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高速公路聲屏障一般構(gòu)造圖
圖紙簡(jiǎn)介： 高速公路聲屏障設(shè)施一般構(gòu)造圖，包括路堤段路塹段等等 投稿網(wǎng)友： sunhaibao123 上傳時(shí)間: 2013-12-11
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高速公路金屬聲屏障的優(yōu)點(diǎn)介紹,？
聲屏障詳細(xì)介紹---安平恒愛(ài) 【聲屏障分類(lèi)】按材質(zhì)分類(lèi)又可以分為以下幾類(lèi)：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）,、 【聲屏障結(jié)構(gòu)】主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,， 立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上,；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障,。 【聲屏障用途】：主要用于高速鐵路,、高速公路、高架橋,、軌道交通,、發(fā)電站、醫(yī)院,、學(xué)校,、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、組合式設(shè)計(jì),，靈活自如,，安裝拆卸快捷方便； 2,、混合型隔聲屏障,，上部為吸聲單元、下部為隔聲單元,，中間設(shè)有PC板制成的透明窗口,，能滿(mǎn)足通風(fēng)
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高速公路生態(tài)型聲屏障（附圖）
生態(tài)聲屏障是一種新型的隔音墻。應(yīng)用案例有云南思小高速公路普文段生態(tài)聲屏障,、衡棗高速公路K21+061~K21+191,、K21+275~K21+359段的生態(tài)聲屏障等。生態(tài)聲屏障與國(guó)內(nèi)外原有的相同類(lèi)型比較,，在功能,、結(jié)構(gòu)、外觀等多方面具有顯著的特色,，主要表現(xiàn)在：1,、降噪功能在結(jié)構(gòu)上根據(jù)聲學(xué)原理,，生態(tài)聲屏障表面設(shè)計(jì)為內(nèi)凹弧形，并在表面栽種植物,，可更好的反射聲波,，達(dá)到良好的降噪效果。 2,、美化環(huán)境及功能將聲屏障設(shè)計(jì)成可栽種花卉的形式,，使聲
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某地區(qū)高速公路聲屏障一般構(gòu)造圖
圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為高速公路聲屏障設(shè)施一般構(gòu)造圖，包括聲屏障正立面圖,，聲屏障一個(gè)單元主要材料表,，鋼立柱材料表，路堤段路塹段等等 投稿網(wǎng)友： sunhaibao123 上傳時(shí)間: 2013-12-11
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公路聲屏障的安裝和清洗
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，帶動(dòng)城市進(jìn)步,，隨之高速公路、高架橋等也在逐年增多,，越來(lái)越多的車(chē)輛，也帶來(lái)了噪音污染?，F(xiàn)在高速公路上隨處可見(jiàn)的聲屏障就是用來(lái)降低噪音的,，那么在安裝公路聲屏障的過(guò)程中應(yīng)該都注意些什么呢？安裝好后怎樣清洗呢,？公路聲屏障的安裝公路聲屏障應(yīng)用 一,、公路聲屏障的安裝要遵循一定的原則1、第一步對(duì)要施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理,，對(duì)混凝土防撞墻面層上的雜物進(jìn)行徹底清理,；對(duì)錨固在混凝土防撞墻內(nèi)的高強(qiáng)度化學(xué)錨栓進(jìn)行全面檢查和整修，并在錨栓螺紋處采取防腐蝕措施,。2,、第二步是安裝立柱，將聲屏障H型鋼立柱組合件（H型鋼,、法蘭底版,、內(nèi)筋板、外筋板焊接而成）吊裝到錨固在混凝土防撞墻中的高強(qiáng)度化學(xué)錨栓上,，調(diào)整H型鋼立柱的位置,、高度、垂直度及立柱與立柱之間的間距,，用M20螺母收緊固定,。保證立柱安裝結(jié)束后與地面保持垂直。3,、接下來(lái)就是聲屏障屏體的安裝,，聲屏障H型鋼立柱在混凝土防撞墻上正確安裝后,，利用吊機(jī)或腳手架將百葉窗吸隔聲屏體或透明隔聲屏體起吊離地少許，加上輔助安全吊帶,，將百葉窗吸隔聲屏體或透明隔聲屏體慢慢放下,，讓產(chǎn)品的兩端嵌
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公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)
公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)，分享一下～～
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高速公路的景觀美化設(shè)計(jì)
高速公路是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,，汽車(chē)噪音、汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益加劇,，因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì),，對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高,。 一,、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上，川流不息的車(chē)流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥,、乏味，這給安全埋下了隱患,。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,， 人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,，人們的出 行不再是滿(mǎn)足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),，而是要求在出行辦事的同時(shí)能?chē)L試到輕松的感覺(jué)。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,，既要求在滿(mǎn)足安全,、快速、便利的同時(shí),， 又要求做到美觀漂亮,。為此，公路建設(shè) 在注意道路的安全性,、可駛性,、便利性和耐久性的同時(shí)，要引入環(huán)保,、 美化,、人文的概念，因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮,。 二,、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一，但不是千篇一律,，沒(méi)有區(qū)別,，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,，否則沿
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某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來(lái)，供大家參考,，發(fā)揮群體作用,，我先來(lái)發(fā)幾個(gè)。
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江西某高速公路設(shè)計(jì),，2004
高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]
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高速公路施工組織設(shè)計(jì),，2000
××市至阜外高速公路起自省××市東部,，與國(guó)道主干線京沈高速公路相接，終點(diǎn)位于阜外市,，接101國(guó)道,，全長(zhǎng)117.301km，是省高速公路網(wǎng)中的重要組織部分,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-12 09:59 編輯 ]
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高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖
圖紙簡(jiǎn)介： 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖 標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)圖 設(shè)計(jì) 施工 投稿網(wǎng)友： lijinyun123456 上傳時(shí)間: 2013-07-04
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論述山區(qū)高速公路的橋梁設(shè)計(jì)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,，特別是西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)在山區(qū)修建的高速公路越來(lái)越多,，山區(qū)高速公路地形地質(zhì)復(fù)雜,，構(gòu)造物多，橋梁隧道總長(zhǎng)占路線長(zhǎng)度的比例大,，有的山區(qū)高速公路，橋隧比例高達(dá)70%-80%,。所以要設(shè)計(jì)成功一條山區(qū)高速公路,，設(shè)計(jì)好其中的橋梁部分就顯得十分重要。 1,、山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn) 山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn)是地形地質(zhì)復(fù)雜,。地形復(fù)雜，表現(xiàn)為地面高差大,，變化頻繁,，橫坡陡；地質(zhì)復(fù)雜表現(xiàn)為巖溶,、滑坡,、不穩(wěn)定斜坡、崩塌,、陡崖,、煤氣地層等不良地質(zhì)。受此影響,，路線布設(shè)時(shí)平縱橫三個(gè)方面都受到約束,，一般就是平曲線多,，平面半徑小，縱坡大,，橋梁比例高,，橫坡陡，半邊橋和高擋墻多,。山區(qū)高速公路橋梁也相應(yīng)具有上述特點(diǎn),，彎坡橋多，高墩大跨多,，墩臺(tái)形式多,，設(shè)計(jì)中必須協(xié)調(diào)解決好橋梁各細(xì)部構(gòu)造與地形地質(zhì)之間的關(guān)系。
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保定地區(qū)高速公路綜合設(shè)計(jì)
一,、設(shè)計(jì)內(nèi)容（論文闡述的問(wèn)題）1．路線公路等級(jí)及其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定,；路線方案的比選；路線平面設(shè)計(jì)（手繪草圖）,；路線縱斷面設(shè)計(jì)（手繪草圖）,。2．路基、路面路基橫斷面設(shè)計(jì),；路基超高,、加寬設(shè)計(jì)；土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配,；防護(hù)工程設(shè)計(jì),；路面結(jié)構(gòu)及材料設(shè)計(jì)；路基路面排水設(shè)計(jì),。3．橋梁,、涵洞、隧道及路線交叉橋梁,、涵洞的位置,、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類(lèi)型確定,；隧道位置確定,；路線交叉位置、形式,、結(jié)構(gòu)類(lèi)型確定,。4．其他（選做）施工組織設(shè)計(jì)；公路工程概預(yù)算編制,。二,、 設(shè)計(jì)原始資料（實(shí)驗(yàn)、研究方案）1．地形圖電子地形圖1:1，打印紙質(zhì)A1號(hào)圖,，比例為1：2000,。2．交通量與車(chē)輛組成 據(jù)調(diào)查，2012年的交通量與車(chē)輛組成如下：車(chē)型 小客車(chē) 東風(fēng)EQ-140 解放CA10B 黃河JN-162 日野KB222交通量 900 700 650 600 700交通量年平均增長(zhǎng)率為8.5％,。3．?dāng)M建成年月2014年6月,。4．沿線自然地理特征
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高速公路隧道施工圖設(shè)計(jì)
供大家參考。
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某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)
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高速公路路面設(shè)計(jì)與施工
高速公路路面設(shè)計(jì)與施工.part01
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安徽高速公路施工組織設(shè)計(jì)
第一章 編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍是在按合同約定自四標(biāo),、六標(biāo)進(jìn)行調(diào)整后的工程項(xiàng)目,，樁號(hào)自K30+800~K32+500。合同段主要工程為一座分離式隧道（牛嶺界隧道）,，其中上行線1452m,，下行線1440m。隧道作為岑梧高速公路的重點(diǎn)控制工程,，其安全,、優(yōu)質(zhì)、按期完成的意義重大,，項(xiàng)目部按照開(kāi)工必優(yōu),，一次成優(yōu)、合同為本的指導(dǎo)思想進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制,。同時(shí),，為突出安全、質(zhì)量的重要性,，質(zhì)量保證體系,、安全管理體系等單獨(dú)成冊(cè)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-30 15:18 編輯 ]
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高速公路施工組織設(shè)計(jì),，2003
總長(zhǎng)185.4km，路基,、路面底基層和基層,、結(jié)構(gòu)物,、防排水,、橋梁、涵洞及通道等土建工程,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-9 15:02 編輯 ]
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13個(gè)高速公路施工組織設(shè)計(jì)
大橋公路工程施工組織設(shè)計(jì)丹莊高速公路施工組織設(shè)計(jì)二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路服務(wù)區(qū)工程施工組織設(shè)計(jì)高速公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計(jì)黃山市屯溪新安大橋施工組織設(shè)計(jì)雷崇高速公路施工組織設(shè)計(jì)沈丹高速公路施工組織設(shè)計(jì)錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋投標(biāo)書(shū) 宣大高速公路施工組織設(shè)計(jì)葉信高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-9 19:12 編輯 ]
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高速公路路基設(shè)計(jì)與施工
高速公路路基設(shè)計(jì)與施工
高速公路聲屏障設(shè)計(jì)
高速公路聲屏障設(shè)計(jì)專(zhuān)題,，為您提供高速公路聲屏障設(shè)計(jì)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與高速公路聲屏障設(shè)計(jì) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,，更多高速公路聲屏障設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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