圖紙簡介: 該工程為某樁板墻和板肋式錨桿擋墻支護設(shè)計,,圖紙內(nèi)容包含:工程布置平面圖,抗滑樁正立面圖,,抗滑樁,、板肋式錨桿擋墻正立面圖,工程布置剖面,,排水溝大樣圖,,板肋大樣圖,護壁大樣圖,,樁間板配筋圖,,抗滑樁大樣圖等,。 投稿網(wǎng)友: guoxu683331 上傳時間
圖紙簡介: 該工程為某地深基坑錨桿擋墻開挖支護設(shè)計,,圖紙內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)設(shè)計說明,各立面展開圖,,各剖面支護詳圖,,節(jié)點構(gòu)造詳圖等。 投稿網(wǎng)友: goraran 上傳時間: 2014-06-12
不知道有沒有用處:)
一20米高的巖質(zhì)邊坡,,采用錨桿擋墻進行支護,墻背后水平距離11.5米處有一橋的嵌巖樁基,,嵌巖部分剛好在破裂面以內(nèi),詳附圖,。這種情況下計算擋墻側(cè)壓力時需要考慮嵌巖樁的影響嗎?那里有相關(guān)的說明,? 如果在破裂面以外呢,?
這個論壇沒有巖土板塊,,所以就發(fā)這里來了,。我們單位所負(fù)責(zé)的一個項目出現(xiàn)了這種情況。在涵洞之上都是回填土,,形成了一個土坡,。老板來了之后說要做擋土墻。普通的重力式擋土墻不合適,,因為其下有涵洞,。所以我考慮做錨桿擋墻支護。但我壓根沒有邊坡支護方面的設(shè)計經(jīng)驗,。在此請教各位同行,,涵洞之上的錨桿支護擋墻怎么設(shè)計?[ 本帖最后由 mengtu1982 于 2012-3-31 14:52 編輯 ]
我們正在施工一段高速立式擋墻加固搶險工程,公路已經(jīng)通車,,擋墻每段為15米,,高度為8米,中間一段塌落,,重新澆筑完后,,在擋墻上進行中空自進式錨桿加固,加固深度為8米,,然后注水泥漿,。我們不知道施工每米錨桿單價,有誰知道請告訴一下,,在這里謝謝了,。
邊坡支護出現(xiàn)巖石破碎帶,之前采用錨桿,,注漿很多流入縫隙,,浪費很多。 后改用錨索處理,,請問各位大師,,有何改進? 錨索注漿就不會流入縫隙 謝謝,。 下附大樣圖
一工地,。擋墻高約13米,,上部4米高為條石擋墻,下部9米為錨桿擋墻,。擋墻外側(cè)為汽車專賣店,。內(nèi)側(cè)正在挖運土石方。現(xiàn)甲方要求拆除此擋墻,。施工擬采用炮機鑿打的方式拆除錨桿擋墻,。在拆除擋墻前,現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護,。求指教是否還有其他的拆除方式,,及拆除的施工方案補充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,擋墻距汽車專賣店5米遠(yuǎn)
1、錨桿支護式是主動支護,,土釘,、錨噴支護是被動支護,,;2,、土釘一般不施加預(yù)應(yīng)力、錨桿施加預(yù)應(yīng)力,,3,、土釘應(yīng)力沿全長都變化,錨桿應(yīng)力在自由段上相同,。,,還有其他的沒有。
錨桿支護失效原因分析及其控制
這是我們工地基坑支護中錨桿的施工圖片
希望對大家有用
一個真正的巷道實際flac二維數(shù)值模擬的模型,。對邊坡,隧道的錨桿注漿支護有直接參考作用,。與大家分享,。本人最近想用之來分析公路軟基的沉降。希望能得到大家的幫助
在論壇上下載了一個工程實例叫做 錨桿擋墻計算書還有圖紙,,細(xì)看之下發(fā)現(xiàn)一點點問題錨桿擋墻設(shè)計參數(shù):c=1.02MPa,M30砂漿與錨孔壁的粘結(jié)強度qe=2.0MPa 天然單軸抗壓強度frk=6.91Mpa從這些參數(shù)來看,,感覺單位應(yīng)該是Kpa 而不是Mpa吧,因為如果用Mpa 的話,,那數(shù)值也未免太大了一點吧,,要知道 1mpa =1000kpa啊。請高人指教,。,。。
巖質(zhì)邊坡錨桿擋墻計算采用電子表格編寫,,有哪個達人能夠直接用cad進行二次開發(fā)就好了?。?!
錨桿擋墻可以和主體做在一起嗎?如下圖
以下圖片是三層地下室支護圖片
錨桿擋墻支護
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