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  • 華南某市航空發(fā)動(dòng)機(jī)組試車間的噪聲控制設(shè)計(jì)施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為畢業(yè)設(shè)計(jì)圖紙,,圖紙包含總目錄表,試車間平面圖,,試平面剖面圖,,隔聲窗大樣圖。 投稿網(wǎng)友: hqwfie 上傳時(shí)間: 2014-06-16

  • 車用發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是如何形成的

    發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲,、機(jī)械噪聲,、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲,。燃燒噪聲是在可燃混合氣體燃燒時(shí),,因氣缸內(nèi)氣體壓力急劇上升沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)各部件,使之振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲,。柴油中的十六烷值不合適或噴油時(shí)間過(guò)于提前,,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴,使噪聲急劇增大,。汽油機(jī)由于過(guò)熱,、汽油品質(zhì)不良和點(diǎn)火提前角過(guò)大等原因造成高頻爆炸聲、敲缸,。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過(guò)程和結(jié)構(gòu)振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲,,是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)外表面以及與發(fā)動(dòng)機(jī)外表面剛性連接結(jié)構(gòu)的振動(dòng)向大氣輻射的,因此稱為發(fā)動(dòng)機(jī)表面噪聲,。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)表面噪聲產(chǎn)生的機(jī)理,,又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲,。燃燒噪聲主要是由于氣缸內(nèi)周期性變化的壓力作用而產(chǎn)生的,與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式和燃燒速度密切相關(guān),;機(jī)械噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)各運(yùn)動(dòng)件之間及運(yùn)動(dòng)件與固定件之間作用的周期性變化的力所引起的,,它與激發(fā)力的大小和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性等因素有關(guān)。一般來(lái)說(shuō),,低轉(zhuǎn)速時(shí),,燃燒噪聲占主導(dǎo)地位,高轉(zhuǎn)速時(shí),,機(jī)械噪聲占主導(dǎo)地位,。

  • 部分噪聲控制的英文講義

    供有興趣的參考。

  • 關(guān)于空調(diào)房間噪聲控制計(jì)算的問(wèn)題

    介紹空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)噪聲計(jì)算首先確立噪音源,,一般有風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)和電機(jī)噪聲根據(jù)風(fēng)管布置圖和各個(gè)管路原件(彎頭,,三通,靜壓箱,,撓性接管等)計(jì)算噪聲衰減最后根據(jù)房間大小計(jì)算空間損失,,和外部噪聲疊加,,最終得出房間噪聲值

  • 工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范

    工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 室內(nèi)噪聲控制,潛艇散射聲場(chǎng)仿真

    室內(nèi)噪聲控制,,潛艇散射聲場(chǎng)仿真

    環(huán)保板塊竟然沒(méi)有噪聲,人居環(huán)境,,綠色中國(guó),,怎么少得了噪聲控制呢,發(fā)點(diǎn)資料給大伙看看

  • SICOLAB潔凈廠房(噪聲控制)

    一,、潔凈室內(nèi)的空態(tài)噪聲級(jí),,非單向流潔凈室不應(yīng)大于60dB(A),單向流,、混合流潔凈室不應(yīng)大于65d

  • 水環(huán)熱泵系統(tǒng)噪聲控制措施

    1.控制噪聲源水環(huán)熱泵機(jī)組本身的噪聲處理是系統(tǒng)噪聲處理的最關(guān)鍵環(huán)節(jié),,目前國(guó)內(nèi)外不同的生產(chǎn)廠家處理方法不同,大致如下:a) 壓縮機(jī)形式,。不同形式的壓縮機(jī)由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理不同,,運(yùn)行噪聲也不同,水環(huán)熱泵機(jī)組采用的壓縮機(jī)主要有滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式,、活塞式和渦旋式3 種,,其中活塞式壓縮機(jī)價(jià)格較低,運(yùn)行噪聲較高,;滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式和渦旋式壓縮機(jī)價(jià)格較高,,運(yùn)行噪聲較低,。b) 壓縮機(jī)安裝方式。通常將壓縮機(jī)安裝在減振器上,,減振器通過(guò)懸浮式托板安裝在機(jī)組箱底,。減振器的形式通常有兩種,一種為橡膠減振墊,,這種減振器具有較低的固有頻率和足夠的阻尼,,價(jià)格較低,減振效果較好但易老化,;另一種為彈簧減振器,,這種減振器固有頻率低,靜態(tài)壓縮量大,,承載能力大,,可根據(jù)不同壓縮機(jī)的型號(hào)選擇相應(yīng)彈性系數(shù)的彈簧,價(jià)格較高,,減振效果好且性能穩(wěn)定,。c) 風(fēng)機(jī)形式。熱泵機(jī)組中風(fēng)機(jī)除了要提供一定的風(fēng)量外,,還要保證足夠的機(jī)外余壓,,電機(jī)功率大小與噪聲的大小成正比。d) 風(fēng)機(jī)安裝形式,。通常情況下,,為降低機(jī)組運(yùn)行振動(dòng),風(fēng)機(jī)一般懸浮安裝于風(fēng)機(jī)箱內(nèi),。<

  • 用好吸聲隔聲材料提高噪聲控制效果

    用好吸聲隔聲材料提高噪聲控制效果 (2005-1-29)(ZT) 當(dāng)前,噪聲已成為一種主要的環(huán)境污染,建筑物的聲環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視,。選用適當(dāng)?shù)牟牧蠈?duì)建筑物進(jìn)行吸聲和隔聲處理是建筑物噪聲控制工程中最常用最基本的技術(shù)措施之一。 但是,由于對(duì)噪聲控制的手段缺乏了解,“吸聲”和“隔聲”作為完全不同的概念,常常被混淆了,。玻璃棉,、巖礦棉一類具有良好吸聲性能但隔聲性能很差的材料被誤稱為“隔音材料”,早年一些以植物纖維為原料制成的吸聲板被命名為“隔音板”并用以解決建筑物的隔聲問(wèn)題……。為了合理使用材料,、提高建筑物噪聲控制效果,對(duì)“吸聲”和“隔聲”這兩個(gè)概念有進(jìn)一步了解和明確的必要,。 材料吸聲和材料隔聲的區(qū)別在于,材料的吸聲著眼于聲源一側(cè)反射聲能的大小,目標(biāo)是反射聲能要小。材料隔聲著眼于入射聲源另一側(cè)的透射聲能的大小,目標(biāo)是透射聲能要小,。吸聲材料對(duì)入射聲能的衰減吸收,一般只有十分之幾,因此,其吸聲能力即吸聲系數(shù)可以用小數(shù)表示;而隔聲材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3~10-4或更小,為方便表達(dá),其隔聲量用

  • 流量傳感器對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有什么作用

    很多車友在看關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)書籍時(shí),,經(jīng)常會(huì)遇到流量傳感器這個(gè)詞。那么流量傳感器是什么?它對(duì)汽車來(lái)說(shuō)有多大作用?小編查閱了各種資料,,總結(jié)了一下,,分享給大家以供參考,希望能讓大家明白什么是流量傳感器,。 什么是流量傳感器? 簡(jiǎn)單的說(shuō)就是用來(lái)感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空氣流量和燃料流量的專用裝置,。不過(guò)其主要還是感應(yīng)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量,。 流量傳感器有什么用? 為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣,設(shè)置流量傳感器來(lái)正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,,以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù),。如果流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),,就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,,將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,。 流量傳感器有哪些種類?各有什么優(yōu)缺點(diǎn)? 流量傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量和燃料流量的測(cè)量,。空氣流量的測(cè)量用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)確定燃燒條件,、控制空燃比,、起點(diǎn)、點(diǎn)火等,??諝饬髁總鞲衅饔行D(zhuǎn)翼片式、卡門渦旋式,、熱線式,、熱膜式等四個(gè)類型。旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲控制

    摘 要: 簡(jiǎn)要分析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲源,,重點(diǎn)介紹了阻尼減振降噪控制和噪聲傳播降噪控制的原理和方法,,提出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲控制措施和方法,。關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電機(jī) 阻尼減振 噪聲控制0 引言 能源是現(xiàn)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),。在常規(guī)能源告急和全球生態(tài)環(huán)境惡化的雙重壓力下,風(fēng)能作為最有開發(fā)利用前景和技術(shù)最成熟的一種新能源和可再生能源之一,,已成了全球能源工業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn),。自二十世紀(jì)七十年代以來(lái),風(fēng)能開發(fā)和利用在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展非常迅速,,風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)也日趨成熟,。中國(guó)國(guó)家計(jì)委于1996 年3 月制定了“乘風(fēng)計(jì)劃”,以風(fēng)力發(fā)電機(jī)的國(guó)產(chǎn)化來(lái)帶動(dòng)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)化,。該計(jì)劃旨在采取技貿(mào)結(jié)合的形式,,引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),通過(guò)消化吸收,,達(dá)到自主開發(fā),,自行設(shè)計(jì)和制造大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的能力[1]。 風(fēng)能開發(fā)能減輕空氣污染和水污染,,但如果處理不當(dāng),,則會(huì)增加噪聲污染,。近幾年,隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)國(guó)產(chǎn)化程度的不斷擴(kuò)大,,而我國(guó)制造業(yè)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距,,因此國(guó)產(chǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)振動(dòng)噪聲問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)附近居民對(duì)風(fēng)力發(fā)電

  • 環(huán)境噪聲控制工程1-交大版

    一個(gè)帖子為什么不能上傳多個(gè)附件???

  • 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的形成及消除:

    發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲,、進(jìn)排氣噪聲,、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲.降低燃燒噪聲,需改善燃燒條件,,提高燃燒質(zhì)量,,以達(dá)到圓滑的壓力波形。機(jī)械噪聲,在保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不降低的情況下,,可通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)或排氣機(jī)構(gòu)的方法減小進(jìn),、排氣噪聲。目前廣泛采用的紙質(zhì)空氣濾清器和排氣消聲器能明顯有效地降低進(jìn),、排氣噪聲,。對(duì)振動(dòng)噪聲的解決方法目前主要有:①減振處理。主要用于振動(dòng)源處,,以減少振動(dòng)波的波幅,;②隔振處理。在振動(dòng)波傳遞的途徑中安裝隔振器,,以達(dá)到減少振動(dòng)源的目的,;③阻尼處理。現(xiàn)代結(jié)構(gòu)多為復(fù)雜的多自由度系統(tǒng),,多為寬頻帶激勵(lì),,加大阻尼可以有效地抑制振動(dòng)。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理,。解決車用發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲是一項(xiàng)涉及到整機(jī)方方面面的技術(shù)問(wèn)題,,包括發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、材料,、質(zhì)量分布,、工藝水平、裝配密封性等等,。生產(chǎn)廠家在車用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上采取防治噪聲的積極措施包括:采用

  • 最全的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)資料

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  • (日)福田基一,噪聲控制與消聲設(shè)計(jì)

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  • 安徽江淮汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合廠房變壓器招標(biāo)

    安徽江淮汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合廠房變壓器招標(biāo) 受用戶委托,,對(duì)其所需下列設(shè)備進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)。現(xiàn)發(fā)布招標(biāo)公告,歡迎合格投標(biāo)人提交密封投標(biāo),。一,、項(xiàng)目概況:1、招標(biāo)人:安徽江淮汽車股份有限公司2,、招標(biāo)內(nèi)容:年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合廠房變壓器設(shè)備,。3、交貨地點(diǎn):安徽江淮汽車股份有限公司安裝現(xiàn)場(chǎng),,招標(biāo)人指定地點(diǎn),。二、資質(zhì)條件:1,、投標(biāo)人必須為專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)(制造)廠商,。2、財(cái)務(wù)要求:提供近2年度的財(cái)務(wù)報(bào)表,。3,、其他要求:按招標(biāo)文件。三,、購(gòu)買招標(biāo)文件時(shí)須攜帶:法定代表人證明和本人shen份證(或法定代表人針對(duì)該項(xiàng)目開具的授權(quán)委托書和委托代理人shen份證),。四、有意向的合格投標(biāo)人(制造商)可從2012年8月13日起每天(節(jié)假日除外) 09:00~11:30和14:00~17:00(北京時(shí)間)報(bào)名購(gòu)買招標(biāo)文件,,招標(biāo)文件每本售價(jià)為2000元人民幣,,境內(nèi)郵購(gòu)須另加60元人民幣,售后不退,。

  • 建筑聲學(xué)與噪聲控制技術(shù)資料選編

    本帖最后由 ai_yongcun 于 2014-10-27 12:00 編輯 做噪聲和振動(dòng)控制的朋友的福音,,一本老資料,整理電子書的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的,,分享給大家,,希望對(duì)你所做專業(yè)有用。

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制

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