[佛山]道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃（155頁）.doc

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某城市道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃

某城市道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃

急急?。,?！改造道路的設計與計算

原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,，現(xiàn)在再次改造,，準備再在上面加鋪瀝青，請問這種三層結構,，如何計算,，用HPDS能算嗎

農(nóng)村電網(wǎng)改造規(guī)劃方法的研究

摘 要 ： 農(nóng)村 電網(wǎng)的合理規(guī)劃對節(jié)約優(yōu)化農(nóng)村有 限的資金和能 源、減 輕農(nóng)民 負擔,、推動經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義,。新理論和新技術的研究與應用是我國農(nóng)村電網(wǎng)規(guī)劃的大勢所趨 。為此,，針對我國農(nóng) 村電網(wǎng)的實際情況,，介紹了農(nóng)網(wǎng)改造的緣由 、意義和目的,，闡述了電網(wǎng)規(guī)劃的模型,、采用的 技術方法及其發(fā)展趨勢。研究結果對我國現(xiàn)在和將來的農(nóng)村電網(wǎng)規(guī)劃與改造具有指導意義和參考價值,。 0 引言 電力工業(yè)是國民 經(jīng)濟的重要組成部分,。農(nóng)村電力系統(tǒng)規(guī)劃及配電網(wǎng) 規(guī)劃 十分重 要，規(guī)劃中微小的錯誤往往造成運行中巨大的浪費和各種事故的發(fā)生 ,。早期的電網(wǎng)規(guī)劃以經(jīng)驗為主,、科學計算為輔。近年來,，專家們根據(jù)電力系統(tǒng)自身的 特點提 出了各種優(yōu)化模 型,，并結合 運籌 學、系 統(tǒng)論 ,、決策論等領域的研究成果 ,，進行科學性決策。本文針對我國農(nóng)村電網(wǎng)現(xiàn)狀,，總結農(nóng)網(wǎng)改造中的經(jīng)驗和問題,，借鑒國內外先進理論與技 術， 全面掌 握農(nóng)網(wǎng)改造技術概貌,，探討 電網(wǎng) 規(guī)劃新 理論

灌區(qū)節(jié)水改造規(guī)劃編制指南

本書凝聚了今年來我國大中型灌區(qū)節(jié)水改造規(guī)劃的成功經(jīng)驗,。

兩網(wǎng)改造情況及電力發(fā)展規(guī)劃

道路規(guī)劃工程師前來求助

致論壇里面的各位大大,，在下國外碩士一枚，專業(yè)結構工程（國外沒有分橋梁,，隧道,，工民建等）?；貒?，誤打誤撞從事道路前期規(guī)劃（投標，規(guī)劃選線等,，最深到方案）,。但是發(fā)現(xiàn)自己不是很喜歡這些工作內容（已工作1年），想繼續(xù)搞結構,，請問各位大大,，應該如何操作？辭職找結構設計類工作呢,，還是考了證再說,？ 由于才參加工作一年，只通過了結構基礎以及二級建造師（市政工程）的考試,。謝謝~~~~

道路改造加高時其下拱涵怎么處理？

1,、道路改造設計,，局部路段加高2m，其下有2m×3m的拱涵,，其上覆土7m多,，本次改造后，覆土將達到10m,，且該涵將近使用了30年,，為圬工拱涵，建設方并未對該涵進行檢測,，道路施工時可以采取哪些補救措施對涵洞進行加固保護或分散涵洞荷載。2.對于加鋪改造的道路,，在碰到涵洞的地方是否要采取特殊加鋪措施,，還是可以直接按道路加鋪？

道路改造工程造價指標案例

有愿意做場鎮(zhèn)改造規(guī)劃方案的不

跳槽到新公司，本來公司是做市政道路和公路設計的,。結果老板去接了一個鎮(zhèn)的場鎮(zhèn)改造規(guī)劃來做,，搞得無從下手啊，就按照下的模板做了個初稿出來,，但是其中文字性的東西還可以改,，但是效果圖那些無從下手啊。主要內容包括三個節(jié)點改造和幾條街道的改造,。有成都附近的做過這種規(guī)劃的沒得,。老板準備拿出來搞，我看找的到人組團做就好了是,。

道路改造面層噴灑瀝青種類選擇

我們小區(qū)有個道路改造,，面積很小，拆除舊路,，然后鋪粗粒式瀝青混凝土,、細粒式瀝青混凝土然后再噴瀝青，道路改造面層可以用乳化瀝青嗎還是噴石油瀝青,，一般都是用什么 ,、有什么不同呢？向各位前輩請教了,。謝謝

城市道路規(guī)劃的一般知識

一,、 我國城市道路分類及其主要技術指標 《道路廣場園林綠地設計》 梁永基、 王蓮清主編,， 林業(yè)出版社,。 我國城市道路分 為四類： 1、 快速路 2,、 主干路 3,、 次干路 4、 支路 1,、 快速路在特大城市或大城市設置,， 聯(lián)系市區(qū) 和主要的近郊區(qū)、 衛(wèi)星城對外公路等,， 為城 市中大量,、 長距離快速交通服務， 對向車行 道之間應設中央分隔帶,， 其進出口應采用全 控 制或部分控制,， 快速路上的機動車道兩側 不應設置非機動車道， 兩側不應設置吸引大 量車 流,、 人流的公共建筑物進出口,， 機動車 設計時速 60-80 千米/小時。 2、 主干路為連接城市的主要工業(yè)區(qū),、 住宅區(qū),、 客貨 運中心等主要分區(qū)的干路， 以交通功能 為主,， 是城市內部的交通大動脈,。自行車交通量大時， 宜采用機動車與非機動車分隔形式,， 如三幅路 或四幅路,。 主干路兩側不宜設置吸引大量車流

某灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造規(guī)劃報告

我們這里幾年前做的設計，可能有很多不妥的地方請大家注意一下

"城中村"改造規(guī)劃探討

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,，城市建設和城市化的快速建成,，導致城市用地急劇膨脹，把一些村落和耕地納入城市用地范圍,，而且維持著集體用地性質不變,，房屋密度大、容積率低,、公用設施不配套,，與現(xiàn)代城市形成鮮明對比，這就是所謂城中村現(xiàn)象,。也是全國各城市在推進城市化進程中普遍存在的一個不可避免的共性問題,。 “城中村”已成為影響城市的建設質量和城市形象、制約城市發(fā)展的一道難題,，破解這道難題已勢在必行,。一、 “城中村”嚴重影響和制約著城市的建設與發(fā)展 “城中村”對城市建設和發(fā)展的影響及制約,，突出表現(xiàn)在以下四個方面： 1,、阻礙城市土地的集約利用。由于“城中村”房子大部分是過去建設的村落式的低矮舊房,，用地功能混亂,，居住用地、工業(yè)用地,、商業(yè)用地相互交織,，占地面積大，且使用率低,。城市經(jīng)濟的迅猛發(fā)展促進了城市外延的急劇擴張,，甚至擴張速度遠大于改造速度，致使部分三,、五年前調整土地后新建村民住房正在形成或演變?yōu)樾碌某侵写?，尤其是相當部分的農(nóng)戶新建住房后,，原有住宅并未拆除，而是作為生產(chǎn)用房或其它用途,。隨著土地價值顯現(xiàn)，許多村民違法占地,，亂搭亂建,，道路無系統(tǒng)，交通用地嚴重不足,，導致有限的

居住區(qū)道路系統(tǒng)的風水規(guī)劃

城市居住區(qū)的周邊道路定位,，一般均由城市總體規(guī)劃階段完成。即,，大多數(shù)居住區(qū)規(guī)劃對本居住區(qū)的周邊道路沒有多大的選擇余地,。居住區(qū)規(guī)劃一般只能在被限定的條件內進行。但是,，在居住區(qū)內進行的道路系統(tǒng)規(guī)劃,，則有風水規(guī)劃的創(chuàng)作余地。 1,、要通暢,，不錯不堵 在居住區(qū)內劃分各個居住小區(qū)或獨立街坊的道路系統(tǒng)之間，要求互相順通,，避免互相錯位或出現(xiàn)盡端式的“斷頭路”,，從而形成堵截或丁字交叉點。避免產(chǎn)生正對道路的建筑接受路沖,。這是風水形法所忌的,。 2、要優(yōu)選道路走向,，避“四正” 居住區(qū)道路走向關系著居住小區(qū)和居住街坊的道路系統(tǒng)和建筑布局,。其走向應予優(yōu)選。要合于采光和通風要求,。道路系統(tǒng)應爭取南北,、東西走向，同時還應避免正子午,、正卯酉走向,。避免過正，力求微偏,。以合于風水學理法的要求,。 3、道路力求平直,，避免無意義的彎曲 除山區(qū),、水網(wǎng)等特殊地形地貌限制外,，在平洋地段，應力求道路的平直,。不僅有利工程管線設施和工程經(jīng)濟,，而且有利于風水環(huán)境需要。道路彎曲產(chǎn)生的反弓和路沖,，是風水形法所忌,。受反弓和路沖波及區(qū)的地段使用價值被損低。道路反弓和路沖的波及區(qū)大小,，其決定因素有四：

新手請教規(guī)劃道路分幅的意義

新手（原學建筑結構）請教：規(guī)劃部門給一張規(guī)劃,、建筑設計條件附圖，里面說明某道路的規(guī)劃道路分幅為6+11+6+11+6＝40米,，是否是說明6米人行道,、11米3車道、6米隔離帶,、11米3車道,、6米人行道這樣的道路路面？謝謝,！

老廠區(qū)規(guī)劃綜合改造（求助）

我們單位建廠30多年了（占地約40萬平米）,，多年的改擴建、新建,，地下管線改動較大,，不少管線（雨污水、電纜,、給水等）位置不清?，F(xiàn)委托蕪湖市勘察設計院對全廠的地下綜合管線進行了測繪。計劃下步邀請有資質的規(guī)劃院結合工廠的發(fā)展進行廠區(qū)的綜合規(guī)劃設計和施工,，蕪湖本地的能力和業(yè)績都不能滿足我們的要求,，不知有沒有相關的信息，方便的化請與我聯(lián)系,。qq:334139828

建筑規(guī)劃相關知識：舊建筑改造與利用

城市的發(fā)展是一個不斷更新和變化的動態(tài)過程,，在這種新陳代謝的過程中，如何對待現(xiàn)存的舊建筑成為了亟待解決的問題,。其中包括列入國家歷史遺址保護名單的舊建筑,，還包括大量存在的雖然仍處于設計壽命期，但功能,、設施,、外觀已不能滿足當前需要，根據(jù)法規(guī)條例得不到保護的一般性舊建筑,。隨著城市的發(fā)展日趨成熟與飽和,，如何在已有的限制條件下為舊建筑注入新的生命力,，完成舊建筑的重生成為近幾年來關注的熱點問題。江蘇宜潤建筑改造技術有限公司的趙總就此為我們詳細闡述舊建筑改造與利用的方方面面,。 舊建筑改造概述在西方國家,，舊建筑的改造和再利用一直是建筑界討論的一個熱門問題，1979年澳大利亞編制了《保護具有文化意義地方的憲章》,，簡稱《巴拉憲章》,，其中針對建筑遺產(chǎn)的保護，明確提出了“改造性再利用”的概念,，即對某一場所進行調整使其容納新的功能。這種做法因為沒有實質上削弱場所的文化意義而受到鼓勵和推廣,。改造性再利用的關鍵是為歷史建筑尋找適當?shù)挠猛?。在發(fā)達國家，利用廢棄建筑物（如廠房,、倉庫）進行改建,，使其轉換為有用的另類空間（如商業(yè)、娛樂,、居住建筑）的實例大量存在,。澳地利威爾海姆·霍茲鮑耶建筑師事務所設計的Fla