冬季混凝土施工的防護(hù)措施

北方廣大地區(qū)有較長(zhǎng)的寒冷季節(jié)，這些地區(qū)混凝土的冬季施工是必不可少的,。從多年的施工實(shí)踐及研究的結(jié)果認(rèn)識(shí)到,，當(dāng)環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續(xù) 5天以上時(shí)，只要采取適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，避免新施工的混凝土不要早期受凍,。使施工后的外露混凝土降?℃以下，就會(huì)使工程有其它季節(jié)一樣好的效果,。 1 冬季混凝土施工受凍問(wèn)題分析 1.1 溫度與砼強(qiáng)度的關(guān)系 混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度，是由本身水化作用的結(jié)果,。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外,，主要是隨著溫度的高低而變化。當(dāng)溫度升高時(shí),，水化作用加快,，強(qiáng)度增長(zhǎng)也快；而當(dāng)溫度降至 0℃時(shí),，存在于混凝土中的游離水有一部分開始結(jié)冰,，逐漸由液相變?yōu)楣滔啵@時(shí)水泥水化作用基本停止,，強(qiáng)度也不再上升,。溫度繼續(xù)下降，當(dāng)混凝土中的水全部結(jié)成冰,，由液相變?yōu)楣滔鄷r(shí),，體積膨脹約9%，同時(shí)產(chǎn)生大約 20kN/m 的側(cè)壓力,。這個(gè)應(yīng)力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強(qiáng)度值,，致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強(qiáng)度,。此外當(dāng)水結(jié)成冰后會(huì)在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會(huì)減弱水泥

關(guān)于冬季混凝土路面的施工的探討分析

一,、混凝土凍害原因：混凝土路面應(yīng)盡可能在高于5C的氣溫條件下施工,。因?yàn)槠鋸?qiáng)度增長(zhǎng)主要靠水化作用，水結(jié)冰時(shí),，水化作用停止,，而且水結(jié)冰時(shí)，體積會(huì)膨脹,，促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞,，因此，當(dāng)晝夜平均氣溫低于一5C時(shí),，應(yīng)停止施工,。當(dāng)晝夜平均氣溫在5℃至-5C之間，則應(yīng)采取措施加以保護(hù)方能施工,。我省氣溫雖然晝夜溫差較大,，但12月份晝夜平均氣溫都在5℃至-5℃之間，顧應(yīng)采取保溫措施施工,。 二,、混凝土凍害的影響因素： 影響道路混凝土面層凍融破壞的原因比較復(fù)雜，大致如下： (一)內(nèi)部因震：如骨料,、水泥,、外加劑、水灰比,、單位用水量,、含氣量、配合比,，即混凝土本身的質(zhì)量,。 (二)外部因素：如凍融溫度、凍融速度,、濕潤(rùn)條件,、凍融循環(huán)次數(shù)，即影響混凝土的工作環(huán)境條件,。 (三)構(gòu)造因素：如有筋無(wú)筋,、體積大小、厚薄,、排水措施等,。 (四)施工因素：如配合比、拌合,、澆搗,、養(yǎng)護(hù)條件等,。 上述諸因素是互相關(guān)聯(lián)，互相制約的,，這些因素綜合起來(lái)決定著混凝土凍融破壞的程度和速度,，主要因素如下： (一)混凝土設(shè)計(jì)抗凍標(biāo)號(hào)偏低：決定混

混凝土路面冬季施工的要求與防凍對(duì)策

混凝土路面冬季施工的要求與防凍對(duì)策

提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工

摘 要：瀝青混凝土路面以其優(yōu)良的平順性廣泛用于高等級(jí)公路和城市道路，以其維護(hù)快捷而用于不良地基路段,，要保證路面平整度的高品質(zhì),，主要決定于施工，但在設(shè)計(jì)中也要重視,。本文從影響遠(yuǎn)期和竣工平整度的因素,，提出設(shè)計(jì)、施工注意事項(xiàng),。 一,、影響遠(yuǎn)期平整度的因素及對(duì)策 1、竣工后路基沉降按高等級(jí)公路路基密實(shí)度要求建成的路堤本身固結(jié)沉降很小,，主要是軟弱地基的沉降,。工后沉降量大，意味著不均勻沉降的可能性大,，造成路面變形,、起伏。在沖積平原,、湖相沉積地區(qū),、濕粘性黃土地區(qū)、濱海灘涂等地質(zhì)不良地段修建公路時(shí)要進(jìn)行地基處理,，目前已有許多較成熟的處理措施,。實(shí)際采用何種措施，一般用經(jīng)驗(yàn)比照和前期試驗(yàn)擇優(yōu),。在許多場(chǎng)合，由于工期短來(lái)不及提前試驗(yàn),，也沒有足夠的沉降期,，采用加強(qiáng)、加固及其復(fù)合方法,，可以有效地減小工后沉降,。在軟層埋置較淺及層厚較小時(shí)，可采用挖除換土法徹底處理,。采用粉煤灰路堤具有工藝簡(jiǎn)單,、適用性廣的特點(diǎn)，更宜用來(lái)作橋頭填土,。對(duì)輕度軟基區(qū)常采用的砂墊層隔離排水措施,，要預(yù)留沉降高度,，避免沉降后低于地表而形成蓄水層。支撐性加固地基方案施工時(shí)一定要達(dá)到持力層,，不能懸空,，否則效果大

高溫天混凝土路面如何施工

各位同仁,，今年夏天在混凝土道路施工完，第二天發(fā)現(xiàn)40米長(zhǎng)一段,，斷板10處,，有人說(shuō)是塌落度小，當(dāng)時(shí)是9,；溫度30度,，應(yīng)當(dāng)把塌落度調(diào)到14，有人說(shuō)是沒有及時(shí)養(yǎng)護(hù),，或切縫晚照成的,，那種說(shuō)法對(duì)，有沒有別的原因,？

水泥混凝土路面接縫施工要點(diǎn)

1．脹縫——設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架,、脹縫板和傳力桿?？p中不得連漿,。縫上部灌填縫料,，下部脹縫板和安裝傳力桿,。 2．傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法,，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫,。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫,。 3．橫向縮縫采用切縫機(jī)施工,，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種,。晝夜溫差確定切縫方式,。 4．熱天施工時(shí)縫料宜與板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm,。

普通瀝青混凝土路面施工淺析

摘要:伴隨著我國(guó)交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路施工行業(yè)的施工技術(shù)也有了很大的改善,但是隨之發(fā)生的路面施工質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越多,如何開展公路路面施工質(zhì)量的有效控制已成為當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題,。本文根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)瀝青混凝土路面施工進(jìn)行了分析,確保了路面施工的正確進(jìn)行。 關(guān)鍵詞:瀝青混凝土;路面施工;質(zhì)量控制 瀝青混凝土路面具有堅(jiān)實(shí),、耐久,、良好的抗滑性和平整度、穩(wěn)定度好等特點(diǎn),，因而在我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用,。在瀝青混凝土路面的施工過(guò)程中，關(guān)鍵是質(zhì)量控制,。怎樣控制好瀝青混凝土路面的質(zhì)量使其更長(zhǎng)時(shí)間地服務(wù)于人民,是擺在公路工程建設(shè)者面前的重要課題,。 1原材料 準(zhǔn)備階段,原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制的要點(diǎn),原材料的技術(shù)指標(biāo)是直接影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵。應(yīng)對(duì)選定的石料,、礦粉,、瀝青按照規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢查,同時(shí),對(duì)碎石、礦粉的選定應(yīng)考慮到供應(yīng)問(wèn)題,瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模,、機(jī)械化施工的特點(diǎn),應(yīng)保持原材料的供應(yīng)不會(huì)影響施工日進(jìn)度,。 瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)必須進(jìn)行同步驗(yàn)證,瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一經(jīng)確認(rèn)便不得隨意更改,應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青混合料的

混凝土路面設(shè)計(jì) 施工和性能

英文書籍

瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段

1．瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段 a. 基層驗(yàn)收； b.

水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

GBJ97-87水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

瀝青混凝土路面施工技術(shù)

不錯(cuò)的施工方案

水泥混凝土路面施工工藝

(一)準(zhǔn)備工作1,、施工復(fù)測(cè):對(duì)被交道,、收費(fèi)站道路中心樁位置、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁及其他測(cè)量資料進(jìn)行復(fù)測(cè),對(duì)控制樁進(jìn)行加固,。2,、原材料的準(zhǔn)備(1)、集料:質(zhì)地堅(jiān)硬,、清潔,、無(wú)風(fēng)化,針片狀顆粒、含泥量,、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.(2),、水泥:安定性、細(xì)度模數(shù),、初終凝時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.(3),、石料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔,、密實(shí)、無(wú)風(fēng)化,極限抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求.(二)混凝土配合比1,、將計(jì)劃用于每一處機(jī)械化施工和小型配套機(jī)具施工的混凝土路面的水泥,、碎(礫)石、砂、外加劑等材料,，在用于工程之前5天,，委托中心試驗(yàn)室按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成配合比設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括混凝土彎拉和抗壓強(qiáng)度,、集料級(jí)配要求,、水灰比、稠度,、水泥用量,、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)。2,、及時(shí)將配合比設(shè)計(jì)報(bào)告單和總說(shuō)明報(bào)送監(jiān)理工程師認(rèn)可,。混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后,，立即進(jìn)行試拌,。(三)抽樣檢驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗(yàn)，制作抗壓和彎拉試件各二組,，

轉(zhuǎn)水泥混凝土路面施工設(shè)計(jì)

水泥混凝土路面施工設(shè)計(jì)

瀝青混凝土路面施工工藝

瀝青混凝土路面施工工藝

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施 論文欄目:混凝土論文 1工程概況某道路位于福建省中部地區(qū),，連接市內(nèi)市與北部各鄉(xiāng)鎮(zhèn)城區(qū)。該項(xiàng)目是該地區(qū)投資最大,，里程最長(zhǎng),，施工難度最大的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目。該道路按照國(guó)家二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，采用瀝青混凝土路面,，設(shè)計(jì)路面寬度12m，由于該道路設(shè)計(jì)車速快,，車流量大,，要求在路面施工質(zhì)量必須嚴(yán)格控制。2施工準(zhǔn)備2．1原材料質(zhì)量集料直接影響瀝青混凝土的強(qiáng)度,、耐久性和穩(wěn)定性,。碎石顆粒的均勻性指數(shù)，碎石材料的強(qiáng)度,，以及其含泥率都將造成瀝青混凝土級(jí)配不良,，影響瀝青混凝土強(qiáng)度和耐腐蝕性。因此控制瀝青混凝土的施工質(zhì)量,，必須在施工準(zhǔn)備階段對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,。選擇合適的集料必須檢查碎石的風(fēng)化程度，雜質(zhì)含量和耐磨性從而保證骨料的強(qiáng)度,。查看骨料的規(guī)格,、棱角和針片狀情況從而保證骨料的均勻性,。檢測(cè)骨料的含水量，酸堿性從而保證

冬季低溫下混凝土的施工

國(guó)內(nèi)外對(duì)混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認(rèn)為,，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內(nèi)部損傷是表面沒有可見效應(yīng)而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的損害,，它導(dǎo)致混凝土性質(zhì)改變(如動(dòng)彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會(huì)導(dǎo)致混凝土凍脹破壞,。對(duì)于常年負(fù)溫期為130d左右的地區(qū),，防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當(dāng)混凝土工程進(jìn)入冬季施工時(shí),，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，避免新澆筑混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,，也會(huì)取得象在天暖施工時(shí)的效果,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]

淺析混凝土冬季施工措施（幾種抗凍方法）

淺析混凝土冬季施工措施（幾種抗凍方法）摘要：闡述了混凝土冬季施工的一般原理，介紹了混凝土冬季施工的四種方法及選擇依據(jù),。為確保由于工期限制,，必須冬季施工工程的質(zhì)量提供了參考。關(guān)鍵詞：混凝土,；冬季施工,；措施；蓄熱法1 前言我國(guó)西北地區(qū)有較長(zhǎng)的寒冷季節(jié),。由于受工期制約,，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。國(guó)內(nèi)外對(duì)混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認(rèn)為,，當(dāng)環(huán)境溫度降到5 ℃時(shí),，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺不炷猎缙谑軆?，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,，也會(huì)取得像在天暖施工時(shí)的效果。2 混凝土冬季施工的一般原理混凝土拌和物澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和硬化,，直至獲得最終強(qiáng)度,，是由于水泥水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土本身組成材料和配合比有關(guān)外,，主要是隨著溫度的高低而變化的,。當(dāng)溫度升高時(shí)，水化作用加快,，強(qiáng)度增長(zhǎng)也較快,；而當(dāng)溫度降低到0 ℃時(shí)，存在于混凝土中的水有一部分開始結(jié)冰,，逐漸由液相變?yōu)楣滔?。這時(shí)參與水泥水化作用的水減少了,，因此，水化作用減慢,，強(qiáng)度增長(zhǎng)相應(yīng)較慢。溫度繼續(xù)下降,，當(dāng)存在于混凝土中的水完全變成冰,，也就是完全

求教關(guān)于冬季施工的措施,怎么確?；炷敛皇軆?/a>