求《公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等

求JTJ 073.2-2001《公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》與JTJ 075-94《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,，大俠幫助下?。,?！

本人急需公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范

本人急需《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）在論壇下了幾個(gè)版本,，怎么都只有16頁(yè)??？不完整吧,。哪位師兄,、師姐有完整版本的，還望不吝賜予,，謝謝?。〖毖?/p>

公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范

公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范PDF,希望和大家交流,、探討路面再生設(shè)計(jì),、施工經(jīng)驗(yàn)

瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)探討|養(yǎng)護(hù)論文

坑槽是混凝土路面',this.id)"style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_3">瀝青混凝土路面病害中最常見的一種，嚴(yán)重影響路面的平整度和行車的舒適性。路面一旦出現(xiàn)坑槽,，在交通荷載和水的綜合作用下,，其損壞程度會(huì)很快發(fā)展，造成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的增加并且嚴(yán)重危及駕乘人員的安全,。本文根據(jù)瀝青路面坑槽修補(bǔ)的最終目的,，研究日常養(yǎng)護(hù)中坑槽的不同修補(bǔ)材料和修補(bǔ)工藝，使之能達(dá)到理想的修補(bǔ)效果,，以期對(duì)坑槽修補(bǔ)技術(shù)的提高具有一定的指導(dǎo)作用,。 一、路面坑槽成因及主要形式 瀝青路面出現(xiàn)坑槽,，主要原因是輕微病害沒有得到及時(shí)處理,，造成局部發(fā)生網(wǎng)裂、松散,，在交通荷載作用下逐步形成的,。主要表現(xiàn)形式有以下幾種： 1、瀝青面層坑槽 由

公路瀝青混凝土路面離析研究

公路瀝青混凝土路面離析研究 論文欄目:混凝土論文 1瀝青混凝土路面施工離析現(xiàn)象的解決措施1.1防治混凝土骨料離析的辦法1.1.1減少碎石塊的不同（1）按照施工要求上規(guī)定的材料選擇標(biāo)準(zhǔn)去挑選碎石場(chǎng)地,，購(gòu)買碎石機(jī)器和分類篩選機(jī)器時(shí),，要選擇型號(hào)相同的，給操作人員制訂一個(gè)操作范本,，按照此范本來進(jìn)行碎石,，盡量保證石塊的大小一致；（2）如果有發(fā)現(xiàn)實(shí)際上不符合要求的石塊時(shí),，可以將其再一次按照要求進(jìn)行篩選,，直至篩選出合格的碎石為止；（3）采購(gòu)骨料的合同需要認(rèn)真對(duì)待,，明確提出骨料要求,。采購(gòu)骨料的合同上不僅要注明碎石機(jī)器和分類篩選機(jī)器的品種和對(duì)其的質(zhì)量要求，還要注明骨料的篩選要求,，以確保進(jìn)場(chǎng)的骨料差異性不大,。1.1.2制定嚴(yán)格的管理材料制度由于混合料需求量較大，所以混合料的拌合場(chǎng)地規(guī)模較大,，對(duì)于材料的管理也需要嚴(yán)肅對(duì)待,，需要制定一份嚴(yán)格的管理材料制

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》2006

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》送審稿通過部專家審查2006年8月18日 日前，交通部公路司在浙江省杭州市主持召開《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（送審稿）審查會(huì)議,。 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》由浙江省公路管理局主編,，部公路科學(xué)研究院、上海市公路管理處,、山東,、陜西,、遼寧、湖南省公路管理局等單位參編,。在參編人員的共同努力和辛勤勞動(dòng)下,，2006年6月形成了送審稿。 會(huì)議審查認(rèn)為,，該送審稿內(nèi)容全面,，基本體現(xiàn)和反映了近年來公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，具有一定的先進(jìn)性,、科學(xué)性,、實(shí)用性和可操作性，一致同意通過審查,。 會(huì)后,，編寫組將認(rèn)真按照專家審查意見，并按照交通部頒《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理導(dǎo)則》規(guī)定,，抓緊進(jìn)行修改和統(tǒng)稿,，形成規(guī)范報(bào)批初稿，于2006年10月底前報(bào)部“中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)”組織審查和總校來源：浙江省公路局

瀝青混凝土路面施工技術(shù)

不錯(cuò)的施工方案

瀝青混凝土路面防治技術(shù)淺析

4,、3強(qiáng)化施工管理,，提高工序控制的科學(xué)性。 4,、4保證現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的完整和準(zhǔn)確,，杜絕弄虛作假。特別是瀝青材料,、砂石料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，必須做到抽樣合理,，數(shù)據(jù)真實(shí)保證瀝青路面材料的路用性能,。對(duì)高路堤、軟基處理,、填挖結(jié)合處,、結(jié)構(gòu)物兩端填土等重點(diǎn)部位的施工重點(diǎn)監(jiān)控，防止不均勻沉降影響瀝青路面的使用性能,。 4,、5重視并協(xié)調(diào)城市道路瀝青路面的壓實(shí)度、均勻度,、平整度和構(gòu)造深度等指標(biāo),，特別處理好平整度與壓實(shí)度的關(guān)系。不能過分追求平整度而犧牲壓實(shí)度,，而是要在保證壓實(shí)度的基礎(chǔ)上追求平整度,，否則通車后的路面極易發(fā)生水破壞以及松散,、車轍等早期病害。 4,、6優(yōu)化城市道路的排水設(shè)計(jì),，防止水損壞。 4,、7重視半剛性基層的養(yǎng)護(hù),，防止反射裂縫的出現(xiàn)。 4,、8交通執(zhí)法部門與其它行業(yè)主管部門聯(lián)合執(zhí)法,，大力打擊超載運(yùn)輸，保證城市道路的正常使用,。 4,、9加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，提高養(yǎng)護(hù)管理水平,。經(jīng)驗(yàn)表明,，科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)不但保證了城市道路瀝青路面的服務(wù)性能，也是防止早期病害的進(jìn)一步發(fā)展,、節(jié)省

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范宣貫材料

2009年新的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》宣貫材料,。

公路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)

關(guān)于彩色瀝青混凝土路面

有人用過彩色瀝青混凝土路面嗎,？不妨談?wù)?.效果怎么樣？2.做法怎么作,？3.價(jià)格是多少,？好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面，表面噴了綠色油漆,，敗壞該產(chǎn)品的名聲,。個(gè)人認(rèn)為還是有前途的，電子樣本里有,，從圖上看效果還是不錯(cuò)的,，何況國(guó)外早就大量應(yīng)用了。說不定幾年以后也會(huì)普及,。電子樣本：http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6

怎樣修好瀝青混凝土路面

怎樣修好瀝青混凝土路面(一)

公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范

對(duì)研究道路建設(shè)的童鞋們有幫助

瀝青混凝土路面表面處治技術(shù)

一,、材料選擇 1.一般要求 (1)對(duì)各種材料都必須按規(guī)定要求進(jìn)行試驗(yàn),經(jīng)評(píng)定分析后合格才能使用。(2)對(duì)于集料的粒徑應(yīng)以方孔篩為準(zhǔn),。(3)任何材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)都應(yīng)登記,簽發(fā)材料驗(yàn)收單,。 2.道路石油瀝青 (1)瀝青表面處治采用的瀝青材料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。(2)瀝青面層所用的瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣候條件,施工季節(jié)氣溫進(jìn)行選擇,。(3)瀝青貯運(yùn)站必須將不同來源,、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開存放.瀝

瀝青混凝土路面小修與養(yǎng)護(hù)有區(qū)別嗎

1.清除路面泥土,、雜物,保持路面整潔;2.排除路面積水、積雪,、積冰,、積沙,鋪防滑料、滅塵劑或壓實(shí)積雪維持交通;3.砂土路面刮平,修理車轍;4.碎礫石路面勻,、掃面砂,添加面砂,灑水潤(rùn)濕,刮平波浪修補(bǔ)磨耗層;5.處理瀝青路面的泛油,、壅包、裂縫,、松散等病害,。6.水泥混凝土路面日常清縫、灌縫及堵塞裂縫;7.路緣石的修理和刷白,。  瀝青混凝土路面小修作業(yè)包括:1.局部處理砂石路的翻漿變形,添加穩(wěn)定料;2.碎礫石路面修補(bǔ)坑槽,、沉降,整段修理磨耗層或掃漿鋪砂;文章關(guān)鍵詞：瀝青公路小修與養(yǎng)護(hù)的區(qū)別  文章來自：http://www.jxsz.top/a/xingyexinwen/234.html

瀝青混凝土路面施工技術(shù)說明

（1）基層施工 A、根據(jù)施工中規(guī)定的線向,、標(biāo)高,、斷面，作好準(zhǔn)確的定位測(cè)量并清除路床上的浮土雜物,，整平,、壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度。 B,、石粉渣要求顆粒堅(jiān)硬,，不含土塊等雜物，松干容重控制在1500—1600kg/ m 3,，2.5 mm以上顆粒與2.5 mm以下顆粒各占一半, 顆粒最大徑不超40 mm,，小于0.074 mm的粉末不得超過10%。 C,、水泥石粉渣配合比采用重量比,，混合料的含水量一般為7—9%，外觀檢查手捏成團(tuán)不冒漿,，落地能散，水泥選擇終凝時(shí)間較長(zhǎng)的標(biāo)號(hào)325號(hào),。 D,、水泥石粉渣根據(jù)設(shè)計(jì)要求一律采用機(jī)械拌合。 E,、施工采用分段流水作業(yè),，根據(jù)施工時(shí)氣溫，水泥終凝時(shí)間,，確定施工數(shù)量及范圍,，根據(jù)壓實(shí)比值確定石粉渣鋪設(shè)厚度,，在拌合前一天要悶水使其濕透，含水量合適,，按水泥含量計(jì)算每平方米水泥用量,，畫線分塊后撒水泥，機(jī)械就地拌合,，壓路機(jī)碾壓,，為防止碾壓推移，應(yīng)先用輕型壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓,，自兩側(cè)向路中壓實(shí),，碾壓過程中注意鏟高補(bǔ)低，埴補(bǔ)處要翻松,，重新壓實(shí)不得出現(xiàn)薄層,，最后碾壓至表面平整無明顯輪跡

公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范

公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范

公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)評(píng)定講座

最近的講座PPT，希望網(wǎng)友們喜歡,！希望得到鮮花和鞭策,！