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  • 南昆鐵路某擋墻自鉆式錨桿加固方案的設(shè)計

    南昆鐵路某擋墻自鉆式錨桿加固方案的設(shè)計

  • 求教:關(guān)于抗浮錨桿的設(shè)計

    我們公司委托一家設(shè)計單位進(jìn)行了抗浮錨桿的設(shè)計,但他們在圖紙審查的時候后發(fā)函給我們稱:我院已完成抗浮錨桿設(shè)計,,但現(xiàn)因該部分設(shè)計審查中需要勘察資質(zhì),,我院不具備。我理解是抗浮錨桿的設(shè)計單位需要有勘察資質(zhì),,我理解的正確嗎,?有什么文件、規(guī)范依據(jù)嗎,?求高人相助

  • 關(guān)于土層抗浮錨桿的設(shè)計

    請教各位:土層抗浮錨桿的設(shè)計是否有必要參考全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施——結(jié)構(gòu)(地基與基礎(chǔ))之式7.3.2-2,,其中錨桿錨固段側(cè)阻力特征值是否同抗拔樁中的側(cè)阻力特征值?有勞各位費(fèi)心了

  • 關(guān)于擋墻的設(shè)計問題請教,!

    首先我是個菜鳥,,請大家不要笑話我。現(xiàn)在設(shè)計一區(qū)內(nèi)道路,,道路比兩側(cè)地面高或低2-3米,,能放坡的話是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻,如果不能夠的話要做什么樣的擋墻,,該怎么計算啊,,看書壓根看不懂~

  • 某樁板墻和板肋式錨桿擋墻支護(hù)設(shè)計施工圖

    圖紙簡介: 該工程為某樁板墻和板肋式錨桿擋墻支護(hù)設(shè)計,圖紙內(nèi)容包含:工程布置平面圖,,抗滑樁正立面圖,,抗滑樁、板肋式錨桿擋墻正立面圖,,工程布置剖面,,排水溝大樣圖,板肋大樣圖,,護(hù)壁大樣圖,,樁間板配筋圖,抗滑樁大樣圖等,。 投稿網(wǎng)友: guoxu683331 上傳時間

  • 某地深基坑錨桿擋墻開挖支護(hù)設(shè)計施工圖

    圖紙簡介: 該工程為某地深基坑錨桿擋墻開挖支護(hù)設(shè)計,,圖紙內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)設(shè)計說明,各立面展開圖,,各剖面支護(hù)詳圖,,節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖等。 投稿網(wǎng)友: goraran 上傳時間: 2014-06-12

  • 錨桿(錨索)支護(hù)設(shè)計公式

    不知道有沒有用處:)

  • 關(guān)于基礎(chǔ)抗浮設(shè)計錨桿驗(yàn)收

    請問巖土錨桿索技術(shù)規(guī)程9.4.2 驗(yàn)收試驗(yàn),,永久性錨桿的最大試驗(yàn)荷載應(yīng)取錨桿軸向拉力設(shè)計值的1.5倍設(shè)計值為特征值的1.35倍1.35*1.5=2.025那也就是大于兩倍特征值(極限值)也就是破壞性試驗(yàn)了我也在變坡支護(hù)里看見過 設(shè)計值取特征值的1.25倍知道的大神請回復(fù) 謝謝了不過還是覺得 基礎(chǔ)抗浮錨桿不屬于邊坡支護(hù)范疇

  • EIDQDesign擋墻設(shè)計安裝+PJ

    EIDQDesign擋墻設(shè)計安裝+PJ

    EIDQDesign擋墻設(shè)計(Auto Cad2006)破解版具體內(nèi)容請查看http://www.lfsoft.cn/product/EIDQDesign.html上的介紹.在CAD2006平臺上測試成功,歡迎交流使用經(jīng)驗(yàn).[ 本帖最后由 luozhenghua 于 2009-6-9 00:42 編輯 ]

  • 請教幾個擋墻設(shè)計的問題

    1 如果是砌石擋墻,,底部用600mm的素砼墊層。那計算擋墻穩(wěn)定等 是不是要考慮素砼和擋墻間的滑動問題,?,?我聽人說,計算時素砼墊層不用考慮,,就當(dāng)作擋墻是直接建在地基上的,。對嗎?如果計算不考慮素砼墊層,,那是不是把墊層的厚度加到砌石擋墻的高度中,,然后看成砌石擋墻直接建在地基上的情況計算穩(wěn)定等?墊層起到什么作用,?,?2 有些擋墻底部用鋼筋混凝土做底板,那用理正計算后 得到鋼筋面筋,請問 底板的鋼筋是怎么樣的情況,?主筋 分布筋是怎么樣的,?要雙層布置嗎?,?

  • 當(dāng)錨桿擋墻遇上嵌巖樁怎么辦?

    當(dāng)錨桿擋墻遇上嵌巖樁怎么辦,?

    一20米高的巖質(zhì)邊坡,采用錨桿擋墻進(jìn)行支護(hù),,墻背后水平距離11.5米處有一橋的嵌巖樁基,,嵌巖部分剛好在破裂面以內(nèi),詳附圖。這種情況下計算擋墻側(cè)壓力時需要考慮嵌巖樁的影響嗎,?那里有相關(guān)的說明,? 如果在破裂面以外呢?

  • 土層錨桿設(shè)計與施工規(guī)范

    土層錨桿設(shè)計與施工規(guī)范1

  • 坡向193度錨桿式擋墻結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖

    圖紙簡介: 本項(xiàng)目高8.1m,,長度約31.0m,,坡向193度;上覆土層為素填土,,厚度0.98~1.13m,,稍密;下伏為砂巖,,主要呈強(qiáng)風(fēng)化狀態(tài)巖體破碎,,少量呈中風(fēng)化狀態(tài),,巖體較破碎,,邊坡巖體類型為Ⅳ類;邊坡為土-巖質(zhì)混合邊坡,邊坡安全等級為三級,。設(shè)計說明,、擋土墻立面圖、A-A斷面圖,、肋柱配筋斷面圖,、大樣圖等。 投稿網(wǎng)友: duxiaojiang2012<

  • 填方路段擋墻施工設(shè)計圖

    公路設(shè)計中填方路段擋墻施工設(shè)計圖,,提供大家參考

  • 錨桿地下室抗浮、抗?jié)B設(shè)計

    本帖最后由 無間道 于 2014-2-12 15:11 編輯 地下室抗浮措施:當(dāng)?shù)叵率易灾丶捌涞孛嬉陨献饔玫挠谰煤奢d標(biāo)準(zhǔn)值的總和不滿足式(1)的要求,,應(yīng)采取抗浮措施,。工程設(shè)計中主要利用的是結(jié)構(gòu)的自重來抗浮,只有結(jié)構(gòu)自重小于水浮力時,才采取一定的抗浮措施,。具體的工程設(shè)計中,,對于裙房部分,可考慮全部的自重及頂板上的覆土抗浮,,對于塔樓部分,,可考慮塔樓一定的層數(shù)自重來抗浮。對于抗浮的自重,,在施工期間一定要采取足夠的降水措施,,只有自重施工完畢后才能取消降水措施,這一點(diǎn)在施工圖中必須注明。如:地下室施工過程中,應(yīng)采取足夠降排水措施,以保證施工的正常進(jìn)行及防止地下室上浮,,待上部結(jié)構(gòu)施工完地上五層及地下室頂板覆土后方可停止降水,。對于具體工程,可將結(jié)構(gòu)模型去掉一定的標(biāo)準(zhǔn)層(初估塔樓部分施工到第幾層可完全抵抗水浮力,,一般取施工到轉(zhuǎn)換層),,將梁上隔墻線荷載、活荷載去掉,,多建一層底板模型,,在底板上輸入1.05 倍水壓的恒荷載,并將混凝土容重取為22(梁板柱的重疊對于正向設(shè)計是一種富余,,但抗浮考慮這種富余是不安全的,,梁板柱的重疊一般占總

  • 求助中空錨桿加固擋墻什么單價,?

    我們正在施工一段高速立式擋墻加固搶險工程,,公路已經(jīng)通車,擋墻每段為15米,,高度為8米,,中間一段塌落,重新澆筑完后,,在擋墻上進(jìn)行中空自進(jìn)式錨桿加固,,加固深度為8米,然后注水泥漿,。我們不知道施工每米錨桿單價,,有誰知道請告訴一下,在這里謝謝了,。

  • 抗浮錨桿設(shè)計中的幾個問題

    [提 要] 解決地下建筑物抗浮問題,抗浮錨桿的應(yīng)用增多,。介紹了抗浮錨桿的承載力計算和錨桿的截面計算,為地下建筑物抗浮驗(yàn)算提供參考。[關(guān)鍵詞] 地下建筑;抗浮;錨桿

  • 錨桿擋墻拆除及施工方案

    一工地,。擋墻高約13米,,上部4米高為條石擋墻,,下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側(cè)為汽車專賣店,。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?,F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻,。在拆除擋墻前,,現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù)。求指教是否還有其他的拆除方式,,及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,,擋墻距汽車專賣店5米遠(yuǎn)

  • 抗浮錨桿設(shè)計方法及流程簡述

    抗浮錨桿具有諸多特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。其特點(diǎn)為:從抗浮樁的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,,如無特殊要求,,一般為普通型錨桿,不施加預(yù)應(yīng)力,;兩端分別與建筑物和巖土層相連接,,形成一個土體加固的桿件體系系統(tǒng);抗拔承載機(jī)理與抗拔樁類似,,當(dāng)錨桿在地下水浮力的作用下,,巖土體和水泥砂漿之間會產(chǎn)生摩擦阻力,同時在水泥砂漿與錨桿桿體鋼筋之間會產(chǎn)生握裹力,,以錨桿的錨固力來平衡地下水的浮力,;依賴于土層與錨固體之間的粘結(jié)強(qiáng)度提供抗拔承載力。作為一種有效解決地下結(jié)構(gòu)地下水浮力的技術(shù),,抗浮錨桿具有其優(yōu)點(diǎn):良好的地層適應(yīng)性,,所需作業(yè)面小

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錨桿擋墻設(shè)計

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