據(jù)供電所反映某10kV線路單相斷線(于檔距中部斷,,電源側(cè)線路側(cè)兩側(cè)均接地)問題是:35kV變電站線路保護卻不動作,,變電站線路保護為常規(guī)電磁式電流速斷,,電流過流保護及10kV接電保護(發(fā)信),,是否10kV接地繼電器問題,,還是其他問題?除停電試驗保護裝置,,如何查找故障,?謝謝大家!
在安裝閃路保護器的時候,,當遭雷擊時,,絕緣子發(fā)生閃路造成工頻短路引起跳閘或斷線,說明至少有1相短路,。說明在不安裝閃保護器時就在泄露通道,。 裝閃絡保護器后,當遭雷擊時,,只是閃絡保護在絕緣子沒有閃絡前先動作了,,防止發(fā)生絕緣子閃絡引起跳閘或斷線,。 10kv桿塔絕緣子的耐雷電沖擊電壓為100kv左右,而閃絡保護器的耐雷電沖擊電壓是80kv左右,,明顯小于10kv桿塔絕緣子的耐雷電沖電壓,。 當閃絡保護器動作后,氧化鋅本體用來切斷工頻電壓,??諝忾g隙用來滅弧。從而保證電網(wǎng)正常運行,。
我單位10kV線路在今年發(fā)生一起斷線故障,,電源側(cè)導線還在電桿絕緣子上固定,負荷側(cè)導線在離絕緣子10cm處斷開,,掉落到地上,,并在搭火,但變電所內(nèi)沒有發(fā)接地信號,,還顯示線路三相電壓正常,,請問一下,為什么不發(fā)接地信號,?斷線處的反饋電壓能計算出來嗎,?怎么計算?怎么能解決這樣的問題,,謝謝
對于小電流接地系統(tǒng),,零序過電流保護是否投入,對電機單回路是否把零序接入跳閘,,我單位有一臺大電機,,沒有投入零序保護,電機繞組接地一分鐘,,發(fā)生相間短路,。但是零序還有一些問題,不知如何,,請大家指導,。
10kv線路不可能在防雷上投資太大,,但是我們這里有部分線路是雷區(qū),經(jīng)常由于雷擊造成線路跳閘,,請問各位有什么好的避雷方法嗎,??我覺得最好是加裝線路避雷器,,因為加裝避雷線不經(jīng)濟,,各位能否提供加裝避雷器線路的圖紙,??,?謝謝
請大家談談10KV線路的初設和施設出圖,都出哪些圖,有沒有什么規(guī)范,?我剛做這方面,初設時出設計說明書、路徑走向圖,、桿塔一覽圖,、基礎一覽圖、導線曲線安裝圖,、配件加工圖,,如果是山區(qū),還出個斷面圖,。然后施設時,,根據(jù)實際情況對初設做一下修改。我們初設時就用經(jīng)緯儀,、花桿進行了測量定樁,。我聽有的同行說,初設沒有這么復雜,,用GPS定幾個轉(zhuǎn)角,,然后按規(guī)律檔距排桿。等到施工設計時,,再測量定樁,。可我們沒有GPS設備,,是不是就只能在初設時就現(xiàn)場測量定樁,。請問大家是怎么搞的?
為什么有的接地,,有的不呢,?就是在電源線進戶的時候,我看有的圖就明確說要重復接地,,并也在圖上有表示,,如圖但有的沒說,,還有我不明白重復接地和基礎接地有關系嗎?
最近我們所經(jīng)常發(fā)生接地現(xiàn)象,,只報警,,不跳閘,電壓表C相有失壓,,只是閃一下,,又恢復正常, 后來A相也偶爾出現(xiàn)此問題,,是否與三相負載不平衡有關,?請回復[email protected]
從10KV分支桿通過一組跌落保險(以下稱A號跌落)下一條電纜接入配電房(新增配電房有高低壓柜和630KVA的變壓器)此臺區(qū)附近原有兩臺變壓器(兩臺變壓器容量約630KVA),,我想通過A號跌落把這里兩臺變壓器也連接上(同桿)1.如何選擇這組跌落保險的容量?(有朋友說應該每個變壓器都連一組跌落保險,,原有變壓器上已有跌落,,新增配電房高壓柜也帶跌落保險,我只是向通過A號跌落把這幾個臺區(qū)全連接上) 2.請問接入配電房的電纜應該如何選擇,? 小弟剛剛開始工作,,以上問題可能說的不是很清楚,希望各位老大能多多指導(希望能給出各位的意見,,詳細計算公式和計算步驟),。
感謝大家對關于高阻值接地帖子的關注,由于我是做采油廠10kV配電線路維護的,,表達的語言可能不規(guī)范,,請大家諒解。我們這線路從變電所出來后,,就帶變壓器,、電容器等常用設備,再也沒有變電所這樣的配電室,,我現(xiàn)在想重新問一下問題,,當變壓器三相高壓接線柱中,A,、B兩相有電壓輸入,,C相保險斷,這樣的情況下,,是變壓器缺相運行,,我想問一下,C相是否有從A、B兩相感應過來的電壓,?或是從低壓感應過來的電壓,?如果有電壓,電壓應該是多少,?我們這是10kV線路,;再繼續(xù)問一個問題,還是A,、B兩相有電壓輸入,,C相保險斷,這樣的情況下,,是變壓器缺相運行,,此時若C相有一根鐵絲,使C相和接地線接觸良好,,我想問這樣對變壓器A,、B兩相電壓是否有影響,若有影響,,能不能反應到變電所內(nèi),,變電所內(nèi)能否顯示出A、B兩相電壓降低或者升高,?謝謝大家
例如:1條變電站10kV饋線,,出線電纜為銅芯鎧裝300mm2共200m;架空線路為鋁芯絕緣240mm2共5km,,在5km處有1臺400kVA桿上變,;后端線路為鋁芯絕緣架空線95mm2共7km,末端安裝1臺2000kVA變壓器,;那5km處壓降和12km處(末端)壓降怎么求,?求大神們指導 T.T
知識點:故障接地
10kV電纜線路中性點的電抗一電阻接地 根據(jù)對6~35kV配電網(wǎng)中性點運行方式可靠性的研究表明,近年來單相接地電容電流補償效率實際上已經(jīng)降低,。在城市和工業(yè)電網(wǎng)中,,雖然各種電容電流補償裝置在研究、制造和維修費用方面增加,,但出現(xiàn)穩(wěn)定的單相接地減少時相間短路次數(shù)增加的現(xiàn)象,,這是由于電網(wǎng)包括變電所配電裝置的絕緣多處損壞時,間隙性單相接地出現(xiàn)概率較高,。另外,,由于電容電流補償同簡單可靠的單相接地信號裝置與繼電保護不能同時存在,在許多電網(wǎng)中不能及時解決故障線路,,錯誤操作的概率增高,,使得危險接觸角壓可能長期存在。因此,,對配電網(wǎng)造成很大的損失,,它包括電力部門修復設備的損耗和停電對用戶的損失。 提高10kV電纜線路的可靠性和電氣運行的安全,,可以廣泛采用中性點經(jīng)過能建立與電容電流相當?shù)膯蜗嘟拥赜泄﹄娏鞯碾娮杵鹘拥氐姆椒?,并采用單相接地繼電保護裝置及備用電源自動投入裝置。然而盡管投入大量經(jīng)費到配電網(wǎng)建設和改造,,但它們對于完全綜合自動化還是不具備,,這里指的是采用在各種類型故障時能隔離故障部分的裝置,并有可能對故障狀態(tài)包括單相接地的電網(wǎng)采用有效而集中的控制系統(tǒng).
11月12日19時我單位接到調(diào)度通知,,一條10KV線路發(fā)生接地事故,,相關人員趕到現(xiàn)場,經(jīng)夜間特尋,,未發(fā)現(xiàn)明顯故障,,變電所合閘后顯示正常。第二天凌晨,,又接到調(diào)度此線路接地故障通知,。我等趕到現(xiàn)場,此時接到有自維用戶反應其變壓器低壓0.4KV輸出不正常,,我到現(xiàn)場用萬用表測量其a-0為136V,,b-0為138V,c-0為0V,,分析變壓器10KV側(cè)只有1相輸入,,缺失2相,后經(jīng)測量,,變壓器無故障,,被排除。后搖表測量其10KV電纜,,B-C兩相短路并接地,。 問題出來了: 1,B-C兩相短路接地變電所應速斷跳閘,,但是居然堅持了一夜(其為數(shù)字變電所),。 2,就算變電所保護定值有問題,10KV電纜兩相短路,,一夜的時間電纜也會被燒成灰,,為什么變壓器二次側(cè)還會有電壓存在? 補充一下,,變電所據(jù)此電纜大約有7公里的長度,。
電力系統(tǒng)可分為大電流接地系統(tǒng)(包括直接接地、經(jīng)電抗接地和低阻接地),、小電流接地系統(tǒng)(包括高阻接地,,消弧線圈接地和不接地)。我國3~66 kV電力系統(tǒng)大多數(shù)采用中性點不接地或經(jīng)消弧線圈接地的運行方式,,即為小電流接地系統(tǒng),。 在小電流接地系統(tǒng)中,單相接地是一種常見故障,。10 kV配電線路在實際運行中,,經(jīng)常發(fā)生單相接地故障,特別是在雨季,、大風和雪等惡劣天氣條件下,,單相接地故障更是頻繁發(fā)生。發(fā)生單相接地后,,故障相對地電壓降低,,非故障兩相的相電壓升高,但線電壓卻依然對稱,,因而不影響對用戶的連續(xù)供電,,系統(tǒng)可運行1~2 h,這也是小電流接地系統(tǒng)的最大優(yōu)點,;但是,,若發(fā)生單相接地故障后電網(wǎng)長時間運行,會嚴重影響變電設備和配電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行,。
引言:雷雨季節(jié)是10KV配網(wǎng)線路故障的多發(fā)期,,所有故障中最突出的故障是線路接地故障,且查找和處理起來也比較困難,。如果線路長時間接地運行,,可能燒毀變電站TV一次側(cè)保險絲,引起值班人員拉閘停電,,導致整條10KV饋路停電,,更嚴重的是在接地運行可能引發(fā)人身事故。 傳統(tǒng)處理方法 線路接地時,,變電站運行人員在聽到告警鈴響后,,會推拉確定具體的10KV接地饋路,,然后電話通知供電站查線。供電站傳統(tǒng)的接地查線處理方法可分為2種:經(jīng)驗判斷法和推拉法,。 1.經(jīng)驗判斷法 一般情況下,,供電站在接到變電站查線通知后,有經(jīng)驗的運行人員會首先分析故障線路的基本情況:線路環(huán)境(有無存在未及時處理的樹害),,歷史運行情況(原先經(jīng)常接地)等,
我單位有一條10kV線路末端電壓較低,,變電所已有無功補償,現(xiàn)要進行線路無功補償,。負荷分布圖如下現(xiàn)在要求U2=10kV,該線路日平均電流120A,,日最大電流260A。線路長度30kM,,三角排列,,計算結(jié)果如下:r0=0.21Ω/kM,X0=0.358Ω/kMR=0.21×30=6.3Ω,X=0.358×30=10.74Ω1.按日平均電流計算假設cosφ=0.8,則P=1.732×10×120=2078.4kWQ=P×tgφ=1558.8kVarΔU=U1-U2=1=[P×R+(Q-Qc)×X]/U2Qc=(P×R+Q×X-ΔU×U2)/X=1846.87kVar2.按日最大電流計算假設cosφ=0.8,則P=1.732×10×260=4503.2kWQ=P×tgφ=3377.4kVarΔU=U1-U2=1=[P×R+(Q-Qc)×X]/U2Qc=(P×R+Q×X-ΔU×U2)/X=5087.84kVar問題:1.以上計算是
淺談10kV線路桿塔的選型
現(xiàn)有一10KV線路平時無功需求量為160KVAR左右,最大無功需求量為200KVAR,。請問:這條線路上應該裝的補償裝置采取下列何種補償方式或其他更好的補償方式,?1、固定150KVAR,;2,、自動100KVAR*2;3,、固定100KVAR+自動100KVAR,。
<<工廠供電>>上說380V的架空線輸送功率是不大于100KW,輸送距離不大于250M,380的電纜線路輸送功率不大于175KW,輸送距離不大于350M,10KV架空線輸送距離不大于10KM,輸送功率不大于1000KW,,假設一個小區(qū)需要容量3000KVA,10KV的架空線輸電功率可以達到嗎?好象大多數(shù)小區(qū)的用電功率都大于這個功率,可不是一樣都用10KV線路線路供電嗎?著是怎么回事情呢?請教各位!