一、工程數量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,,285×250雙孔箱涵60m/2座,,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二,、隊伍及工期安排 計劃安排三個涵洞隊伍施工,,每隊42人,共計126人,,開工后如力工不足從當地征召,。涵洞一隊施工285×25
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎,?請各位大神不吝賜教。
請各位大蝦幫幫忙,找一個合適的涵洞施工方案,,特別是支架搭設加固問題,?現(xiàn)澆 板厚800mm,墻身 1200mm 顯旋轉90度日字型 就是 三個立面墻身墊層基礎C15,,150mm 凈空5300mm 墻身與墻身間的加固板與墻身同時澆筑佳,,還是可以分開澆筑分段澆筑,現(xiàn)第四次澆筑,,板塌了,,檢查原因,支架存在嚴重的問題5300mm的凈空,,由于鋼管原因支架頂用的頂筒,,這樣對不對,?能否用直接扣件對接?
塔吊專項施工方案 一,、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側,、橋閘路以北地塊,東側為海門河,,北側為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚(240×115×90)砌筑,,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),,埋深
一,、工程概況: 四合同段小構造物有17道,其中箱型涵洞89.73m/5道;通道350.32m/12道(4道板式通道,、8道箱型通道),。 箱型通道、涵洞均采用整體閉合式框架結構箱體,,采用就地兩次澆筑成型工藝,。箱身及翼墻采用C30混凝土。 箱型通道臺后設C25混凝土搭板,。錐坡采用C20混凝土預制塊坡身,,現(xiàn)澆C20混凝土洞口鋪砌,基底換填砂礫
橋梁與涵洞工程施工方案與技術措施1交通及公交環(huán)衛(wèi)工程施工方案與技術措施1創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎實施方案1
現(xiàn)在大家都知道,,涵洞就是為了能夠讓車輛有順利的通過,,并且能夠順利的通過一些下水渠道不妨礙交通,這些路基就在下面修的一些下水道,。涵洞在公路中主要的目的就是為了迅速的排解公路上面的地表水,,這樣也便于汽車的安全行駛。那么我們下面來看一看涵洞施工步驟有哪些,?一起來進行一個簡單的了解,。涵洞加固施工首先涵洞在施工之前需要開挖基槽,,同時,在涵洞施工之前,,也必須要向本工程的設計師提交開工報告,,而且還要經過設計師的批準才能夠實行施工方案,這樣也是為了涵洞的施工過程中沒有任何的疑問,。在涵洞開工之前對于駐地的監(jiān)理工程師以及當地的設計院,,進行一個詳細有效的書面溝通。這樣也能夠保證涵洞在施工的時候有一個更加順利的過程,,同時這些疑問也必須要通過書面形式上報,。接下來就是涵洞施工之前的測量放樣準備,而且放樣的過程必須要按照設計圖紙的標高尺寸進行,。同時也要給出一定準確的GPS定位,,涵洞施工必須遵守圖紙要求以及設計規(guī)范,同時涵洞設計要遵守圖紙設計總說明,。根據圖紙的標高以及尺寸進行現(xiàn)場施工放樣,,接下來就是基坑開挖。將系統(tǒng)控制在路邊的坑外兩加以固定,,這些技能開發(fā)應當要保持
渝湘高速公路涵洞及通道施工方案
結合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡單論述,,由于本人經驗和水平有限,,只希望對遇到此類的工程技術人員有所幫助和參考。
論文簡介:本商業(yè)包含多處高支模施工,,為了保證工程安全和質量,,根據最新文件要求編制此方案! 投稿網友:tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一,、工程概況 本工程是由*市*集團有限公司投資興建的*工程,,地下一層,地上四層,,總建筑面積為29821m2,,位于*、*路東側,。由*市*監(jiān)理有限公司負責監(jiān)理,,*市建筑設計院設計,*公司負責施工工作,。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構件,;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,,白色玻璃,,暗朱砂色框,;整個工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達6米,,因此采用鋼管支撐體系;由于工程工期較緊,,且施工現(xiàn)場較為狹窄,,不利于采用鋼井架進行砼運輸,為保證施工質量和進度要求,,本工程地下室底板以及以上的各層
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內容簡介: 包括 江西省武吉高速公路項目 A2 標 總體施工方案 ,、 筆架山大橋施工組織設計、 路基單位工程 施工組織設計,、
論文簡介:大體積混凝土,、壓縮機基礎以及廠房施工施工方案 投稿網友:lhj19890109 上傳時間: 2013-09-08
論文簡介:市政,公路,,拱橋,,現(xiàn)澆施工,混凝土,,鋼管架,,扣件式,腳手架,,施工方案,, 投稿網友:lihongrui-13 上傳時間: 2013-09-08
本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式:Word文件大小::271 kB