本工程設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝連續(xù)箱梁,跨度均不大于20m,,梁高1.2m,,采用滿堂架現(xiàn)場澆筑,。試問:本工程工期很緊,能否采用技術(shù)措施不適用預(yù)應(yīng)力混凝,,而采用普通鋼筋混凝箱梁,。即施工中不實(shí)施張拉,能否可行,?能有具體的技術(shù)措施,?
我發(fā)現(xiàn)施工單位所有的預(yù)應(yīng)力束張位完后才拆除箱梁支架,一般的是不是腹板的預(yù)應(yīng)力束張拉完后就可以拆除或下調(diào)支架呢,完成后再進(jìn)行剩余預(yù)應(yīng)力束的張位.全部帶支架張位是不是不盡合理.
本帖最后由 jie851667332 于 2015-3-12 16:55 編輯 一、工程概況 下西鋪大橋位于貴州六盤水地區(qū)紅威公路第一合同段,,該橋結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)4—20m + 4—20m,,橋梁全長170m,上部構(gòu)造采用鋼筋骨混凝土箱型梁,,箱型梁采用單廂單室,。箱梁斷面:梁寬8.5m,梁高1.5m,,腹板厚度55cm,,翼緣板根部厚度為45cm,端部厚度為15cm,。橋下凈空為2.8m,。<
一、簡介南京長江二橋北汊橋主橋上部90m+3 * 165m+90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁,,位于半徑R=16000m的豎曲線上,。橋?qū)?2m,PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成,。箱梁根部 0號塊高 8.8m,,跨中梁高 3m,箱梁頂板寬15.42m,,底板寬7.5m,,翼緣板懸壁長3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化,。 0號塊設(shè)兩道橫隔板,。二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工1.支架搭設(shè)根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點(diǎn),,0號,、1號、2號段采用在支架上澆注混凝土施工,。支架采用4根φ1000mm,、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時在墩身頂端預(yù)留縱向孔,內(nèi)穿2根φ15mm絲杠,,通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上,,從而形
向各位高手請教個問題,,現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,不設(shè)鋼筋混凝土鋪裝層,,直接做瀝青混凝土鋪裝層的話,,頂?shù)装搴穸燃跋涫页叽缛《嗌俸线m呢,跨徑為27+34+34+27m的,,梁高1.8-2m吧,,懸臂長度3-3.5m。其他構(gòu)造及配筋上有什么需要注意的,,以前沒做過這種的,。哪位同仁有經(jīng)驗(yàn)的還望指教一二,多謝,!
小弟馬上要設(shè)計(jì)一個大橋的引橋,,方案是連續(xù)箱梁大約30米一跨,在彎道上,,75米的半徑,。本人之前沒有做過這樣的設(shè)計(jì)。請問各位大俠有什么好的建議,,設(shè)計(jì)的時候應(yīng)該注意什么問題,,該怎么考慮,那些內(nèi)容要考慮的仔細(xì)點(diǎn),?;蛘吣俏淮髠b有第一手的設(shè)計(jì)資料能給小弟參考參考,本人打算用MADIS來計(jì)算,。希望各位大俠能幫幫小弟,不勝感激,。
有座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋,,采用支架平衡澆筑法施工,。承臺上設(shè)置了臨時鋼筋砼立柱與箱梁的1#塊件形成臨時固結(jié)。在邊跨合攏張拉后,,需要拆除邊跨的施工支架和解除主墩處的臨時固結(jié),。請教合攏處需要換重嗎?
luckymh518網(wǎng)友上傳的論文<<預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工與控制>>,,值得一閱.
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那位大仙指導(dǎo)一下
論文簡介:建立一兩跨連續(xù)曲線箱梁有機(jī)玻璃試驗(yàn)?zāi)P?二跨連續(xù)箱梁模型的跨徑為#@PJa#@PJ"分別進(jìn)行了在集中荷載#均布荷載作用下的模型試驗(yàn)研究!垂直 投稿網(wǎng)友:zoyohoo25 上傳時間: 2013-06-11
現(xiàn)在很多的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的張拉端都設(shè)置在端橫隔梁的四分之一到三分之一處,在施工過程中要調(diào)整大概四分之一的橫隔梁主筋,,由于橫隔梁的主筋基本在25-32之間,,調(diào)整起來很困難,部分鋼筋無奈只能剪斷,,待張拉完成后補(bǔ)救,,但實(shí)際情況是幾乎無法將切斷的鋼筋完全恢復(fù),連完整,,完美的焊接都做不到甚至未恢復(fù),。設(shè)計(jì)單位只在圖紙說明如果預(yù)應(yīng)力和普通鋼筋發(fā)生沖突,普通鋼筋可適當(dāng)調(diào)整,,如果切斷鋼筋要等強(qiáng)恢復(fù),,但沒有具體的補(bǔ)強(qiáng)方案,因?yàn)樗麄円矝]有方案,。雖然這些年了,,那些橋還運(yùn)行的很安全,并不代表我們現(xiàn)在的設(shè)計(jì)和施工就是完美的,,因?yàn)楹芏噤摻畈磺袛酂o法調(diào)整,,切斷了無法恢復(fù)的事實(shí)存在,但大家都不去在語言上觸及他,。設(shè)計(jì)用設(shè)計(jì)說明免責(zé),,監(jiān)理和施工單位,用盡力而為來安慰自己,,業(yè)主和監(jiān)督單位以差別化管理來規(guī)避問題,,封錨是個最簡單的活了沒有必要關(guān)心??墒钦l能告訴我,,怎么做。
快速路盤扣支架搭設(shè),、預(yù)壓與預(yù)應(yīng)力混凝土張拉,、壓漿施工方案
本人剛畢業(yè) 剛進(jìn)入一家單位實(shí)習(xí) 在工程中碰到連續(xù)箱梁4X20 我們單位也是第一次碰到 想請教一下前輩 在施工中應(yīng)注意些什么問題 謝謝.
加強(qiáng)貝雷梁支架體系設(shè)計(jì)與施工 因本工程的重難點(diǎn)就在于加強(qiáng)貝雷梁的現(xiàn)澆反吊支架施工。結(jié)合以往的相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn),,現(xiàn)重點(diǎn)對現(xiàn)澆反吊支架進(jìn)行分析:加強(qiáng)貝雷梁支架總體布置 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工因受河道凈寬,、凈高的限制,中跨采用加強(qiáng)貝雷梁現(xiàn)澆反吊施工??邕\(yùn)河加強(qiáng)貝雷梁支架結(jié)構(gòu),,承臺上立柱支架主要由承臺混凝土基礎(chǔ)、鋼管立柱,、工字鋼橫梁,、加強(qiáng)貝雷梁縱梁、門式支架組成?,F(xiàn)澆反吊支架結(jié)構(gòu)傳力途徑為:模板,、方木、U托和碗扣支架(或方木調(diào)整),、[22a,、[25c槽鋼、精軋螺紋鋼,、加強(qiáng)貝雷梁縱梁,、工字鋼橫梁、已澆筑箱梁,、鋼管立柱樁,、地基。 加強(qiáng)貝雷梁采用國產(chǎn)加強(qiáng)貝雷梁,,因考慮通航等現(xiàn)場實(shí)際情況,,3#、4#墩之間跨度42m,,按縱向3跨布置,,即9m+19.2m+9m;中跨18m采用加強(qiáng)貝雷梁反吊現(xiàn)澆支架,,鋼管樁基礎(chǔ),,邊跨9m采用加強(qiáng)貝雷梁支架,鋼管立柱,,鋼筋砼承臺基礎(chǔ),。
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