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  • 建筑結(jié)構(gòu)檢測與加固方法

    建筑結(jié)構(gòu)檢測與加固方法

  • 舊建筑物的檢測加固與維護(hù)

    舊建筑物的檢測加固與維護(hù) 閱讀 下載 作者: 邸小壇 周燕 索書號:TU746/6 SS號:10014269 出版日期:1992年04月第1版 頁數(shù):358 能否上傳以下這本書,,急!謝謝,! 2006-05-19 09:23 網(wǎng)友需要

  • 建筑結(jié)構(gòu)鑒定檢測與加固改造2

    四,、鋼結(jié)構(gòu)(一)鋼結(jié)構(gòu)缺陷和損壞及其原因分析:1,、鋼結(jié)構(gòu)的損壞特征:(1)整體性的破壞;(2)幾何形狀失真,;(3)連接破壞,;(4)結(jié)構(gòu)變形;(5)腐蝕破壞,。2,、鋼結(jié)構(gòu)損壞的原因分析:(1)力作用引起的損壞;(2)溫度作用引起的損壞,;(3)化學(xué)作用產(chǎn)生的損壞,。(二)鋼結(jié)構(gòu)的檢驗和評定:1、材質(zhì)檢驗與測定,;2,、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的檢驗與評定;3,、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件變形的檢驗與評定,;4、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件銹蝕和損傷的檢驗與評定,。五,、圍護(hù)結(jié)構(gòu)(一)檢查要點:1、屋面系統(tǒng)及地面散水,、排水溝(管),;2、墻體(圍護(hù)磚墻或砼墻板,、女兒墻,、屋檐、泛水,、圍廊,、挑臺、雨篷及門,、窗),;3、地下結(jié)構(gòu)的防滲漏及使用功能,;4,、防護(hù)設(shè)置(隔熱,、防爆、排煙等),。(二)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的功能評定:按以上四個部分,以影響最大的一項作為評定等級,。4 維修,、加固及改造處理對建筑物維修、加固,、改造

  • 新建的建筑加固是否需要檢測鑒定

    現(xiàn)有一商場建筑,,今年5月驗收驗收后,打算增加自動扶梯,,固需做加固,,只加固兩條梁,底坑,,可能還涉及到柱子請問這樣的情況下,,應(yīng)該不需要做檢測鑒定,可以直接做加固設(shè)計的吧還有整個過程需要跟哪些政府部門打交道,,是否需要質(zhì)監(jiān)站驗收

  • 【E書下載】建筑結(jié)構(gòu)檢測、鑒定與加固

    建筑結(jié)構(gòu)檢測,、鑒定與加固 作者: 張立人主編 出版日期:2003年09月第1版 頁數(shù):280

  • 淺談建筑工程結(jié)構(gòu)檢測及加固措施

    1,、引言 我國在剛剛建國之時建造的大量工業(yè)與民用建筑,至今為止使用的時間大都超過了50年,,因為時間較長,,所以存在著各種安全隱患。建筑結(jié)構(gòu)試驗檢測技術(shù)指的是使用相應(yīng)的現(xiàn)行規(guī)范為依據(jù),、用實驗作為技術(shù)手段,,測量有關(guān)參數(shù)并且能夠反映結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實際工作性能,并為判斷結(jié)構(gòu)的安全儲備和承載能力提供了相當(dāng)重要的理論依據(jù),。建筑物在一定的時間內(nèi),,在一定的條件下即包括正常施工、正常設(shè)計,、正常使用以及維護(hù)等方面的內(nèi)容,,就應(yīng)該滿足安全性、耐久性適和用性的設(shè)計要求,。 同時在建筑工程在施工的過程中因為配筋的不足混凝土質(zhì)量的問題以及在使用過程中因為增加載荷以及改建的原因從而引起建筑工程的質(zhì)量問題,。出于這樣的原因就需要對建筑物進(jìn)行加固,充分考慮到加固的安全,、快捷以及經(jīng)濟(jì)施工等方面的需要,,確定

  • 淺談建筑結(jié)構(gòu)火災(zāi)后的檢測與加固

    摘 要:分析了火災(zāi)對建筑結(jié)構(gòu)損害的機理,介紹了建筑結(jié)構(gòu)的災(zāi)后安全性鑒定及結(jié)構(gòu)受損程度評定,闡述了火災(zāi)后混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)加固的原則和方法,以保證結(jié)構(gòu)的安全性,。 關(guān)鍵詞:建筑結(jié)構(gòu),火災(zāi),檢測,加固 火災(zāi)是一種包括流動、傳熱和化學(xué)反應(yīng)及其相互作用的復(fù)雜燃燒過程,是各種災(zāi)害中發(fā)生頻率最大且極具毀滅性的災(zāi)害之一,火災(zāi)造成的直接損失僅次于干旱和洪澇,而發(fā)生的頻率則居各災(zāi)害之首,?;馂?zāi)后,建筑材料的強度、剛度,、耐久性等指標(biāo)明顯劣化,導(dǎo)致混凝土構(gòu)件的承載能力,、抗震能力等顯著下降?;馂?zāi)雖然會對混凝土結(jié)構(gòu)造成不同程度的損傷,但結(jié)構(gòu)經(jīng)過修復(fù)加固后,還是可以繼續(xù)使用,。因此,正確評估火災(zāi)后混凝土結(jié)構(gòu)的損傷程度,作出火災(zāi)后混凝土結(jié)構(gòu)的安全性鑒定,并據(jù)此制定科學(xué)合理的修復(fù)加固方案就顯得十分重要。 對建筑結(jié)構(gòu)實施科學(xué)的檢測和加固,首先必須了解火災(zāi)對建筑結(jié)構(gòu)造成損害的機理和破壞作用,?;炷潦且运酁槟z凝材料,加粗骨料(石子)、細(xì)骨料(砂),、摻合料,、外加劑等用水拌和,硬化而成的人工石。它在火作用下的機理可歸納為以下三個方面: 1)表面受火處溫度升高比內(nèi)部快,內(nèi)外溫差引起混凝土開裂,?;馂?zāi)時,混凝

  • [E書下載]建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定與加固手冊

    建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定與加固手冊 作者: 袁海軍 姜紅主編 出版日期:2003年12月第1版 頁數(shù):367

  • 混凝土建筑結(jié)構(gòu)的檢測與加固技術(shù)研究

    論文簡介:我國的混凝土建筑隨著時間的推移,既出現(xiàn)了較多老化,、年久失修需要加固的問題,,同時對于新建項目由于在勘察、設(shè)計,、施工中存在的問題,,使得其結(jié)構(gòu)檢測 投稿網(wǎng)友:lzgpkpm 上傳時間: 2013-06-06 <

  • 建筑抗震加固嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)檢測過程

    建筑抗震加固嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)檢測過程

      建筑結(jié)構(gòu)的安全性是結(jié)構(gòu)防止破壞倒塌的能力,是結(jié)構(gòu)工程最關(guān)鍵的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。結(jié)構(gòu)工程的安全性主要決定于結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工水準(zhǔn),,同時還取決于建筑材料的本身 的性能。房屋安全檢測一般需要通過現(xiàn)場復(fù)核結(jié)構(gòu)布置和荷載情況,,材料性能檢測,,裂縫損傷檢測,沉降變形測量,,經(jīng)結(jié)構(gòu)驗算和分析,,對結(jié)構(gòu)的安全進(jìn)行評估,并提出必要的加固建議處理,。    抗震建筑,,是指在抗震設(shè)防烈度為6度及以上地區(qū)必須進(jìn)行抗震設(shè)計建筑。從全球的重大地震災(zāi)害調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn),,95%以上的人命傷亡都是因為建筑物受損或倒 塌所致的,。因此,對于建筑物進(jìn)行抗震性能檢測,,也是防震減災(zāi)工作中的一項主要任務(wù),。房屋抗震檢測通過檢測房屋的

  • 隔震的建筑,,也要加固了嗎,?

    城市更新,方興未艾,,多年來,,由于設(shè)防區(qū)劃圖的調(diào)整,法規(guī)的變化,,技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的升級,,總而言之一句話,由于時代的變遷,,大量的既有建筑實際上是不滿足現(xiàn)行的抗震標(biāo)準(zhǔn)的,,其中自然也包括一些早期的隔震建筑。 對于采用了隔震技術(shù)的建筑如何進(jìn)行加固呢,?老羊整天戴著口罩想得頭痛,,弄出來幾條,冒充了標(biāo)準(zhǔn)的格式,,打扮一下讓大家扔磚更高興些,。為了不誤導(dǎo)大家掉坑,特別說明是“指北”,,非“指南”,。 &

  • 嚴(yán)重受侵蝕建筑物的損傷檢測與補強加固

    嚴(yán)重受侵蝕建筑物的損傷檢測與補強加固

  • 混凝土結(jié)構(gòu)的檢測與加固

    混凝土結(jié)構(gòu)的檢測與加固1/2

  • 馮官屯大橋檢測及加固設(shè)計

    摘要: 本文著重對馮官屯大橋的病害進(jìn)行詳細(xì)檢測及分析,,根據(jù)結(jié)果提出針對性加固設(shè)計方案,,并對加固前后結(jié)構(gòu)性能、狀況進(jìn)行了比較,。關(guān)鍵詞: 橋梁病害 檢測 試驗 加固設(shè)計 效益馮官屯大橋位于104國道河北省滄州市境內(nèi),,橋梁全長183.9米,橋?qū)挒閮?+2×0.5米人行道,。橋梁上部構(gòu)造為13孔跨徑14.1米的鋼筋混凝土工字梁微彎板組合梁橋每孔5片主梁,,中距1.60米,無橫隔梁,,梁端設(shè)瀝青油毛氈支座,,鋼筋混凝土擺柱式支座和弧形鋼板支座,橋梁下部為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,單排雙柱式橋墩,,T形蓋梁墩臺。該橋于1966年建成,,設(shè)計荷載為汽—13,,掛—60,,通車運營30年來為當(dāng)?shù)氐膰窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。但隨著交通量的日益增大,,重型車過橋增多,,橋梁適應(yīng)度明顯不足,技術(shù)狀況有所降低,,至檢測加固前已限載限速通行,。為了徹底了解橋梁現(xiàn)有的病害及缺損狀況,確定橋梁現(xiàn)有承載能力,,為橋梁的適應(yīng)度改善和維修加固提供確切的技術(shù)依據(jù),,滄州市交通局委托有關(guān)部門對馮官屯大橋進(jìn)行了全面的質(zhì)量檢測和承載力試驗鑒定。現(xiàn)將過程簡述如下:

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