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  • 關(guān)于自行車停車庫坡道坡度問題

    小弟近日遇到一個(gè)問題,我們公司在浙江杭州,開發(fā)的一個(gè)樓盤是小高層和高層的,每個(gè)樓地下一層均有自行車庫,但是設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的自行車坡道為1:5坡度的,要繞好幾個(gè)彎,使用功能級(jí)不方便,領(lǐng)導(dǎo)要求改為1:3坡道.我查了下規(guī)范,好象只有JGJ67-89里面有規(guī)定,不宜大于1:5,其他規(guī)范中沒有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!

  • 室內(nèi)停車庫的概念是什么,？

    做一居住區(qū)規(guī)劃,，規(guī)劃要點(diǎn)是停車位……其中室內(nèi)（含地下）停車位不小于80%，如果底層做成架空式的,，做停車庫,，算不算室內(nèi)停車庫呢？

  • 關(guān)于立體停車庫的幾篇論文

    設(shè)計(jì)中遇到了立體停車的問題,，所以在萬方上下了幾篇文章學(xué)習(xí)了一下,，這3篇還算是價(jià)值相對較高的,，拿來分享一下。

  • 復(fù)式停車庫的噴淋如何設(shè)計(jì)

    頭一次做復(fù)式停車庫,，大型的,，豎向上停兩排車，噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,，還要加集熱板,，這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎,？還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管,？網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章：復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,，唉,，各位大俠，各位設(shè)計(jì)過復(fù)式車庫嗎,？急盼有經(jīng)驗(yàn)的不吝幫助

  • 某框架二層停車庫建筑圖

    圖紙簡介： 停車庫建筑圖,，已實(shí)施，效果很不錯(cuò),，可供大家參考,。 投稿網(wǎng)友： hanyang1986317 上傳時(shí)間: 2013-10-30

  • 土建車庫與機(jī)械立體停車庫的對比

    論文簡介：土建車庫與機(jī)械立體停車庫的造價(jià)成本，運(yùn)營方式,、功能空間的區(qū)別 投稿網(wǎng)友：jiamingsky 上傳時(shí)間: 2013-11-30 <

  • 多層地下停車庫的排水設(shè)計(jì)

    1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高，所以,，防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設(shè)計(jì)的第一個(gè)問題,，其二，車輛出入口敞開部分雨水的匯集,、沖洗地面的污水,、撲救火災(zāi)時(shí)的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除，是排水設(shè)計(jì)的重點(diǎn),。根據(jù)這些防排水的特點(diǎn),，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設(shè)第一集水明溝,，以阻斷室外地坪瞬時(shí)積水的侵入,；在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水,；在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水,；設(shè)適量集水井，由排水直埋管收集各種排水,，并利用潛水排污泵提升,、排放,。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水，在設(shè)計(jì)中尤為重要,，它關(guān)系到暴雨時(shí)車庫能否抵御道路雨水的傾瀉,。設(shè)計(jì)中，通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%,、高出室外地坪300mm的斜坡,，并在最高處設(shè)置第一集水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪,，明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng),。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm,，上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子,。 1.2車庫地坪排水的收集 地下

  • 大型地下停車庫消防設(shè)計(jì)

    大型地下停車庫消防設(shè)計(jì)

    隨著人民生活水平的提高,私家車的擁有量已達(dá)到相當(dāng)高的水平。為保證小區(qū)居住環(huán)境優(yōu)美,有限的地面面積多用于環(huán)境綠化,為解決停車問題,住宅小區(qū)多設(shè)有地下停車庫,停車庫的上方為數(shù)棟住宅樓,。地下停車庫的面積比較大,由數(shù)個(gè)防火分區(qū)組成,停車數(shù)量超過300 輛為I 類地下停車庫,。本文擬對大型停車庫幾個(gè)消防問題進(jìn)行討論。1 采用消防設(shè)施的種類 《汽車庫,、修車庫,、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》( GB50067 - 97) (以下稱“規(guī)范1”) 7.1.8 條規(guī)定汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓, I 類汽車庫的消防用水量不應(yīng)小于10 L/ s ,且應(yīng)保證相鄰兩個(gè)消火栓的水槍充實(shí)水柱同時(shí)達(dá)到室內(nèi)任何部位,。7.2.1 條規(guī)定停車數(shù)超過10

  • 一層停車庫消火栓設(shè)置問題

    現(xiàn)有一棟6層建筑,，一層做車庫，2-6層為住宅,，一層按現(xiàn)在建筑分割的話每個(gè)空間車輛不大于5輛,，能否按汽車庫防火規(guī)范考慮，車庫不大于5輛汽車不設(shè)置消火栓呢,？,？？

  • 露天停車庫需要布置室內(nèi)消火栓嗎

    有一個(gè)四層的大型停車庫 頂層為露天停車庫 頂層停車庫算室內(nèi)還是室外,？需要布置室內(nèi)消火栓嗎,？如要布置是否按普通室內(nèi)消火栓的布置來做？ 謝謝大家,！

  • 大型及多層地下停車庫的排水設(shè)計(jì)

    摘 要：在大型多層地下車庫的排水設(shè)計(jì)中,，外設(shè)高坡和防水溝渠，內(nèi)置地漏和集水井,，再選用相應(yīng)功率的潛水泵,，外防內(nèi)排，“御”水于車庫之外,。 近年來,，由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加,，在地下修建一層或多層地下停車庫，幾乎成了各個(gè)樓盤競相效仿的熱點(diǎn),，且有愈演愈烈的跡象,。但是，由于這部分建筑即地下停車庫的地面標(biāo)高普遍低于室外地面標(biāo)高,，其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),，尤其是暴雨時(shí)節(jié)，若排水設(shè)計(jì)不當(dāng),，常造成雨水宕積,，影響車庫的安全和使用。對此,，必須在設(shè)計(jì)時(shí)引起高度的重視,。 1、地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高,，所以,，防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設(shè)計(jì)的第一個(gè)問題，其二,，車輛出入口敞開部分雨水的匯集,、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時(shí)的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,，是排水設(shè)計(jì)的重點(diǎn),。根據(jù)這些防排水的特點(diǎn)，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,，并設(shè)第一集水明溝,，以阻斷室外地坪瞬時(shí)積

  • 地下室或地下停車庫排水問題,？

    GB50974要求，設(shè)有消防給水系統(tǒng)的地下室應(yīng)采取消防排水措施,，并應(yīng)按排水最大流量校核,；地下水排水主要包括消防廢水、入口處雨水,，消防廢水量大于雨水量,，是不是排污系統(tǒng)集水池及排水泵根據(jù)消防給水流量計(jì)算？對于地下室排水時(shí)間有沒有具體要求,？地下水廢水收集常用的方式,，是不是地面自己散排至集水坑、雨水溝及地漏加排水管至集水坑這幾種,？

  • 關(guān)于立體停車庫供電的探討分析

    1 前言 近年來,，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)快速增長,，城市化進(jìn)程不斷加快，城市用地變得非常緊張,，城市地上空間日趨擁擠,，與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,，汽車的存放已成為城市管理中相當(dāng)突出的問題,，停車難問題困擾著城市管理者和廣大車主。機(jī)械式立體車庫以其占地面積少,、停車數(shù)量大和便于集中管理等優(yōu)勢而越來越受到人們的青睞,，在城市的大型商業(yè)建筑、辦公建筑和大型住宅小區(qū)建筑中得到了廣泛應(yīng)用,。但隨之也帶來很多問題,，一旦出現(xiàn)意外如：事故、斷電等將使車輛無法存放,。在立體車庫配電系統(tǒng)中增加 應(yīng)急電源是解決此問題的好方法,。 2 立體車庫的構(gòu)成 機(jī)械式立體車庫是采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行垂直或者水平移動(dòng)等形式停放汽車的汽車庫，主要有以下幾種形式：升降橫移式,、巷道堆垛式,、電梯提升式、垂直循環(huán)式等,。立體停

  • 淺談多層地下停車庫的排水設(shè)計(jì)

    1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高,，所以，防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設(shè)計(jì)的第一個(gè)問題,，其二,，車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水,、撲救火災(zāi)時(shí)的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,，是排水設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。根據(jù)這些防排水的特點(diǎn),，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,，并設(shè)第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時(shí)積水的侵入,；在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝,，以攔截坡道處的雨水；在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水,；設(shè)適量集水井,，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升,、排放,。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水,，在設(shè)計(jì)中尤為重要，它關(guān)系到暴雨時(shí)車庫能否抵御道路雨水的傾瀉,。設(shè)計(jì)中,，通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡,，并在最高處設(shè)置第一集水明溝,，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng),。該明溝采用凈寬為450mm,，深度300mm，上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子,。 1.2車庫地坪排水的收集 地下

  • 上海機(jī)械停車庫設(shè)計(jì)規(guī)范

    上海機(jī)械停車庫設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 關(guān)于地下停車庫的負(fù)荷級(jí)別問題

    本人設(shè)計(jì)的一個(gè)地下停車庫,，地上部分是高層建筑，地下停車庫超過1000輛,，根據(jù)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 7．4．1 特大型和大型車庫應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電,，中型車庫應(yīng)按不低于二級(jí)負(fù)荷供電，小型車庫可按三級(jí)負(fù)荷供電,。機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)按不低于二級(jí)負(fù)荷供電,。各類附建式車庫供電負(fù)荷等級(jí)不應(yīng)低于該建筑物的供電負(fù)荷等級(jí)。 ================== 該如何理解該條文,？特大型和大型車庫應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電,，是指車庫內(nèi)所有的負(fù)荷還是指消防負(fù)荷和各類消防風(fēng)機(jī)房、弱電機(jī)房,、配變電房,？難道車庫內(nèi)的普通照明也要按三級(jí)負(fù)荷考慮？ 敬請各位電氣老大指教,。

  • 關(guān)于帶有充電樁停車庫的通風(fēng)設(shè)計(jì)

    各位大神,，想請教一下帶有充電樁停車庫的通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)該要注意哪些方面？ 首先,，是否需要考慮防爆以及氫氣濃度檢測,？ 其次，通風(fēng)換氣次數(shù)怎么考慮,？正常單層停車庫，按6次考慮,，那電動(dòng)車庫呢,？ 第三，涉及到消防防排煙的時(shí)候,，是否可以考慮平時(shí)通風(fēng)和消防相結(jié)合,？還是消防需與平時(shí)通風(fēng)分開設(shè)置,？ 如有不詳之處，還請各位大神指點(diǎn)~,！小弟在此感謝啦~

  • 機(jī)械式立體停車庫具有的特點(diǎn)

    知識(shí)點(diǎn)：地面電機(jī)車庫

  • 求助,！關(guān)于地下室立體停車庫的問題,？

    請問哪位接觸過或者做過地下室立體停車庫，公司要在高層的地下室做4層機(jī)械立體停車庫,，目前北方城市好像都很少見,，這方面知識(shí)欠缺，請好心人指點(diǎn)一下：1,、立體停車應(yīng)選用哪種結(jié)構(gòu),，鋼結(jié)構(gòu)/混凝土結(jié)構(gòu)？2,、簡單的原理構(gòu)造形式3,、既考慮安全又考慮造價(jià)哪個(gè)比較合適4、幫忙推薦一下這方面的專業(yè)公司其實(shí)還有很多問題,，但是對這方面真的是很不了解,，所有不知從何問起，請好心人指點(diǎn),，謝謝

  • 地下室停車庫排煙口問題

    做的一個(gè)高層的地下室停車庫,，消防驗(yàn)收的時(shí)候，排煙口沒有通過,。說是排煙口應(yīng)該是在風(fēng)管的上面,，不是風(fēng)管的下面。我見過的停車庫,，都是下面開口或是側(cè)面開口,，哪有上面開口的啊,？我這個(gè)是梁比較高,，風(fēng)管貼著梁走。消防局的說是,，排煙口離底板太遠(yuǎn)了,，煙氣都集中在上面。請教下各位,。

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