隧道噴射混凝土質(zhì)量控制措施的介紹

隨著高速公路的迅速發(fā)展,，公路隧道明顯增多,，隧道施工質(zhì)量、安全問(wèn)題也不斷凸顯。作為隧道初期支護(hù)的一項(xiàng)重要組成部分，噴射混凝土的施工質(zhì)量直接關(guān)系到隧道整體的施工質(zhì)量和施工、運(yùn)營(yíng)安全,。下面我將根據(jù)在某高速公路的實(shí)踐,，與大家共同探討一下隧道初噴混凝土施工質(zhì)量控制措施。通過(guò)在張涿高速公路南安莊隧道的生產(chǎn)實(shí)踐,，總結(jié)出了隧道噴射混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn),，從而大大提高隧道噴射混凝土施工質(zhì)量及安全保障。 一,、技術(shù)要求及工藝流程 南安莊隧道初期支護(hù)噴射混凝土設(shè)計(jì)厚度14～26cm,，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C25。噴射混凝土的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足：強(qiáng)度,、不發(fā)生管路堵塞,、能向上噴射等要求。在隧道初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝,，其噴射混凝土工藝流程是：在洞外拌和站集中拌和,，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，采

隧道噴射混凝土質(zhì)量控制措施的探討

隨著高速公路的迅速發(fā)展,，公路隧道明顯增多,，隧道施工質(zhì)量、安全問(wèn)題也不斷凸顯,。作為隧道初期支護(hù)的一項(xiàng)重要組成部分,，噴射混凝土的施工質(zhì)量直接關(guān)系到隧道整體的施工質(zhì)量和施工、運(yùn)營(yíng)安全,。下面我將根據(jù)在某高速公路的實(shí)踐,，與大家共同探討一下隧道初噴混凝土施工質(zhì)量控制措施。通過(guò)在張涿高速公路南安莊隧道的生產(chǎn)實(shí)踐,，總結(jié)出了隧道噴射混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn),，從而大大提高隧道噴射混凝土施工質(zhì)量及安全保障。 一,、技術(shù)要求及工藝流程 南安莊隧道初期支護(hù)噴射混凝土設(shè)計(jì)厚度14～26cm，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C25,。噴射混凝土的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足：強(qiáng)度,、不發(fā)生管路堵塞、能向上噴射等要求,。在隧道初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝,，其噴射混凝土工藝流程是：在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi),，采

夏季混凝土施工質(zhì)量控制措施

本帖最后由 csccbjs 于 2013-6-24 13:26 編輯 夏季混凝土施工最顯著的特點(diǎn)是環(huán)境溫度高,、相對(duì)濕度較小，這些對(duì)于新拌以及硬化后的混凝土?xí)a(chǎn)生許多不利影響,，因此我分部對(duì)混凝土夏季施工采取如下控制措施： 1,、夏季墩臺(tái)身混凝土的開始澆筑時(shí)間,，安排在下午5：30分以后。澆筑時(shí)間避開炎熱的白天,，嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差,。 2、控制混凝土拌合物溫度,，切實(shí)采取有效降溫措施,。降低混凝土拌合物的溫差，首先降低原材料的溫度,，特別是降低比熱最大的水和用量最多的骨料的溫度,。 (1) 粗骨料降溫 采用提前淋水散熱效果較好，此方法是最經(jīng)濟(jì),、最有效的,。要嚴(yán)格控制含水量，調(diào)整施工配合比,。 (2) 細(xì)骨料降溫

橋梁護(hù)欄混凝土外觀質(zhì)量控制措施

預(yù)拌混凝土質(zhì)量控制流程圖！

隧道噴射混凝土施工的質(zhì)量控制措施

預(yù)拌混凝土原材料質(zhì)量現(xiàn)狀與控制措施

淺談加氣混凝土質(zhì)量控制

加氣混凝土砌體今年來(lái)廣泛應(yīng)用于建筑承重墻或填充墻砌筑工程,，但在目前使用情況并不理想,，其原因主要為：1、設(shè)計(jì)單位未能掌握加氣混凝土砌塊的有關(guān)設(shè)計(jì)要點(diǎn),，構(gòu)造補(bǔ)強(qiáng)措施未能在圖紙上標(biāo)明,；2、建設(shè)單位對(duì)構(gòu)造補(bǔ)強(qiáng)措施認(rèn)識(shí)不足,，為降低工程造價(jià),，取消掛網(wǎng)等構(gòu)造補(bǔ)強(qiáng)措施；3,、監(jiān)理和施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員未掌握加氣混凝土砌塊的施工要點(diǎn),，砌筑工人不熟悉工藝，仍按粘土實(shí)心磚的施工工藝進(jìn)行砌筑,；4,、砌塊生產(chǎn)企業(yè)為加速周轉(zhuǎn)，將產(chǎn)品齡期未到28d的加氣混凝土砌塊運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)并用于工程,。為避免加氣混凝土砌塊填充墻的質(zhì)量通病防止墻體開裂,，施工過(guò)程質(zhì)量控制應(yīng)關(guān)注以下事項(xiàng)：一、施工準(zhǔn)備工作1,、砌體材料蒸壓加氣混凝土砌塊的吸水速度和蒸發(fā)速度均較慢,，在大量吸水后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)會(huì)有很大的實(shí)際干縮值，因此應(yīng)嚴(yán)格控制塊材的含水率,。加氣混凝土砌塊在28d之前收縮較快,，因此砌塊砌筑時(shí)其齡期應(yīng)超過(guò)28d,。2、砌塊的運(yùn)輸及存放由于砌塊需長(zhǎng)途運(yùn)輸,，供貨協(xié)議中明確要求供貨方采用配套工具裝運(yùn),、卸貨。砌塊數(shù)量和規(guī)格按預(yù)先計(jì)算確定的各樓層需要提前調(diào)配,，盡量直

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施 論文欄目:混凝土論文 1工程概況某道路位于福建省中部地區(qū),，連接市內(nèi)市與北部各鄉(xiāng)鎮(zhèn)城區(qū)。該項(xiàng)目是該地區(qū)投資最大,，里程最長(zhǎng),，施工難度最大的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目。該道路按照國(guó)家二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，采用瀝青混凝土路面,，設(shè)計(jì)路面寬度12m，由于該道路設(shè)計(jì)車速快,，車流量大,，要求在路面施工質(zhì)量必須嚴(yán)格控制。2施工準(zhǔn)備2．1原材料質(zhì)量集料直接影響瀝青混凝土的強(qiáng)度,、耐久性和穩(wěn)定性,。碎石顆粒的均勻性指數(shù)，碎石材料的強(qiáng)度,，以及其含泥率都將造成瀝青混凝土級(jí)配不良,，影響瀝青混凝土強(qiáng)度和耐腐蝕性。因此控制瀝青混凝土的施工質(zhì)量,，必須在施工準(zhǔn)備階段對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,。選擇合適的集料必須檢查碎石的風(fēng)化程度，雜質(zhì)含量和耐磨性從而保證骨料的強(qiáng)度,。查看骨料的規(guī)格,、棱角和針片狀情況從而保證骨料的均勻性。檢測(cè)骨料的含水量,，酸堿性從而保證

混凝土外觀質(zhì)量缺陷的分析和控制措施

文章介紹了混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷的原因分析和混凝土外觀質(zhì)量的控制措施,，供廣大工程技術(shù)人員參考。1.前言無(wú)論現(xiàn)場(chǎng)管理水平如何,，混凝土的施工都不可能在非常理想的條件下進(jìn)行,，往往會(huì)由于種種原因,，或者是結(jié)構(gòu)型式的特殊,，或者是氣候條件的惡劣，或者是施工方法,、施工工藝的不規(guī)范等等,，一般情況下,，很容易在混凝土的澆筑過(guò)程中或剛剛施工完不久產(chǎn)生表面缺陷，再者本身施工過(guò)程非常規(guī)范,，工藝,、質(zhì)量均很好，但成品保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)也造成了很多表面缺陷,。找到混凝土產(chǎn)生表面缺陷的內(nèi)因,，在施工中有針對(duì)性的采取預(yù)防措施，對(duì)既有的缺陷加以必要的修復(fù)處理,，以提高混凝土的外觀質(zhì)量無(wú)論何種原因,，混凝土的表面缺陷大致可以歸納為如下幾個(gè)方面：①麻面②露筋③蜂窩④孔洞⑤混凝土表面裂縫。2.混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷原因混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因有五個(gè)方面：2.1模板方面①模板縫口加工精度不夠,，拼裝后存在滲漏的縫隙,；②模板表面不平整或者有傷痕；③模板表面的銹斑未清除或清除不徹底,，模板涂油過(guò)早,，脫模劑用廢機(jī)油涂刷，模板表面所涂的油粘度過(guò)大,；④模板支撐不牢固,，模板拆除過(guò)早。2.2混凝土拌合物方面采用不同品

?混凝土質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)和內(nèi)容

水質(zhì)采樣過(guò)程的質(zhì)量控制措施

八招做好混凝土質(zhì)量控制,！

一個(gè)很好的質(zhì)量控制措施

一個(gè)很好的水利質(zhì)量控制措施，希望大家參考,！

人工砂混凝土應(yīng)用存在的問(wèn)題及質(zhì)量控制措施

干掛花崗巖的質(zhì)量控制措施

干掛花崗巖的質(zhì)量控制措施 外墻干掛花崗巖,，具有與其他外墻裝飾所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)、是外墻幕墻施工的一次技術(shù)創(chuàng)新,，它打破了建筑工程中采用花崗巖裝飾板的種種限制,，為高層、超高層建筑采用花崗巖進(jìn)行外墻裝飾開辟了廣闊的前景,。 干掛花崗巖與傳統(tǒng)濕貼花崗巖的比較,。第一、力學(xué)體系的不同：干掛花崗巖用掛鉤件直接固定與墻面上每塊單獨(dú)受力,，可用于高層建筑外墻,；濕貼花崗巖則依靠鋼筋(絲)拉接和水泥漿粘結(jié)，只能用于高度不大的建筑物墻面,。第二,、濕貼法花崗巖經(jīng)過(guò)夏冬二季暴熱和寒冷的氣候帶來(lái)的破壞作用，常導(dǎo)致板材起殼,、剝離,。第三,、水泥在水化熱過(guò)程中和潮濕空氣中容易產(chǎn)生花崗巖石墻面“泛堿”、“花臉”等質(zhì)量缺陷,。 干掛花崗巖石與玻璃幕墻的比較,。玻璃幕墻的鍍膜玻璃容易反光，造成環(huán)境污染,；玻璃幕墻作為外墻其隔熱保溫能力差,；干掛花崗巖石豐富了高層、超高層建筑外墻的裝飾,。 干掛花崗巖石所要攻克的幾個(gè)課題：第一,、干掛花崗巖石主要依靠膨脹螺栓把力傳遞到砼墻上，這與傳統(tǒng)的玻璃幕墻依靠預(yù)制鐵件傳遞力不同,。第二,、干掛花崗巖石通過(guò)不銹鋼連接片把花崗巖重量傳遞給膨脹螺栓與砼墻，不銹鋼連接片存在變形問(wèn)題

預(yù)拌混凝土攪拌站質(zhì)量控制與檢查匯總

論文簡(jiǎn)介：預(yù)拌混凝土攪拌站混凝土質(zhì)量控制及檢查匯總表格,，供大家參考,。 投稿網(wǎng)友：jiankeyandong 上傳時(shí)間: 2013-10-29

鋼桁架吊裝原則及質(zhì)量控制措施

1、吊裝分段原則 吊裝對(duì)于雙向桁架而言,，施工分段和施工次序應(yīng)遵循以下原則：

新型耐磨硬化地坪質(zhì)量控制措施