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  • 求預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋畢業(yè)設(shè)計

    在cndao網(wǎng)見過這個設(shè)計,,不過沒有錢下載,,希望有熱心人幫助,。郵箱[email protected]一、原始依據(jù)(包括設(shè)計或論文的工作基礎(chǔ),、研究條件,、應(yīng)用環(huán)境、工作目的等) 為配合市經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展,,市政府投資建設(shè)中心城區(qū)快速環(huán)路工程,,本設(shè)計為其中的某路高架橋工程。該工程為一預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁橋,,三跨一聯(lián)(30m+35m+30m),。工程所在地地勢平坦,橋段無上下坡度,,無彎曲,。采用整體式支架現(xiàn)澆法施工,施工地點車流量較大,,施工場地范圍要求較嚴(yán)格,。 該工程的主要技術(shù)指標(biāo)如下: 1) 橋長95m,凈寬16.5m,,無人行道,; 2) 設(shè)計公路等級為一級,計算行車速度為80km/h,,荷載等級為城-A級,; 3) 支座的沉降情況:考慮為1.5厘米; 4) 月平均溫差為20℃,。 二,、參考文獻(xiàn) (1)中華人民共和國交通部,《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62-2004),人民交通出版社,,2004年,。 (2)中華人民共和國交通部,《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D6

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的設(shè)計思路

    我國是從上世紀(jì)50年代才中期開始修建預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的,,至今有50多年的歷史,,雖然比歐洲起步晚,但最近幾年預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋發(fā)展迅速,,在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計,、結(jié)構(gòu)分析、試驗研究,、預(yù)應(yīng)力材料及工藝設(shè)備,、施工工藝等方面日新月異,,預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的設(shè)計技術(shù)與施工技術(shù)都已達(dá)到相當(dāng)高的水平,。下面給大家介紹一些設(shè)計思路,希望大家可以共同進(jìn)步,。 (一)研究的基本內(nèi)容

  • 等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計

    等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋設(shè)計

    預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋設(shè)計

    預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋設(shè)計

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的一些問題

    一,、跨徑比 一般情況下,為使邊跨正彎矩和中支點負(fù)彎矩大致接近的原則,,以使布束更趨合理,,構(gòu)造簡單,故L1/L2=0.539~0.692是常見的邊,、主跨的跨徑比范圍,,當(dāng)L1/L2≤0.419時,邊跨則需壓重,,應(yīng)屬于非常規(guī)的特殊處理,;大都L1/L2=0.54~0.58則較合理,這將有可能在邊跨懸臂端用導(dǎo)梁支承于端墩上合攏邊跨,,取消落地支架,。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2~1/86)L2,通常為(1/54~1/60)L2,,在箱梁根部的高跨比h1≈(1/15~1/20.6)L2,大部分為(1/18)L2左右,。 目前在國際上有減少主梁高跨比的趨勢,已建成的挪威stolma橋和Raftsundet橋,,在跨中區(qū)段采用了輕質(zhì)砼,,減輕了自重,減小了主梁高跨比,,其跨中h0≈1/86·L2和1

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(WORD)

    鑒于論壇上很多朋友需要預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計,,本人將自己的畢業(yè)設(shè)計貢獻(xiàn)給大家。下載的頂起哈!,!

  • z預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計

    z預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計

  • 【求助】關(guān)于用橋博設(shè)計預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋

    做畢業(yè)設(shè)計,,設(shè)計一個9*30m的連續(xù)梁橋。現(xiàn)在用橋博設(shè)計的只是一片梁,,而實際上整個橋面是由5片梁拼成的,,那用橋博這么計算?找來的資料貌似都只算了一片梁,。,。真心不懂。,。 還有就是 我把模型建好之后,,抗剪設(shè)計;截面設(shè)計,;橫向分布計算這么算,?求指導(dǎo)啊各位大神!!純小白問題,希望各位不要鄙視~謝謝??!

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工概述

    橋梁的施工應(yīng)包括選擇施工方法,進(jìn)行必要的驗算,,選擇或設(shè)計,、制造施工機具、設(shè)備,,選的與運拍趁筑材料,,給排水、電,、動力,,生活設(shè)施以及預(yù)應(yīng)力錨具施工計劃、組織與管理等方面的事務(wù),。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在施工過程中常常會出現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換,,因此施工階段的應(yīng)力與變形必須在結(jié)構(gòu)設(shè)計中予以考慮。不同的施工方法,,在施工各階段的內(nèi)力也不同,,有時結(jié)構(gòu)的控制設(shè)計出現(xiàn)在施工階段。所以,,對連續(xù)梁橋,,設(shè)計與施工是不能也無法截然分開的,,、結(jié)構(gòu)設(shè)計必組考慮施工的方法,、施工內(nèi)力與變形,而施工方法的選擇應(yīng)符合設(shè)計的要求,形成設(shè)計與施工互相制約,、相互配合,、不斷發(fā)展的關(guān)系。 回顧混凝土連續(xù)染橋的發(fā)展,,可以浦楚地著到:施工技術(shù)的發(fā)展對橋架的跨徑,、橋梁的線型、截面型式等方面起粉皿要的作用,。初期的混接土連續(xù)梁橋采用搭設(shè)支架就地澆筑的施工方法,,橋梁的跨徑多為30-40m,由于施工工期長,,并耗用大蚤木材,,因而建造連續(xù)梁橋數(shù)量很少。六十年代初期,,蔽竹施工方法從鋼橋引入預(yù)應(yīng)力混凝土橋后,,使預(yù)應(yīng)力混經(jīng)土連續(xù)梁橋得到了迅速發(fā)展。它可以不用或少用支架,,不影響河道通航,,將橋梁逐段憊價施工,,其跨越能力已進(jìn)展到200M以上,,因而擴大

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋(范立礎(chǔ)).pdf

    講預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的經(jīng)典教材,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋(范立礎(chǔ)).pdf

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計的施工圖

    預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計的施工圖

  • 關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計中的若干關(guān)鍵問題

    一,、跨徑比 一般情況下,,為使邊跨正彎矩和中支點負(fù)彎矩大致接近的原則,以使布束更趨合理,,構(gòu)造簡單,,故L1/L2=0.539~0.692是常見的邊、主跨的跨徑比范圍,,當(dāng)L1/L2≤0.419時,,邊跨則需壓重,應(yīng)屬于非常規(guī)的特殊處理,;大都L1/L2=0.54~0.58則較合理,,這將有可能在邊跨懸臂端用導(dǎo)梁支承于端墩上合攏邊跨,取消落地支架,。 二,、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2~1/86)L2,通常為(1/54~1/60)L2,在箱梁根部的高跨比h1

  • 懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋PDG

    懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋PDG

    懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋

  • 懇求連續(xù)梁橋的畢業(yè)設(shè)計本科論文

    小弟現(xiàn)在在做450m跨度的連續(xù)梁橋畢業(yè)設(shè)計,中途遇到很大的困難想找一個相關(guān)的論文借鑒一下哪位大蝦有相關(guān)的資料的能否共享一下 ,萬分感謝.

  • Midas—預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋自動設(shè)計程序

    預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是目前橋梁工程中常見的一種橋型,,從國內(nèi)外已建成的鋼橋,、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的修建總數(shù)來說,占比過半,具有強大的生命力,。其中,,適用于較大跨徑的變截面連續(xù)梁橋,與懸臂施工的施工方法也最為適配,。但是,,預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的設(shè)計較為繁瑣,從結(jié)構(gòu)的材料,、尺寸擬定到計算恒載活載內(nèi)力,,確定溫度、沉降等荷載,,到設(shè)計并布置鋼束,,進(jìn)行荷載組合和各截面強度、應(yīng)力,、變形的驗算,。這中間經(jīng)過多次的修改調(diào)整,直至各項驗算通過,,是一個反復(fù)迭代的過程,。并且,對懸澆連續(xù)梁橋來說,,建造過程劃分為多個施工階段,,其中包含體系轉(zhuǎn)換,施工工況復(fù)雜,。計算時除成橋狀態(tài)外還需精確模擬各個施工階段,,以保證綜合考慮恒載、活載,、溫度變化,、支座沉降、收縮徐變等多種因素下的橋梁設(shè)計合理,,在任一時間節(jié)點都能夠安全建造并使用,。故由于設(shè)計繁瑣,如今設(shè)計人員多通過軟件,,如Midas進(jìn)行電算,。CBID網(wǎng)站(http:// ** .cbid.top)推出的內(nèi)測程序目前針對這一類橋型的設(shè)計,進(jìn)行了Midas的二次開發(fā),,結(jié)合橋梁設(shè)計經(jīng)驗及通用規(guī)范,,通過編程實現(xiàn)了懸澆梁

  • 中交二院預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,、連續(xù)鋼構(gòu)橋設(shè)計指導(dǎo)意見

    中交二院預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,、連續(xù)鋼構(gòu)橋設(shè)計指導(dǎo)意見

    處理垃圾的時候發(fā)現(xiàn)這個,拍下來給需要的人,!

  • 我國預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的發(fā)展與工程實踐

    我國預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的發(fā)展與工程實踐

    一,、概況自60年代中期在德國萊茵河上采用懸臂澆筑法建成Bendorf橋以來,懸臂澆筑施工法和懸臂拼裝施工法得到不斷改進(jìn),、完善和推廣應(yīng)用,,從而使得預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋成為許多國家廣泛采用的橋型之一。我國自50年代中期開始修建預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,,至今已有40多年的歷史,,比歐洲起步晚,但近對年來發(fā)展迅速,,在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計,、結(jié)構(gòu)分析、試驗研究,、預(yù)應(yīng)力材料及工藝設(shè)備,、施工工藝等方面日新月異,預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的設(shè)計技術(shù)與施工技術(shù)都已達(dá)到相當(dāng)高的水平,。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種,,它具有整體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大,、變形小,、抗震性能好,特別是主梁變形撓曲線平緩,,橋面伸縮縫少,,行車舒適等優(yōu)點,。加上這種橋型的設(shè)計施工均較成熟,,施工質(zhì)量和施工工期能得到控制,成橋后養(yǎng)護(hù)工作量小,。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的適用范圍一般在150m以內(nèi),,上述種種因素使得這種橋型在公路、城市和鐵路橋梁工程中得到廣泛采用,。目前我國已建成的有代表性的大跨徑公路和城市預(yù)應(yīng)力混

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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋畢業(yè)設(shè)計

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋畢業(yè)設(shè)計專題,,為您提供預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋畢業(yè)設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋畢業(yè)設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋畢業(yè)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問

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