某市道路綠化施工組織設(shè)計

本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 編輯 本工程為某路東延一期K0+000.00——K1+086.65，總綠地面積18440平方米,，其中中央隔離帶綠化面積約4050 平方米,，道路兩側(cè)綠地面積約14390平方米,。

道路綠化設(shè)計規(guī)范，記得收藏喲,！

 路綠化不僅可以起到遮陰,、降溫、減噪,，而且也是一個城市的門面與標識,。今天，我?guī)Т蠹乙黄鹆私庖幌碌缆肪G化設(shè)計規(guī)范,，記得收藏喲,。 一、道路綠地率指標 道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定

道路綠化種植設(shè)計的7大要點

道路綠化種植設(shè)計的7大要點：1,、行道樹綠帶設(shè)計行道樹綠帶種植應(yīng)以行道樹為主，并宜喬木,、灌木,、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶;在行人多的路段,，行道樹綠帶不能連續(xù)種植時.行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝,，樹池上宜覆蓋樹池箅子;行道樹定植株距，應(yīng)以其樹種壯年期樹冠為準,，最小種植株距應(yīng)為4m;行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m;種植行道樹苗木的胸徑為快長樹不得小于5cm,、慢長樹不宜小于8cm，在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi),，行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置,。2、停車場綠化設(shè)計停車場周邊應(yīng)種植高大庇蔭喬木,，并宜種植隔離防護綠帶;在停車場內(nèi)宜結(jié)合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木;停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種,。其樹木枝下高度應(yīng)符合停車位凈高度的規(guī)定，即小型汽車為2. Sm,、中型汽車為3. 5m,、載貨汽車為4.5m。3,、道路綠化與架空線在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設(shè)置架空線;必須設(shè)置時,，應(yīng)保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間;架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種;樹木與架空電力線路

綠化景觀道路、廣場施工組織設(shè)計

本工程為某景觀綠化,、道路工程,，施工項目齊全，施工面大,，范圍廣,，工期短。 （1）土方工程：本工程內(nèi)有土方的倒運,、垃圾的外運,。 （2）綠化種植工程：喬木種植、花冠木的種植,、灌木的種植,、草坪的清除、種植和養(yǎng)護,，一應(yīng)俱全,。 （3）綠化養(yǎng)護工程：本工程養(yǎng)護期為3個月，對工程須作一級養(yǎng)護管理,。 （4）雕塑工程：老人和小孩雕塑,、10只鹿群雕塑. （5）園路工程：本工程園路有：青石板嵌雨花石路面、青石板 ,、花崗巖嵌草路面,、水洗石、雨花石汀步,、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法,。...

靈度設(shè)計道路景觀綠化設(shè)計的基本

本帖最后由 靈度設(shè)計 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀環(huán)境是城市總體景觀環(huán)境中最主要的空間環(huán)境，作為城市景觀的第一構(gòu)成要素,，它對城市總體景觀起主導(dǎo)性作用，其它環(huán)境要素都要與它相聯(lián)系并受其制約,。道路景觀環(huán)境由景觀建筑,、景觀植物、景觀水體和景觀燈光等系統(tǒng)所組成,。從物質(zhì)屬性上來說,，道路景觀是城市總體景觀的“骨架”和“脈絡(luò)”，從精神屬性上來說,，道路景觀是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素,，因為道路既是人類公共生活的舞臺也是城市人文精神的綜合反映。 靈度設(shè)計園林景觀設(shè)計是“以人為本”為基礎(chǔ)原則的,。 景觀建筑是道路景觀環(huán)境中最重要的環(huán)節(jié)之一,，位于道路兩側(cè)的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個重要標準。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側(cè)構(gòu)筑物的形式,、功能,、視覺印象以及社會職能所決定，而道路兩側(cè)構(gòu)筑物所組成的連續(xù)而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個城市景觀產(chǎn)生鮮明個性的唯一主

道路綠化景觀設(shè)計案例效果圖

道路標準段綠化及景觀設(shè)計

市政道路標準段綠化及景觀設(shè)計 含說明在內(nèi).

某道路綠化噴灌工程設(shè)計

慚愧,，以前光從論壇上下載東西,，從來也沒傳過，現(xiàn)在找了個別人做的設(shè)計,，供大家參考

道路綠化噴淋工程施工組織設(shè)計

第 1章 工程概況工程名稱：****道路綠化噴淋工程工程地點：***路 投標單位：廣州****工程總承包有限公司 一,、 工程簡介： 本工程為市政道路綠化噴淋工程，管道布置在道路綠化帶覆土層內(nèi),，采用UPVC塑料管,。 該工程總工期為**天二、 工程施工內(nèi)容：本工程的主要施工安裝內(nèi)容有：道路噴淋給水工程安裝,。三,、 工程特點：1、 施工技術(shù),、質(zhì)量要求高： 本工程是大型的道路管道工程,，施工均要求達到高質(zhì)量，保證道路設(shè)施使用的可靠性、安全性,。 2,、 工程施工配合面廣、量大,、時間短 道路噴淋,、土建等專業(yè)同時進行，因此管道安裝專業(yè)必須緊密配合建筑工作進行,，以保證設(shè)備安裝及其它設(shè)施達到安全,、優(yōu)質(zhì)的使用功能。 3,、 交叉作業(yè)多,，對成品保護要求高各工種之間穿插施工，重點部位搶工作業(yè)多,。施工時既要考慮保證工程進度順利進行,，又要考慮保證交叉作業(yè)施工互不干擾，防止盲目施工和不合理趕工以及不采取防護措施,，而造成相互損壞,，反復(fù)污染等現(xiàn)象的產(chǎn)生。明確各專業(yè)工種對上一工序的

跪求三板四帶式道路綠化設(shè)計圖

小弟急需三板四帶式(二邊還各有三十米綠化帶)道路綠化設(shè)計圖.請有相關(guān)資料的朋友支持一下.郵箱:[email protected] QQ:184846938

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

道路游園可以設(shè)計亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成）,，現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,，3M分隔帶,，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間,，這次設(shè)計就做這25M的寬度,，定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,，這種居住小區(qū)旁的道路游園里,，可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎,？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng)，后來被否了,，說是道路游園不能設(shè)計亭子,，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上,，還是從功能上,，都達到了,。真的不能建嗎？我的設(shè)計思想是,，道路游園結(jié)合居住區(qū),，綜合設(shè)計。請大師們指點,，謝謝

關(guān)于設(shè)計試樁的規(guī)范要求

設(shè)計圖紙要求地下連續(xù)墻必須進行非原位試成槽,，管樁、灌注樁及抗拔錨桿也必須進行非原位試樁,。我看了一下地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,，好像沒有明確提到地下連續(xù)墻、樁基進行試成槽,、試樁,，是哪本規(guī)范有此規(guī)定，如果確實有此規(guī)定,，原位試不是可以。另外請教一下,，這個應(yīng)該屬于設(shè)計試樁吧,，那么施工是否需要試樁。兩者有何區(qū)別,，請專家告知,。謝謝。

淺談城市道路綠化景觀設(shè)計

街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,，是一個城市人文素養(yǎng)的綜合反映,，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源,，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素,。因此，加強道路建設(shè),，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計,，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能,，提高城市品味的有效途徑,。 再者，隨著城市高樓林立,，工業(yè)發(fā)展迅速,，交通污染嚴重，道路擁堵常見，長期影響著我們的日常生活,。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來越渴望,。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化，不僅可以起到防眩光,、緩解駕車疲勞,、調(diào)節(jié)情緒等作用，更可以帶動良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益,。 但在實際操作中,，我們遇到很多問題，這些各方面的因

探討分析道路景觀綠化的設(shè)計的重要性

探討分析道路景觀綠化的設(shè)計的重要性 城市道路景觀除了功能性景觀規(guī)劃外,，還應(yīng)包括視覺藝術(shù)的環(huán)境景觀設(shè)計,。近年來城市道路蒂觀綠化發(fā)展迅速，但同時也暴露出一些問題,。針對目前城市生活性道路景觀中存在的問題,，以及由于房地產(chǎn)業(yè)興起而客觀造成居住小區(qū)范圍內(nèi)道路綠化景觀日益改善這一現(xiàn)象，以合肥市道路路段景觀為例,，將其與一般路段對比,，分析其在景觀綠化中的優(yōu)勢之處，探索出一條城市道路景觀建設(shè)管理模式的新思路,，即責(zé)任到單位的“分區(qū)包干制”,，以期在新城區(qū)各類型道路的景觀建設(shè)中，起一定參考借鑒作用,。 1城市道路景觀綠化存在的問題(1)忽視了綠化和地下管網(wǎng),、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木,，結(jié)果使植株長勢減弱,，甚至因根系無法伸展，吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線下面盲目栽植大型喬木,，因產(chǎn)生樹,、線矛盾而不得不疏枝，影響了美化效果,，更嚴重的是大風(fēng)季節(jié),，因疏枝不及時，造成線路中斷,，給人民生命財產(chǎn)帶來危害,。(2)運用植物種類少，群