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關(guān)于變壓器超溫跳閘的問題
這是臺800KVA箱變,，接了微機(jī)保護(hù),，一直是超溫跳閘，現(xiàn)在沒有接任何負(fù)荷,，哪怕剛好把閘合上,，結(jié)果最多一分鐘就跳，如果不接溫控器,，不跳,，以為溫控器壞了，但是把溫控器換了,，接上還是跳,，溫控器我們設(shè)定是150度跳閘，現(xiàn)在把超溫跳閘退了,，不跳閘,，接上負(fù)荷能使用，現(xiàn)在已經(jīng)兩天了,，還在正常使用中,，請專家?guī)兔υ\斷一下，這究竟是什么問題,，是不是微機(jī)保護(hù)換了,？但是原來的廠家已經(jīng)垮了，找不到同一品牌了,，而且現(xiàn)在我們技術(shù)有限,，怕改線奈不何
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變壓器事故跳閘的處理原則
（ 1 ）檢查相關(guān)設(shè)備有無過負(fù)荷問題。 （2）若主保護(hù)（瓦斯,、差動）動作,，未查明原因消除故障前不得送電,。 （3）如只是過流保護(hù)（或低壓過流）動作，檢查主變壓器無問題可以送電,。 （4）裝有重合閘的變壓器,，跳閘后重合不成功，應(yīng)檢查設(shè)備后再考慮送電,。 （5）有備用變壓器或備用電源自動投入的變電站,，當(dāng)運行變壓器跳閘時應(yīng)先起用備用變壓器或備用電源，然后再檢查跳閘的變壓器,。
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1600KVA變壓器高壓跳閘問題
現(xiàn)有28柜2臺1,、高壓互感器變比150/5,，帶1600KVA變壓器一臺,，575KW冷凍機(jī)組2臺，其他負(fù)荷若干2,、高壓互感器變比150/5,，帶1600KVA變壓器一臺，575KW冷凍機(jī)組1臺,，其他負(fù)荷若干高壓保護(hù)過流整定值二次側(cè)4A 0.5S,，啟動一臺冷凍機(jī)組，高壓開關(guān)跳閘動作電流4.1A,，正常運行時高壓側(cè)二次電流1.7A（將過流整定值改為4.5A后,，才能正常啟動冷凍機(jī)組），問：1,、其中一臺高壓柜,，帶兩臺冷凍機(jī)組，運行一臺后,，再啟動另外一臺,，高壓柜是不是會跳閘2、按這種符合計算,，高壓互感器是不是偏?。渴欠裥枰獙⒏邏夯ジ衅鞲拇?3,、若是不改動互感器,，將二次過流定值改成6A 或以上是否對變壓器有影響？
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雷擊造成變壓器跳閘的問題~~~
廠內(nèi)35KV進(jìn)線,下有4路10KV到從南向北ABCD4個不同的車間,廠內(nèi)使用的是整體接地,就是各車間接地都在同一張接地網(wǎng)上,所有接地經(jīng)有關(guān)部門檢測均合格. 前日廠區(qū)所在地區(qū)遭受雷擊,致使廠內(nèi)所有10KV開關(guān)全部跳閘,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn):A的跳閘電流I1=1500A,I2=1500A,I3=0A(A變壓器額定電流600A);B的跳閘電流I1=4800A,I2=4800A,I3=0A(B變壓器額定電流1800A);C的跳閘電流I1=5200A,I2=5200A,I3=0A(C變壓器額定電流1800A);D的跳閘電流I1=25200A,I2=25200A,I3=0A(D變壓器額定電流2600A).判定D車間受雷擊,檢查D車間,沒有發(fā)現(xiàn)明顯的雷擊痕跡,但發(fā)現(xiàn)低壓開關(guān)柜內(nèi)進(jìn)線開關(guān)內(nèi)的失壓脫扣器被燒毀.在此請教各位達(dá)人,在有避雷的情況下,雷擊可能引起變壓器跳閘嗎?原理是什么?會造成哪些設(shè)備的損傷?雷擊會造成明顯的痕跡嗎?還有,D車間在地理位置上并不是最高的建筑,在它南邊100M的B車間比它高出20
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變壓器低壓開關(guān)為什么會跳閘
兩臺1000KVA變壓器并聯(lián)使用,低壓側(cè)開關(guān)額定電流為2000A,次突然間跳閘,經(jīng)查有一只電容炸開,其它正常,送電后運行正常,請教各位高手,這是什么原因.
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空調(diào)啟動引起變壓器跳閘
我們一臺1000KVA變壓器處于經(jīng)濟(jì)運行狀態(tài),在低壓方面帶有一臺家用空調(diào)(2KW)左右,空調(diào)一啟動,相應(yīng)高壓柜就跳閘,空調(diào)線路絕緣良好,請問都有哪種可能原因造成這種狀況呀?
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變壓器柜負(fù)荷開關(guān)為何老是跳閘!
請教!!江湖救急!!!急急急!!!!一個開閉所戶內(nèi)一臺高壓進(jìn)線,PT,還有一臺變壓器柜下面帶油變,因為油變老化!換上了一臺干式變,在油變時可以合,分.換上干變后,合閘就跳閘~~~把低壓主進(jìn)開關(guān)分?jǐn)嘁簿褪钦f變壓空載也是合不上閘,老跳!!!這是什么原因呢~~~奇了怪了~~~
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關(guān)于變壓器并列時開個跳閘的分析
上圖為簡易系統(tǒng)圖,，在正常備自投實驗時,，如果是一段，會合備變高壓側(cè)開關(guān)及601開關(guān),，如果是二段則合備變高壓側(cè)開關(guān)及602開關(guān),，合上后高廠變與高備變并列運行。近期在實驗時有時出現(xiàn)合上備用電源開關(guān)后，立即跳閘的情況,，之前601正常,、602會跳閘（二段所帶負(fù)荷較大、一段基本無負(fù)荷）,；現(xiàn)在602正常,，601會跳閘（一段負(fù)荷較大、二段基本無負(fù)荷）,；高廠變曾出過短路故障,，返廠更換繞組。兩臺變壓器選型無問題,，滿足并列運行的條件,。在高廠變返廠更換線圈前試驗正常。請大家?guī)兔Ψ治鲆幌略?，另外這種方式下,，并列時環(huán)流怎么計算，麻煩賜教,，我想算一下環(huán)流,、在與并列時電流表指示的電流對比一下，看下是否是因為高廠變更換繞組后阻抗值有變化,，我們沒有測變壓器阻抗的儀器,。<
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油式變壓器超溫跳閘、開門跳閘
今天審圖的時候,，說沒有油式變壓器超溫跳閘,、開門跳閘系統(tǒng)圖，小弟不懂
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變壓器并列導(dǎo)致低壓側(cè)跳閘
今天進(jìn)行110KV變壓器操作,，并列完成后,，發(fā)現(xiàn)有一個變電所10KV/400V變壓器低壓側(cè)跳閘。個人感覺應(yīng)該是操作過電壓,，開關(guān)質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致的,。各位大神給解惑一下，謝謝
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變壓器下面總斷路器跳閘
變壓器630KVA后面低壓總斷路器1250A,，出線斷路器400A,，設(shè)備配電箱總斷路器350A,末端斷路器250A，水泵90KW,，當(dāng)水泵啟動一到兩分鐘后,，1250A總斷路器跳閘,，其余都不跳閘。
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變壓器零線接地不好，高壓柜跳閘了,？
請問１０ＫＶ變壓器的高壓電纜接地與零排都接到變壓器上的接地樁上,，然后在引到接地網(wǎng)，因為是礦山接地電阻大于４歐姆,，下雨天用電的時候工人們說有漏電現(xiàn)象,？誰能幫我分析下什么原因？我該怎么處理,？謝謝了,。
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10KV箱變變壓器室門微動跳閘問題
今天遇見一個問題，供電局要求把箱變的變壓器室門微動原理做出來,，不知道該怎么做,，請各位大俠幫忙解答一下,。謝謝,。后附廠家給的原理圖。
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那些困擾我們關(guān)于變壓器的問題
1,、變壓器是怎樣變換電壓的,？變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構(gòu)成,，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣,，沒有任何電的聯(lián)系，如圖所示,。我們將變壓器和電源一側(cè)連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊),，把變壓器和用電設(shè)備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當(dāng)將變壓器的初級線圈接到交流電源上時,，鐵芯中就會產(chǎn)生變化的磁力線,。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈,，次級線圈上必然產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,，使線圈兩端出現(xiàn)電壓。因磁力線是交變的,，所以次級線圈的電壓也是交變的,。而且頻率與電源頻率完全相同。經(jīng)理論證實,，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比值有關(guān),，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數(shù)/次級線圈匝數(shù) 說明匝數(shù)越多,，電壓就越高。因此可以看出,，次級線圈比初級線圈少,，就是降壓變
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大家說說這樣接變壓器可以嗎,？
廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調(diào)速電機(jī)（DC750V/1100kW),現(xiàn)在要上新的生產(chǎn)線,，設(shè)備都是380v三相的，所以想在690側(cè)低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產(chǎn)先配電,。大家給點意見,，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側(cè)低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器的輸入側(cè)就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎,？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用,？
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裝焊車間變壓器頻繁跳閘,，如何解決？
求助大家一個問題,，我們公司有一個裝焊車間,，車間有80臺單相AC380V焊機(jī)，總?cè)萘?500KVA左右,，但是焊機(jī)暫載率不知道,，可以認(rèn)為所有焊機(jī)都是平衡的接在三相系統(tǒng)內(nèi)。供電變壓器為SCB-10 1250KVA 10/0.4,，低壓總斷路器額定值2000A,，具體整定值不清楚，采用動態(tài)三相共補無功補償裝置,，控制器只采集B相電流互感器信號,，補償量480kvar。 現(xiàn)在的問題是近期車間產(chǎn)量提高以后焊機(jī)使用率增加,，而且沒有群控裝置,，導(dǎo)致低壓總斷路器頻繁過流動作，據(jù)現(xiàn)場人員說動作值在4000A左右,，現(xiàn)在沒辦法只能把部分焊機(jī)負(fù)載移到別的變壓器,。我們在現(xiàn)場對轉(zhuǎn)移出的負(fù)載電流進(jìn)行測量，峰值在1100A左右,，對原變壓器剩余負(fù)載電流進(jìn)行測量,，峰值在2100A左右，電壓波形正常（測量期間出現(xiàn)過一次800V的峰值電壓）,。我想知道現(xiàn)在這臺1250的變壓器是不是容量太小了,，已經(jīng)不能滿足當(dāng)前負(fù)荷需要,？如果要增加容量應(yīng)該增加到多大，怎樣來計算,？三相共補的補償方式對于這種只接兩根火線的焊機(jī)來說是否合理,？是不是需要改為分相補償?shù)姆绞剑a
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關(guān)于變壓器損耗的一些疑問
眾所周知,，現(xiàn)在變壓器越來越趨于小型化,，變壓器的空載損耗也要求越來越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負(fù)載時的損耗也越小呢,？畢竟變壓器負(fù)載時間通常來講要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于負(fù)載時間,，為什么變壓器指標(biāo)一直要求的是空載損耗而不是負(fù)載時的損耗呢？大家也應(yīng)在知道現(xiàn)在變壓器趨于小型化,，同樣容量的變壓器,，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的,，變壓器的負(fù)載能力隨著小型化過程也越來越差,，其負(fù)載時的損耗是否有所降低？一直以來都有這個疑問,，希望高人解答,！
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這幾臺變壓器可以并聯(lián)嗎
公司有4臺1250同型號,所有技術(shù)參數(shù)相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯(lián)絡(luò)開關(guān),有時只是在停了某臺后用另一臺聯(lián)絡(luò)過去,高壓也是一路高壓,但從來沒有并聯(lián)過,現(xiàn)在想并聯(lián)不知會有什么情況出現(xiàn),我認(rèn)為完全可以并,但是領(lǐng)導(dǎo)說不能,真不明白.請高手在此給我指點一下吧!謝了.
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關(guān)于路燈和變壓器的選擇
氣體放電光源，額定總功率 30KW ,，功率因數(shù)0,。45，變壓器多大,？若做電容補償，250W高壓鈉燈,，如何做,？變壓器容量選多大？計算起來問題多多,，賜教
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如何選總站變壓器啊此時
在設(shè)計中選了兩臺低壓變壓器互為備用,，在選定這兩臺后主變壓器的容量如何確定，必須大于前兩臺的容量和嗎,？還是根據(jù)高壓側(cè)補償后的容量選擇