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  • 水泥路面設(shè)計(jì)時(shí),，標(biāo)準(zhǔn)軸載計(jì)算怎么算,？？

    水泥路面設(shè)計(jì)時(shí),，標(biāo)準(zhǔn)軸載計(jì)算怎么算,？？

    如圖水泥路面標(biāo)準(zhǔn)軸載計(jì)算時(shí),，超限10%,，15%，20%時(shí)的軸載是怎么計(jì)算的,，為什么和完全限載時(shí)的值差距那么大,？求指導(dǎo)。,。

  • 路面設(shè)計(jì)計(jì)算軟件HPDS2003A

    路面設(shè)計(jì)計(jì)算軟件HPDS2003A

    很好,，很強(qiáng)大，搞路面的必備軟件,。

  • 路面設(shè)計(jì)原理與方法.鄧學(xué)鈞

    文件格式：PDF文件大?。?2.7 M

  • 關(guān)于路面設(shè)計(jì)的個(gè)別需注意點(diǎn)

    關(guān)于路面設(shè)計(jì)的個(gè)別需注意點(diǎn)

    （一）在2017版公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中4.1.2條提到“路面結(jié)構(gòu)可由面層、基層,、底基層和必要的功能層組合而成,。面層采用不同材料分層鋪筑時(shí)，可分為表面層,、中面層和下面層,。”在注解中特意說明了本條,。原規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)會(huì)含墊層,，且包括了提高路基頂面回彈模量、防凍,、排水等功能,。2017版規(guī)范為防止混淆，特意做了區(qū)分,，具體如下: “為提高路基頂面回彈模量或改善路基濕度狀態(tài)而設(shè)置粒料層或無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層,，若歸入路面結(jié)構(gòu)，易模糊對(duì)路基的基本要求,，2017版規(guī)范也將其歸入路基,，稱為路基改善層。對(duì)置于路面結(jié)構(gòu)底部部分分別起防凍、排水作用的功能層,，歸入路面,，分別稱為防凍層和排水層?！?注意了,，若只是為了改善路基濕度鋪設(shè)的粒料層是按照路基要求，比如壓實(shí)度和粒徑等滿足相應(yīng)要求,。而起排水作用的粒料層歸到路面結(jié)構(gòu)中,，并且在4.6.2條提到要與路基邊緣或與邊溝下滲溝相連接，厚度不宜小于150mm,。 其它路面功能層還包括黏層、封層,、透層等,。 （二）2017版公路瀝青路面4.4提到“4.4.1 基層和底基層應(yīng)

  • 緊急求助路面設(shè)計(jì)的問題

    在路面設(shè)計(jì)上要把不同的車輛作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)車輛作用次數(shù),但是,我在做設(shè)計(jì)的時(shí)候遇到設(shè)計(jì)上說小氣車的作用次數(shù)是800次/每天,別的車輛都可以查,就是沒有小氣車的,,設(shè)計(jì)上是說是小汽車,別的什么也沒說,希望那位高手,教教我,謝謝

  • 招聘路基路面,、隧道設(shè)計(jì)人員

    武漢一公路設(shè)計(jì)企業(yè)因發(fā)展需要,，招聘路基路面設(shè)計(jì)人員，最好有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),，工程地質(zhì)或巖土工程相關(guān)專業(yè)本科學(xué)歷,。隧道設(shè)計(jì)人員要求結(jié)構(gòu)或巖土碩士。有意者聯(lián)系QQ：425295721

  • 瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)參數(shù)

    瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)參數(shù)

    關(guān)于瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算的EXCEL表格,。有了這個(gè)表格,，你別無(wú)他求！

  • 能用的路面設(shè)計(jì)軟件apds97

    軟件較舊,，但是能用,，是《 姚祖康.公路設(shè)計(jì)手冊(cè)-路面[M].第2版.北京：人民交通出版社，1999》中指定的路面設(shè)計(jì)計(jì)算軟件,，使用方法見該手冊(cè),，和該手冊(cè)中的介紹完全一致?；赿os,可運(yùn)行在dos/98/xp,，xp中為ms-dos模式，截圖比較麻煩

  • 做路基路面設(shè)計(jì)的，都沒地位嗎,？

    我在一個(gè)私人設(shè)計(jì)公司做路基路面設(shè)計(jì),，因?yàn)閷I(yè)對(duì)口又是從專業(yè)的路面施工企業(yè)轉(zhuǎn)行的，所以對(duì)一些專業(yè)問題掌握的更深，路基路面的試驗(yàn)基本上都會(huì)做,，所以理論上也懂一些,，現(xiàn)在經(jīng)過自己的學(xué)習(xí)，對(duì)路基路面方面的理論計(jì)算也有比較深入的思考,。讓我非常郁悶的是,，這個(gè)公司的老板是做路面出身的，經(jīng)常說路基路面怎么怎么簡(jiǎn)單,，但是我發(fā)現(xiàn)他水平也就那樣,。更搞笑的是遇到一個(gè)東南大學(xué)的教授，是老板讀工程碩士的導(dǎo)師,，字我就不說了,，百度百科介紹都有。一個(gè)大項(xiàng)目,，業(yè)主委托了兩家不同的單位檢測(cè)地基承載力,，因?yàn)閮蓚€(gè)不同的檢測(cè)單位試驗(yàn)數(shù)據(jù)差異大，一個(gè)是280多,，一個(gè)是幾十,，看了檢測(cè)報(bào)告的數(shù)據(jù)，教授直接說別人是錯(cuò)的,，（水到家了,，土基回彈模量的千斤頂和百分表是配套檢驗(yàn)的，內(nèi)插法得出一個(gè)關(guān)系曲線,，根據(jù)這個(gè)關(guān)系曲線去計(jì)算回彈模量,，不同的檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)差距大非常正常，只要計(jì)算結(jié)果相近就完全沒問題）,。 雖然技術(shù)上有一定的深度,，做事也算仔細(xì)，但是這個(gè)公司路基路面設(shè)計(jì)人員的待遇是最差的,，而事情相對(duì)來(lái)說還要繁瑣些,，路線的只管拉個(gè)線，橫斷面土方都是我們路基路面的搞,。我們路基路面負(fù)責(zé)人,，技術(shù)可以說非常好了，在小院基本這種水平基本上是鳳毛麟角,，緯地

  • 預(yù)制混凝土路面設(shè)計(jì)的求助

    最近畫一預(yù)制混凝土路面設(shè)計(jì)圖,，初步考慮200厚，C30混凝土,，鋼筋φ10@150雙層雙向,，請(qǐng)問我的配筋是否合適？最小配筋率按0.02%控制，還是按0.15%控制,？

  • 城鎮(zhèn)路面設(shè)計(jì)彎沉值的定義

    1概述 路面彎沉是路面在垂直荷載作用下,產(chǎn)生的垂直變形,。由于路面彎沉不僅能夠反映路面結(jié)構(gòu)層及土路基的整體剛度,而且與路面使用狀態(tài)存在一定的內(nèi)在聯(lián)系,同時(shí)彎沉的測(cè)定也較為方便。一般而言,當(dāng)彎沉值滿足規(guī)范要求時(shí),瀝青砼面層和半剛性基層,、底基層的層底拉應(yīng)力和瀝青砼面層的剪應(yīng)力一般均能滿足要求,故設(shè)計(jì)中采用設(shè)計(jì)彎沉作為主要控制指標(biāo),并依據(jù)此來(lái)計(jì)算(驗(yàn)算)路面厚度,。 2路面容

  • LCCA方法在路面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

    前言 目前，我國(guó)的公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范中采用的是設(shè)計(jì)年限內(nèi)當(dāng)量軸次作為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù),，而當(dāng)量軸次的確定僅僅靠一個(gè)簡(jiǎn)單的增長(zhǎng)率累加公式確定,，其中的增長(zhǎng)率往往不易確定?？梢韵胂?，當(dāng)我們以這樣一個(gè)單一指標(biāo)(增長(zhǎng)率)確定又沒有任何可靠度保證的交通量進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候，所設(shè)計(jì)出的結(jié)果與實(shí)際的情況相差甚遠(yuǎn),?？梢哉f，目前的路面設(shè)計(jì)方法基本上是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定的路面結(jié)構(gòu)組合形式與每層厚度,。另一方面，公路投資估算時(shí)基本上只重視初期投資,，而沒有關(guān)心整個(gè)道路使用年限內(nèi)的整體投資情況,，因而有些時(shí)候雖然節(jié)省初期投資，但后期的養(yǎng)護(hù)維修成本是很大的,，造成在整個(gè)壽命期內(nèi)的成本較大,。因此全壽命設(shè)計(jì)方法的提出不僅使路面設(shè)計(jì)更

  • 路基路面課程設(shè)計(jì)樣本下載

    這個(gè)學(xué)期做的，全部筆算,，希望可以為大家提供一個(gè)樣本．這個(gè)設(shè)計(jì)老師給了９２分,，全班最好啦，不過自己覺得,，后面的草圖畫得很亂,，鋼筋總良也沒有算對(duì)．

  • HPDS路面設(shè)計(jì)程序演示盤

    HPDS路面設(shè)計(jì)程序演示盤

  • 高速公路路面設(shè)計(jì)與施工

    高速公路路面設(shè)計(jì)與施工

    高速公路路面設(shè)計(jì)與施工.part01

  • 求助：有關(guān)路面設(shè)計(jì)中軸載換算的問題

    在這里請(qǐng)教大家一個(gè)問題，就是在公路路面設(shè)計(jì)的軸載分析時(shí),，年增長(zhǎng)率分三段后,，除了按公式分三次計(jì)算累計(jì)當(dāng)量后加起來(lái)外，還要算什么嗎,？謝謝了,。

  • 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)HPDS2003

    路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)HPDS2003

  • 道路設(shè)計(jì)（路基路面）計(jì)算書

    道路設(shè)計(jì)（路基路面）計(jì)算書包括平面線形設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì) 路基設(shè)計(jì) 擋土墻設(shè)計(jì)

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