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  • 關(guān)于鋼混連續(xù)梁橋的問題

    哪位有“鋼-預應力混凝土組合連續(xù)梁橋”的資料,，發(fā)上來參考一下。目前在做的項目有點特殊,，為45+80+45的連續(xù)梁橋,，中跨80米中中間40米為鋼箱梁,，兩邊各20米為混凝土箱梁。哪位有沒有類似橋梁的資料,，發(fā)上來參考一下,，多謝了啊。,。,。。

  • 我國預應力混凝土連續(xù)梁橋的發(fā)展與工程實踐

    我國預應力混凝土連續(xù)梁橋的發(fā)展與工程實踐

    一,、概況自60年代中期在德國萊茵河上采用懸臂澆筑法建成Bendorf橋以來,，懸臂澆筑施工法和懸臂拼裝施工法得到不斷改進、完善和推廣應用，從而使得預應力混凝土連續(xù)梁橋成為許多國家廣泛采用的橋型之一,。我國自50年代中期開始修建預應力混凝土梁橋,，至今已有40多年的歷史，比歐洲起步晚,，但近對年來發(fā)展迅速,，在預應力混凝土橋梁的設計、結(jié)構(gòu)分析,、試驗研究,、預應力材料及工藝設備、施工工藝等方面日新月異,，預應力混凝土梁橋的設計技術(shù)與施工技術(shù)都已達到相當高的水平,。預應力混凝土連續(xù)梁橋是預應力橋梁中的一種，它具有整體性能好,、結(jié)構(gòu)剛度大,、變形小、抗震性能好,，特別是主梁變形撓曲線平緩,，橋面伸縮縫少，行車舒適等優(yōu)點,。加上這種橋型的設計施工均較成熟,，施工質(zhì)量和施工工期能得到控制，成橋后養(yǎng)護工作量小,。預應力混凝土連續(xù)梁的適用范圍一般在150m以內(nèi),，上述種種因素使得這種橋型在公路、城市和鐵路橋梁工程中得到廣泛采用,。目前我國已建成的有代表性的大跨徑公路和城市預應力混

  • 連續(xù)梁橋的設計案例及論文。

    介紹了各種新建連續(xù)梁橋的設計,，以及各種設計經(jīng)驗

  • MIDAS連續(xù)梁橋建模詳細介紹

    MIDAS連續(xù)梁橋建模詳細介紹

  • 邁達斯等截面連續(xù)梁橋建模

    我是剛剛接觸midas civil,，做畢業(yè)設計，設計的是等截面連續(xù)梁橋,，施工方法采用支架現(xiàn)澆,，但是查看內(nèi)力圖，顯示的全是正彎矩,，不知道怎么回事

  • 連續(xù)梁橋安全評價與健康監(jiān)測

    連續(xù)梁橋安全評價與健康監(jiān)測.pdf

  • 預應力混凝土連續(xù)梁橋的一些問題

    一,、跨徑比 一般情況下，為使邊跨正彎矩和中支點負彎矩大致接近的原則,，以使布束更趨合理,，構(gòu)造簡單,，故L1/L2=0.539～0.692是常見的邊、主跨的跨徑比范圍,，當L1/L2≤0.419時,，邊跨則需壓重，應屬于非常規(guī)的特殊處理,；大都L1/L2=0.54～0.58則較合理,，這將有可能在邊跨懸臂端用導梁支承于端墩上合攏邊跨，取消落地支架,。 二,、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常為（1/54～1/60）L2，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分為（1/18）L2左右,。 目前在國際上有減少主梁高跨比的趨勢,，已建成的挪威stolma橋和Raftsundet橋，在跨中區(qū)段采用了輕質(zhì)砼,，減輕了自重，減小了主梁高跨比,，其跨中h0≈1/86·L2和1

  • 跪求：等截面連續(xù)梁橋計算示例

    小弟急著需要一個等截面預應力連續(xù)梁橋計算示例,，要求單箱單室，滿堂支架施工,，跨度最好50m左右,，沒50m也行。 謝謝好心人?。,。。,?！

  • 某連續(xù)梁橋施工監(jiān)控方案

    歡迎指導，提意見!排版不錯[ 本帖最后由 minijc 于 2010-7-21 15:14 編輯 ]

  • 預應力溷凝土連續(xù)梁橋（范立礎）

    預應力溷凝土連續(xù)梁橋（范立礎）

  • 連續(xù)梁橋體外束加固分析

    連續(xù)梁橋體外束加固分析

  • 混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工

    第6章 混凝土連續(xù)梁施工(1) 混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-9 16:54 編輯 ]

  • 3跨箱型連續(xù)梁橋全套圖紙

    圖紙簡介： 變截面箱型梁橋,，3垮,，單箱單室，預應力鋼筋混凝土 投稿網(wǎng)友： zyz3721 上傳時間: 2013-08-20 圖紙省份:<

  • 分享一份連續(xù)梁橋的MIDAS計算書

    分享一份連續(xù)梁橋的MIDAS計算書,。,。比較詳細！

  • 預應力混凝土連續(xù)梁橋的設計思路

    我國是從上世紀50年代才中期開始修建預應力混凝土梁橋的,，至今有50多年的歷史,，雖然比歐洲起步晚，但最近幾年預應力混凝土連續(xù)梁橋發(fā)展迅速,，在預應力混凝土橋梁的設計,、結(jié)構(gòu)分析,、試驗研究、預應力材料及工藝設備,、施工工藝等方面日新月異,，預應力混凝土梁橋的設計技術(shù)與施工技術(shù)都已達到相當高的水平。下面給大家介紹一些設計思路,，希望大家可以共同進步,。 （一）研究的基本內(nèi)容

  • 求,！連續(xù)梁橋橋面預抬降不下去？

    橋面澆筑的時候,，按照設計的預抬值進行預抬,，但是施工的時候經(jīng)測量橋面的標高沒有按設計的值進行下降，橋面標高大于設計,，怎么辦,？

  • 兩跨連續(xù)梁橋抗震設計的一個問題

    在公路工程中，預應力T形梁與空心板等結(jié)構(gòu)被廣泛應用于先簡支后連續(xù)型連續(xù)梁橋中,。當上部結(jié)構(gòu)采用這種板式或肋梁式結(jié)構(gòu)時,，一般在其中間各墩上采用板式橡膠支座，而在兩端伸縮縫處采用滑板支座,，這主要是基于溫度效應的考慮,。但是這種支座布置方案，在應用于兩跨連續(xù)梁橋,，并且中間橋墩為獨柱式墩時,，就可能在抗震上出現(xiàn)不利的受力情況。 1 存在的問題以某預應力T形梁連續(xù)梁橋為例,，取其端部的一聯(lián),，該聯(lián)為兩跨，其跨徑為29．5＋29．5m,，一端為橋臺,，一端為過渡墩，中間為200×150cm（寬×厚）獨柱式墩,。中間墩頂設置板式橡膠支座,，橋臺與過渡墩處設置滑板支

  • 預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工概述

    橋梁的施工應包括選擇施工方法，進行必要的驗算,，選擇或設計,、制造施工機具、設備,，選的與運拍趁筑材料,，給排水,、電、動力,，生活設施以及預應力錨具施工計劃,、組織與管理等方面的事務。 預應力混凝土連續(xù)梁橋在施工過程中常常會出現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換,，因此施工階段的應力與變形必須在結(jié)構(gòu)設計中予以考慮,。不同的施工方法，在施工各階段的內(nèi)力也不同,，有時結(jié)構(gòu)的控制設計出現(xiàn)在施工階段,。所以，對連續(xù)梁橋,，設計與施工是不能也無法截然分開的,，、結(jié)構(gòu)設計必組考慮施工的方法,、施工內(nèi)力與變形,，而施工方法的選擇應符合設計的要求，形成設計與施工互相制約,、相互配合,、不斷發(fā)展的關(guān)系。 回顧混凝土連續(xù)染橋的發(fā)展,，可以浦楚地著到:施工技術(shù)的發(fā)展對橋架的跨徑、橋梁的線型,、截面型式等方面起粉皿要的作用,。初期的混接土連續(xù)梁橋采用搭設支架就地澆筑的施工方法，橋梁的跨徑多為30-40m,，由于施工工期長,，并耗用大蚤木材，因而建造連續(xù)梁橋數(shù)量很少,。六十年代初期,，蔽竹施工方法從鋼橋引入預應力混凝土橋后，使預應力混經(jīng)土連續(xù)梁橋得到了迅速發(fā)展,。它可以不用或少用支架,，不影響河道通航，將橋梁逐段憊價施工,，其跨越能力已進展到200M以上,，因而擴大

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