圖紙簡(jiǎn)介: 2013 年 開(kāi) 封 新 區(qū) 公 廁 改 造 工 程,,設(shè)計(jì)說(shuō)明2張,、平面1張,、屋頂1張、立面2張,、剖面2張,。外加電圖1張(不配套) 投稿網(wǎng)友: lijie121408147 上傳時(shí)間: 2014-03-18 <
某道路改造工程電氣施工圖,圖紙齊全
本帖最后由 勞武 于 2016-1-13 11:33 編輯 郭亮盈[摘要] 本文主要針對(duì)舊水泥混凝土路面改造前的調(diào)查研究工作,,以及加鋪瀝青混凝土罩面的施工技術(shù)進(jìn)行較詳細(xì)的闡述,,并有針對(duì)性地提出原水泥混凝土路面變成基層的施工方法與要點(diǎn)從而控制工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,。[關(guān)鍵詞] 隨路改造;瀝青混凝土;施工技術(shù);水泥混凝土路面
隨著城市發(fā)展步伐的加快,,影響城市命脈的道路問(wèn)題日益成為關(guān)注的焦點(diǎn),在建設(shè)和擴(kuò)展新道路的同時(shí),,對(duì)原有道路工程的升級(jí)和改造更關(guān)乎我們?nèi)粘5纳?,但在道路改造過(guò)程中有些問(wèn)題必須引起我們的重視。下面以某工程的具體實(shí)例來(lái)簡(jiǎn)述,。 某道路工程涉及主車道拓寬,、施工改造輔道,、自行車道等,要求在保證正常通車前提下完成上述任務(wù),。先施工輔道及其管網(wǎng)工程,,通車后,再施工主車道拓寬及其管網(wǎng)工程,。 1.路基施工 1.1 軟基處理沿線路基土主要是人工填土,,以雜填土為主,結(jié)構(gòu)松散,,承載力較低,,該土層主要位于本次改造道路的兩側(cè)
[佛山]道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃(155頁(yè)).doc
XX地面道路改造工程,全長(zhǎng)XXXX米,。工程起點(diǎn)為XX,,終點(diǎn)為XX。該工程是XX省重點(diǎn)工程,,同時(shí)也是XX市“十年一大變”的工程之一,。可以去這里下載看看:http://www.shui.shejis.com/new_al/html/32467.shtml?uid=114897
某城市道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃
鹽田改造的論文誰(shuí)有?。孔詈檬堑缆饭こ痰?!我覺(jué)得這方面的材料網(wǎng)上很少,,想借鑒下很難啊,!誰(shuí)有這方面的資料可以發(fā)下,,共享下 !~
本帖最后由 csccbjs 于 2017-6-21 10:09 編輯 該工程道路全長(zhǎng)3.64km,;橋梁:城北大道跨線大橋全長(zhǎng)609.357m,。董家溝箱涵共:3397m,涵洞共:9座,。 附:劍南路(K0+000-K1+660)段進(jìn)度計(jì)劃(橫道圖) 施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖
城市道路改造工程研究過(guò)程中,,經(jīng)常遇到道路拓寬問(wèn)題,我現(xiàn)在的問(wèn)題就是,,改造一條雙向6車道的城市道路,,想將其拓寬為雙向8車道,,將道路兩側(cè)側(cè)分帶拆除后,拓寬出2股車道,,側(cè)分帶拆除后,,路基路面怎么施工,或者有哪些規(guī)范,,想請(qǐng)教大神,,幫幫忙。
隨著城市發(fā)展步伐的加快,,影響城市命脈的道路問(wèn)題日益成為關(guān)注的焦點(diǎn),,在建設(shè)和擴(kuò)展新道路的同時(shí),對(duì)原有道路工程的升級(jí)和改造更關(guān)乎我們?nèi)粘5纳?,但在道路改造過(guò)程中有些問(wèn)題必須引起我們的重視,。下面以某工程的具體實(shí)例來(lái)簡(jiǎn)述。 某道路工程涉及主車道拓寬,、施工改造輔道,、自行車道等,要求在保證正常通車前提下完成上述任務(wù),。先施工輔道及其管網(wǎng)工程,,通車后,再施工主車道拓寬及其管網(wǎng)工程,。 1 路基施工 1.1 軟基處理
路改造道路交通標(biāo)志標(biāo)線工程預(yù)算
某工程,,東西長(zhǎng)39m,南北長(zhǎng)29.7m,,四層,,框架和砌體混合承重,樓板為預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板,,爐渣砌塊填充墻?,F(xiàn)因使用功能的改變對(duì)其進(jìn)行改造以及加層。根據(jù)鑒定報(bào)告及業(yè)主要求,,結(jié)構(gòu)工程師對(duì)該建筑物進(jìn)行了局部加層及改造設(shè)計(jì),,并對(duì)不滿足現(xiàn)行規(guī)范和強(qiáng)度、剛度要求的部分和構(gòu)件進(jìn)行了加固設(shè)計(jì),。一,、改造設(shè)計(jì) 改造的主要內(nèi)容為: 房間布局的改變:改造后部分為KTV包房,荷載不超過(guò)原設(shè)計(jì)荷載,,但是包房隔墻應(yīng)采用輕質(zhì)隔板材料,,使其總的荷載不超過(guò)原設(shè)計(jì)荷載。 樓梯移位:根據(jù)使用要求拆除原樓梯,,重新設(shè)置兩部疏散樓梯,,新加樓梯與原結(jié)構(gòu)豎向分離而水平適當(dāng)相連,,即設(shè)置250X400柱子承重,并在每層與框架梁或圈梁拉結(jié),。 樓梯與原框架梁連接圖(略): 新加電梯及旋轉(zhuǎn)樓梯:該設(shè)計(jì)使其與原結(jié)構(gòu)分離,,獨(dú)立的承重體系,不考慮其對(duì)原結(jié)構(gòu)的影響,。二,、加層設(shè)計(jì)及因加層而引起的加固設(shè)計(jì)(1)框架部分: 獨(dú)立基礎(chǔ):考慮地基沉積對(duì)承載力的影響,經(jīng)過(guò)計(jì)算基礎(chǔ)符合要
圖紙簡(jiǎn)介: **架空線路入地改造,,包括窄基塔,,設(shè)備,材料清冊(cè),,等全套圖紙,。 投稿網(wǎng)友: haomanfu 上傳時(shí)間: 2013-08-02
涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導(dǎo)給排水溝渠,也有為了溝通道路兩側(cè)形成涵洞道路,。在道路的后期維護(hù)拓寬中,,涵洞有可能要被拆除掉,涵洞的拆除施工可以應(yīng)用繩鋸切割技術(shù),,把涵洞分割成塊狀的,,用吊車吊下來(lái)。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無(wú)振動(dòng)切割工藝,,在很多建筑,、橋梁拆除工程中都可以用到,尤其是橋梁的拓寬改造,,繩鋸切割不會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成損害,,而且切口平整,利于后期接續(xù),。 涵洞的加固主要分為:1.結(jié)構(gòu)加固,延長(zhǎng)其使用壽命,;2.抗震加固,,增強(qiáng)涵洞的抗震性;3.防水加固,,在某些多雨的地區(qū),,涵洞如果在前期建造過(guò)程中質(zhì)量不太過(guò)關(guān),很可能會(huì)漏水,,嚴(yán)重影響其壽命,。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏,、粘鋼加固技術(shù)等等,。
1.道路下方管道,,管頂覆土一般應(yīng)大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護(hù) 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應(yīng)盡快做基層,尤其是雨期施工
原老路面為瀝青路面,,初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,,現(xiàn)在再次改造,準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青,,請(qǐng)問(wèn)這種三層結(jié)構(gòu),,如何計(jì)算,用HPDS能算嗎
一棟80年代建成的大城市區(qū)級(jí)供電大樓,,每層面積約為700平方米,,共17層(51米高)。首層為對(duì)外營(yíng)業(yè),,8~14層為單位宿舍,,其余樓層為辦公及業(yè)務(wù)用房。 消防工程現(xiàn)狀如下:在首層設(shè)有40立方米的消防水池及消防水泵(另有DN100補(bǔ)水管一條),,設(shè)有3根DN100消防立管至天面,,天面有120立方米的生活消防合用水池。 根據(jù)《高規(guī)》要求,,室內(nèi)消火栓消防水量為30l/s,,火災(zāi)延續(xù)時(shí)間2小時(shí)??蹨p專用DN100補(bǔ)水管在火災(zāi)期間的補(bǔ)水量及現(xiàn)有消防水池的容積,,消防水池缺口116立方米。但現(xiàn)有建筑內(nèi)部及周邊(均為建成區(qū))無(wú)處新建消防水池,。 各位高手:有何應(yīng)對(duì)措施,,滿足規(guī)范的要求?
道路改造工程
道路改造工程專題,,為您提供道路改造工程相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與道路改造工程 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多道路改造工程相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題