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  • 高速公路交通工程安全設(shè)施的探討

    高速公路以其高速,、高效、安全,、舒適等特點在國民經(jīng)濟中已經(jīng)確定了它的重要地位,。同時隨著高速公路的迅猛發(fā)展，通行車輛迅速增加,，充分體現(xiàn)了高速公路大流量,、高速度的優(yōu)勢，但也逐漸暴露了安全性問題，如何能保證在大流量,，高速度的前提下保證行車安全,，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益，是當前急需解決的首要問題,。 交通工程是研究人,、車、路等各種關(guān)系的綜合性科學,，幾乎包含了高速公路沿線管理養(yǎng)護機構(gòu),、安全設(shè)施、監(jiān)控,、通信,、收費、供配電,、照明,、房建設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等內(nèi)容,，即除了路橋主體工程之外的其它一切公路附屬工程,。在這里僅說明高速公路的標志、標線,、護攔和隔離柵,、防眩設(shè)施等設(shè)施的布局和設(shè)置對于高速公路行車安全的作用。 1,、高速公路的標志：

  • 交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)

    交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)

    交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù).part1.rar

  • 對交通工程安全關(guān)系及其合理規(guī)劃的探討

    在道路交通安全研究中,，發(fā)現(xiàn)交通事故與道路設(shè)計不盡合理有關(guān)系。現(xiàn)行道路線形設(shè)計理論,，以汽車行駛對道路的要求為依據(jù),，靜止地套用公路技術(shù)標準上的規(guī)定，孤立地分析線形要素的尺寸,。針對這種情況,，北京工業(yè)大學提出了道路線形設(shè)計新理論，其要點是以用路者的行車需求為依據(jù),，從交通的角度,，即用動態(tài)的觀點分析問題，用協(xié)調(diào)的方法進行設(shè)計,。所謂協(xié)調(diào)是指道路與環(huán)境協(xié)調(diào),，道路三個投影面之間的協(xié)調(diào)，線形各要素之間的協(xié)調(diào),。 一,、道路線形與交通安全的關(guān)系分析 公路的線形最終是以平面線形,、縱斷面線形和橫斷面形式組合而成的立體線形映入駕駛員眼簾的。駕駛員在駕駛車輛過程中所選定的實際行駛速度,，是由他對三維立體線形的判斷做出的,。公路的立體線形除必須滿足駕駛動力

  • 高速公路交通工程及沿線設(shè)施

    高速公路交通工程及沿線設(shè)施

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  • 我國公路交通工程設(shè)施的現(xiàn)狀與發(fā)展

    我國公路交通工程設(shè)施的現(xiàn)狀與發(fā)展

  • 交通安全設(shè)施的構(gòu)成與功能

    一、交通安全設(shè)施的構(gòu)成 交通安全設(shè)施主要包括交通標志,、交通標線,、防撞設(shè)施、隔離柵,、視線誘導設(shè)施,、防眩設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng),、里程標,、百米標、公路界碑等,。 二,、各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成 (一)交通標志 交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,，用于管理交通的設(shè)施,，主要起到提示、誘導,、指示等作用,。它主要包括警告標志、禁令標志,、指示標志,、指路標志、旅游區(qū)標志,、道路施工安全標志等主標志以及附設(shè)在主標志下的輔助標志,。標志的支撐結(jié)構(gòu)主要包括柱式(單柱、雙柱),、懸臂式(單懸臂,、雙懸臂)、門架式和懸掛式幾種,。標志板一般由鋁合金板,、薄鋼板、合成樹脂類板材等材料制成,，其中,，高等級公路宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號3A21的鋁合金板，大型標志板或用于沿海及多風地區(qū)的標志板,，宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號5A02的鋁合金板,。標志面由逆反射材料(反光膜、反射器等),、涂料,、油墨等材料制成，其中,，用于制作標志面的反光膜分為五個等級：一級反光膜為微棱鏡型反光膜,，通常稱為鉆石級反光膜；二級反光膜為密封膠囊型反光膜,，通常稱為高強級反光膜,；二級反光膜為透鏡埋入型反光膜，通常

  • 交通安全設(shè)施，你了解多少,？

    清晨,，當?shù)谝豢|陽光輕灑在薄霧中，映出你我奔波的身影,；黃昏,，當最后一抹夕陽傾瀉在道路上，照出人們歸家的路,。春華秋實,、酷暑寒冬，當我們?nèi)諒鸵蝗盏卮┧笥诼吠局袝r,，可曾注意到路面的標線,、路邊的護欄、路上的指示牌..... 近期,，我院檢測中心順利通過交通安全設(shè)施的CMA評審,，取得檢測資質(zhì)，標志著檢測中心公路工程領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)新升級,。

  • 關(guān)于交通工程檢測師的問題

    現(xiàn)在交通部有公路工程試驗檢測師/員的考試,，有公路線性、路基路面,、橋梁工程,、隧道工程、交通工程五個方向,，請問誰有關(guān)這方面的信息啊,，我怎么在網(wǎng)上找不到啊。主要介紹路基路面,、橋梁工程和隧道工程就好了,。謝謝,。

  • 某地區(qū)高速公路的交通工程安全設(shè)施通用設(shè)計圖紙,，共86張

    圖紙簡介： 本圖紙包含以下內(nèi)容：交通工程設(shè)施橫斷面布置圖,、路側(cè)波形護欄一般布置圖、園型單柱式標志一般設(shè)計圖,、雙柱禁令設(shè)計圖,、雙柱式分界標志設(shè)計圖（分界）、三角型單柱式標志一般設(shè)計圖,、單懸臂預告標志,、中央分隔帶波形護攔設(shè)計圖、單懸臂標志設(shè)計圖,、浸塑隔離柵設(shè)計圖,、標志基礎(chǔ)鋼筋設(shè)計圖、型基礎(chǔ)法蘭結(jié)構(gòu)設(shè)計圖,、型基礎(chǔ)法蘭結(jié)構(gòu)設(shè)計圖,、型基礎(chǔ)法蘭結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、型基礎(chǔ)法蘭結(jié)構(gòu)設(shè)計圖,、型基礎(chǔ)法蘭結(jié)構(gòu)設(shè)計圖,、型基礎(chǔ)法蘭結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、大中橋防眩板,、分離式路幅主線標線設(shè)計圖,、主線標線設(shè)計圖、上跨橋防落網(wǎng),、門架結(jié)構(gòu)設(shè)計圖(28,、26m)、雙懸臂方向地點標志設(shè)計圖等等,，圖紙僅供參考,！ <

  • 地下軌道交通工程的施工安全風險管理研究

    隨著我國城市化進程的加快，城市交通的壓力進一步凸顯,。目前,，地下軌道交通已成為城市交通發(fā)展的主流方向，由于地下軌道交通的特殊性,，其建設(shè)過程的安全風險管理備受社會各界關(guān)注,。目前，北京地鐵四,、五,、九號線、奧運支線、東直門至首都機場線,、亦莊線等工程都正在建設(shè)之中,。 筆者根據(jù)多年在北京地鐵施工建設(shè)工作中所積累的經(jīng)驗，對地下軌道交通工程的風險管理進行了分析,，僅供大家參考,。 地下軌道交通工程特點地下工程具有以下特性：隱蔽性大,。作業(yè)循環(huán)性強,。作業(yè)空間有限。動態(tài)施工過程中的力學狀態(tài)是變化的,，圍巖的力學物理性質(zhì)也在變化,；作業(yè)環(huán)境惡劣。同時,，地下工程對周邊環(huán)境影響大,，會造成諸如振動、地表下沉,、噪聲,、地下水條件變化等影響。

  • 【分享】日英漢交通工程詞典

    【分享】日英漢交通工程詞典

    簡要說明：共收集交通工程詞目約1500條,。文件格式：PDF 文件大?。?.4 M[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-12-4 20:09 編輯 ]

  • 交通工程設(shè)計理論與方法

    交通工程設(shè)計理論與方法

    交通工程設(shè)計理論與方法.part1.rar

  • 科盟交通工程CAD設(shè)計系統(tǒng)

    科盟交通工程CAD設(shè)計系統(tǒng)

    〖科盟交通工程CAD設(shè)計系統(tǒng)〗采用最新的標志標線設(shè)計規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進行模塊的設(shè)計,，是目前國內(nèi)唯一的專業(yè)交通工程CAD設(shè)計軟件,。 該軟件目前分9大模塊，路線管理,、數(shù)據(jù)輸入,、工程量統(tǒng)計、標志板面設(shè)計,、標線設(shè)計,、標志結(jié)構(gòu)設(shè)計、標志結(jié)構(gòu)計算,、標志標線工程量統(tǒng)計,，輔助工具等，基本涵蓋了交通工程所有的內(nèi)容,，較為全面的提供了交通工程設(shè)計多種工具,，具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理,、銜接緊密的特點,。 該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設(shè)計效率,，例如,，在進行板面設(shè)計的同時，板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動被系統(tǒng)記錄,，這樣在做板面統(tǒng)計的工作時,，系統(tǒng)能夠自動處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設(shè)計的工作量,，設(shè)計工作一氣呵成,。軟件實現(xiàn)了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設(shè)計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決,，并且做到圖紙美觀,，計算書格式規(guī)范，避免了設(shè)計工作中的返工,。該軟件的研發(fā)填補了國內(nèi)交通工程軟件的空白,，為設(shè)計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件,。未來我們還將不斷擴充系統(tǒng)功能,，使其功能不斷完善，為設(shè)計者提供更加專業(yè)和廣泛的服務(wù),。功能特點? 大量可擴展

  • 緯地交通工程CAD系統(tǒng)的演示

    緯地交通工程CAD系統(tǒng)的演示,，緯地的東西看起來還是很不錯的開發(fā)技術(shù)比較先進吧[ 本帖最后由 gao_xian_sheng 于 2010-11-27 15:39 編輯 ]

  • 緯地交通工程CAD系統(tǒng)V2.0

    緯地交通工程CAD系統(tǒng)V2.0找注冊機，望兄弟們上傳

  • 城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法

    建質(zhì)[2010]5號中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部二〇一〇年一月八日第一章 總則

  • 城市軌道交通工程安全文明施工標準化圖集

    城市軌道交通工程安全文明施工標準化圖集

  • 關(guān)于高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范的公告

    中華人民共和國交通部公告 2006年第33號 關(guān)于發(fā)布《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D80－2006）的公告 現(xiàn)發(fā)布《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D80-2006）,，自2006年10月1日起施行,。 《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D80-2006）的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部，日常解釋及管理工作由主編單位中交第一公路勘察設(shè)計研究院負責,。 本規(guī)范是首次發(fā)布,，各單位在使用中，要正確理解和掌握規(guī)范的條文要求,，根據(jù)項目特點,，靈活運用技術(shù)指標。若有修改意見,，請及時函告中交第一公路勘察設(shè)計研究院（地址：陜西省西安市高新技術(shù)開發(fā)西區(qū)科技二路63號,，郵編：710075），以便修訂時研用,。 特此公告,。中華人民共和國交通部（章）二○○六年八月十七日主題詞：發(fā)布 行業(yè) 規(guī)范 公告

  • 高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范.pdf

    高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范.pdf

  • 交通工程課件（第一至五部分）

    完整的交通工程課件，僅供學習參考

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