使用壽命問題,。下面是我們對幾個主要地面的性能的比較:一,、環(huán)氧地坪 環(huán)氧地坪技術(shù)的是指在已經(jīng)凝固好的水泥坪上覆涂環(huán)氧樹脂涂料,覆涂厚度在1-5mm左右,,形成一個密閉的有機物保護層,。由于環(huán)氧樹脂是有機物,所以這個保護層具有良好的耐水性,、耐油性,、耐酸堿性、耐鹽霧腐蝕性等化學(xué)特性,,且平坦無縫,、易清潔、易維修保養(yǎng),,是現(xiàn)代工業(yè)廣為使用的長效地坪材料,,廣泛用于醫(yī)藥、食品(無菌生產(chǎn))和電子,、化工(防靜電)等行業(yè),。但是,有機物保護層有幾個致命的弱點: 1,、硬度與耐磨性:有機材料在物理性能上不可能與無機材料相媲美,,最堅硬的樹脂莫氏硬度為2-3。生產(chǎn)車間,、停車庫,、制造業(yè)等場所由于重的移動荷載比較大且頻繁使用如汽車、叉車,、移動小推車等,,因此環(huán)氧樹脂地面也常常遭到嚴(yán)重劃傷,引起起殼,、脫落的現(xiàn)象,。 2、使

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地面停車場設(shè)計規(guī)范

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