1.風(fēng)管制作時(shí),,咬口縫寬度均勻,,法蘭翻邊寬度一致,翻邊寬度不得小于6mm,,風(fēng)管縱向接縫應(yīng)相互錯(cuò)開。2.當(dāng)矩形風(fēng)管邊長(zhǎng)大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長(zhǎng)大于或等于800mm,,且其管段長(zhǎng)度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2,,中、高壓風(fēng)管大于1.0m2,,均應(yīng)采取加固措施,。3.風(fēng)管連接的接口處應(yīng)嚴(yán)密、牢固,,連接法蘭的螺栓均勻擰緊,,其螺母宜在同一側(cè)。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應(yīng)符合系統(tǒng)功能的要求,厚度不小于3mm,,墊片不允許漏墊與凹入管內(nèi),,也不允許突出法蘭面。明裝風(fēng)管水平安裝時(shí),,水平度的偏差不應(yīng)大于3mm/m,,明裝風(fēng)管垂直安裝時(shí),垂直度的偏差不應(yīng)大于2mm/m,,總偏差不應(yīng)大于20mm,。4.風(fēng)管水平安裝長(zhǎng)邊尺寸小于等于400mm,支架間距不應(yīng)大于4m,;長(zhǎng)邊尺寸大于400mm,,支架間距不應(yīng)大于3m。風(fēng)管垂直安裝支架間距不應(yīng)大于4m,。5.風(fēng)口安裝應(yīng)橫平豎直,,表面平整,螺釘對(duì)稱,、均勻,、不得歪斜;邊框棱線應(yīng)與房間內(nèi)相鄰方向棱角平行,,邊沿應(yīng)緊帖墻面或吊頂,,不得有扭翹現(xiàn)象;風(fēng)口與風(fēng)管連接應(yīng)嚴(yán)密,、牢固,。6.冷卻塔安裝:水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻
隨著施工進(jìn)度,,我將上傳個(gè)種規(guī)范 由于本人對(duì)電腦的操作不是很熟練,,所以有些表格不能及時(shí)的發(fā)上來(lái),在這里說(shuō)聲對(duì)不起如果有人有新版的規(guī)范請(qǐng)發(fā)上來(lái),,我給予獎(jiǎng)勵(lì) 主編單位:上海市建筑工程局 批準(zhǔn)單位:中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 報(bào)中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)備案 實(shí)行日期:1984年5月1日 關(guān)于批準(zhǔn)頒發(fā)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的通知 (83)城科字第760號(hào) 我部組織進(jìn)行了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ17—66)的重新修訂工作,。修訂稿業(yè)經(jīng)會(huì)審?fù)ㄟ^(guò),現(xiàn)批準(zhǔn)頒發(fā),,并報(bào)國(guó)家計(jì)委備案,,自一九八四年五月一日起實(shí)施,編號(hào)為GBJ202—83,。 這本規(guī)范的具體修訂工作,,是在上海市建委主持下,,由上海市建工局主編,,會(huì)同鐵道部、水電部、河南,、廣東,、陜西省建工局,上海市市政工程局和中國(guó)建筑科學(xué)研究院等所屬設(shè)計(jì),、施工,、科研單位進(jìn)行的。在實(shí)施過(guò)程中如有問(wèn)題和意見,,希函
我現(xiàn)在非常需要大家的幫助,,我們公司有工程馬上施工,可現(xiàn)在有哪些表單需要準(zhǔn)備我都不知道,。因?yàn)槲也攀堑谝淮巫鍪┕?。?qǐng)大家把知道的有關(guān)表單以及格式用郵件發(fā)給我,我的郵箱是[email protected],。感激不盡了
請(qǐng)同行的朋友指正,,賜教
同志們,,請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題,有個(gè)入海排水管道直徑與深度不大,,埋深一米左右,,直徑也一米左右。對(duì)于這種小工程應(yīng)該怎么施工啊,。有什么特殊要求嗎,?在哪能找到這方面的資料呢。謝謝各位了,。
優(yōu)秀房建工程施工組織設(shè)計(jì).docx
公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)一,、編制依據(jù)該施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)是:(1)、本工程《施工合同協(xié)議書》,;(2),、本工程《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》;(3),、本工程《招標(biāo)文件》提供的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),、要求及補(bǔ)遺書等有關(guān)書面說(shuō)明,;(4)、本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,。二,、工程概況1,、概述省道S119線荔城至新塘段改建工程位于增城市南部。路線西(南)起新塘接國(guó)道G107及廣園快速路,,東(北)至荔城接國(guó)道G324線,,是增城市進(jìn)出廣州及增城市境內(nèi)一條重要干線。該路線走向與原荔新公路一致,,以原荔新公路廣深鐵路跨線橋?yàn)槠瘘c(diǎn),,途徑新塘、沙埔,、仙村,、石灘各鎮(zhèn),于荔城鎮(zhèn)與廣汕公路相交,,并最終與增城市增派公路相連,。本合同段工程為第B4合同段,左輔道起于K21+005.611,,止于K28+028.264,,全長(zhǎng)7022.653m。右輔道起于K21+024.653,,止于K28+062.010,,全長(zhǎng)7037.357m。平均建設(shè)里程為7.030005KM,。2,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車速度:主線100Km/h,輔道60km/h
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 初軋廠擴(kuò)建工程為成品車間廠房柱基,、設(shè)備基礎(chǔ)及廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu),,原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m,、磨輥間120m×18m,,廠房柱基礎(chǔ)采用PC 樁,鋼筋砼承臺(tái),,共計(jì)64 個(gè),,廠房柱距均為15m,上部結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu),,廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板,,墻面采用0.6 厚V115N 型彩色壓型鋼板,,屋面為0.8 厚長(zhǎng)尺角馳ш型壓型鋼板,。車間內(nèi)軋線設(shè)備基礎(chǔ)采用PC 樁或PHC樁,上部由鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ),、柱子,、墻及高架平臺(tái)組成,,高架平臺(tái)沿主軋跨全長(zhǎng)及原料跨部分設(shè)置。文件格式:PDF 文件大?。?29 KB
在對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)核實(shí)后,,立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備,。(園林)工程施工前的準(zhǔn)備工作十分重要,,這些作業(yè)內(nèi)容必須詳細(xì)了解,,方能進(jìn)行下一步工程施工工作。工程上要進(jìn)行下述施工作業(yè),。(1)基準(zhǔn)點(diǎn)(線)測(cè)量及確認(rèn)結(jié)果:設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)或水準(zhǔn)面,,并接受檢查。(2)建設(shè)臨時(shí)建筑物:修建工地辦公室,、監(jiān)理辦公室和倉(cāng)庫(kù)等,。建造職工宿舍和食堂,。(3)占用協(xié)議:當(dāng)需要占用道路時(shí),,必須和道路管理單位及管轄公安部門協(xié)議有關(guān)標(biāo)志設(shè)置、占用時(shí)間,、交通安全等問(wèn)題,。(4)決定預(yù)算:按照施工計(jì)劃決定預(yù)算,。(5)選定轉(zhuǎn)包單位并簽訂合同:公共工程禁止把整個(gè)工程或大部分工程委任或承包給第三者,。但建設(shè)工程是各種工程的組合,它是綜合性的工程,。根據(jù)工程的內(nèi)容,、規(guī)模等,把部分工程轉(zhuǎn)包出去是難以避免的,,這類情況并不少,。按照甲、乙雙方的合同,,恰當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)包部分工程是確保施工的重要環(huán)節(jié),。因此,選定轉(zhuǎn)包單位,,理順承包與轉(zhuǎn)包的關(guān)系是很重要的
地基基礎(chǔ)工程施工前,,必須具備完備的地質(zhì)勘察資料及工程附近管線、建筑物,、構(gòu)筑物和其他公共設(shè)施的構(gòu)造情況,,必要時(shí)應(yīng)作施工勘察和調(diào)查以確保工程質(zhì)量及臨近建筑的安全,。 在 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB 50202-2002 中第 4.1.5 對(duì)灰土地基、砂和砂石地基,、土工合成材料地基,、粉煤灰地基、強(qiáng)夯地基,、注漿地基,、預(yù)壓地基,其竣工后的結(jié)果(地基強(qiáng)度或承載力)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn),。檢驗(yàn)數(shù)量,,每單位工程不應(yīng)少于3點(diǎn),1000m 2 以上工程,,每100m 2
1 設(shè)計(jì)模板時(shí),,必須根據(jù)泵送混凝土對(duì)模板側(cè)壓力大的特點(diǎn),,確保模板和支架有足夠的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性;2 模板的最大側(cè)壓力,可根據(jù)混凝土的澆筑速度,、澆筑高度,、密度、坍落度,、溫度,、外加劑等主要影響因素,按附錄C中公式C-1,、C-2經(jīng)計(jì)算取二式中的較小值:3 布料設(shè)備不得碰撞或直接擱置在模板上,,手動(dòng)布料桿下的模板和支架應(yīng)加固。 1.1. 鋼筋骨架的保護(hù),,應(yīng)符合下列規(guī)定:1.1.0手動(dòng)布料桿應(yīng)設(shè)鋼支架架空,,不得直接支承在鋼筋骨架上;1.1.1.板和塊體結(jié)構(gòu)的水平鋼筋骨架(網(wǎng)),應(yīng)設(shè)置足夠的鋼筋撐腳或鋼支架,。鋼筋骨架重要節(jié)點(diǎn)宜采取加固措施;1.1.2. 澆筑混凝土?xí)r,,鋼筋骨架一旦變形或移位,應(yīng)及時(shí)糾正,。1.1.3 混凝土泵送施工時(shí),,應(yīng)規(guī)定聯(lián)絡(luò)信號(hào)和配備通訊設(shè)備,可采用有線或無(wú)線通訊設(shè)備等進(jìn)行混凝土泵,、攪拌運(yùn)輸車和攪拌站與澆筑地點(diǎn)之間的通訊聯(lián)絡(luò),。1.1.4 寒冷地區(qū)冬期進(jìn)行混凝土泵送
新的一年又開始啦,,大家沒(méi)有做完的工程又要繼續(xù),,新的工程可能馬上就要開工了。阡陌在這里開貼征集各大工程現(xiàn)場(chǎng)照片,,發(fā)布新開工或年初復(fù)工項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)照片及文字說(shuō)明,,就有機(jī)會(huì)獲得土木幣獎(jiǎng)勵(lì)哦,! 讓更多的人看到你的心路歷程,,看到你的工作環(huán)境,看到你的杰作,!歡迎參與,!希望大家可以多上傳些施工前,施工中,,施工調(diào)試階段等等的照片,,有水處理的,有設(shè)備安裝的,,有電氣的,,有土建的等等,越豐富越好,,阡陌就是砸鍋賣鐵也會(huì)給你們土木幣獎(jiǎng)勵(lì)喲,。也歡迎各位相互點(diǎn)評(píng),精彩者額外還會(huì)有獎(jiǎng)勵(lì)噠~
眾所周知,,建筑結(jié)構(gòu)加固工程實(shí)際上是由各階段工作互有聯(lián)系,,并按先后次序排列的系統(tǒng)工程。其中,,現(xiàn)場(chǎng)施工階段必須按程序遵循下列原則,。一、先鑒定后設(shè)計(jì)再施工原則建筑結(jié)構(gòu)是否需要加固及加固的深廣度,、加固的范圍和內(nèi)容,,應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)可靠性鑒定確認(rèn)。加固方案和加固設(shè)計(jì)應(yīng)以具有相應(yīng)資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)出具的鑒定報(bào)告為依據(jù),。加固施工則應(yīng)按照 由具有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位完成并經(jīng)審圖機(jī)構(gòu)審查合格(應(yīng)有審查合格通知)的施工圖組織現(xiàn)場(chǎng)施工,。結(jié)構(gòu)鑒定、加固設(shè)計(jì)和加固施工這三者是互有內(nèi)在聯(lián)系并有先后次序,,缺一不可,,是構(gòu)成結(jié)構(gòu)加固工程的系統(tǒng)工程,。只有遵循這一原則,才能確保結(jié)構(gòu)加固工程的質(zhì)量和安全,。當(dāng)前,,結(jié)構(gòu)加固工程市場(chǎng)尚不完善,有的業(yè)主僅考慮眼前利益,,急于求成,,未按此程序辦理,更有甚者,,跨越鑒定與設(shè)計(jì),,直接找加固施工單位,要求加固施工,,或邊設(shè)計(jì)邊施工,。也有少數(shù)加固施工單位為了承接加固工程項(xiàng)目,違背此原則,,未見合釣設(shè)計(jì)文件就簽承包合同,。政府有關(guān)職能部門,對(duì)此種違背建設(shè)程序的現(xiàn)象,,應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管,,以保證結(jié)構(gòu)加固工程的質(zhì)量與安全。
代做工程預(yù)算.造價(jià)(yusuanw
代做工程預(yù)算.造價(jià)(yusuanw
一,、綠化施工
一、施工前的準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備
工程施工與在建工程
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