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  • 關(guān)于自行車停車庫坡道坡度問題

    小弟近日遇到一個問題,我們公司在浙江杭州,開發(fā)的一個樓盤是小高層和高層的,每個樓地下一層均有自行車庫,但是設(shè)計院設(shè)計的自行車坡道為1:5坡度的,要繞好幾個彎,使用功能級不方便,領(lǐng)導(dǎo)要求改為1:3坡道.我查了下規(guī)范,好象只有JGJ67-89里面有規(guī)定,不宜大于1:5,其他規(guī)范中沒有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!

  • 復(fù)式停車庫的噴淋如何設(shè)計

    頭一次做復(fù)式停車庫,，大型的,，豎向上停兩排車,，噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,，還要加集熱板,，這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀,？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎,？還是從一個柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管,？網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章：復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計,，可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了，唉,，各位大俠,，各位設(shè)計過復(fù)式車庫嗎？急盼有經(jīng)驗的不吝幫助

  • 室內(nèi)停車庫的概念是什么,？

    做一居住區(qū)規(guī)劃，規(guī)劃要點是停車位……其中室內(nèi)（含地下）停車位不小于80%,，如果底層做成架空式的,，做停車庫，算不算室內(nèi)停車庫呢,？

  • 關(guān)于立體停車庫的幾篇論文

    設(shè)計中遇到了立體停車的問題,，所以在萬方上下了幾篇文章學(xué)習(xí)了一下，這3篇還算是價值相對較高的,，拿來分享一下,。

  • 多層地下停車庫的排水設(shè)計

    1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高,，所以,，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題，其二,，車輛出入口敞開部分雨水的匯集,、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,，是排水設(shè)計的重點,。根據(jù)這些防排水的特點，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,，并設(shè)第一集水明溝,，以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入；在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝,，以攔截坡道處的雨水,；在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設(shè)適量集水井,，由排水直埋管收集各種排水,，并利用潛水排污泵提升、排放,。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水,，在設(shè)計中尤為重要，它關(guān)系到暴雨時車庫能否抵御道路雨水的傾瀉,。設(shè)計中,，通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡,，并在最高處設(shè)置第一集水明溝,，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng),。該明溝采用凈寬為450mm,，深度300mm，上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子,。 1.2車庫地坪排水的收集 地下

  • 大型地下停車庫消防設(shè)計

    大型地下停車庫消防設(shè)計

    隨著人民生活水平的提高,私家車的擁有量已達到相當高的水平,。為保證小區(qū)居住環(huán)境優(yōu)美,有限的地面面積多用于環(huán)境綠化,為解決停車問題,住宅小區(qū)多設(shè)有地下停車庫,停車庫的上方為數(shù)棟住宅樓。地下停車庫的面積比較大,由數(shù)個防火分區(qū)組成,停車數(shù)量超過300 輛為I 類地下停車庫,。本文擬對大型停車庫幾個消防問題進行討論,。1 采用消防設(shè)施的種類 《汽車庫、修車庫,、停車場設(shè)計防火規(guī)范》( GB50067 - 97) (以下稱“規(guī)范1”) 7.1.8 條規(guī)定汽車庫,、修車庫應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓, I 類汽車庫的消防用水量不應(yīng)小于10 L/ s ,且應(yīng)保證相鄰兩個消火栓的水槍充實水柱同時達到室內(nèi)任何部位,。7.2.1 條規(guī)定停車數(shù)超過10

  • 一層停車庫消火栓設(shè)置問題

    現(xiàn)有一棟6層建筑，一層做車庫,，2-6層為住宅,，一層按現(xiàn)在建筑分割的話每個空間車輛不大于5輛，能否按汽車庫防火規(guī)范考慮,，車庫不大于5輛汽車不設(shè)置消火栓呢,？？,？

  • 某框架二層停車庫建筑圖

    圖紙簡介： 停車庫建筑圖,，已實施，效果很不錯,，可供大家參考,。 投稿網(wǎng)友： hanyang1986317 上傳時間: 2013-10-30

  • 土建車庫與機械立體停車庫的對比

    論文簡介：土建車庫與機械立體停車庫的造價成本，運營方式,、功能空間的區(qū)別 投稿網(wǎng)友：jiamingsky 上傳時間: 2013-11-30 <

  • 地下室或地下停車庫排水問題？

    GB50974要求,，設(shè)有消防給水系統(tǒng)的地下室應(yīng)采取消防排水措施,，并應(yīng)按排水最大流量校核；地下水排水主要包括消防廢水,、入口處雨水，消防廢水量大于雨水量,，是不是排污系統(tǒng)集水池及排水泵根據(jù)消防給水流量計算,？對于地下室排水時間有沒有具體要求？地下水廢水收集常用的方式,，是不是地面自己散排至集水坑,、雨水溝及地漏加排水管至集水坑這幾種？

  • 上海機械停車庫設(shè)計規(guī)范

    上海機械停車庫設(shè)計規(guī)范

  • 淺談多層地下停車庫的排水設(shè)計

    1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高,，所以,，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題，其二,，車輛出入口敞開部分雨水的匯集,、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,，是排水設(shè)計的重點,。根據(jù)這些防排水的特點，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,，并設(shè)第一集水明溝,，以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入；在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水,；在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水,；設(shè)適量集水井，由排水直埋管收集各種排水,，并利用潛水排污泵提升,、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水,，在設(shè)計中尤為重要,，它關(guān)系到暴雨時車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設(shè)計中,，通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%,、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高處設(shè)置第一集水明溝,，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪,，明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm,，深度300mm,，上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車庫地坪排水的收集 地下

  • 關(guān)于立體停車庫供電的探討分析

    1 前言 近年來,，隨著我國國民經(jīng)濟快速增長,，城市化進程不斷加快，城市用地變得非常緊張,，城市地上空間日趨擁擠,，與此同時，機動車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,，汽車的存放已成為城市管理中相當突出的問題,，停車難問題困擾著城市管理者和廣大車主。機械式立體車庫以其占地面積少,、停車數(shù)量大和便于集中管理等優(yōu)勢而越來越受到人們的青睞,，在城市的大型商業(yè)建筑、辦公建筑和大型住宅小區(qū)建筑中得到了廣泛應(yīng)用,。但隨之也帶來很多問題,，一旦出現(xiàn)意外如：事故、斷電等將使車輛無法存放,。在立體車庫配電系統(tǒng)中增加 應(yīng)急電源是解決此問題的好方法,。 2 立體車庫的構(gòu)成 機械式立體車庫是采用機械設(shè)備進行垂直或者水平移動等形式停放汽車的汽車庫，主要有以下幾種形式：升降橫移式,、巷道堆垛式,、電梯提升式,、垂直循環(huán)式等。立體停

  • 大型及多層地下停車庫的排水設(shè)計

    摘 要：在大型多層地下車庫的排水設(shè)計中,，外設(shè)高坡和防水溝渠,，內(nèi)置地漏和集水井，再選用相應(yīng)功率的潛水泵,，外防內(nèi)排,，“御”水于車庫之外。 近年來,，由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加,，在地下修建一層或多層地下停車庫，幾乎成了各個樓盤競相效仿的熱點,，且有愈演愈烈的跡象,。但是，由于這部分建筑即地下停車庫的地面標高普遍低于室外地面標高,，其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),，尤其是暴雨時節(jié)，若排水設(shè)計不當,，常造成雨水宕積,，影響車庫的安全和使用。對此,，必須在設(shè)計時引起高度的重視,。 1、地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高,，所以,，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題，其二,，車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水,、撲救火災(zāi)時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,，是排水設(shè)計的重點。根據(jù)這些防排水的特點,，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,，并設(shè)第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時積

  • 關(guān)于地下停車庫的負荷級別問題

    本人設(shè)計的一個地下停車庫,，地上部分是高層建筑,，地下停車庫超過1000輛，根據(jù)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》 7．4．1 特大型和大型車庫應(yīng)按一級負荷供電,，中型車庫應(yīng)按不低于二級負荷供電,，小型車庫可按三級負荷供電,。機械式停車設(shè)備應(yīng)按不低于二級負荷供電。各類附建式車庫供電負荷等級不應(yīng)低于該建筑物的供電負荷等級,。 ================== 該如何理解該條文,？特大型和大型車庫應(yīng)按一級負荷供電，是指車庫內(nèi)所有的負荷還是指消防負荷和各類消防風機房,、弱電機房,、配變電房？難道車庫內(nèi)的普通照明也要按三級負荷考慮,？ 敬請各位電氣老大指教,。

  • 露天停車庫需要布置室內(nèi)消火栓嗎

    有一個四層的大型停車庫 頂層為露天停車庫 頂層停車庫算室內(nèi)還是室外？需要布置室內(nèi)消火栓嗎,？如要布置是否按普通室內(nèi)消火栓的布置來做,？ 謝謝大家！

  • 關(guān)于帶有充電樁停車庫的通風設(shè)計

    各位大神,，想請教一下帶有充電樁停車庫的通風設(shè)計應(yīng)該要注意哪些方面,？ 首先，是否需要考慮防爆以及氫氣濃度檢測,？ 其次,，通風換氣次數(shù)怎么考慮？正常單層停車庫,，按6次考慮,，那電動車庫呢？ 第三,，涉及到消防防排煙的時候,，是否可以考慮平時通風和消防相結(jié)合？還是消防需與平時通風分開設(shè)置,？ 如有不詳之處,，還請各位大神指點~！小弟在此感謝啦~

  • 機械式立體停車庫具有的特點

    知識點：地面電機車庫

  • 求助！關(guān)于地下室立體停車庫的問題,？

    請問哪位接觸過或者做過地下室立體停車庫,，公司要在高層的地下室做4層機械立體停車庫，目前北方城市好像都很少見,，這方面知識欠缺,，請好心人指點一下：1、立體停車應(yīng)選用哪種結(jié)構(gòu),，鋼結(jié)構(gòu)/混凝土結(jié)構(gòu),？2,、簡單的原理構(gòu)造形式3、既考慮安全又考慮造價哪個比較合適4,、幫忙推薦一下這方面的專業(yè)公司其實還有很多問題,，但是對這方面真的是很不了解，所有不知從何問起,，請好心人指點,，謝謝

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