高速公路護(hù)坡用什么草籽好,？

高速公路護(hù)坡用什么草籽好,？   護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則：一是生長(zhǎng)快，適應(yīng)性強(qiáng),，病蟲(chóng)害少的植物,；二要耐修剪,，耐瘠薄土壤，深根性的植物,；三是管理粗放,，抗風(fēng)，抗污染,，有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的植物,；四是造型優(yōu)美，枝葉柔軟而長(zhǎng),，有一定觀賞價(jià)值的植物,。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物,。     馬藺鳶尾科多年生草本,，又名馬蓮。對(duì)土壤要求不嚴(yán),，耐貧瘠和鹽堿,，抗旱耐寒，根系發(fā)達(dá),，可深入土壤達(dá)幾米,。葉形優(yōu)雅，花色美麗,，花期較長(zhǎng),，是良好的觀賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木,，嫩枝綠色,，四棱形?；ㄖ谌~

高速公路的景觀美化設(shè)計(jì)

高速公路是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞，汽車(chē)噪音,、汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益加劇,，因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì)，對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù),、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高,。 一、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上,，川流不息的車(chē)流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥、乏味,，這給安全埋下了隱患,。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,， 人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,，人們的出 行不再是滿(mǎn)足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),，而是要求在出行辦事的同時(shí)能?chē)L試到輕松的感覺(jué)。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,，既要求在滿(mǎn)足安全,、快速、便利的同時(shí),， 又要求做到美觀漂亮,。為此，公路建設(shè) 在注意道路的安全性,、可駛性,、便利性和耐久性的同時(shí)，要引入環(huán)保,、 美化,、人文的概念，因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮,。 二,、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一，但不是千篇一律,，沒(méi)有區(qū)別,，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味，否則沿

高速公路棄土場(chǎng)的若干問(wèn)題

現(xiàn)在高速公路發(fā)展比較迅速,，但是棄土場(chǎng)的設(shè)置以及施工都會(huì)給周?chē)h(huán)境造成破壞,，因此本人想調(diào)研下這方面的情況，請(qǐng)各位大俠幫忙,！1,、高速公路棄土場(chǎng)在各個(gè)地區(qū)存在的問(wèn)題？2,、棄土場(chǎng)的設(shè)計(jì)情況,？3、現(xiàn)場(chǎng)施工情況,？4,、設(shè)計(jì)中存在的缺陷問(wèn)題5、設(shè)計(jì)與施工存在的脫節(jié),，及有什么辦法就行解決等等,，請(qǐng)教各位有這方面經(jīng)驗(yàn)的同行們發(fā)表意見(jiàn)，小弟將不勝感激,！若有什么資料幫忙可傳給小弟,！郵箱：[email protected]多謝了

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來(lái),，供大家參考，發(fā)揮群體作用,，我先來(lái)發(fā)幾個(gè),。

下穿高速公路的路燈布置!!

本人正在做一個(gè)路燈項(xiàng)目，道路寬度為35米,，具體為：2.5米人行道+3米非機(jī)動(dòng)車(chē)道+8.5米機(jī)動(dòng)車(chē)道+7米中央分隔帶+3米非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.5米人行道,。路燈布置于兩側(cè)人行道,間距為40米，現(xiàn)在面臨一個(gè)情況是其中有一段道路下穿過(guò)高速公路,，高速公路橋跨過(guò)設(shè)計(jì)道路,，該橋?qū)?5米，請(qǐng)問(wèn)如何設(shè)置,，希望有此經(jīng)驗(yàn)的人能給點(diǎn)建議,？

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)，分享一下～～

某高速公路施工組織方案

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銅陵至湯口高速公路資料

安徽銅陵至湯口高速公路詳細(xì)資料

江西某高速公路設(shè)計(jì),，2004

高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

暢談高速公路建設(shè)的隱憂(yōu)

歐美等國(guó)用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費(fèi)是來(lái)自于現(xiàn)有的財(cái)政支出,，而中國(guó)的絕大多數(shù)建設(shè)費(fèi)用則是來(lái)自于銀行的借款,，甚至有一部分是來(lái)自資本市場(chǎng)的融資，因此中國(guó)的用車(chē)者需要在納稅的同時(shí),，為高速公路的通行費(fèi)埋單,。 盡管車(chē)主要為每次出行繳納不菲的通行費(fèi)，但是不得不指出,，從過(guò)去幾年的績(jī)效來(lái)看,，這種向未來(lái)融資的方式是有效的，在短短幾年間,，中國(guó)的高速公路通車(chē)?yán)锍誊S居世界第二位,。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行，更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,。試想一下,，如果沒(méi)有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)的電子商務(wù)能有今日的成就,？而且,，從經(jīng)濟(jì)學(xué)上而言，由使用者付費(fèi)也比一攬子的財(cái)政支出更加有效率,。一個(gè)很簡(jiǎn)單的理由是,，中國(guó)目前的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量并不高，盡管這幾年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量在增加——2012年7月,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.33億輛,，但是有車(chē)一族在整個(gè)社會(huì)中還是屬于小眾,。這意味著如果高速公路建設(shè)的費(fèi)用都是由財(cái)政支出，而不是通過(guò)設(shè)立特別基金支付的話,，那很有可能出現(xiàn)由低收入者補(bǔ)貼高收入者的情況,。 而且，這種由使用者付費(fèi)的方式還調(diào)動(dòng)

高速公路的綠化改造和建設(shè)

圖紙簡(jiǎn)介： 高速公路的綠化改造和建設(shè),，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友： zhufanglin007 上傳時(shí)間: 2013-09-14

揭示高速公路的“靜音”奧秘

關(guān)于高速公路隧道消防水泵結(jié)合器設(shè)置

我們?cè)诟阋粋€(gè)公路隧道消防施工,，前期設(shè)計(jì)洞中沒(méi)有水泵結(jié)合器，后期消防局檢查時(shí)說(shuō)要增設(shè)水泵結(jié)合器,，根據(jù)水泵結(jié)合器的工作性質(zhì),，個(gè)人認(rèn)為，隧道口無(wú)任何水源,，增設(shè)此水泵結(jié)合器,，只能是個(gè)擺設(shè)，消防車(chē)的水量也無(wú)法供應(yīng)隧道內(nèi)消防用,，不知此觀點(diǎn)正確與否,，請(qǐng)各位高手賜教

請(qǐng)問(wèn),，高速公路的服務(wù)區(qū)消防水怎么考慮？

由于給水自己打井，經(jīng)過(guò)水塔,，也就只有一個(gè)進(jìn)水管了,，那么消防水是不是要就都從這個(gè)進(jìn)水管上接？ 還有,，最不明白的就是消防用水量,，是不是要考慮在水塔的容積里面，加大水塔的容積,？否則,，消防用水量從哪里來(lái)？

高速公路收費(fèi)站需設(shè)消防嗎,？

各位大蝦：小弟是新手，剛接到一個(gè)小工程：是高速公路收費(fèi)站的收費(fèi)亭,只有兩層,，首層馬路,，二層辦公室（面積為736平方米）。請(qǐng)問(wèn)需設(shè)消防嗎,？

有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)工程的論文

這只是本人從事兩年多養(yǎng)護(hù)監(jiān)理工作看法!望大家給予多多的意見(jiàn)!隨著我國(guó)的高速公路發(fā)展之快,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.全國(guó)新建及已建了大量的高速公路,但隨著時(shí)間的渡過(guò),在高速公路上出現(xiàn)了較多的問(wèn)題,直接影響了行車(chē)的安全及美觀.中國(guó)人口多,人均土地又是少的更可憐.修復(fù)線的可行性是不高的.所以我們只好在原路上由我們對(duì)它進(jìn)行“美容”及“保健”.請(qǐng)大家多提意見(jiàn).

安徽高速公路施工組織設(shè)計(jì)

第一章 編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍是在按合同約定自四標(biāo),、六標(biāo)進(jìn)行調(diào)整后的工程項(xiàng)目，樁號(hào)自K30+800~K32+500,。合同段主要工程為一座分離式隧道（牛嶺界隧道）,，其中上行線1452m，下行線1440m,。隧道作為岑梧高速公路的重點(diǎn)控制工程,，其安全,、優(yōu)質(zhì),、按期完成的意義重大，項(xiàng)目部按照開(kāi)工必優(yōu),，一次成優(yōu),、合同為本的指導(dǎo)思想進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制。同時(shí),，為突出安全,、質(zhì)量的重要性，質(zhì)量保證體系,、安全管理體系等單獨(dú)成冊(cè),。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-30 15:18 編輯 ]

高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)方法

高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)方法（試行）.doc