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  • 關(guān)于噪聲監(jiān)測(cè)方法研究與分析

    環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)的目的和意義:及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握城市噪聲現(xiàn)狀,，分析其變化趨勢(shì)和規(guī)律,；了解各類(lèi)噪聲源的污染程度和范圍，為城市噪聲管理,、治理和科學(xué)研究提供系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)資料,。 一．城市環(huán)境噪聲測(cè)量方法 城市環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)包括：城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)、城市交通噪聲監(jiān)測(cè),、

  • 工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)

    工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)

  • 建筑工地噪聲監(jiān)測(cè)儀-實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

    建筑工地噪聲監(jiān)測(cè)儀-實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

    建筑工地噪聲監(jiān)測(cè)儀-實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 各類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)適用下表規(guī)定的環(huán)境噪聲等效聲級(jí)限值,。 環(huán)境噪聲限值 單位：dB(A)聲環(huán)境功能區(qū)類(lèi)別 時(shí)段 晝間 夜間0類(lèi) 50 401類(lèi) 55 452類(lèi) 60 503類(lèi) 65 554類(lèi) 4a類(lèi) 70 55 4b類(lèi) 70 600類(lèi)區(qū)：指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域,。(康復(fù)療養(yǎng)區(qū))1類(lèi)區(qū)：指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生,、文化教育,、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能,，需要保持安靜的區(qū)域,。(居民文教區(qū))2類(lèi)區(qū)：指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能,，或者居住,、商業(yè)、工業(yè)混雜,，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域,。(混合區(qū))3類(lèi)區(qū)：指以工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主要功能,，需要防止工業(yè)噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域,；(工業(yè)區(qū))4類(lèi)區(qū)：指交通干線(xiàn)兩側(cè)一定距離內(nèi)，需要防止交通噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域,，包括4a和4b類(lèi)兩種類(lèi)型,。(交通干線(xiàn)兩側(cè)區(qū)域) 4a類(lèi)區(qū)為高速公路、一級(jí)公路,、二級(jí)公路,、城市

  • 建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境噪聲驗(yàn)收監(jiān)測(cè)

    建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境噪聲驗(yàn)收監(jiān)測(cè)

  • 電力檢測(cè)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)局放儀天線(xiàn)低噪聲放大模塊

    你好,，在線(xiàn)監(jiān)測(cè)局放儀現(xiàn)在貌似很火,，我處現(xiàn)有天線(xiàn)和低噪聲放大模塊,，指標(biāo)優(yōu)良，500M-1500M,，全頻段天線(xiàn)駐波小于2,，低噪聲濾波放大器噪聲系數(shù)小于1.5，檢測(cè)靈敏度高,。天線(xiàn)和低噪聲放大模塊體積均手機(jī)大小,。希望有需要可以聯(lián)系。合作共贏(yíng),！[email protected] 李宏杰

  • 關(guān)于加強(qiáng)噪聲監(jiān)測(cè)工作的意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

    關(guān)于加強(qiáng)噪聲監(jiān)測(cè)工作的意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

  • 雙速風(fēng)機(jī)的噪聲如何消除

    如題,，怎樣消除風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲？風(fēng)機(jī)出口加消聲段或者加設(shè)ZP消聲器只能阻止噪聲向風(fēng)管傳播,，但是風(fēng)機(jī)本身所發(fā)出的噪聲應(yīng)如何消除呢,？

  • 關(guān)于大壩滲漏監(jiān)測(cè)的問(wèn)題

    大壩為面板堆石壩，要做壩體滲漏監(jiān)測(cè),，但壩基為砂卵石地基,，因卵石層較厚，開(kāi)挖及建設(shè)截水墻耗費(fèi)較大,，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外,，，還有沒(méi)有其它簡(jiǎn)單易行的辦法可以監(jiān)測(cè)大壩的滲漏量,？

  • 關(guān)于噪聲結(jié)果保留位數(shù)問(wèn)題

    一,、《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 12348-2008）、《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 22337-2008）等噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有規(guī)定數(shù)值修約要求,。在進(jìn)行環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)時(shí),，按照《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 噪聲測(cè)量值修正》（HJ 706-2014）的要求對(duì)噪聲測(cè)量值進(jìn)行修正和修約后得到噪聲排放值，修約到個(gè)位數(shù),。 二,、對(duì)聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí),，按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3096-2008）中附錄B和附錄C規(guī)定的監(jiān)測(cè)方法操作,，測(cè)量?jī)x器的示值結(jié)果按《數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示與判定》（GB/T 8170-2008）修約到個(gè)位數(shù)作為最終測(cè)量結(jié)果。

  • 如何面對(duì)汽車(chē)與噪聲的污染

    噪聲被稱(chēng)為城市新公害,，統(tǒng)計(jì)顯示,，汽車(chē)所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車(chē)行駛在道路上時(shí),，內(nèi)燃機(jī),、喇叭、輪胎等都會(huì)發(fā)出大量噪聲,，嚴(yán)重影響人的身體健康,。道路交通噪聲與車(chē)輛類(lèi)型,、道路條件、汽車(chē)行駛狀態(tài),、交通流量等密切相關(guān),。目前，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題,。 科學(xué)家們認(rèn)為40dB是正常的環(huán)境聲音,，在此以上就是有害的噪聲。一般來(lái)說(shuō),，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響,；70dB可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40dB時(shí),，可使10%的人驚醒,，到60dB時(shí)，可使70%的人驚醒,。長(zhǎng)期干擾睡眠會(huì)造成失眠,、疲勞無(wú)力、記憶力衰退,，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等,。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)60%以上,。 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí),，即使離開(kāi)噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì)發(fā)生短期的聽(tīng)力下降,，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí),，經(jīng)過(guò)較短的時(shí)間即可以恢復(fù)。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽(tīng)覺(jué),而85dB以上則可能發(fā)生危險(xiǎn),。統(tǒng)計(jì)表明,，長(zhǎng)期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加,。 噪聲除了損傷聽(tīng)力以外,，還會(huì)引起其他人身?yè)p害。噪聲可以引起心緒不寧,、心情緊張,、心跳加快和

  • 關(guān)于加強(qiáng)噪聲監(jiān)測(cè)工作的意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）環(huán)辦便函（2022）443號(hào)

    關(guān)于加強(qiáng)噪聲監(jiān)測(cè)工作的意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）環(huán)辦便函（2022）443號(hào)

  • 病毒監(jiān)測(cè)周報(bào)（10.23-10.29）

    病毒監(jiān)測(cè)周報(bào) 第九十五期（2004.10.23-2004.10.29） 一、病毒疫情周報(bào)表計(jì)算機(jī)病毒疫情監(jiān)測(cè)周報(bào) 序號(hào) 病毒名稱(chēng) 病毒特點(diǎn) 1 “網(wǎng)絡(luò)天空”變種(Worm_Netsky.D) 該病毒通過(guò)郵件傳播,，使用UPX壓縮,。運(yùn)行后，在%Windows％目錄下生成自身的拷貝，名稱(chēng)為Winlogon.exe,。（其中,，%Windows% 是Windows的默認(rèn)文件夾，通常是 C:\Windows 或 C:\WINNT）,，病毒使用Word的圖標(biāo),，并在共享文件夾中生成自身拷貝。病毒創(chuàng)建注冊(cè)表項(xiàng),，使得自身能夠在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)運(yùn)行,。病毒郵件的發(fā)信人、主題,、內(nèi)容和附件都是不固定的,， 2 “愛(ài)之門(mén)”病毒(Worm_Lovgate.C) 該病毒兼有蠕蟲(chóng)和黑客的功能，并能夠通過(guò)局域網(wǎng)進(jìn)行傳播,，局域網(wǎng)中一旦一臺(tái)計(jì)算機(jī)被感染,，病毒就會(huì)擴(kuò)散到整個(gè)局域網(wǎng)，從而導(dǎo)致網(wǎng)內(nèi)所有計(jì)算機(jī)均處于被控的危險(xiǎn)狀態(tài),，系統(tǒng)安全和信息安

  • 水保監(jiān)測(cè)相關(guān)論文?(維普）

    水保監(jiān)測(cè)相關(guān)論文1

  • 大壩安全監(jiān)測(cè)與模型分析

    大壩安全方面現(xiàn)在開(kāi)始重視了

  • 地鐵監(jiān)測(cè)及自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

    地鐵的運(yùn)營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備,。車(chē)輛因素、線(xiàn)路問(wèn)題,、信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車(chē)的安全運(yùn)行,。車(chē)輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效,，車(chē)輛是否符合運(yùn)行要求,，車(chē)輛技術(shù)狀況的好與壞，都會(huì)直接影響到地鐵的運(yùn)行安全,。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,，在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡,。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵,。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個(gè)問(wèn)題。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向,。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,，即使在出現(xiàn)兩個(gè)主變電站同時(shí)停電,，列車(chē)失去牽引力最終停車(chē)時(shí)，也不會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象,。地鐵的指揮系統(tǒng)，如調(diào)度電話(huà),、通訊系統(tǒng)等,，在失電情況下仍能正常使用,，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設(shè)施，兩級(jí)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),，一級(jí)設(shè)在車(chē)站,，一級(jí)設(shè)在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統(tǒng),，有水噴和氣體噴兩種,，可以針對(duì)不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的排煙裝置,，一旦發(fā)生火災(zāi),，隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，在最短時(shí)間內(nèi)排出有毒煙霧,，防止窒息

  • 基于GPRS的水情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    基于GPRS的水情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    1. 數(shù)據(jù)通信基于GPRS的水情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸使用中國(guó)移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet,。要求中心服務(wù)器具有接入Internet的真IP地址，或由中國(guó)移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線(xiàn)接入Internet,；每個(gè)監(jiān)測(cè)站由一個(gè)GPRS DTU向中心服務(wù)器發(fā)送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),。中心站工控機(jī)通過(guò)ADSL或?qū)拵cInternet相連，具有真IP地址,。真IP地址需由用戶(hù)向當(dāng)?shù)豂SP(Internet Service Provider)（一般是電信部門(mén)）申請(qǐng)獲得,；通信費(fèi)用一般按數(shù)據(jù)流量或包月收費(fèi)。中心站是數(shù)據(jù)通信和數(shù)據(jù)處理的中心樞紐,，監(jiān)測(cè)站GPRS DTU一開(kāi)機(jī)就能夠附著到GPRS網(wǎng)絡(luò)上,，“永遠(yuǎn)在線(xiàn)”，中心站與各監(jiān)測(cè)站迅捷,、通暢地通信,。中心站工控機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)接收、建立實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù),、并進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)貯存,、查詢(xún)和數(shù)據(jù)處理。2. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由一個(gè)中心站和任意多個(gè)監(jiān)測(cè)站組成,。監(jiān)測(cè)站現(xiàn)場(chǎng)需配置監(jiān)測(cè)流量,、水位或壓力的一次儀表，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)RTU進(jìn)行處理,，經(jīng)由GPRS DTU發(fā)送到中心站工控機(jī),。3. 監(jiān)控界面(可根據(jù)用戶(hù)需要設(shè)計(jì))

  • 爆破監(jiān)測(cè)軟件及應(yīng)用說(shuō)明

    爆破監(jiān)測(cè)軟件及驅(qū)動(dòng)程序，希望對(duì)進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)的朋又有用

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