橋梁工程加固技術(shù)的探討分析

隨著近些年我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，交通運(yùn)輸業(yè)也隨之快速發(fā)展。當(dāng)然路,、橋建設(shè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),，對(duì)于發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì),，促進(jìn)文化交流，也起著關(guān)鍵性作用,。因此保證橋梁的施工質(zhì)量是一件至關(guān)重要的事情,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，雖然人們可以采取各種措施保證質(zhì)量,。但是橋梁在各種荷載和外力的作用下,，不可避免會(huì)逐漸產(chǎn)生損壞。隨著時(shí)間的推移,，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，上世紀(jì)中后期的許多橋梁現(xiàn)今出現(xiàn)的損害和缺陷不可忽視。我們必須正視舊橋所要面對(duì)的維修和加固問(wèn)題,。 一,、 橋梁病害形成的主要原因 1.1 橋梁設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng) 筆者經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),，在現(xiàn)今使用的橋梁中,，有些橋

介紹橋梁工程檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)

知識(shí)點(diǎn)：施工監(jiān)測(cè)技術(shù)

橋梁工程常見(jiàn)問(wèn)題與加固方法

關(guān)于橋梁工程之基坑支護(hù)

在建筑這一行業(yè)，各項(xiàng)工程都是十分的繁復(fù),、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,，比如河南基坑支護(hù)工程、房建工程,、橋梁工程，其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了,。橋梁工程又包括：樁基工程,、承臺(tái)工程、墩樁工程,、蓋梁工程,、現(xiàn)澆箱梁、橋梁附屬工程,、交通工程,。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈,、掛板,、防撞護(hù)欄、雨水口,、防水層,、瀝青面層等。 一,、先來(lái)介紹一下樁基工程：在進(jìn)行該工程的實(shí)施的時(shí)候,，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況以及地質(zhì)條件來(lái)選擇鉆孔機(jī)械,。如果是場(chǎng)地比較寬闊、地質(zhì)多為粘土,、砂土的情況下,，在這種條件下，就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工,，但會(huì)有個(gè)別樁基會(huì)受到地上高壓的影響,，這時(shí)就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機(jī)。 二,、樁基施工工藝：鉆機(jī)就為之前,，施工人員應(yīng)把場(chǎng)地清理平整并夯結(jié)實(shí)，以免在鉆孔的過(guò)程中出現(xiàn)鉆機(jī)偏位的情況,，以致影響鉆孔質(zhì)量,；根據(jù)施工圖的坐標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定好樁基中線,，采用四角栓狀的方法,，是對(duì)稱(chēng)的兩點(diǎn)連線交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn)，這樣做,，可以方便后期進(jìn)行樁基檢查,。 鉆機(jī)就為之后，測(cè)量人員對(duì)樁基中心點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,，在確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題之后,，開(kāi)始進(jìn)行施工，在鉆孔的過(guò)程中,，也要檢查泥漿的比重,，適當(dāng)?shù)奶砑右恍┡驖?rùn)土，為的就是控制

道路橋梁工程的病害分析與加固治理

道路橋梁工程是我國(guó)與各個(gè)地區(qū)相互交流與發(fā)展的重要的基礎(chǔ)設(shè)施,，目前飛速發(fā)展的交通事業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要基礎(chǔ)和動(dòng)力,，也一定程度上帶動(dòng)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展。 但是,，經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn),，我國(guó)目前的道路橋梁還存在著一定程度的病害，并且這些病害已經(jīng)促使我國(guó)四分之一的道路橋梁成為危橋,，不僅阻礙了社會(huì)的發(fā)展,，也在一定程度上對(duì)人們的人身以及財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了威脅。因此,，加強(qiáng)對(duì)病害橋梁的加固技術(shù)研究是目前我國(guó)道路橋梁建設(shè)企業(yè)的首要任務(wù),。道路橋梁中出現(xiàn)病害的主要表現(xiàn) 道路橋梁是交通道路的一種結(jié)構(gòu)形式，其需要具備相當(dāng)足夠的強(qiáng)度和剛度以及抗壓能力,，而且還要具備一定的穩(wěn)定性和延續(xù)性,。目前,，在我國(guó)，道路橋梁大部分都是以鋼筋混凝土的建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)建筑設(shè)計(jì)的,，這是由于混

淺談橋梁工程成本的操縱

我們?cè)诰├デ嗵m高速臨汾聯(lián)絡(luò)線第八合同段明姜高架橋項(xiàng)目的具體實(shí)施過(guò)程中,，在成本管理方面加大了投入和管理力度，通過(guò)深入分析成本管理中存在的一系列問(wèn)題,，努力尋找可操作性,、實(shí)施性的方法，努力實(shí)現(xiàn)事前預(yù)控,、事中分析,、事后改進(jìn)的作用。第八合同段位于洪洞縣境內(nèi),，整個(gè)標(biāo)段地勢(shì)平坦,，樁長(zhǎng)在45m～55m之間(根據(jù)地質(zhì)的判斷在樁基施工時(shí)采取了旋挖段，保證了520根樁基施工進(jìn)度要求,，又節(jié)約了工程成本),，墩柱高度為3m～12m之間，其中明姜高架橋共125跨,，預(yù)制25m箱梁共976片,。施工時(shí)間安排在2010年內(nèi)完工。為了保證成本目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn),，通過(guò)項(xiàng)目各部門(mén)的共同參與來(lái)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理和成本管理的不斷提高和改進(jìn),。在本項(xiàng)目的實(shí)際實(shí)施過(guò)程中我們力爭(zhēng)做到“事先有預(yù)測(cè)，過(guò)程有措施,、事后有結(jié)論”,，通過(guò)細(xì)化施工過(guò)程中的各要素、深化各環(huán)節(jié)的操作流程,，建立以“目標(biāo)成本”為中心的管理制度，形成量?jī)r(jià)分析,、共同糾偏等一系列的獎(jiǎng)罰措施,，促進(jìn)目標(biāo)成本能夠合理有序的完成。項(xiàng)目的成本管理分為成本計(jì)劃,、成本核算,、成本結(jié)算三個(gè)過(guò)程。

橋梁工程的能力改革綜述

實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱由于橋梁工程的建設(shè)周期一般較長(zhǎng),，而受課時(shí),、教學(xué)經(jīng)費(fèi)的限制實(shí)習(xí)時(shí)間往往較短，學(xué)生在較短的實(shí)習(xí)期間內(nèi)無(wú)法全面了解整個(gè)橋梁工程的設(shè)計(jì)或施工過(guò)程,，這使學(xué)生在課堂上接受的理論知識(shí)難以和工程實(shí)踐相結(jié)合,，所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)難以融會(huì)貫通,，勢(shì)必會(huì)影響到學(xué)生工程能力的培養(yǎng)，不利于學(xué)生畢業(yè)后直接走上工作崗位,。4.課程考核方式不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)長(zhǎng)期以來(lái),，由于學(xué)校只注重理論教學(xué)的現(xiàn)狀并沒(méi)有得到徹底改變，所以在以往的考核中,，大多以學(xué)生的理論考試成績(jī)作為唯一的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),，這顯然不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)。要培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)和市場(chǎng)需要的高素質(zhì)的,、工程能力強(qiáng),、應(yīng)用型的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，就必須改進(jìn)成績(jī)?cè)u(píng)定方法,，重新建立一套新的學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定系統(tǒng),，把工程能力培養(yǎng)、評(píng)價(jià)與學(xué)生成績(jī)考核緊密結(jié)合起來(lái),，多方面,、全方位地評(píng)價(jià)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握情況。 “橋梁工程”課程教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法的改革

關(guān)于市政橋梁工程的探討分析

1隔震技術(shù)的應(yīng)用原理隔震是由抗震發(fā)展而來(lái),，是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢(shì),，隔振技術(shù)應(yīng)用的目的就是為了降低地震的影響而不是對(duì)地震進(jìn)行抵抗，從而達(dá)到橋梁結(jié)構(gòu)保護(hù)及橋梁抗震能力加強(qiáng)的目的,。在橋梁設(shè)計(jì)階段及施工當(dāng)中一般情況下都會(huì)選擇與之相適應(yīng)的方式來(lái)有效提升橋梁的抗震性能,，同時(shí)還可以最大限度地增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和變形性能。作為防震功能的兩種施工方式,，隔震施工與抗震施工既有相同點(diǎn)又存有一定區(qū)別,，橋梁隔震設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)在于對(duì)柔性裝置的引入，只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系性,，在地震后使重要構(gòu)件的損害程度可以有效減少,，這種情況下橋梁構(gòu)件的反應(yīng)加速度就可以低于地面的加速度。此外,，因?yàn)樽枘嵩O(shè)計(jì)的選用,，就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性，這樣可以有效減小能量傳遞對(duì)橋梁上部及隔震結(jié)構(gòu)造成的嚴(yán)重影響,。2市政橋梁工程中隔震設(shè)計(jì)技術(shù)的特點(diǎn)及作用作為現(xiàn)代城市化發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，市政橋梁建筑包含的社會(huì)公共性很強(qiáng)，但與此同時(shí),，這種建筑工程基于投資成本較高,，往往會(huì)增加后期運(yùn)營(yíng)管理的難度。隔振技術(shù)應(yīng)用的

1031橋梁工程之基礎(chǔ)工程

基礎(chǔ)是工程結(jié)構(gòu)物地面以下的構(gòu)件，指將結(jié)構(gòu)所承受的各種作用傳遞到地基上的結(jié)構(gòu)組成部分,。 一,、擴(kuò)大基礎(chǔ)

1021橋梁工程之工作平臺(tái)

大直徑灌注樁是指直徑大于或等于2.5m的灌注樁；超長(zhǎng)灌注樁是指樁長(zhǎng)大于或等于90m的灌注樁,。 一,、含義

1015橋梁工程之打樁土質(zhì)

打入樁又叫沉入樁,，   是靠樁錘的沖擊能量將預(yù)制樁打入土中，使土被壓擠密實(shí)，以達(dá)到加固地基的作用,。  

1013橋梁工程之錨具如何調(diào)整

1 ,、概念

1042橋梁工程之橋梁排水

1 ,、定義 橋梁排水是為了迅速的排除橋面積水,，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐

1043橋梁工程之橋面連續(xù)

 簡(jiǎn)支板橋的橋面連續(xù)，是在橋面鋪裝混凝土中設(shè)置連續(xù)鋼筋網(wǎng),，鋼筋網(wǎng)跨越相鄰板兩端接縫處,，并在接縫處設(shè)置假縫和墊鋪橡膠片，將混凝土橋面鋪裝在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)與板隔開(kāi),，使梁端之間的變形由這一整段鋪裝層來(lái)分布承擔(dān),，從而建少混凝土鋪裝層中的拉應(yīng)力。   橋面連續(xù)措施,，橋面伸縮縫上不采用伸縮裝置而用橋面鋪裝層來(lái)連接的替代措施,。      

給大家發(fā)一些橋梁工程的課件

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橋梁工程模板設(shè)計(jì)與施工

ansys在橋梁工程中的應(yīng)用

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求書(shū)--范立礎(chǔ)的《橋梁工程》

樓主,，能不能賜我范立礎(chǔ)的《橋梁工程》電子版啊,，急用:hug:[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-7-27 15:44 編輯 ]

橋梁工程（精品資料）（已核實(shí)）

橋梁工程橋梁工程[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-2-2 19:24 編輯 ]

midasFEA在橋梁工程中的應(yīng)用

能夠做橋梁的細(xì)部分析，指導(dǎo)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行應(yīng)力配筋,，建模還可以從civil中直接導(dǎo)入，很方便,！有了civil和FEA，橋梁?jiǎn)栴}通通解決,。