大家有沒有S9,S11,及干式SCB9,SCB11配電變壓器的空載及負(fù)載損耗的標(biāo)準(zhǔn).以及相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn).有的話發(fā)一份上來.謝謝了.
眾所周知,,現(xiàn)在變壓器越來越趨于小型化,,變壓器的空載損耗也要求越來越小,但是是不是空載損耗越小的變壓器負(fù)載時的損耗也越小呢,?畢竟變壓器負(fù)載時間通常來講要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于負(fù)載時間,為什么變壓器指標(biāo)一直要求的是空載損耗而不是負(fù)載時的損耗呢,?大家也應(yīng)在知道現(xiàn)在變壓器趨于小型化,,同樣容量的變壓器,S11的要小于S9的,,S9的要小于S7的,,變壓器的負(fù)載能力隨著小型化過程也越來越差,其負(fù)載時的損耗是否有所降低,?一直以來都有這個疑問,,希望高人解答!
低能耗變壓器S系列無功,、有功損耗計算系數(shù)可簡便計算如下:? △P=0.015Sca (有載功率損耗 kW)? △Q=0.06Sca (變壓器短路電流等于額定無功功率損耗 kvar)本項(xiàng)目安裝的變壓器為S11系列,,適合本計算方法? 總?cè)萘繛?50kVA,有效負(fù)荷為0.8,,故此? 有功損 △P=250kVA×0.015=3 .75(kW)? 無功損 △Q=250kVA×0.06=15(kvar)? 按變壓器全年工作300天為5760h? 有功損耗 △P=3kW×5760=2.16萬kWh? 無功損耗 △Q=15kvar×5760=8.64萬kvar? 總損耗 △P=2.16萬kWh總損耗不用算無功損耗嗎,?
之前有個重點(diǎn)項(xiàng)目用戶在驗(yàn)貨三相組干式變壓器時提出2個與標(biāo)準(zhǔn)GB50150《電氣裝置安裝工程 電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》不符問題:1,、電流互感器不符合標(biāo)準(zhǔn)9.0.7條第2款“同型號、同規(guī)格,、同批次電流互感器一二次直流電阻和平均值差異不宜大于10%”的規(guī)定,。但是相應(yīng)的GB1208《電流互感器》產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)并無該項(xiàng)試驗(yàn)。2,、三相組變壓器直流電阻不符合7.0.3條第2款的規(guī)定“1600KVA以上相間差值應(yīng)小于2%,,線間差值應(yīng)小于1%”的規(guī)定,但是該標(biāo)準(zhǔn)第4款也提到“由于變壓器結(jié)構(gòu)等原因,,差值超出第2款時,,可按第3款進(jìn)行比較,但應(yīng)說明原因”,。第3款的要求是進(jìn)行同溫度下現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)值與出廠實(shí)驗(yàn)值的比較變化不應(yīng)大于2%,。而且,干式變壓器標(biāo)準(zhǔn)GB10228提到的是相2%線2%,且也有因結(jié)構(gòu)產(chǎn)生差異的解決方法,。GB50150/GB1208/GB10228這幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都寫在了協(xié)議內(nèi)容中,,出現(xiàn)這個問題,如何跟用戶溝通解釋說服對方不用整改,?
公司有1600KVA變壓器4臺,,每個月大概有一萬多度電損耗,,其中兩臺是普通照明動力,另兩臺是冷凍機(jī)組及水泵1250KVA變壓器2臺,,每一個大概有5.6千損耗,,主要供辦公及住宅用電。請問上述損耗電量正常嗎,?正常的變壓器1600KVA和1250KVA損耗電量大概多少度,?空載和負(fù)載是不是計算方法不同?
A,、將萬用表撥至R×1擋,,按照中周變壓器的各繞組引腳排列規(guī)律,逐一檢查各繞組的通斷情況,,進(jìn)而判斷其是否正常,。 B、檢測絕緣性能:將萬用表置于R×10k擋,,做如下幾種狀態(tài)測試: (1)初級繞組與次級繞組之間的電阻值,; (2)初級繞組與外殼之間的電阻值; (3)次級繞組與外殼之間的電阻值,。 上述測試結(jié)果分出現(xiàn)三種情況: (1)阻值為無窮大:正常,; (2)阻值為零:有短路性故障; (3)阻值小于無窮
高壓側(cè)計量電量比低壓側(cè)計量電量多18%~19%(高壓425萬,,低壓350萬),,變壓器容量2000。高壓采用的是供電局提供的計量表,,0.2s級的互感器;低壓采用的是普通的智能儀表,,帶計量功能,,0.2級的互感器,變壓器損耗會不會過大了?。,。⊙a(bǔ)充內(nèi)容 (2015-7-30 00:08):線損與變損加起來大概在百分幾才正常啊?。,。?/p>
我是按 變壓器負(fù)載有功損耗=變壓器空載有功損耗+短路損耗 但從參考答案可看出其直接認(rèn)為變壓器負(fù)載有功損耗=短路損耗,。 那到底變壓器的短路損耗在本題中應(yīng)為什么,? 提前謝謝您的回復(fù)。
知識點(diǎn):干式變壓器
誰有這些變壓器的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn):GB6450-86《干式電力變壓器》GB10228-97《干式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求》IEC76-80《電力變壓器》DIN42523-87《澆注樹脂干式變壓器》能否上傳或發(fā)到我的郵箱:[email protected],不勝感激!
GB/T1094.4-2005電力變壓器第4部分
變壓器的空載損耗和負(fù)載損耗屬于無功功率還是有功功率,!胡景生老先生的電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中,把Q0(空載時的無功),、QK(空載時的有功)分別約等于了S0(空載時一次側(cè)視在功率),、SK(短路即負(fù)載時一次側(cè)的視在功率),那么是不是說變壓器的空載損耗,、負(fù)載損耗基本是屬于無功損耗了,,可以這樣理解嗎?請變壓器方面或無功方面的高手指教?。,。?/p>
我們這里有一棟新建居民樓,,上面是住房,一樓是門市,,從今年5月變壓器投運(yùn)開始用電以來,,變壓器損耗這一塊就相當(dāng)大,比如,,九月,,有功共用了800度電,但是損耗就攤了800度,,變壓器是兩臺,,S9-630,,S9-500,目前的入住率不高,,如果說是負(fù)荷太低了,,但是造成損耗電量占了如此大的比例,我估計應(yīng)該還有其他的什么原因吧,,請教各位大蝦,!另外,我想有沒有可能是微機(jī)里面計算變壓器損耗的公式出錯了,?,?
請教關(guān)于箱變內(nèi)置兩臺變壓器的標(biāo)準(zhǔn)箱變中兩路高壓供電,采用單母線,;低壓采用單母線分段,。變壓器可單獨(dú)運(yùn)行也可并列運(yùn)行,請問有沒有這方面的標(biāo)準(zhǔn)???
如圖為什么這份試驗(yàn)報告里面,負(fù)載損耗比空載損耗低,?謝謝,。SCB10-800∕10-0.4的變壓器。
其實(shí)SCB10干式變壓器的負(fù)載損耗產(chǎn)生于變壓器的線圈,。為什么變壓器的線圈會產(chǎn)生負(fù)載損耗呢,。我們知道金屬導(dǎo)體都有電阻存在,電阻是金屬材質(zhì)的物理特性,,沒法改變,。每種材質(zhì)都存在電阻,衡量電阻值有一個很重要的參數(shù)即電阻率,,電阻率是物理特性每種材質(zhì)的電阻率都不相同,。 金屬存在電阻后當(dāng)有電流通過,電流就要對其做工,,做工就產(chǎn)生熱量,,這就是變壓器線圈產(chǎn)生的負(fù)載損耗。所以變壓器的線圈多采用電阻率偏低且相對比較經(jīng)濟(jì)的材質(zhì),,目前,,做為變壓器線圈材質(zhì)的主要有兩種一是銅材質(zhì)二是鋁材質(zhì),我們知道銅材質(zhì)的電阻率比鋁材質(zhì)的電阻率減少近一半,,在相同截面積的情況下因?yàn)殂~材質(zhì)的電阻要低于鋁材質(zhì)的【R=ρ*(l/s) R表示電阻值 l表示導(dǎo)體的長度 s表示導(dǎo)體的截面積) 這是金屬導(dǎo)體電阻值的決定式】,。 在實(shí)際應(yīng)用中鋁材質(zhì)的變壓器為了能使性能達(dá)到同材質(zhì)的變壓器,這時鋁材質(zhì)的截面積需要做的比銅材質(zhì)截面積大,。在這種情況下鋁材質(zhì)的變壓器雖然在體積上比銅材質(zhì)的大,,但其抗電流能力,散熱能力,,和性價比要遠(yuǎn)高于全銅材質(zhì)的變壓器,。
變壓器損耗是現(xiàn)代物理學(xué)領(lǐng)域的概念,是指空載損耗P,。和短路損耗Pk之和,。 1、空載損耗P:當(dāng)用額定電壓施加于變壓器的一個繞組上,,而其余的繞組均為開路時,,變壓器所吸收的有功功率叫空載損耗。 2,、短路損耗Pk:對于繞組變壓器來說,,當(dāng)以額定電流通過變壓器的一個繞組,而另一個繞組短接時變壓器所吸收的有功功率叫做變壓器的短路損耗,。對于多繞組變壓器,,短路損耗是以指定的一對繞組為準(zhǔn)。 變壓器損耗產(chǎn)生的兩大原因
請問下這個參數(shù)表里的負(fù)載損耗是額定負(fù)載損耗嗎
變壓器生產(chǎn)廠家經(jīng)常需要變壓器油重復(fù)使用,,這樣會造成變壓器油介損增大,,正常的程序應(yīng)該直接換新油的,但考慮到節(jié)能降耗成本問題,,我們很想將油通過再生的方式凈化后重新利用,,但通過很多電廠電站及電力工程中實(shí)際運(yùn)行中發(fā)現(xiàn),使用板框壓力過濾機(jī)和真空過濾機(jī)都對該值的降低沒什么影響,,改善效果不好,,要怎么辦? 所謂介質(zhì)損耗是指變壓器油在交變電場作用下,,引起的極化損失和電導(dǎo)損失的總和,。介質(zhì)損耗因數(shù)能反映變壓器絕緣特性的好壞,反映變壓器油在電場,、氧化和高溫等作用下的老化程度,,反映油中極性雜質(zhì)和帶電膠體等污染的程度。在變壓器長期使用過程中,,通過介質(zhì)損耗因數(shù)試驗(yàn),,可反映變壓器油的運(yùn)行狀況。 變壓器油介質(zhì)損耗因數(shù)tgδ是評定變壓器油電氣性能一項(xiàng)重要指標(biāo),,特別是油品劣化或被污染對介質(zhì)損耗因數(shù)影響更為明顯,。在新油中極性物質(zhì)較少,所以介質(zhì)損耗因數(shù)一般較小,,如國家標(biāo)準(zhǔn)GB2536-90要求企業(yè)在變壓器油出廠時控制介質(zhì)損耗數(shù)不大于0.005(90℃),。使用一段時間后油的介質(zhì)損耗因數(shù)過大就要采取處理措施,,如采用ZJB真空過濾脫水脫氣或加用高分子硅膠吸附處理等措施去除混入油
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