方案設(shè)計(jì)該從哪個(gè)樓層開始

有的業(yè)方因?yàn)橄霛M足自己的個(gè)性化要求,，對(duì)一棟多功能的樓房（有賓館,、商店,、KTV,、健身中心,、居民住房）該從哪個(gè)層面著手設(shè)計(jì)方案呢,？

城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

道路工程平面線形設(shè)計(jì)及計(jì)算

某拆遷安置房工程方案設(shè)計(jì)

地源熱泵工程方案設(shè)計(jì)建議書

地源熱泵工程方案設(shè)計(jì)建議書1、工程概況 浙江省杭州市某設(shè)計(jì)研究院所屬某辦公樓,，建筑面積約4000m2,，共6層，擬采用清潔能源解決夏季供冷的需要,。 根據(jù)杭州地區(qū)的氣候特點(diǎn),，夏季供冷，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值,，單位冷負(fù)荷估算為85w/m2,，因此,，總冷負(fù)荷為340KW。如冬季遇到極端天氣,，也可以開啟系統(tǒng)供暖或提供生活熱水,。供暖時(shí)單位熱負(fù)荷估算為55w/m2，則總的熱負(fù)荷為220KW,。 地源熱泵中央空調(diào)可以實(shí)現(xiàn)供冷,、供暖和制取生活熱水一機(jī)三用。2,、地源熱泵方案技術(shù)介紹 地源熱泵(Ground Source Heat Pump),，即GSHP技術(shù)，是一種利用地下淺層地?zé)豳Y源（也稱地能,，包括地下水,、土壤或地表水等）的既可供熱又可制冷的高效節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)。地（水）源熱泵系統(tǒng)由于采用的是可再生的地?zé)崮?，因此被稱之為：一項(xiàng)以節(jié)能和環(huán)保為特征的21世紀(jì)的技術(shù),。這項(xiàng)起始于1912年的技術(shù)，自上世紀(jì)60年代在歐美工業(yè)發(fā)達(dá)國家取得了迅速的發(fā)展,，已成為一項(xiàng)成熟的應(yīng)用技術(shù),。

PHNIX惠州某酒店工程簡(jiǎn)介及方案設(shè)計(jì)

宗旨：設(shè)備與系統(tǒng)的完美結(jié)合,，效益與成本并重,，節(jié)能增效，營造舒適的氛圍,！2.1設(shè)計(jì)內(nèi)容及設(shè)計(jì)依據(jù)2.1.1工程概述本工程位于 惠州 市,，項(xiàng)目名稱 惠州商務(wù)某酒店 ，建筑面積 9984 ㎡,，空調(diào)面積 4825 ㎡,。要求夏季供冷、冬季供熱的空調(diào)系統(tǒng),，并要求全天提供生活熱水,。設(shè)備與系統(tǒng)的完美結(jié)合，效益與成本并重,，節(jié)能增效,，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，滿足日常生活熱水需求,。2.1.2設(shè)計(jì)范圍本工程主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括建筑的空調(diào)要求及提供 38.5 噸日常生活熱水設(shè)計(jì),。2.1.3設(shè)計(jì)依據(jù)1）、本工程依據(jù)建設(shè)單位提供的建施圖,；2）,、< >（GB50243-2002）,； 3）、< >（GB50019-2003）,； 4）,、< >（GB50045-95）2005版； 5）,、< &

某系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),，大家來下載吧,！

為某系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，歡迎大家學(xué)習(xí),，共同進(jìn)步,。

關(guān)于道路工程的經(jīng)驗(yàn)分享

1.道路下方管道，管頂覆土一般應(yīng)大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護(hù) 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應(yīng)盡快做基層,，尤其是雨期施工

某化工工程施組設(shè)計(jì)、方案

某化工工程施組設(shè)計(jì),、方案

關(guān)于方案設(shè)計(jì)的參考的問題

方案設(shè)計(jì)是建筑的靈魂所在,，那么參考別人的作品算是抄襲嗎？借鑒是學(xué)習(xí)別人好的所在,，來幫自己的能力的升華,！難道所謂天下文章一大抄，設(shè)計(jì)也一樣嗎,？,？:hug:

成都有什么好的設(shè)計(jì)院（道路工程的）

我是道路工程的本科生，今年十月份就準(zhǔn)備找工作 因?yàn)榧沂浅啥嫉?想回家找個(gè)設(shè)計(jì)院先做做 成都除了西南市政 還有什么好點(diǎn)的設(shè)計(jì)院?jiǎn)幔?請(qǐng)大家多給我介紹介紹 謝謝??！

道路工程的高邊坡設(shè)計(jì)特征你知道嗎？

道路工程的高邊坡設(shè)計(jì)特征你知道嗎,？ 來源：網(wǎng)絡(luò) 關(guān)于高邊坡設(shè)計(jì)的實(shí)際特征,，深度剖析了影響高邊坡設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素,，并結(jié)合實(shí)際工程案例,，提出可行的加固處理措施，希望從根本上提高高邊坡設(shè)計(jì)水平,，強(qiáng)化道路工程建設(shè)質(zhì)量,。 高邊坡設(shè)計(jì)的實(shí)際特征 預(yù)測(cè)性設(shè)計(jì) 由于工程規(guī)模較大，電線分布范圍廣泛且分散,，而且在此期間高邊坡尚未發(fā)生形變,，因此，整個(gè)工程設(shè)計(jì)對(duì)邊坡可能出現(xiàn)的形變程度和形變部位預(yù)測(cè)工作主要集中在開挖后,。只有充足地獲取工程相關(guān)

道路工程擋土墻布置及設(shè)計(jì)計(jì)算

某道路工程高邊坡設(shè)計(jì)案例

來源：網(wǎng)絡(luò)

建筑工程雨季施工方案設(shè)計(jì)

導(dǎo)讀：GB50204《混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的研究,，解決雨季施工時(shí)應(yīng)注意的準(zhǔn)備工作，技術(shù)措施,，安全措施和注意事項(xiàng),。關(guān)鍵詞：建筑工程,，雨季施工雨季建筑施工是國內(nèi)外共同遇到的難題，雨季來的突然,，不可預(yù)計(jì),，突發(fā)性強(qiáng)，損失嚴(yán)重,，處理不好還會(huì)影響質(zhì)量,，甚至嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)安全事故。根據(jù)GB50202-2002《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》,；GB50203-2002《磚石工程施工驗(yàn)收規(guī)范》,；GB50204《混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的研究，解決雨季施工時(shí)應(yīng)注意的準(zhǔn)備工作,，技術(shù)措施,，安全措施和注意事項(xiàng)。 1.雨季施工的特點(diǎn) 雨季施工的特點(diǎn)包括不確定性,、突發(fā)性,、雨期長(zhǎng)，所以應(yīng)做好準(zhǔn)備工作,，也要重視雨季施工的無邊際組織：①編制施工組織計(jì)劃時(shí),，要根據(jù)雨季施工的特點(diǎn)，將不宜在雨季施工的分項(xiàng)工程提前或拖后安排,。②合理進(jìn)行施工安排,。做到晴天抓緊室外工作，雨天安排室內(nèi)工作,，盡量縮小雨天室外作業(yè)時(shí)間和工作面,。③密切注意氣象預(yù)報(bào)，做好防訊準(zhǔn)備工作,，而雨季施的工的準(zhǔn)備工作包括：做好現(xiàn)場(chǎng)排水的措施準(zhǔn)備,。施工現(xiàn)場(chǎng)的道路設(shè)施必須做到排水通暢，盡量做到雨停水干,。加強(qiáng)原材料的存放保

道路工程設(shè)計(jì)需要考慮哪些方面？

        道路工程在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮到道路工程建設(shè)過程的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用和道路建成之后投入使用的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用,，保證道路工程能夠運(yùn)用最少的費(fèi)用獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益,。在道路工程設(shè)計(jì)時(shí)，綜合考慮道路周圍的建筑物,、原有的街道分布情況,、公共設(shè)施的分布以及這個(gè)地區(qū)的車流量等，做出一個(gè)粗略的道路設(shè)計(jì)方案,。若道路屬于交通要道,，需要保證最大車流量能夠順利通行,。上述這些要求在道路建設(shè)時(shí)可能需要很高的費(fèi)用，從安全的角度以及綜合性價(jià)比的角度來看,，這樣是值得的,。若道路屬于非主要的道路，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w地理情況作出合理的設(shè)計(jì),，盡量較少工程費(fèi)用,。     道路建設(shè)越來越多，雖然它帶來了很大的經(jīng)濟(jì)效益,，但是它對(duì)周圍的環(huán)境也產(chǎn)生很大的影響,，因此，我們需要保護(hù)周圍的環(huán)境,。首先,，設(shè)計(jì)過程考慮到各種自然環(huán)境的影響。自然環(huán)境主要有地質(zhì)條件,、水文條件,、氣候條件、綠化條件等,，在道路設(shè)計(jì)時(shí)要盡量減少對(duì)這些自然環(huán)境的破壞,，對(duì)破壞的自然環(huán)境要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，如在道路兩邊種植樹木,。其次,，道路使用后通行的車