簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,,工程質(zhì)量監(jiān)理方法,,工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。其所敘內(nèi)容實(shí)用性較強(qiáng),,便于操作,,是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路,、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,,也可供有關(guān)工程設(shè)計(jì),、施工、教學(xué)人員參考使用,。 文件格式:PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)
2010橋隧試題 經(jīng)典無處不在 不看后悔
這次鄭州大水淹沒隧道泡了很多車,,橋梁則基本上不存在排水問題。 在條件允許修橋梁和隧道二選一的情況下,,修隧道比修橋梁存在哪些優(yōu)勢,?
臺灣高速鐵路主體工程的興建自公元2000年三月起,幾乎是全長330公里同時(shí)動(dòng)工,。其中近80%為高架橋,,10%為隧道,為期于公元2005年十月份順利通車,,不論橋梁與隧道,,均采用了快速安全的施工方式。上傳一份臺灣高鐵橋梁及隧道施工簡介,,大家一起參考吧,!
框架式整平機(jī)銷售點(diǎn) 水泥路面整平機(jī)型號 混凝土整平機(jī)批發(fā)價(jià) 昆明框架式整平機(jī) 麗江水泥框架式整平機(jī) 框架式整平機(jī)①框架式的,有一米一節(jié)兩米一節(jié),,可以任意拆卸,,自由組裝,運(yùn)輸方便,。 框架式整平機(jī)②動(dòng)力分為汽油的和電動(dòng)的,,汽油的是正宗的本田汽油,可以到市面上去驗(yàn)證,,用起來特別方便,,故障率低 ; 電動(dòng)的都是用的銅芯電機(jī),但是有一點(diǎn)就是需要用電纜,,同樣都是性能穩(wěn)定,,故障率低。 框架式整平機(jī)③設(shè)備上所用到的零件
201 5 (第四屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì) 2015(第四屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì)將于2015年4月28-29日在上海國際會(huì)議中心隆重召開,。本屆大會(huì)以“連線中國——路橋隧一體化”為主題,,匯聚800多位國內(nèi)外橋隧工程行業(yè)的高層及精英共同關(guān)注重大已建、在建,、擬建橋隧工程項(xiàng)目,,規(guī)劃、設(shè)計(jì),、施工,、運(yùn)營,、養(yǎng)護(hù)、改造,、材料設(shè)備等多個(gè)角度及其現(xiàn)代化,、信息化、智能化的可持續(xù)化發(fā)展,;并針對軌道交通建設(shè)中省市地質(zhì)差異,,從國際眼光、全球視角進(jìn)行戰(zhàn)略
水穩(wěn)攤鋪機(jī)攤鋪厚度怎么確定和監(jiān)測呢? 來源:網(wǎng)絡(luò) 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開始前準(zhǔn)備多塊長方墊木,,方墊木的寬度為5-10cm,,長度與熨平板長度相同或稍長,厚度為鋪層厚度加壓實(shí)量(一般為鋪層厚度的1.15-1.20倍),。攤鋪機(jī)停放在攤鋪帶起點(diǎn)的平整處后抬起熨平板,,放置木板,(不可置于熨平板的接縫處),。墊木放好后放下熨平板,,讓其提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài),隨后轉(zhuǎn)動(dòng)左右厚度調(diào)節(jié)器的螺桿,,直到它們都能感覺到有微量間隙為止,,即使用輕微手力就能轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,此為該側(cè)厚度調(diào)節(jié)的中立位置,。 攤鋪層的最小厚度應(yīng)大于攤鋪材料骨料粒徑的兩倍,,如果鋪層厚度小于骨料粒徑,將會(huì)約束熨平板
攤鋪機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的原理與價(jià)值
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城市軌道交通 (毛保華 姜帆 劉遷 魏怡 李夏苗 許紅 編著)科學(xué)出版社
本帖最后由 心香 于 2013-6-20 08:34 編輯 公路、橋梁,、隧道,、概預(yù)算百問叢書已經(jīng)收集了10本,可惜還有一本沒收集到,,即“橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)百問”,,哪位有,請補(bǔ)齊吧,,方便大家,。
橋隧的風(fēng)險(xiǎn)評估指南
一、單選題(共30題,,每題1分,,共30分)。 1.橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn),,應(yīng)從()根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段,。 A.二 B.三 C.五 D.六 2.橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗(yàn)加載以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分()級等速加載。 A.5 B.10 C.6 D.4 <
1攤鋪機(jī)作業(yè)原理 瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),,熨平板通過兩側(cè)牽引大臂由主機(jī)牽引,,熨平板處于浮動(dòng)狀態(tài)。這種浮動(dòng)式熨平板對路基不平度具有初步的濾波和滯后效應(yīng),,具有一定的調(diào)平功能,,但只能消除波長較短的凹凸不平。如果要使路面的攤鋪平整度完全不受基層的影響,,就必須在攤鋪過程中根據(jù)基層的高低不平隨時(shí)調(diào)節(jié)牽引大臂牽引點(diǎn)的垂直高度,,熨平板自動(dòng)調(diào)平裝置的目的就在于此。它首先由調(diào)平裝置的傳感器檢測出攤鋪機(jī)因道路不平與基準(zhǔn)平面的偏差,,然后由處理器將該偏差信號進(jìn)行放大,、運(yùn)算、比較,、處理,,并及時(shí)發(fā)出脈沖調(diào)節(jié)信號作用于相應(yīng)的電磁閥,控制牽引大臂調(diào)平油缸升降,使熨平板恢復(fù)到初始仰角,。合理選用攤鋪機(jī)的找平系統(tǒng)對攤鋪?zhàn)鳂I(yè)有很大的意義,。 2攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置<
通常使用的近代攤鋪機(jī),盡管出自不同廠家,,有著不同外形和各自的特點(diǎn),,但其基本結(jié)構(gòu)和工作原理卻大同小異。 2.1 結(jié)構(gòu)組成 近代攤鋪機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī),、傳動(dòng)系統(tǒng),、行走機(jī)構(gòu)、供料系統(tǒng),、操縱控制系統(tǒng),、車架、調(diào)平大臂,、熨平板以及自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)等組成,。 發(fā)動(dòng)機(jī)是攤鋪機(jī)的心臟,一切動(dòng)力都來自于它,,所以功率都很大,。如BLAW-KNOX公司的PF-510型攤鋪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為129kW;V;GELE公司的S-2000型發(fā)動(dòng)機(jī)功率為150kW,。它們大都為水冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。基于攤鋪機(jī)總是在高溫環(huán)境下工作的特點(diǎn),,近來采用風(fēng)冷式柴油機(jī)的日漸增多,。為了不擋住駕駛員的視線和限制作業(yè)時(shí)整機(jī)重心過多的前后移動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是橫向設(shè)置在整個(gè)攤鋪機(jī)的中部,。 傳動(dòng)系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過機(jī)械或液壓傳動(dòng)驅(qū)使攤鋪機(jī)的行走機(jī)構(gòu),、大
出售瀝青拌合站(2007年1000型)價(jià)格85萬,,;輪式攤鋪機(jī)(2007年)價(jià)格30萬,,一次性付款價(jià)格優(yōu)惠。有意者請聯(lián)系13999995151 丁先生,。
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瀝青混凝土攤鋪機(jī)是將瀝青混合料均勻攤鋪在道路基層上,,并進(jìn)行初步振實(shí)和整平的機(jī)械,。分履帶式和輪胎式兩種。由牽引,、攤鋪和振實(shí),、熨平兩部分組成。前者包括機(jī)架,、動(dòng)力裝置,、行走裝置、料斗,、料門,、刮板輸送器、螺旋攤鋪器和駕駛室等,。后者包括牽引臂,、振實(shí)機(jī)構(gòu)和熨平裝置(由熨平板、厚度調(diào)節(jié)器,、拱度調(diào)節(jié)器和加熱裝置等組成),。[ 本帖最后由 hebe5871 于 2010-12-19 10:19 編輯 ]
橋梁工程:同濟(jì)第一應(yīng)該是毫無爭議的,國豪大師雖然遠(yuǎn)去,但并不影響同濟(jì)的壟斷地位,同濟(jì)的橋還是中國第一.西南交大第二也沒問題.第三不大好排,個(gè)人認(rèn)為長安大學(xué),中南大學(xué)相差不多,一個(gè)檔次,。再往下的湖南大學(xué),哈工大,,東南大學(xué)土木學(xué)科強(qiáng)大,但橋梁并不是其強(qiáng)項(xiàng)。再再往下就是原交通部,北京白癜風(fēng)??漆t(yī)院 bjbdfzkyiyuan.blog.ifeng.com/鐵道部的專業(yè)學(xué)校,如長沙交院,蘭州鐵道,重慶交院,石家莊鐵道等,太多了,數(shù)不過來,。 道路工程:雖然同濟(jì)名氣很大,但是第一還是要給長安大學(xué),畢竟底蘊(yùn)長遠(yuǎn),還有交通部的大力扶持,實(shí)力很強(qiáng),以前號稱亞洲唯一的專門公路大學(xué).第三東南大學(xué).往下是原交通部所屬各高校,。 鐵路工程:第一西南交大,第二中南,第三北交。搞這個(gè)的比較少,,就原來鐵道部的高校,不過人少現(xiàn)在就業(yè)確很好,。西南交大,中南,北交鐵道專業(yè)的進(jìn)鐵道部的四個(gè)設(shè)計(jì)院,北京白癜風(fēng)??漆t(yī)院t.soufun.com/bjbdfzkyy本科生都比較容易,別的專業(yè)就要研究生了,。 隧道工程;第一同濟(jì),名氣太大.實(shí)力超群.第二西南交大.第三中南大學(xué).第四北京交通大
橋梁隧道攤鋪機(jī)
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