超全發(fā)動機原理動圖,，這次真的看懂了,！

流量傳感器對汽車發(fā)動機有什么作用

很多車友在看關(guān)于發(fā)動機相關(guān)書籍時，經(jīng)常會遇到流量傳感器這個詞,。那么流量傳感器是什么?它對汽車來說有多大作用?小編查閱了各種資料,，總結(jié)了一下，分享給大家以供參考,，希望能讓大家明白什么是流量傳感器,。 什么是流量傳感器? 簡單的說就是用來感應(yīng)發(fā)動機內(nèi)部空氣流量和燃料流量的專用裝置。不過其主要還是感應(yīng)測量發(fā)動機空氣流量,。 流量傳感器有什么用? 為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣,，設(shè)置流量傳感器來正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據(jù),。如果流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制,，將造成混合氣過濃或過稀,，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。 流量傳感器有哪些種類?各有什么優(yōu)缺點? 流量傳感器主要用于發(fā)動機空氣流量和燃料流量的測量,?？諝饬髁康臏y量用于發(fā)動機控制系統(tǒng)確定燃燒條件、控制空燃比,、起點,、點火等?？諝饬髁總鞲衅饔行D(zhuǎn)翼片式,、卡門渦旋式、熱線式,、熱膜式等四個類型,。旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量

最全的康明斯發(fā)動機資料

最全的康明斯發(fā)動機資料

發(fā)動機噪音的形成及消除：

發(fā)動機噪聲主要包括燃燒噪聲、機械噪聲,、進排氣噪聲,、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲.降低燃燒噪聲，需改善燃燒條件,，提高燃燒質(zhì)量,，以達到圓滑的壓力波形。機械噪聲,在保證發(fā)動機輸出功率不降低的情況下,，可通過改進發(fā)動機配氣機構(gòu)或排氣機構(gòu)的方法減小進,、排氣噪聲。目前廣泛采用的紙質(zhì)空氣濾清器和排氣消聲器能明顯有效地降低進,、排氣噪聲,。對振動噪聲的解決方法目前主要有：①減振處理。主要用于振動源處,，以減少振動波的波幅,；②隔振處理。在振動波傳遞的途徑中安裝隔振器,，以達到減少振動源的目的,；③阻尼處理?，F(xiàn)代結(jié)構(gòu)多為復(fù)雜的多自由度系統(tǒng)，多為寬頻帶激勵,，加大阻尼可以有效地抑制振動,。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。解決車用發(fā)動機的噪聲是一項涉及到整機方方面面的技術(shù)問題,，包括發(fā)動機的結(jié)構(gòu),、材料、質(zhì)量分布,、工藝水平,、裝配密封性等等。生產(chǎn)廠家在車用發(fā)動機結(jié)構(gòu)上采取防治噪聲的積極措施包括：采用

安徽江淮汽車發(fā)動機聯(lián)合廠房變壓器招標(biāo)

安徽江淮汽車發(fā)動機聯(lián)合廠房變壓器招標(biāo) 受用戶委托,，對其所需下列設(shè)備進行國內(nèi)公開招標(biāo)?，F(xiàn)發(fā)布招標(biāo)公告，歡迎合格投標(biāo)人提交密封投標(biāo),。一,、項目概況：1、招標(biāo)人：安徽江淮汽車股份有限公司2,、招標(biāo)內(nèi)容：年產(chǎn)20萬臺高性能汽油發(fā)動機項目發(fā)動機聯(lián)合廠房變壓器設(shè)備,。3,、交貨地點：安徽江淮汽車股份有限公司安裝現(xiàn)場,，招標(biāo)人指定地點。二,、資質(zhì)條件：1,、投標(biāo)人必須為專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)（制造）廠商。2,、財務(wù)要求：提供近2年度的財務(wù)報表,。3、其他要求：按招標(biāo)文件,。三,、購買招標(biāo)文件時須攜帶：法定代表人證明和本人shen份證(或法定代表人針對該項目開具的授權(quán)委托書和委托代理人shen份證)。四,、有意向的合格投標(biāo)人(制造商)可從2012年8月13日起每天(節(jié)假日除外) 09:00～11:30和14:00～17:00(北京時間)報名購買招標(biāo)文件,，招標(biāo)文件每本售價為2000元人民幣，境內(nèi)郵購須另加60元人民幣,，售后不退,。

看動畫就明白了,！起動機是如何帶動汽車發(fā)動機的,？

康明斯發(fā)動機拆裝要領(lǐng)培訓(xùn)

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航空發(fā)動機為何難以研制

航空發(fā)動機為何難以研制 隨著中國航空工業(yè)的井噴式發(fā)展，近年來,，每當(dāng)有一款國產(chǎn)新型戰(zhàn)機首飛,，網(wǎng)友們最關(guān)心的往往已不是飛機的性能，而是這款

車用發(fā)動機噪聲是如何形成的

發(fā)動機噪聲主要包括燃燒噪聲,、機械噪聲,、進排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲,。燃燒噪聲是在可燃混合氣體燃燒時,，因氣缸內(nèi)氣體壓力急劇上升沖擊發(fā)動機各部件，使之振動而產(chǎn)生的噪聲,。柴油中的十六烷值不合適或噴油時間過于提前,，會引起發(fā)動機工作粗暴，使噪聲急劇增大。汽油機由于過熱,、汽油品質(zhì)不良和點火提前角過大等原因造成高頻爆炸聲,、敲缸。 發(fā)動機內(nèi)部的燃燒過程和結(jié)構(gòu)振動所產(chǎn)生的噪聲,，是通過發(fā)動機外表面以及與發(fā)動機外表面剛性連接結(jié)構(gòu)的振動向大氣輻射的,，因此稱為發(fā)動機表面噪聲。根據(jù)發(fā)動機表面噪聲產(chǎn)生的機理,，又可分為燃燒噪聲和機械噪聲,。燃燒噪聲主要是由于氣缸內(nèi)周期性變化的壓力作用而產(chǎn)生的，與發(fā)動機的燃燒方式和燃燒速度密切相關(guān),；機械噪聲是發(fā)動機工作時各運動件之間及運動件與固定件之間作用的周期性變化的力所引起的,，它與激發(fā)力的大小和發(fā)動機結(jié)構(gòu)動態(tài)特性等因素有關(guān)。一般來說,，低轉(zhuǎn)速時,，燃燒噪聲占主導(dǎo)地位，高轉(zhuǎn)速時,，機械噪聲占主導(dǎo)地位,。

燃?xì)獍l(fā)動機送氣問題求助

請問一下各位燃?xì)獍l(fā)動機送氣的時候從微觀上講，是連續(xù)送氣,、還是一沖程一沖程的松氣,？如一沖程一沖程送是怎么調(diào)節(jié)的？如氣量過大應(yīng)該怎樣調(diào)節(jié),？

關(guān)于起動機工作原理的探討分析

動機的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動繼電器和點火起動開關(guān)燈部件,，其中電磁開關(guān)于起動機制作在一起,。 一、電磁開關(guān) 1.電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點 電磁開關(guān)主要由電磁鐵機構(gòu)和電動機開關(guān)兩部分組成,。電磁鐵機構(gòu)由固定鐵心,、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成,。固定鐵心固定不動,，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動?；顒予F心前端固定有推桿,，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接,。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧,，作用是使活動鐵心等可移動部件復(fù)位。電磁開關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示 2.電磁開關(guān)工作原理 當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時,，其電磁吸力相互疊加,，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關(guān)觸點接通勢電動機主電路接通為止,。 當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時,，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下,，活動鐵心等可移動部件自動復(fù)位,，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。 二,、起動繼電器 起動繼電器的結(jié)構(gòu)簡圖如圖左上角部分所示,，由電磁鐵機構(gòu)和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關(guān)端子和搭鐵

旋挖鉆機發(fā)動機的維修保養(yǎng)

交流力矩電動機的結(jié)構(gòu),、工作原理

知識點：交流力矩電動機

總線在發(fā)動機測試系統(tǒng)中的應(yīng)用

現(xiàn)場的總線控制系統(tǒng)(FCS)將是新世紀(jì)自動控制系統(tǒng)發(fā)展的主流，是繼DCS后新一代的控制系統(tǒng)?，F(xiàn)場總線是綜合自動化發(fā)展的需要,，同時智能儀器儀表則為現(xiàn)場總線的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。詳情請進:http://info.bpq.hc360.com/2007/10/3009343098.shtml