論文簡(jiǎn)介:城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范宣貫資料城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范宣貫資料城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范宣貫資料 投稿網(wǎng)友:qw7801 上傳時(shí)間: 2013-09-16 <
城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范,,大家一塊學(xué)習(xí)。
城市道路設(shè)計(jì)的流程是道路規(guī)劃在前,,道路設(shè)計(jì)在后,;道路規(guī)劃為粗,,道路設(shè)計(jì)為細(xì)。因此,,在具體的市政道路設(shè)計(jì)過程中,,道路設(shè)計(jì)中線可以看做是對(duì)道路規(guī)劃中線的修正,在道路規(guī)劃紅線與設(shè)計(jì)規(guī)范中間尋找一個(gè)銜接點(diǎn)和平衡點(diǎn),。既然設(shè)計(jì)是對(duì)規(guī)劃的規(guī)范,因此就難免產(chǎn)生相應(yīng)的修正,特別是對(duì)于道路的曲線段時(shí),,存在平曲線的外距偏移量,、道路加寬設(shè)計(jì),那么此時(shí)該如何協(xié)調(diào)規(guī)劃,、規(guī)范之間的關(guān)系,??/
論文簡(jiǎn)介:《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》宣貫內(nèi)容,,PDF格式 投稿網(wǎng)友:xujianwen525 上傳時(shí)間: 2013-07-16
本帖最后由 旭日東升 于 2016-6-14 07:29 編輯 一般來講分為幾方面: 一排水采用雨水進(jìn)水口,,而不是公路路肩直排,; 二城市道路地下管線較多,相應(yīng)的檢查井也較多,,直接導(dǎo)致路基路面的碾壓不到位,,同時(shí)井與路基的沉降不一,導(dǎo)致路面滲水和平整度差,; 三城市道路大部路基填筑高度低(主要考慮整個(gè)場(chǎng)坪的填方量)直接導(dǎo)致地下水對(duì)路基的浸泡,在車輛動(dòng)荷載的作用下路基受損而導(dǎo)致路面平整度差,; 四城市道路好多情況下不能象公路一樣完全封閉交通施工,,經(jīng)常路基的養(yǎng)生時(shí)間得不到保證,,這樣導(dǎo)致路基基層質(zhì)量得不到保證,。再加上市政工程的行政干預(yù)的影響,、各管線單位施工配合不到位等諸多因素導(dǎo)致的,! 1。市政道路路床干濕類型標(biāo)準(zhǔn)偏低,,容許潮濕狀態(tài),。公路則要達(dá)到中濕,潮濕狀態(tài)就要處理了,。這直接影響路基的水溫穩(wěn)定性??陀^上,,這受城市的場(chǎng)地規(guī)劃標(biāo)高限制,,而導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)偏低,。 2。市政道路施工時(shí),,沒有額外的臨時(shí)場(chǎng)地,,導(dǎo)致處理土等,無(wú)法充分按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)伴合,。臨時(shí)排水系統(tǒng)也無(wú)法建立,路基含水量處于看天吃飯
城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范2013【掃描版】喜歡的收下
填挖類型 路床頂面以下深度( cm )
★1,、緣石坡道1.1 緣石坡道設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:
新規(guī)范,,看到很多人都在找,希望對(duì)大家有用,。
城市道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知建標(biāo)C1997]259號(hào)各省、自治區(qū),、直轄市建委(建設(shè)廳),,計(jì)劃單列市建委,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門: 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部(88)城標(biāo)字第141號(hào)文的要求,,由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,,現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)CJJ75—97,,自1998年 5月1日起施行,。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé),。 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版,。中華人民共和國(guó)建設(shè)部 1997年10月8日術(shù) 語(yǔ) 2.0.1 道路綠地 道路及廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶,、交通島綠地,、廣場(chǎng)綠地和停車場(chǎng)綠地。 2.0.2 道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地,。道路綠帶分為分車綠帶,、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶。 2.0.3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶,,其位于上下行機(jī)動(dòng)車道之間的為中間分車綠帶,;位于機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間或同方向
我是一個(gè)城市道路路燈設(shè)計(jì)的新手??戳藙e人設(shè)計(jì)的圖子,,還有亮度照明等等,覺得無(wú)從下手,。前輩能不能給點(diǎn)指導(dǎo),,怎么入門,?甚為感謝!?。,。。,。,。?!
最近聽說09年出了一版城市道路施工的新規(guī)范,,不知道是不是真的,。在論壇里面也沒有找到相應(yīng)規(guī)范,論壇里面的資料還是91年版的,。所以,,請(qǐng)問:城市道路施工規(guī)范出新版本了嗎?有沒有哪位大俠有,,請(qǐng)分享下,!謝謝!
1 填方區(qū)應(yīng)符合本規(guī)范第4.3節(jié)的規(guī)定,,挖方區(qū)應(yīng)符合本規(guī)范第4.4節(jié)的規(guī)定,。 2 對(duì)于半填半挖路基,當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí),,填方區(qū)應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑,,并應(yīng)對(duì)挖方區(qū)進(jìn)行超挖回填碾壓;當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí),,填方區(qū)宜采用填石路基,。 3 縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段,土質(zhì)地段過渡段可采用級(jí)配較好的礫類土,、砂類土或無(wú)機(jī)結(jié)合料處治土填筑,,巖質(zhì)地段過渡段可采用填石路基。 4 有地下水出露時(shí),,宜在填挖之間設(shè)置橫向或縱向滲溝,。
本規(guī)范是針對(duì)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90和《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50220-95對(duì)山地城市實(shí)用性不足而編制的地方規(guī)范。規(guī)范總結(jié)了重慶市近年城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn),,借鑒和吸收了國(guó)內(nèi)外最新規(guī)范和研究結(jié)果,,是國(guó)家規(guī)范針對(duì)山地城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容的增加、補(bǔ)充,、完善,。山地城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì),,宜采用本規(guī)范。其他關(guān)于道路路基,、路面,、照明、排水,、交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)等內(nèi)容仍采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。
07MR403_城市道路-護(hù)坡
還像有人提過,但至今未找到,,誰(shuí)有,?我也急需!
城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范宣貫
收集城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙主要包含以下內(nèi)容:平面圖(照明平面圖),、標(biāo)準(zhǔn)橫斷(標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、燈型大樣地等),、箱變基礎(chǔ)接地(燈桿基礎(chǔ),、安裝做法及零件圖、接地裝置制作圖,、箱式變電站接地做法圖,、接地平面圖、基礎(chǔ)下接地體作法,、箱式變電站安裝基礎(chǔ)做法圖等)一次二次接線圖排版(變配電設(shè)備材料用表,、一次接線圖、二次接線圖)等,。 投稿網(wǎng)友: tutu235
城市道路路線規(guī)范
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