關(guān)于噪聲監(jiān)測方法研究與分析

環(huán)境噪聲監(jiān)測的目的和意義:及時,、準確地掌握城市噪聲現(xiàn)狀,，分析其變化趨勢和規(guī)律；了解各類噪聲源的污染程度和范圍,，為城市噪聲管理,、治理和科學(xué)研究提供系統(tǒng)的監(jiān)測資料,。 一．城市環(huán)境噪聲測量方法 城市環(huán)境噪聲監(jiān)測包括：城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測,、城市交通噪聲監(jiān)測、

噪聲監(jiān)測抄襲：罰款4萬,，禁業(yè)五年

住宅樓電梯設(shè)備噪聲擾民監(jiān)測

工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測布點

工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測布點

“聲十條”發(fā)布,，噪聲監(jiān)測企業(yè)機會來了！

建設(shè)項目竣工環(huán)境噪聲驗收監(jiān)測

建設(shè)項目竣工環(huán)境噪聲驗收監(jiān)測

電力檢測在線監(jiān)測局放儀天線低噪聲放大模塊

你好，在線監(jiān)測局放儀現(xiàn)在貌似很火,，我處現(xiàn)有天線和低噪聲放大模塊,，指標優(yōu)良,，500M-1500M，全頻段天線駐波小于2,，低噪聲濾波放大器噪聲系數(shù)小于1.5,，檢測靈敏度高。天線和低噪聲放大模塊體積均手機大小,。希望有需要可以聯(lián)系,。合作共贏！[email protected] 李宏杰

關(guān)于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）編制說明

關(guān)于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）編制說明

如何面對汽車與噪聲的污染

噪聲被稱為城市新公害,，統(tǒng)計顯示,，汽車所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時,，內(nèi)燃機、喇叭,、輪胎等都會發(fā)出大量噪聲,，嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型,、道路條件,、汽車行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關(guān),。目前,，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學(xué)家們認為40dB是正常的環(huán)境聲音,，在此以上就是有害的噪聲,。一般來說，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響,；70dB可影響50%,；而突發(fā)動噪聲在40dB時，可使10%的人驚醒,，到60dB時,，可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠,、疲勞無力,、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等,。在高噪聲環(huán)境里,，這種病的發(fā)病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時,，即使離開噪聲環(huán)境,，耳朵也會發(fā)生短期的聽力下降,，但當回到安靜環(huán)境時，經(jīng)過較短的時間即可以恢復(fù),。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發(fā)生危險,。統(tǒng)計表明，長期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中,，耳聾發(fā)病率明顯增加,。 噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害,。噪聲可以引起心緒不寧,、心情緊張、心跳加快和

關(guān)于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）環(huán)辦便函（2022）443號

關(guān)于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）環(huán)辦便函（2022）443號

關(guān)于噪聲結(jié)果保留位數(shù)問題

一,、《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB 12348-2008）、《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》（GB 22337-2008）等噪聲排放標準沒有規(guī)定數(shù)值修約要求,。在進行環(huán)境噪聲監(jiān)測時,，按照《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 噪聲測量值修正》（HJ 706-2014）的要求對噪聲測量值進行修正和修約后得到噪聲排放值，修約到個位數(shù),。 二,、對聲環(huán)境質(zhì)量進行監(jiān)測時，按照《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB 3096-2008）中附錄B和附錄C規(guī)定的監(jiān)測方法操作,，測量儀器的示值結(jié)果按《數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示與判定》（GB/T 8170-2008）修約到個位數(shù)作為最終測量結(jié)果,。

雙速風(fēng)機的噪聲如何消除

如題，怎樣消除風(fēng)機運行時的噪聲,？風(fēng)機出口加消聲段或者加設(shè)ZP消聲器只能阻止噪聲向風(fēng)管傳播,，但是風(fēng)機本身所發(fā)出的噪聲應(yīng)如何消除呢？

關(guān)于大壩滲漏監(jiān)測的問題

大壩為面板堆石壩,，要做壩體滲漏監(jiān)測,，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚,，開挖及建設(shè)截水墻耗費較大,，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，,，還有沒有其它簡單易行的辦法可以監(jiān)測大壩的滲漏量,？

為什么橋梁要進行健康監(jiān)測,？

交通運輸是一個國家的經(jīng)濟命脈,，而公路和鐵路則是使交通 運輸能夠暢通無阻的重要載體,，“經(jīng)濟要發(fā)展,，交通必先行”,，已成 為全社會的基本共識。自從20 世紀 80 年代起,，我國已持續(xù)進行 了大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，完成了數(shù)萬億的投資。公路和鐵 路的建設(shè)規(guī)模和運營里程已經(jīng)名列世界前茅,，作為公路和鐵路大 動脈連接的關(guān)鍵結(jié)點———橋梁,，更是取得了舉世矚目的成就。截 至2013 年年底,，我國公路橋梁已達73． 1 萬座,，鐵路橋梁已超過 6． 5 萬座，均為世界第一,。

關(guān)于在線監(jiān)測官方問答匯總

關(guān)于在線監(jiān)測官方問答匯總

水利大壩變形監(jiān)測與維護

水利大壩變形監(jiān)測與維護

地?zé)峁嵯到y(tǒng)的監(jiān)測與控制

知識點：地?zé)峁嵯到y(tǒng)

風(fēng)機盤管噪聲大如何應(yīng)對？

在古代,，由于科技水平的限制人們無法輕易對室內(nèi)溫度進行調(diào)控,，因而飽受嚴寒酷暑的煎熬。隨著時代的變遷,，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，現(xiàn)在人們已經(jīng)可以輕而易舉地實現(xiàn)對室內(nèi)溫度控制,，幫助人們實現(xiàn)對室內(nèi)溫度調(diào)控的設(shè)備就是風(fēng)機盤管,。 據(jù)廣大用戶反映，風(fēng)機盤管制冷制熱效果良好,，能夠營造舒適的室內(nèi)環(huán)境,，但美中不足的就是在工作的時候會發(fā)出比較大的噪音。引發(fā)這一問題的原因是什么,？用戶可以采取怎樣的措施來降低噪音呢,？ 據(jù)了解，由于當前技術(shù)水平的限制,，國內(nèi)外各類風(fēng)機盤管的實際噪聲級普遍偏高，國產(chǎn)風(fēng)機盤管就噪聲處理而言已經(jīng)達到國際水平,。 在此種情況下,，江蘇森泰環(huán)境認為風(fēng)機盤管噪音過大的原因主要如下： <

關(guān)于橋梁健康監(jiān)測的研究探討

近年來，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和交通運輸?shù)娜諠u繁忙,，作為運輸通道的重要組成部分的橋梁也發(fā)顯得重要,。橋梁設(shè)計理論的實踐以及對橋梁結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)環(huán)境未知問題的預(yù)測與研究擴充了橋梁健康監(jiān)測的內(nèi)涵。對橋梁結(jié)構(gòu)進行綜合檢測的最重要的目的是使橋梁管理人員對橋梁結(jié)構(gòu)的當前狀況有一個正確較全面的認識,。這就要求管理系統(tǒng)具有實時監(jiān)測和準確的智能化的自行評估的功能,。 一、橋梁健康監(jiān)測意義 橋梁健康監(jiān)測的重要內(nèi)涵即是通過對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的監(jiān)控與評估,，為大橋在特殊氣候,、和惡劣的交通條件下或橋梁運營狀況出現(xiàn)嚴重異常時觸發(fā)預(yù)警信號，為橋梁維護管理提供依據(jù)和指導(dǎo),。