電纜溝施工方案
簡(jiǎn)要說明: 變電站電纜溝地處田地,,溝底及溝兩側(cè)壁均為鋼混結(jié)構(gòu),,頂部為預(yù)制砼蓋板,長(zhǎng)度約3000m,,從建設(shè)投產(chǎn)使用以來,,墻壁長(zhǎng)期遭受土壤水,、地下水、雨水等浸泡侵蝕,,蓋板縫、墻壁及變形縫等出現(xiàn)多處滲水漏水,,使電纜溝內(nèi)經(jīng)常處于潮濕環(huán)境,,甚至溝內(nèi)很多部位都積聚了泥土。對(duì)輸送電的正常運(yùn)行造成極大安全隱患,,因此需要對(duì)其進(jìn)行堵漏與修補(bǔ)處理,。 文件格式: Word 文件大小:164KB
施工方案和技術(shù)措施:1,、測(cè)量放線,、監(jiān)控(1)開工前,校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn),,正確無誤后,,建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁,、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志,,并在施工中妥為保護(hù),不得拆毀或碰撞,。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核,。(2)測(cè)定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置,,并標(biāo)出與管線沖突的地上,、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開挖邊線,,堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍,。(3)工作豎井完成后,依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下,,建立地下坐標(biāo)系統(tǒng),,隧道開挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測(cè)到地下,,建立地下高程系,,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通,。(4)測(cè)量人員必須持證上崗,,使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄,,書寫正規(guī)不得涂改,。隨著工程的進(jìn)展,,必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作。(5) 隧道測(cè)量: 隧道施工測(cè)量:包括地面控制測(cè)量,,地下控制測(cè)量,,施工測(cè)量三部分組成。a,、地面控制測(cè)量:
XX火車站110kv變10kv電纜溝工程頂管施工方案1,、工程概況與工作內(nèi)容本工程處于XX市人口稠密、車流繁多的XX路上,,地下管線縱橫交錯(cuò),,水、電,、氣,、通訊、下水管線多達(dá)數(shù)十種,,由于城市主干道快速路無法申請(qǐng)單邊敞口開挖,,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,征得各方同意后采用不出土擠壓頂管工藝施工,。根據(jù)已開挖電纜溝推測(cè)土況,,上1.2米為三四類土粘土,下為普?qǐng)?jiān)石,,頂管工作區(qū)為路面標(biāo)高-1.5m至-2.0m,。頂管工作內(nèi)容如下1)1#--3#段,60米,,8管¢200玻纖管+¢75通信管2)2#--3#段,,60米,8管¢200玻纖管+¢75通信管3)9#--8#段,,66米,,12管¢200玻纖管+¢75通信管4)14#--15#段,81米,,16管¢200玻纖管+¢75通信管2.工程難點(diǎn)與解決方案2.1地下管線眾多,,城建檔案資料不全,且已有資料可信度不高,,隨意穿越觸碰損壞極易造成直接損失和衍生損失,。解決方案:工作區(qū)路徑內(nèi)地下管線必須通過探溝探洞方式查明,征得監(jiān)理工程師同意后,,才可進(jìn)行下一步頂管施工,。2.2業(yè)主要
論文簡(jiǎn)介:場(chǎng)地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現(xiàn)經(jīng)計(jì)算地下電纜管處,施工水平工作面的長(zhǎng)度為135m,,高壓電纜處錨桿機(jī)施工過程風(fēng)險(xiǎn)大,,隱患多,是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一,。整個(gè)南面A,、H、J,、N支護(hù)區(qū)施工存在一定的難度和危險(xiǎn),。為保護(hù)施工人員能在一個(gè)安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項(xiàng)施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing
施工工法簡(jiǎn)介
某隧道滲水處理施工方案
發(fā)給需要的朋友
一直以來都在潛水,,現(xiàn)給大家傳一份現(xiàn)場(chǎng)的隧道防排水施工方案,。
由于接上級(jí)的要求,,施工中心水溝全長(zhǎng)2000多米,,原打混凝土基面離底有1米高1米寬,現(xiàn)要求中心溝做高90CM寬60還要多加40CM的高,,如圖我想做這么一個(gè)移動(dòng)試的,,請(qǐng)問要注意做么,這是電纜的,,與水溝不同
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,?請(qǐng)各位大神不吝賜教,。
簡(jiǎn)要說明: 本隧道為上下行分離的雙向六車道高速公路隧道,,建筑限界凈寬14m,,凈高5m;建筑內(nèi)輪廓寬14.55m,,全高9.6m,。文件格式:Word文件大小:690 kB
求助一份隧道超前支護(hù)的施工方案,也不知道我電腦問題還是百度問題,,下載的都不能使用,,現(xiàn)在請(qǐng)大家?guī)拖旅?,給份隧道超前小導(dǎo)管和超前錨桿的施工方案,急需……謝謝大家了,。
簡(jiǎn)要說明:明洞采用明挖法,,爆破以小型控制爆破為主,錨噴為支護(hù)手段,;暗洞開挖采用新奧法,,錨噴支護(hù)為主,圍巖較差時(shí)可采用管棚超前支護(hù),,拱架加強(qiáng)支撐,。施工過程緊緊貫徹新奧法精神,定期用精密儀器對(duì)圍巖變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),,及時(shí)將結(jié)果反饋到臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)過程中,,以確定最佳支護(hù)方案和二次襯砌的時(shí)間,保證隧道安全保質(zhì)施工,。文件格式:PDF 文件大?。?29 KB
1、防水層施工 1.1防水土工布及隧道專用防水卷材鋪設(shè) 防水板材在鋪設(shè)過程中,,不能有任何孔眼穿透防水板,,以確保防水板整體性、完整性,、防水性,。根據(jù)多處高速公路隧道施工中的成功經(jīng)驗(yàn),總結(jié)得出防水板材鋪設(shè)新技術(shù),,其施工方法如下: ①,、找平噴砼基面,凡基面凹在10cm以上者,,用水泥砂漿抹面,,凸處鑿平,深跨比小于1:6,,錨頭,、釘頭、鋼筋頭,、鋼支護(hù)凸出者燒除與基面平,,并用砂漿抹蓋。 ②,、在處理基面上鋪設(shè)無紡?fù)凉げ技铀淼缹S梅浪聿?。?biāo)出土工布拱頂中線,防水卷材中線與拱頂中線一致,從拱頂向兩拱腳,、邊墻對(duì)稱鋪設(shè),。用電鉆打眼鋼釘膨脹環(huán)固定,間距拱部0.5~0.7m,,邊墻1.0~1.2m,,凸凹處適當(dāng)增加固定點(diǎn)。將防水板上吊索綁扎在
1,、工程概況 長(zhǎng)城嶺隧道位于濟(jì)南至萊蕪高速公路段內(nèi),, 下穿古長(zhǎng)城,為淺埋隧道,。左線暗洞進(jìn)洞里程為:LK40+435,,洞口段LK40+435~LK40+460設(shè)計(jì)為Ⅴ級(jí)圍巖,巖體覆蓋厚度3~6米,,巖體完整性較差,、呈塊狀,為松散結(jié)構(gòu)與塊石鑲嵌結(jié)構(gòu),,近地表處節(jié)理發(fā)育,。根據(jù)已開挖的進(jìn)洞路塹地質(zhì)情況顯示巖層呈碎塊狀,,并且發(fā)育有溶蝕裂隙,,裂隙內(nèi)填充粘性土。隧道區(qū)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單,,地下水類型以碳酸鹽夾碎屑巖巖溶裂隙水為主,。 2、進(jìn)洞施工方案 2.1,、明槽施工
有點(diǎn)小困惑,,就是一座需要做多少個(gè)施工方案,比如測(cè)量控制方案,,監(jiān)控量測(cè)方案,,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案,隧道總體施工組織設(shè)計(jì)(方案),,進(jìn)洞方案,,開挖方案,防排水方案,,是不就這些啊,,誰做過啊,告訴一下啊,,到底一般來說需要做哪些施工方案啊,。
隧道電纜溝施工方案
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