預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的一些問題

一,、跨徑比 一般情況下，為使邊跨正彎矩和中支點(diǎn)負(fù)彎矩大致接近的原則,，以使布束更趨合理,，構(gòu)造簡單，故L1/L2=0.539～0.692是常見的邊,、主跨的跨徑比范圍,，當(dāng)L1/L2≤0.419時，邊跨則需壓重,，應(yīng)屬于非常規(guī)的特殊處理,；大都L1/L2=0.54～0.58則較合理，這將有可能在邊跨懸臂端用導(dǎo)梁支承于端墩上合攏邊跨,，取消落地支架,。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常為（1/54～1/60）L2,，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分為（1/18）L2左右,。 目前在國際上有減少主梁高跨比的趨勢，已建成的挪威stolma橋和Raftsundet橋,，在跨中區(qū)段采用了輕質(zhì)砼,，減輕了自重，減小了主梁高跨比,，其跨中h0≈1/86·L2和1

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的設(shè)計思路

我國是從上世紀(jì)50年代才中期開始修建預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的,，至今有50多年的歷史，雖然比歐洲起步晚,，但最近幾年預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋發(fā)展迅速,，在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析,、試驗(yàn)研究,、預(yù)應(yīng)力材料及工藝設(shè)備、施工工藝等方面日新月異，預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的設(shè)計技術(shù)與施工技術(shù)都已達(dá)到相當(dāng)高的水平,。下面給大家介紹一些設(shè)計思路,，希望大家可以共同進(jìn)步。 （一）研究的基本內(nèi)容

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工概述

橋梁的施工應(yīng)包括選擇施工方法,，進(jìn)行必要的驗(yàn)算,，選擇或設(shè)計、制造施工機(jī)具,、設(shè)備,，選的與運(yùn)拍趁筑材料，給排水,、電,、動力，生活設(shè)施以及預(yù)應(yīng)力錨具施工計劃,、組織與管理等方面的事務(wù),。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在施工過程中常常會出現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換,，因此施工階段的應(yīng)力與變形必須在結(jié)構(gòu)設(shè)計中予以考慮,。不同的施工方法，在施工各階段的內(nèi)力也不同,，有時結(jié)構(gòu)的控制設(shè)計出現(xiàn)在施工階段,。所以，對連續(xù)梁橋,，設(shè)計與施工是不能也無法截然分開的,，、結(jié)構(gòu)設(shè)計必組考慮施工的方法,、施工內(nèi)力與變形,，而施工方法的選擇應(yīng)符合設(shè)計的要求，形成設(shè)計與施工互相制約,、相互配合,、不斷發(fā)展的關(guān)系。 回顧混凝土連續(xù)染橋的發(fā)展,，可以浦楚地著到:施工技術(shù)的發(fā)展對橋架的跨徑,、橋梁的線型、截面型式等方面起粉皿要的作用,。初期的混接土連續(xù)梁橋采用搭設(shè)支架就地澆筑的施工方法,，橋梁的跨徑多為30-40m，由于施工工期長,，并耗用大蚤木材,，因而建造連續(xù)梁橋數(shù)量很少。六十年代初期，蔽竹施工方法從鋼橋引入預(yù)應(yīng)力混凝土橋后,，使預(yù)應(yīng)力混經(jīng)土連續(xù)梁橋得到了迅速發(fā)展,。它可以不用或少用支架，不影響河道通航,，將橋梁逐段憊價施工,，其跨越能力已進(jìn)展到200M以上，因而擴(kuò)大

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（范立礎(chǔ)）.pdf

講預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的經(jīng)典教材,，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（范立礎(chǔ)）.pdf

等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計

等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的溫度應(yīng)力分析

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【求助】關(guān)于用橋博設(shè)計預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋

做畢業(yè)設(shè)計,，設(shè)計一個9*30m的連續(xù)梁橋?，F(xiàn)在用橋博設(shè)計的只是一片梁，而實(shí)際上整個橋面是由5片梁拼成的,，那用橋博這么計算,？找來的資料貌似都只算了一片梁。,。真心不懂,。。 還有就是 我把模型建好之后,，抗剪設(shè)計,；截面設(shè)計；橫向分布計算這么算,？求指導(dǎo)啊各位大神!!純小白問題,，希望各位不要鄙視~謝謝?。?/p>

西部某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋,、箱梁橋圖紙

圖紙簡介： 文件夾內(nèi)有預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁橋、連續(xù)箱梁橋圖紙,，跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m,，圖紙內(nèi)容包括：目錄、設(shè)計說明,、施工步驟圖,、端橫梁鋼筋布置圖,、中橫梁鋼筋布置圖、端橫板預(yù)應(yīng)力,、縱向預(yù)應(yīng)力圖等,。 投稿網(wǎng)友： martin1126 上

6×35米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋

本橋上部結(jié)構(gòu)為6跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，采用先簡支后連續(xù)施工法,。 上部結(jié)構(gòu)：6×35米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,；本設(shè)計為等高預(yù)制箱梁，取梁高為2米,，高跨比為2/35=0.057 滿足預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的高跨比一般在1/15-1/25范圍規(guī)范的要求,。的尺寸擬定怎么做呀哥

求預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋畢業(yè)設(shè)計

在cndao網(wǎng)見過這個設(shè)計，不過沒有錢下載,，希望有熱心人幫助,。郵箱[email protected]一、原始依據(jù)（包括設(shè)計或論文的工作基礎(chǔ),、研究條件,、應(yīng)用環(huán)境、工作目的等） 為配合市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,，市政府投資建設(shè)中心城區(qū)快速環(huán)路工程,，本設(shè)計為其中的某路高架橋工程。該工程為一預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁橋,，三跨一聯(lián)（30m＋35m＋30m）,。工程所在地地勢平坦，橋段無上下坡度,，無彎曲,。采用整體式支架現(xiàn)澆法施工，施工地點(diǎn)車流量較大,，施工場地范圍要求較嚴(yán)格,。 該工程的主要技術(shù)指標(biāo)如下： 1） 橋長95m，凈寬16.5m,，無人行道,； 2） 設(shè)計公路等級為一級，計算行車速度為80km/h,，荷載等級為城-A級,； 3） 支座的沉降情況：考慮為1.5厘米； 4） 月平均溫差為20℃,。 二,、參考文獻(xiàn) （1）中華人民共和國交通部，《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62-2004）,，人民交通出版社,，2004年,。 （2）中華人民共和國交通部，《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D6

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工線形控制專題

一：預(yù)拱度的設(shè)置前言：在預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂施工控制中,，線形控制是至為關(guān)鍵的一環(huán),。而在線形控制中，合理確定每一階段的立模標(biāo)高又是其中的重點(diǎn),。本文結(jié)合自己的一些心得體會,，談?wù)剬€形控制的一些看法。 一座橋梁的建成,，總要經(jīng)歷一個漫長而復(fù)雜的施工過程,，結(jié)構(gòu)體系也將隨著施工階段不同而不斷發(fā)生變化。在具體的施工過程中,，因?yàn)樵O(shè)計參數(shù)誤差（如材料特性,、截面特性、徐變系數(shù)等）,、施工誤差（如制造誤差,、安裝誤差等）、測量誤差以及結(jié)構(gòu)分析模型誤差等種種原因,，它還受溫度,、濕度、時間等因素的影響,。從而導(dǎo)致實(shí)際施工中橋梁的線形與理想目標(biāo)存在一定的偏差,，如果不加以識別和調(diào)整，成橋之后的結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)將難以保證,。而且,，已施工梁段上一旦出現(xiàn)線形誤差時，誤差將永遠(yuǎn)存在,，并導(dǎo)致成橋狀態(tài)偏離理想狀態(tài),。 一、測量 線形控制最主要的任務(wù),，就是根據(jù)每個施工階段的測量結(jié)果，分析測量數(shù)據(jù),，同時與模型預(yù)測值進(jìn)行對比,，從對比中找出差距，分析誤差產(chǎn)生的原因,，從而確定下一階段的合理預(yù)拱度,。每一階段施工完畢，對結(jié)構(gòu)模型實(shí)際的混凝土養(yǎng)護(hù)齡期,、節(jié)段施工周期,、混凝土實(shí)際的彈性模量,、容重等參數(shù)進(jìn)行修正，有關(guān)參數(shù)估計與