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地下車庫(kù)放眼樓梯間排煙問(wèn)題
現(xiàn)為住宅,，18層,，一層有架空層，地下一層車庫(kù),。地上合用前室均自然排風(fēng),；地下合用前室，地下及樓上防煙樓梯間,，均機(jī)械送風(fēng),，且防煙樓梯間管井從18樓上一直通道地下室，這種情況,，地下室用不用單獨(dú)設(shè)置補(bǔ)風(fēng)機(jī),？風(fēng)量也按不小于16000m3/h來(lái)選設(shè)備了,？
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汽車庫(kù)借用住宅的疏散樓梯
在《汽車庫(kù)》規(guī)范6.0.7 與住宅地下室相連通的地下汽車庫(kù)、半地下汽車庫(kù),，人員疏散可借用住宅部分的疏散樓梯,；當(dāng)不能直接進(jìn)入住宅部分的疏散樓梯間時(shí)，應(yīng)在汽車庫(kù)與住宅部分的疏散樓梯之間設(shè)置連通走道,，走道應(yīng)采用防火隔墻分隔，汽車庫(kù)開(kāi)向該走道的門均應(yīng)采用甲級(jí)防火門,。根據(jù)此條在汽車庫(kù)通往地下室處通過(guò)通道的地方需要加甲級(jí)防火門,，但目前很多設(shè)計(jì)將甲級(jí)防火門直接設(shè)置在了前室的門上，原因是通道部分或者進(jìn)入地下室的大廳的可以算到車庫(kù)防火分區(qū)中,，大家覺(jué)得這種做法是否可行呢,？
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樓梯程序~~~~~~~~~~~~~~
能省很多事!!!
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房地產(chǎn)蕭條,，我的多層設(shè)計(jì)思路(車庫(kù)和樓梯)
房地產(chǎn)蕭條,，我的多層設(shè)計(jì)新思路(車庫(kù)和樓梯)一、車庫(kù)層高2.2m,，本來(lái)是一種變通而已,，為什么我們的管理層就不能從實(shí)際出發(fā)，制定這樣一條規(guī)定：“3m凈高以下的實(shí)際使用功能為車庫(kù)或者雜物間不計(jì)算開(kāi)發(fā)強(qiáng)度,！”相應(yīng)的強(qiáng)條提高800mm,。二、樓梯入口為什么大都做在背面,，為什么不做在向陽(yáng)面呢,？本人以后陸續(xù)發(fā)這樣的戶型，歡迎大家跟帖,。
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關(guān)于地下車庫(kù)前室、樓梯間的防排煙問(wèn)題
有這么一個(gè)建筑,，地上部分二十層住宅,，地下有一個(gè)2000平方米以上的車庫(kù)。住宅樓梯與下地下車庫(kù)的樓梯在同一位置,，但有隔墻與防火門隔開(kāi),。地上的防煙樓梯間，及合用前室都滿足自然排煙條件,，未設(shè)風(fēng)井,。而地下車庫(kù)的樓梯間、前室無(wú)法自然排煙,。請(qǐng)問(wèn)：地下車庫(kù)的樓梯間,、前室是否一定要設(shè)加壓送風(fēng),？如果一定要設(shè)，風(fēng)機(jī),，風(fēng)管如何設(shè)置,？一下的方法可行嗎？比如,，1：分別單獨(dú)設(shè)一個(gè)風(fēng)井,，或設(shè)一個(gè)合用風(fēng)井伸出地面作為補(bǔ)風(fēng)或排煙用？——感覺(jué)這個(gè)方法比較難實(shí)施 2：不做任何設(shè)施,，放任不理,，畢竟就一層，且火災(zāi)可能性也不大,。 3：將地下車庫(kù)的樓梯與住宅部分的樓梯的位置錯(cuò)開(kāi),。使地下車庫(kù)的樓梯可以單獨(dú)升出地面？（做建筑的可能嫌麻煩了>_<）4：如果地下車庫(kù)有補(bǔ)風(fēng)設(shè)施,，是否可將它與梯間與前室聯(lián)通,？但各自的余壓又不同。 5：或者各位大俠有沒(méi)有其它好的,，簡(jiǎn)易的解決方法,？.
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單一層地下車庫(kù)封閉樓梯的自然排煙如何處理,？
對(duì)于單層地下車庫(kù)的封閉樓梯采用自然排煙,，是否按2平方米的開(kāi)啟外窗設(shè)置自然排煙？但大部分地下室的封閉梯都不能開(kāi)2平方米的外窗,。
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這種樓梯怎么辦,，如何處理
求救，相關(guān)要點(diǎn)
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地下車庫(kù)能不能借用地上非住宅建筑的樓梯,？,？
最近做了一個(gè)多層辦公樓項(xiàng)目，地上5層,，地下2層車庫(kù),，地上和地下每層面積都不大,，都沒(méi)有超出一個(gè)防火分區(qū)的面積。地下車庫(kù)和設(shè)備用房完是為地上的辦公樓服務(wù)的,，在一層將其中的兩部樓梯下到了地下室,，按照建規(guī)6.4.4條在首層做了分隔之后再通過(guò)大廳直通室外，見(jiàn)下圖示意
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樓梯的3d模型---------
要的速度下了哦
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這個(gè)車庫(kù)用什么基礎(chǔ)形式好
正在做一個(gè)車庫(kù),，想請(qǐng)教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好,。一層地下車庫(kù)，局部二層,，框架結(jié)構(gòu),，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa,，水位較深，在-8.0米左右,，無(wú)人防荷載,，請(qǐng)教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式？原來(lái)做過(guò)的車庫(kù)我都做筏板基礎(chǔ)的,，可是考慮這個(gè)做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了,，是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢，還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢,，而把地下車庫(kù)的地面荷載直接傳給地基了,？思路比較亂，希望各位通廊給指點(diǎn)一下
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如何使車庫(kù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些
如何使車庫(kù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些
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關(guān)于樓梯計(jì)算的一些問(wèn)題,？
在結(jié)構(gòu)計(jì)算中怎么樣解決左右不等長(zhǎng),，上下不等高的樓梯計(jì)算？突出部分的TL只有一端搭在KL上,，該怎么布置,？請(qǐng)大家叫我，不勝感謝??！
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求助:地下車庫(kù)的那部分樓梯間“做不做加壓送風(fēng)”？
如圖,，地上是7層的洋房,，洋房樓梯間下車庫(kù),，在一層有防火門與車庫(kù)空間隔開(kāi)，地下車庫(kù)2層,，現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了,，地下車庫(kù)的那部分樓梯間要不要坐加壓送風(fēng)？
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對(duì)于小區(qū)車庫(kù)頂板的大型配電房和人防疏散樓梯怎么遮擋弱化或者美化
本帖最后由 我愛(ài)你大爺 于 2015-7-30 10:16 編輯 配電房有2.5*4,，高度2.5到3米,。疏散樓梯稍大點(diǎn)，怎么處理,？怎么在景觀上弱化他們,。在整體中出現(xiàn)這東西，特別是后期的外網(wǎng)設(shè)計(jì),，太影響景觀效果了...求大神幫忙,，北方地區(qū)采用哪些植被遮擋比較好？
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某小區(qū)2個(gè)地下車庫(kù)+8棟樓施工圖紙——樓梯大樣
圖紙簡(jiǎn)介： 8棟住宅樓+商業(yè)樓+2個(gè)地下車庫(kù)+會(huì)所,，完整的小區(qū)圖紙,，建筑施工圖 投稿網(wǎng)友： xiazaiziliao01 上傳時(shí)間: 2013-10-30
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暖通菜鳥(niǎo)請(qǐng)教：地下車庫(kù)的樓梯間和合用前室的送風(fēng)問(wèn)題
我想問(wèn)下，地下室的防煙樓梯間和合用前室正壓送風(fēng)的時(shí)候,，當(dāng)風(fēng)井布置的距離樓梯很遠(yuǎn),，可不可以從梁下拉一道風(fēng)管，然后接到樓梯和前室,？有人說(shuō)可以,，有人說(shuō)不行，因?yàn)榧訅核惋L(fēng)管不能穿越車庫(kù)上方,，到底該怎么做,？暖通菜鳥(niǎo)真誠(chéng)請(qǐng)教大家！
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這個(gè)樓梯風(fēng)荷載怎么輸入,？
如圖所示,，這個(gè)樓梯風(fēng)荷載怎么輸入才是準(zhǔn)確的呢？
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關(guān)于弧形樓梯的施工問(wèn)題
各位高手們,，最近研究弧形樓梯施工問(wèn)題,，我是第一次做弧形樓梯，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),。下面以一個(gè)例子求講解,。 影劇院門口有兩弧形樓梯，內(nèi)弧半徑R=9m 外弧半徑11m 圓弧中心夾角55度,，樓梯中間有一個(gè)3個(gè)極寬的平臺(tái),，層高4.05m 樓梯板厚度12cm ,，如下圖 試做模板立柱排架的施工放樣
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關(guān)于板式樓梯的撓度驗(yàn)算
板式樓梯撓度時(shí)，采用公式w=5ql^4/384B與跨度的1/200進(jìn)行比較,，但大多數(shù)情況下,，公式的計(jì)算結(jié)果都要比允許值大。出現(xiàn)這樣的結(jié)果是否是因?yàn)椴捎煤?jiǎn)支梁的模型的原因,？出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)該如何進(jìn)行調(diào)整,，使之滿足撓度規(guī)定？謝謝
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為什么這個(gè)樓梯沒(méi)有短柱支撐?
印象中的樓梯,應(yīng)該都有短柱支撐的了.現(xiàn)場(chǎng)觀察到這個(gè)卻沒(méi)有.為什么????
車庫(kù)樓梯
車庫(kù)樓梯專題,，為您提供車庫(kù)樓梯相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與車庫(kù)樓梯 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多車庫(kù)樓梯相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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