預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

預(yù)應(yīng)力管樁施工方案（Word文件）

1,、施工操作工藝2,、（缺）3、（不全）[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc

預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工方案

預(yù)應(yīng)力碳纖維板,、膠粘劑應(yīng)為同一品牌,，且符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工程序如下所示： (0) 施工準(zhǔn)備 在加固梁上按照設(shè)計(jì)施工放樣,，準(zhǔn)確確定預(yù)應(yīng)力碳纖維板和兩端錨具位置,。放樣采取鋼尺定位，根據(jù)支座位子確定實(shí)際鉆孔以及混凝土清理位置,。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長期直接暴露在有一定濕度的空氣中,，在粘貼碳纖維板加固施工中，需打鑿掉脆化疏松層,，提高粘結(jié)力,。對(duì)混凝土粘貼面的脆化疏松層，應(yīng)采用硬質(zhì)金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面,，并用鋼絲刷清除疏松浮層,。 為了保證預(yù)應(yīng)力碳纖維板與混凝土之間的設(shè)計(jì)間隙(膠層厚度3～5 毫米)，實(shí)現(xiàn)碳纖維板受力張拉時(shí)平直均衡無阻礙,，對(duì)混凝土高凸面應(yīng)采用金剛石打磨片打磨,，對(duì)混凝土低凹面應(yīng)采用環(huán)氧修補(bǔ)膠修補(bǔ)。 假如粘貼時(shí)混凝土濕度較大，對(duì)混凝土粘貼面尚須進(jìn)行人工干燥處理,。

22m大跨度預(yù)應(yīng)力梁施工方案

論文簡介：箱梁采用橫向預(yù)應(yīng)力體系,，其橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設(shè)鋼絞線形式,，預(yù)應(yīng)力筋為低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線,，直徑140mm2，F(xiàn)ptk=1860Mpa,。預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力為0.75 Fptk.中至中間距8m,。預(yù)應(yīng)力空心板砼等級(jí)為C35，采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工,，待砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,。 投稿網(wǎng)友：

PHC預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

PHC預(yù)應(yīng)力管樁施工方案(浙江省)

這是浙江省舟山市某個(gè)工程的一個(gè)方案,請(qǐng)大家多多指教

鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，有需要的可以看看,。

先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案

先張法預(yù)應(yīng)力梁是在專門的臺(tái)座上張拉鋼絞線,，用錨具將張拉力臨時(shí)固定在臺(tái)座上，然后灌注混凝土,。待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后放松鋼絞線,。通過鋼絞線與混凝土之間的粘結(jié)力實(shí)現(xiàn)梁的預(yù)應(yīng)力。但需要有專門的張拉臺(tái)座,。本文主要介紹采用鋼臺(tái)座進(jìn)行先張法預(yù)應(yīng)力T梁施工的一些要點(diǎn),。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預(yù)應(yīng)力梁,，L=12.4米,，共計(jì)210片，每片梁的預(yù)應(yīng)力筋為12根∮15.24mm鋼絞線,，分三層布置,，總的張拉力達(dá)到250t?？紤]到既有設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)制梁場(chǎng)地的土質(zhì)較為松軟,，本橋采用鋼臺(tái)座進(jìn)行施工。二,、張拉臺(tái)座的設(shè)計(jì)<

分離立交現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案

分離立交現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案

昆明新機(jī)場(chǎng)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

本工程總建筑面積210000 ㎡,，地上3 層，地下1 層,。主體結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu),。結(jié)構(gòu)體系為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。由于本工程屬超長結(jié)構(gòu),，為抵抗溫度應(yīng)力及控制混凝土收縮裂縫,，在B1至F3層梁板中采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù),。本工程預(yù)應(yīng)力筋錨固體系采用QM 錨固體系，錨具一律采用Ⅰ級(jí)錨具,，其中無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉端采用單孔夾片錨,，固定端采用擠壓。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]

粵電信息交流管理中心工程預(yù)應(yīng)力錨索施工方案

本帖最后由 勞武 于 2015-11-13 22:11 編輯 本工程為地下5層,，地上32層框架一核心筒結(jié)構(gòu),，總建筑面積54945m2，建筑高度為160m,。地下室基坑大致呈方形,，南北向最大長度約70m，東西向最大寬度約61m,，開挖深度約21m,，最深位置為核心筒深度約23. 3m?；訃o(hù)采用地下連續(xù)墻,，地下連續(xù)墻兼作地下室外墻的一部分。 目前基坑負(fù)一層地下室土方開挖到一6. 5m,，己基本完成開挖,，據(jù)第三方基坑監(jiān)測(cè)結(jié)果，基坑?xùn)|側(cè)及北側(cè)出現(xiàn)較大累計(jì)位移,，為此在地下連續(xù)墻東側(cè)及北側(cè)采用錨索加固,。

預(yù)應(yīng)力張拉標(biāo)準(zhǔn)施工方法

預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工工法

求預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)心方樁（船上）靜壓施工方案

目前在做的項(xiàng)目是在江邊修建景觀道路,，道路已經(jīng)完成,，但是靠江水一側(cè)的路基在大雨后，發(fā)生過100米整體滑移?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)用預(yù)應(yīng)力混凝土方樁無間隔的連續(xù)施打,，在江水一側(cè)的路基邊坡坡腳。由于已完成路面與路基坡腳高差大,，所以只能采取船上靜壓施工,。求施工方案，類似的項(xiàng)目也可以,。謝了各位大神:handshake

某處預(yù)應(yīng)力錨索施工方法以及工藝示意圖

圖紙簡介： 本圖紙為：預(yù)應(yīng)力錨索施工方法示意圖,。補(bǔ)充說明：本套圖紙總共只有1張圖紙，其中主要是設(shè)計(jì)了某處的高邊坡的開挖過程中的邊坡不穩(wěn)定的施工方法以及相應(yīng)的施工工藝,，包括了錨索的施工方法的示意圖以及錨索的施工工藝的流程圖,，其中包括了相應(yīng)的張拉工藝，采用的是分級(jí)式的架管的施工,，在架管過程中采用的縱橫以及相應(yīng)的斜向的拉桿的設(shè)計(jì),，管徑是48的,，本次的邊坡預(yù)錨索為1000KN級(jí)、1800KN級(jí),、3000KN級(jí)預(yù)應(yīng)力錨索,，分粘結(jié)式和無粘結(jié)式兩種型式。采用的鉆孔設(shè)備采用YG-80型錨固鉆機(jī),，張拉機(jī)具采用YDC240Q,、YCW250B型張拉機(jī)和ZB4-500S高壓油泵，灌漿設(shè)備采用BW200型灌漿泵,。希望大家下載,。

重慶融僑大道螺旋橋工程預(yù)應(yīng)力施工方案

重慶融僑大道螺旋橋工程預(yù)應(yīng)力施工方案

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,？請(qǐng)各位大神不吝賜教。

有關(guān)預(yù)應(yīng)力施工的一些問題

1.對(duì)于集束的鋼絞線束,，是否允許安裝錨板后,，對(duì)鋼絞線進(jìn)行逐根張拉，如果允許,，對(duì)于預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)注意什么,。2.張拉力設(shè)計(jì)值，如何換算成油表壓力,。3.如何對(duì)波紋管在張拉前進(jìn)行檢查是否有堵塞,。4.灌漿如果不摻外加劑是否可行。