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  • 我國預應力混凝土連續(xù)梁橋的發(fā)展與工程實踐

    我國預應力混凝土連續(xù)梁橋的發(fā)展與工程實踐

    一、概況自60年代中期在德國萊茵河上采用懸臂澆筑法建成Bendorf橋以來,,懸臂澆筑施工法和懸臂拼裝施工法得到不斷改進,、完善和推廣應用,從而使得預應力混凝土連續(xù)梁橋成為許多國家廣泛采用的橋型之一,。我國自50年代中期開始修建預應力混凝土梁橋,,至今已有40多年的歷史,比歐洲起步晚,,但近對年來發(fā)展迅速,,在預應力混凝土橋梁的設計、結構分析,、試驗研究,、預應力材料及工藝設備,、施工工藝等方面日新月異,預應力混凝土梁橋的設計技術與施工技術都已達到相當高的水平,。預應力混凝土連續(xù)梁橋是預應力橋梁中的一種,,它具有整體性能好、結構剛度大,、變形小,、抗震性能好,特別是主梁變形撓曲線平緩,,橋面伸縮縫少,,行車舒適等優(yōu)點。加上這種橋型的設計施工均較成熟,,施工質量和施工工期能得到控制,,成橋后養(yǎng)護工作量小。預應力混凝土連續(xù)梁的適用范圍一般在150m以內,,上述種種因素使得這種橋型在公路,、城市和鐵路橋梁工程中得到廣泛采用。目前我國已建成的有代表性的大跨徑公路和城市預應力混

  • 預應力溷凝土連續(xù)梁橋(范立礎)

    預應力溷凝土連續(xù)梁橋(范立礎)

  • 預應力混凝土連續(xù)梁橋的一些問題

    一,、跨徑比 一般情況下,,為使邊跨正彎矩和中支點負彎矩大致接近的原則,以使布束更趨合理,,構造簡單,,故L1/L2=0.539~0.692是常見的邊、主跨的跨徑比范圍,,當L1/L2≤0.419時,,邊跨則需壓重,應屬于非常規(guī)的特殊處理,;大都L1/L2=0.54~0.58則較合理,,這將有可能在邊跨懸臂端用導梁支承于端墩上合攏邊跨,取消落地支架,。 二,、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2~1/86)L2,通常為(1/54~1/60)L2,在箱梁根部的高跨比h1≈(1/15~1/20.6)L2,大部分為(1/18)L2左右,。 目前在國際上有減少主梁高跨比的趨勢,,已建成的挪威stolma橋和Raftsundet橋,在跨中區(qū)段采用了輕質砼,,減輕了自重,,減小了主梁高跨比,其跨中h0≈1/86·L2和1

  • 預應力混凝土連續(xù)梁橋(范立礎).pdf

    講預應力混凝土連續(xù)梁橋的經典教材,,預應力混凝土連續(xù)梁橋(范立礎).pdf

  • 等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋設計

    等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋設計

  • 預應力混凝土連續(xù)梁橋的設計思路

    我國是從上世紀50年代才中期開始修建預應力混凝土梁橋的,,至今有50多年的歷史,,雖然比歐洲起步晚,但最近幾年預應力混凝土連續(xù)梁橋發(fā)展迅速,,在預應力混凝土橋梁的設計,、結構分析、試驗研究,、預應力材料及工藝設備,、施工工藝等方面日新月異,預應力混凝土梁橋的設計技術與施工技術都已達到相當高的水平,。下面給大家介紹一些設計思路,,希望大家可以共同進步。 (一)研究的基本內容

  • 預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工概述

    橋梁的施工應包括選擇施工方法,,進行必要的驗算,,選擇或設計、制造施工機具,、設備,,選的與運拍趁筑材料,給排水,、電,、動力,生活設施以及預應力錨具施工計劃,、組織與管理等方面的事務。 預應力混凝土連續(xù)梁橋在施工過程中常常會出現體系轉換,,因此施工階段的應力與變形必須在結構設計中予以考慮,。不同的施工方法,在施工各階段的內力也不同,,有時結構的控制設計出現在施工階段,。所以,對連續(xù)梁橋,,設計與施工是不能也無法截然分開的,,、結構設計必組考慮施工的方法,、施工內力與變形,,而施工方法的選擇應符合設計的要求,形成設計與施工互相制約,、相互配合,、不斷發(fā)展的關系。 回顧混凝土連續(xù)染橋的發(fā)展,,可以浦楚地著到:施工技術的發(fā)展對橋架的跨徑,、橋梁的線型,、截面型式等方面起粉皿要的作用。初期的混接土連續(xù)梁橋采用搭設支架就地澆筑的施工方法,,橋梁的跨徑多為30-40m,,由于施工工期長,并耗用大蚤木材,,因而建造連續(xù)梁橋數量很少,。六十年代初期,蔽竹施工方法從鋼橋引入預應力混凝土橋后,,使預應力混經土連續(xù)梁橋得到了迅速發(fā)展,。它可以不用或少用支架,不影響河道通航,,將橋梁逐段憊價施工,,其跨越能力已進展到200M以上,因而擴大

  • 懸臂澆筑預應力混凝土連續(xù)梁橋PDG

    懸臂澆筑預應力混凝土連續(xù)梁橋PDG

    懸臂澆筑預應力混凝土連續(xù)梁橋

  • 預應力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋設計

    預應力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋設計

    預應力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋設計

  • 預應力混凝土連續(xù)梁橋施工線形控制專題

    一:預拱度的設置前言:在預應力混凝土梁懸臂施工控制中,,線形控制是至為關鍵的一環(huán),。而在線形控制中,合理確定每一階段的立模標高又是其中的重點,。本文結合自己的一些心得體會,,談談對線形控制的一些看法。 一座橋梁的建成,,總要經歷一個漫長而復雜的施工過程,,結構體系也將隨著施工階段不同而不斷發(fā)生變化。在具體的施工過程中,,因為設計參數誤差(如材料特性,、截面特性、徐變系數等),、施工誤差(如制造誤差,、安裝誤差等)、測量誤差以及結構分析模型誤差等種種原因,,它還受溫度,、濕度、時間等因素的影響,。從而導致實際施工中橋梁的線形與理想目標存在一定的偏差,,如果不加以識別和調整,成橋之后的結構安全狀態(tài)將難以保證,。而且,,已施工梁段上一旦出現線形誤差時,誤差將永遠存在,并導致成橋狀態(tài)偏離理想狀態(tài),。 一,、測量 線形控制最主要的任務,就是根據每個施工階段的測量結果,,分析測量數據,,同時與模型預測值進行對比,從對比中找出差距,,分析誤差產生的原因,,從而確定下一階段的合理預拱度。每一階段施工完畢,,對結構模型實際的混凝土養(yǎng)護齡期,、節(jié)段施工周期、混凝土實際的彈性模量,、容重等參數進行修正,,有關參數估計與

  • 【求助】關于用橋博設計預應力混凝土連續(xù)梁橋

    做畢業(yè)設計,設計一個9*30m的連續(xù)梁橋?,F在用橋博設計的只是一片梁,,而實際上整個橋面是由5片梁拼成的,那用橋博這么計算,?找來的資料貌似都只算了一片梁,。。真心不懂,。,。 還有就是 我把模型建好之后,抗剪設計,;截面設計,;橫向分布計算這么算?求指導啊各位大神!!純小白問題,,希望各位不要鄙視~謝謝!,!

  • 預應力新技術在連續(xù)梁橋的應用研究

    1 引言 預應力砼結構較普通鋼筋筋結構不僅用料省,,且使用性能好,但其施瓜工藝復雜,,技術要求甚高,,在一定程度上阻礙了預應力的進一步發(fā)展和推廣應用。為簡化預應力砼的施工工藝人們曾進行多方面的努力,,預彎復合梁[1] 即是其中之一,,該梁既具有預應力梁良好的使用性能,又省去了常規(guī)預應力所必須的留孔、穿索,、張拉,、錨固、壓漿,、封錨等一整套工序,,施工工充得到簡化,但其用鋼量卻急刪增加,,以致在大多數國家和地區(qū)難以推廣應用,。可見,,現有的預應力砼結構左良好的使用性能,、用料的經濟性及施工的簡易性三方面并未達到完美的統(tǒng)一,尚需我們做出不斷的努力,,為此周志詳副教授提出預彎預應力鋼筋砼(以下簡記為PFRC)梁的設想,,并在三跨連續(xù)梁橋上進行應用研究,以期求得一種更合理和

  • 預應力混凝土連續(xù)梁設計(WORD)

    鑒于論壇上很多朋友需要預應力混凝土連續(xù)梁設計,,本人將自己的畢業(yè)設計貢獻給大家,。下載的頂起哈!,!

  • 一個預應力連續(xù)梁計算的問題

    請問,我在一座變高度預應力連續(xù)梁的設計過程中,遇到了這樣的一個問題,就是在計算過程中,我的應力通過了,但是,承載極限能力沒能過,請問這是什么原因?

  • z預應力混凝土連續(xù)梁設計

    z預應力混凝土連續(xù)梁設計

  • 無砟軌道預應力混凝土連續(xù)梁

    無砟軌道預應力混凝土連續(xù)梁

    無砟軌道預應力混凝土連續(xù)梁混凝土方量計算方法,,求各位大神給點幫助

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預應力連續(xù)梁橋發(fā)展

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