某高速公路安全性評價報告

對一條高速公路初步設(shè)計進(jìn)行安全評價,，包含路線,、路基路面、橋涵,、交叉工程,、交通工程等

高速公路水土保持方案報告

高速公路水土保持方案報告

高速公路護坡用什么草籽好？

高速公路護坡用什么草籽好,？   護坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則：一是生長快,，適應(yīng)性強，病蟲害少的植物,；二要耐修剪,，耐瘠薄土壤，深根性的植物,；三是管理粗放,，抗風(fēng)，抗污染,，有一定經(jīng)濟價值的植物,；四是造型優(yōu)美，枝葉柔軟而長,，有一定觀賞價值的植物,。     下面重點介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本,，又名馬蓮,。對土壤要求不嚴(yán)，耐貧瘠和鹽堿,，抗旱耐寒,，根系發(fā)達(dá),，可深入土壤達(dá)幾米,。葉形優(yōu)雅，花色美麗,，花期較長,，是良好的觀賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木,，嫩枝綠色,，四棱形?；ㄖ谌~

某高速公路水土保持方案報告（轉(zhuǎn)）

某高速公路水土保持方案報告

高速公路的綠化改造和建設(shè)

圖紙簡介： 高速公路的綠化改造和建設(shè)，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友： zhufanglin007 上傳時間: 2013-09-14

暢談高速公路建設(shè)的隱憂

歐美等國用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費是來自于現(xiàn)有的財政支出,，而中國的絕大多數(shù)建設(shè)費用則是來自于銀行的借款,，甚至有一部分是來自資本市場的融資，因此中國的用車者需要在納稅的同時,，為高速公路的通行費埋單,。 盡管車主要為每次出行繳納不菲的通行費,，但是不得不指出，從過去幾年的績效來看,，這種向未來融資的方式是有效的,，在短短幾年間，中國的高速公路通車?yán)锍誊S居世界第二位,。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行,，更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。試想一下,，如果沒有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò),，中國的電子商務(wù)能有今日的成就？而且,，從經(jīng)濟學(xué)上而言,，由使用者付費也比一攬子的財政支出更加有效率。一個很簡單的理由是,，中國目前的機動車保有量并不高,，盡管這幾年機動車保有量在增加——2012年7月，全國機動車保有量達(dá)2.33億輛,，但是有車一族在整個社會中還是屬于小眾,。這意味著如果高速公路建設(shè)的費用都是由財政支出，而不是通過設(shè)立特別基金支付的話,，那很有可能出現(xiàn)由低收入者補貼高收入者的情況,。 而且，這種由使用者付費的方式還調(diào)動

高速公路的景觀美化設(shè)計

高速公路是社會發(fā)展的產(chǎn)物,，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,，汽車噪音、汽車尾氣對環(huán)境的污染日益加劇,，因此要加強公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計,，對沿線生態(tài)環(huán)境的保護、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高,。 一,、高速公路的景觀設(shè)計意義 在高速公路上，川流不息的車流給司機的精神造成高度的緊張,，千篇一律的設(shè)施使司機感 到枯燥,、乏味，這給安全埋下了隱患,。隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,， 人民生活水平的不斷提高，人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,，人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),，而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺,。也就 是要求高速公路的運行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的，既要求在滿足安全,、快速,、便利的同時， 又要求做到美觀漂亮,。為此,，公路建設(shè) 在注意道路的安全性、可駛性,、便利性和耐久性的同時,，要引入環(huán)保、 美化,、人文的概念,，因此要把高速公路的景觀設(shè)計作為一項重要內(nèi)容加以考慮。 二,、高速公路的景觀設(shè)計原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計強調(diào)統(tǒng)一,，但不是千篇一律，沒有區(qū)別,，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,，否則沿

揭示高速公路的“靜音”奧秘

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計，分享一下～～

高速公路棄土場的若干問題

現(xiàn)在高速公路發(fā)展比較迅速,，但是棄土場的設(shè)置以及施工都會給周圍環(huán)境造成破壞,，因此本人想調(diào)研下這方面的情況，請各位大俠幫忙,！1,、高速公路棄土場在各個地區(qū)存在的問題？2,、棄土場的設(shè)計情況,？3、現(xiàn)場施工情況,？4、設(shè)計中存在的缺陷問題5,、設(shè)計與施工存在的脫節(jié),，及有什么辦法就行解決等等，請教各位有這方面經(jīng)驗的同行們發(fā)表意見,，小弟將不勝感激,！若有什么資料幫忙可傳給小弟！郵箱：[email protected]多謝了

某高速公路施工組織設(shè)計

希望大家把自己的施工組織設(shè)計都發(fā)上來,，供大家參考,，發(fā)揮群體作用,，我先來發(fā)幾個。

江西某高速公路設(shè)計,，2004

高速公路施工組織設(shè)計[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

下穿高速公路的路燈布置!!

本人正在做一個路燈項目，道路寬度為35米,，具體為：2.5米人行道+3米非機動車道+8.5米機動車道+7米中央分隔帶+3米非機動車道+2.5米人行道,。路燈布置于兩側(cè)人行道,間距為40米，現(xiàn)在面臨一個情況是其中有一段道路下穿過高速公路,，高速公路橋跨過設(shè)計道路,，該橋?qū)?5米，請問如何設(shè)置,，希望有此經(jīng)驗的人能給點建議,？

某高速公路施工組織方案

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銅陵至湯口高速公路資料

安徽銅陵至湯口高速公路詳細(xì)資料

高速公路水土保持設(shè)施驗收技術(shù)評估報告提綱

很久沒來了,由于單位網(wǎng)絡(luò)升級改造.為表示歉意,向大家提供一個高速公路的水土保持設(shè)施驗收技術(shù)評估報告,相對于水利部搞的評估報告要簡單一些,但個人認(rèn)為更符合目前水土保持方案編制\監(jiān)測\監(jiān)理工作開展的實際情況,更具有操作性,特別是對省一級的評估,具有很強的可行性,利于評估工作的順利開展.

高速公路波形護欄設(shè)計圖

圖紙簡介： 高速公路波形護欄設(shè)計圖 標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)圖 設(shè)計 施工 投稿網(wǎng)友： lijinyun123456 上傳時間: 2013-07-04