一直以來都在潛水,,現(xiàn)給大家傳一份現(xiàn)場的隧道防排水施工方案。
臨時道路及排水施工方案
施工方案和技術措施:1、測量放線,、監(jiān)控(1)開工前,,校核坐標點和永久水準點,,正確無誤后,,建立地面坐標系和臨時水準點,中心控制點和水準點均應設置固定可靠的栓樁,、栓點和明顯標志,,并在施工中妥為保護,不得拆毀或碰撞,。每次使用前應當校核,。(2)測定隧道中心線、附屬構筑物位置,,并標出與管線沖突的地上,、地下構筑物位置。施放施工井開挖邊線,,堆土堆料界限及臨時用地范圍,。(3)工作豎井完成后,依據(jù)地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下,,建立地下坐標系統(tǒng),,隧道開挖及模筑中心線用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下,,建立地下高程系,,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通,。(4)測量人員必須持證上崗,,使用經(jīng)檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄,,書寫正規(guī)不得涂改,。隨著工程的進展,,必須及時做好相應的施工測量和復核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,,地下控制測量,,施工測量三部分組成。a,、地面控制測量:
某隧道滲水處理施工方案
室外給水,、排水安裝施工方案資料簡介(室外給水、排水安裝施工方案) 室外給水,、排水安裝施工方案該方案為通用方案,,編制方案時可以此為參考。本章適用于民用住宅小區(qū)和廠區(qū)內(nèi),,室外給水(消防)管網(wǎng),、室外排水管網(wǎng)、消火栓和消防水泵接合器的安裝工程
雙青路道路全長2.2km,,30m寬,,車行道寬15m,兩側人行道寬各7.5m,,雨,、污水管道均分布在車行道上,排水坡度同道路縱坡基本一致,。污水埋深3.2m左右,,雨水埋深2.6m左右。采用承插式鋼筋混凝土管道,,管徑Φ300~Φ500,,管道基礎為污水135°,雨水90°的混凝土基礎,,檢查井為磚砌圓形井,。排水工程的主要工作項目有:溝槽土、石方開挖,、回填,,余土外運,管道安裝,,砌井等,。主要工程數(shù)量有:溝槽土、石方開挖27500m3 ,,土,、石方外運2000m3,,管道安裝5800m,磚砌檢查井151座,,雨水口110座,。
道路、雨水管道工程施工組織設計目 錄一,、 概述(一) 工程概況(二) 道路主要結構形式(三) 編制依據(jù)及原則(四) 施工條件(五) 工期與質量要求二,、 施工組織體系及進度計劃(一) 施工組織體系及勞動組織(二) 施工工期(三) 施工組織1、開工前準備2,、工程施工(四) 施工平面布置圖(五) 主要勞動力計劃三,、 施工方法及機械設備的選擇和使用(一) 機械選擇(二) 施工步驟及進度計劃的科學合理性(三) 施工方法(四) 資料整理四、 確保和提高工程質量目標的措施(1)質量標準的承諾(2)編制質量保證體系及質量保證措施框架圖(3)實行全面質量管理(4)確定三級監(jiān)督機構(5)嚴格執(zhí)行“三檢制”和“例會制”(6)認真作好質量保證的組織工作(7)采用項目法施工,,明確崗位職責(8)組織圖紙會審及施工技術交底
施工工法簡介
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎,?請各位大神不吝賜教,。
為帶中墻的整體式雙連拱結構隧道,。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),,該隧道為泥質粉砂巖夾砂質泥巖,圍巖類別為Ⅱ類,。隧道按新奧法施工,,出碴采用無軌運輸方式。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-24 15:15 編輯 ]
武漢某隧道施工用電施工方案資料簡介(武漢某隧道施工用電施工方案) 本資料是某隧道工程江南豎井施工臨時用電方案,。共5頁,。
這是一篇關于巖溶地質隧道施工的資料,比較精簡,,本人現(xiàn)在做隧道施工,,愿與各位隧道同仁們共同進步。
室外總體給排水專項施工方案
有點小困惑,,就是一座需要做多少個施工方案,,比如測量控制方案,監(jiān)控量測方案,,超前地質預報方案,,隧道總體施工組織設計(方案),,進洞方案,開挖方案,,防排水方案,,是不就這些啊,誰做過啊,,告訴一下啊,,到底一般來說需要做哪些施工方案啊。
求助一份隧道超前支護的施工方案,也不知道我電腦問題還是百度問題,,下載的都不能使用,,現(xiàn)在請大家?guī)拖旅Γo份隧道超前小導管和超前錨桿的施工方案,,急需……謝謝大家了。
簡要說明:明洞采用明挖法,,爆破以小型控制爆破為主,,錨噴為支護手段;暗洞開挖采用新奧法,,錨噴支護為主,,圍巖較差時可采用管棚超前支護,拱架加強支撐,。施工過程緊緊貫徹新奧法精神,,定期用精密儀器對圍巖變形情況進行實時監(jiān)測,及時將結果反饋到臨時支護設計過程中,,以確定最佳支護方案和二次襯砌的時間,,保證隧道安全保質施工。文件格式:PDF 文件大?。?29 KB
簡要說明: 本隧道為上下行分離的雙向六車道高速公路隧道,,建筑限界凈寬14m,凈高5m,;建筑內(nèi)輪廓寬14.55m,,全高9.6m。文件格式:Word文件大?。?90 kB